CZ2009711A3 - Závesný prípravek pro transport a povrchovou úpravu ventilu spalovacích motoru - Google Patents

Abstract

Závesný prípravek (1) je tvoren ze dvou ocelových kruhových tycek (1.1), které jsou navzájem spojeny nejméne tremi spojkami (1.2). Do vzniklých mezer jsou zasunuty ventily (4), které jsou v mezere fixovány sklopením závesného prípravku (1), svou vlastní hmotností pri šikmém zavešení.

Description

Oblast techniky

Vynález se týká závěsného přípravku pro transport a povrchovou úpravu ventilů spalovacích motorů, které jsou určeny ke karbonitridaci, zahrnující všechny technologicky souvisejících operace - odmaštění, oplachy, karbonitridaci, oxidaci, tryskání a transporty.

Dosavadní stav techniky

Ventily ve spalovacích motorech představují díly s vysokými nároky v parametrech odolnosti proti tepelnému namáháni, opotřebení a korozi. Jako nejvýhodnější úprava jejich povrchu se osvědčila karbonitrooxidace, což souhrnný název zahrnující technologii karbonitridace a oxidace. Karbonitridaci se rozumí obohacení povrchové vrstvy železných materiálů dusíkem a v malých množstvích uhlíkem. Toto chemicko-tepelné zpracování slouží ke zlepšení odolnosti proti opotřebení a trvalé pevnosti. Při použiti následné ochlazovací oxidační lázně se dosáhne tmavého vzhledu a zlepšení korozní odolnosti. Po karbonitridaci lze také ochlazovat přímo do vodní lázně, které se s výhodami používá.

Proces karbonitridace probíhá tak, že součástky ze železa se ponoří do taveniny chemických solí za určité teploty, čímž dochází kvytvrzení povrchu součástek. Hloubka vytvrzené vrstvy je závislá tedy na původním materiálu, délce procesu a teplotě . Z důvodu dodržení kvality získané povrchové vrstvy namáhaných částí součástek, musejí být tyto vkládány do taveniny ve speciálních přípravcích - závěsech. V případě ventilů spalovacích motorů jsou dosud známé přípravky řešeny tak, že jednotlivé kusy jsou svisle zavěšeny drátěných sítech o různých velikostech ok, dle druhu a velikosti ventilu. Přípravky jsou tedy separátní závěsy, podle velikosti průměru hlavy ventilů. Nevýhoda tohoto řešení je zejména vtom, že ventily jsou zavěšovány svisle, čímž tavenina ulpívá na talíři - hlavě ventilu a vytváří určitou vrstvu, která nestačí stékat a je nežádoucí zejména z důvodu vysoké spotřeby tavenin. Nevýhodou rovněž je, že přípravky ve formě sít mohou být použita vždy jen pro určité skupiny ventilu, dané průměrem hlavy ventilu a kladou vyšší nároky na čas manuální obsluhy při vkládání ventilů do ok sít.

Podstata vynálezu

Výše uvedené nevýhody odstraňuje závěsný přípravek pro transport a povrchovou úpravu ventilů spalovacích motorů podle vynálezu, jehož podstatou je, že závěs přípravku « a je tvořen ze dvou ocelových kruhových tyček, které jsou navzájem spojeny nejméně třemi spojkami. Šířka mezery mezi tyčkami by měla být větší než 1,1 násobek a menší než 2 násobek průměru dříku ventilů, které jsou do mezery zasunuty. Ventily jsou v mezeře fixovány sklopením závěsného přípravku. Podstatou vynálezu je rovněž to, že první spojky na obou stranách přípravku jsou umístěny v takové vzdálenosti od konců tyčí, která je větší než je šířka lišty rámu, na kterou jsou jednotlivé přípravky nasouvány. Ventily jsou fixovány v jednotlivých přípravcích sklopení samotného přípravku pomocí vlastní hmotnosti a takto vytvořené páky - přípravek s ventily. Podstatou dále je, že spojky jsou umístěny mezi kruhovými tyčkami. Zavěšením ventilů do závěsného přípravku a nasunutím na lištu standardního rámu dojde posléze k jejich naklonění - šikmému zavěšení, a tím k fixaci a snadnému stékání taveniny zpět do solné lázně, která je jinak nevratně vynášena do ochlazovacího systému technologie a dále do následných oplachů.

