CZ2011618A3 - Elektrophon pro dopravní prostredky - Google Patents
Elektrophon pro dopravní prostredky Download PDFInfo
- Publication number
- CZ2011618A3 CZ2011618A3 CZ20110618A CZ2011618A CZ2011618A3 CZ 2011618 A3 CZ2011618 A3 CZ 2011618A3 CZ 20110618 A CZ20110618 A CZ 20110618A CZ 2011618 A CZ2011618 A CZ 2011618A CZ 2011618 A3 CZ2011618 A3 CZ 2011618A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- electric motor
- vehicles
- motor
- electric drive
- electric
- Prior art date
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 12
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims abstract description 7
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 claims abstract description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 abstract 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 abstract 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 abstract 1
- 230000033228 biological regulation Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 1
- 239000012535 impurity Substances 0.000 description 1
- 238000010792 warming Methods 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
Abstract
Elektropohon pro dopravní prostredky, zejména motocykly, tvorí strídavý elektromotor (1), který je hrídelí (6) spojen s odstredivou spojkou (4) a ulozen v ochranném chladícím pouzdru (2). Chladicí pouzdro (2) je pripevneno drzákem (5) ke statoru strídavého elektromotoru (1). Výhodným materiálem chladícího pouzdra (2) je hliníková slitina.
Description
Elektropohon pro dopravní prostředky
Oblast techniky
Vynález se týká elektropohonu pro dopravní prostředky, zejména motocykly, který je tvořen střídavý elektromotorem.
Dosavadní stav techniky
Pro pohon dopravních prostředků se ve stále větší míře využívají elektromotory, jednak z důvodu požadavků na ochranu životního prostředí, ale zejména kvůli obecné nutnosti přechodu na jiné zdroje pohonů vozidel - tenčícím se zásobám ropy. Jako elektropohony dopravních prostředků menších výkonů jsou známy pohony stejnosměrnými motory (dále jen DC) i pohony prostřednictvím střídavých motorů (dále jen AC). DC pohony se vyznačují vysokým kroutícím momentem v nízkých otáčkách. Tyto motory nemusejí být vybaveny převodovkou nebo odstředivou spojkou. Vyznačují se robustní konstrukcí a vyšší objemovou hmotností než AC motory a mohou být použity k přímému pohonu vozidel. AC motory jsou naopak charakteristické vysokým výkonem vzhledem k hmotnosti. Dosud používané AC motory používané pro dopravní prostředky jsou vybavené převodovkou a jejich nevýhodou proti DC motorům je nižší kroutící moment při rozběhu a vyšší potřeba odvodu tepla při provozu v plném zatížení.
Podstata vynálezu
Výše uvedené nevýhody odstraňuje elektropohon pro dopravní prostředky, zejména motocykly, tvořený střídavým elektromotorem, podle vynálezu, jehož podstatou je, že střídavý elektromotor je hřídelí spojen s odstředivou spojkou a je uložen v ochranném chladícím pouzdru, které je připevněno držákem ke statoru střídavého elektromotoru. Podstatou dále je, že chladící pouzdro je
-2• ·
na druhé straně motoru spojeno se spojkovým košem. Podstatou je rovněž to, že materiálem chladícího pouzdra je hliníková slitina.
Použití střídavého motoru spojeného s odstředivou spojkou pro pohon dopravních prostředků umožňuje plynulou regulaci přenášení kroutícího momentu a menší proudové zatížení s nulovou spotřebou při pohybu setrvačností. Chladicí pouzdro z vhodně zvoleného, dobře vodivého materiálu brání zahřívání motoru. Elektropohon střídavým motorem dle vynálezu je konstrukčně jednodušší a lehčí než dosud používané pohony s těmito motory.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález je blíže objasněn prostřednictvím obrázků, kde obr. 1 představuje celkovým pohled na motor se spojkou v ochranném pouzdře, obr. 2 podélný řez motorem, obr. 3 zadní boční pohled. Na obr. 4 je boční pohled na elektropohon zepředu.
Příklad provedení
Na hřídeli 6 střídavého elektromotoru 1 je uložena odstředivá spojka 4, která je upevněna ve spojkovém koši 7. Na spojkovém koši 7 je namontován unašeč 8 hřídele spojkového bubnu. Stator střídavého elektromotoru 1 je na konci opatřen držákem 5, se kterým je spojeno ochranné chladící pouzdro 2, vyrobené z hliníkové slitiny. Z druhé strany je stator střídavého elektromotoru 1 opatřen krytem 3 vinutí rotoru elektromotoru 1 ve tvaru příruby, který brání vniknutí nečistot z odstředivé spojky 4 do rotoru. Ochranné chladící pouzdro 2 je na druhé straně spojeno se spojkovým košem 7.
Ochranné chladící pouzdro 2 ze slitiny hliníku slouží k odvodu tepla vznikajícího provozem střídavého elektromotoru 1 a proti vniknutí nečistot do rotoru motoru při provozu dopravních prostředků.
-3Průmyslová využitelnost
Využití řešení elektropohonu podle vynálezu je zejména v oblasti dopravních prostředků typu elektrokolo a elektromoto. Je vhodný i pro pohon maket aut a motocyklů ve velkém měřítku a pro skútry a funkční hračky poháněné elektromotorem s důrazem na výkon a nízkou hmotnost.
Claims (3)
- Patentové nároky1. Elektropohon pro dopravní prostředky, zejména motocykly, tvořený střídavým elektromotorem, vyznačující se tím, že střídavý elektromotor (1) je hřídelí (6) spojen s odstředivou spojkou (4) a uložen v ochranném chladícím pouzdru (2), které je připevněno držákem (5) ke statoru střídavého elektromotoru (1).
- 2. Elektropohon pro dopravní prostředky podle nároku 1 vyznačující se tím, že chladící pouzdro (2) je na druhé straně motoru spojeno se spojkovým košem (7)
- 3. Elektropohon pro dopravní prostředky podle nároku 1, 2 vyznačující se tím, že materiálem chladícího pouzdra (2) je hliníková slitina.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ20110618A CZ2011618A3 (cs) | 2011-10-03 | 2011-10-03 | Elektrophon pro dopravní prostredky |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ20110618A CZ2011618A3 (cs) | 2011-10-03 | 2011-10-03 | Elektrophon pro dopravní prostredky |