Výhoda řešení nového závěsného přípravku podle vynálezu je zejména v tom, že vzhledem k šikmému zavěšeni ventilů v přípravku jsou výrazně sníženy náklady na vstupní chemii, t.j. chemických solí. Jednotlivý přípravek není jednoúčelový pro jeden rozměr ventilu, vyhovuje ventilů s různým průměrem dříku. Rovněž vkládání ventilů do přípravku je mnohem jednodušší. S úsporou výrobních nákladů na povrchovou úpravu ventilů, vysoké produktivity práce a zvýšeni kapacity technologického zařízení jsou spojeny i výrazně nižší náklady na likvidaci nebezpečných odpadů a tím i sníženi zátěže na životní prostředí.

Přehled obrázků na výkrese

Závěsný přípravek podle vynálezu je blíže osvětlen na připojených výkresech, kde obr. 1 představuje pohled na závěsných přípravek shora a obr. 3 uložení ventilu ve sklopeném přípravku. Na obr. 4 a 5 je je znázorněn závěsný přípravek s ventily uložený v rámu zásuvkového stojanu ze dvou pohledů.

Příklady provedení

Závěsný přípravek 1 je tvořen dvěmi kruhovými tyčkami 1.1 z oceli, které jsou mezi sebou spojeny nejméně třemi spojkami 1.2 tak, aby do vzniklé mezery byly zasunuty ventily 4. Mezera mezi tyčkami 1.1 je větší než 1,1 násobek a menší než 2 násobek průměru dříku ventilů 4. Ventily 4 jsou zavěšeny za nefunkční část ventilu 4, t.j. za krček pod talířem ventilu. Jednotlivé závěsné přípravky 1 jsou se zavěšenými ventily 4 jsou volně nasunuty na lišty 2 rámu 3 standartniho zásuvkového stojanu, který se používá pro technologii karbonitrooxidaci ocelových součástek. První spojky 1.2 na obou stranách závěsného přípravku 1 přípravku jsou umístěny v takové vzdálenosti od konců tyči 1.1, ~ 9 · »»···» ···· · ··· ** ♦· ·· která je větší než je šířka lišty 2 rámu 3 a koncové spojky 1.2 tak současně plní funkci zarážky proti uvolněni jednotlivých závěsných přípravků 1 z rámu 3. Závěsné přípravky £ se na lišty nasouvají ve svislém stavu, jejich počet je závislý na kapacitě (velikosti) rámu a přípravky £ se na lištách 2 sklopí - uzamknou. Ventily 4 jsou pak fixovány v jednotlivých závěsných přípravcích 1 šikmým zavěšením, ke kterému dojde po sklopení vlastního závěsného přípravku £ v rámu 3 a to vlastní hmotností ventilů 4.

Sklopení jednotlivých závěsných přípravků lze řešit případně i jinou konstrukcí, ve které budou přípravky uloženy, např. zařízením pro jednotlivé naklápéní závěsných přípravků.

Λ-

Claims (3)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Závěsný přípravek pro transport a povrchovou úpravu ventilů spalovacích motorů vyznačující se tím, že závěsný přípravek (1) je tvořen ze dvou ocelových kruhových tyček (1.1), které jsou navzájem spojeny nejméně třemi spojkami (1.2) tak, že šířka mezery mezi tyčkami (1.2) je větší než 1,1 násobek a menší než 2 násobek průměru dříku ventilů (4), které jsou do mezery zasunuty, přičemž ventily (4) jsou v mezeře fixovány sklopením závěsného přípravku (1), svou vlastní hmotnosti při šikmém zavěšeni.
2. 2. Závěsný přípravek podle nároku 1 vyznačující se tím, že první spojky (1.2) na obou stranách závěsného přípravku (1) jsou umístěny v takové vzdálenosti od konců tyčí (1.1), která je větší než je šířka lišty (2) na rámu (3), na kterou jsou jednotlivé závěsné přípravky (1) nasunuty, přičemž ventily (4) jsou fixovány sklopením jednotlivých závěsných přípravků (1), svou vlastní hmotností při šikmém zavěšeni.
3. 3. Závěsný přípravek podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že spojky (1.2) jsou umístěny mezi kruhovými tyčkami (1.1).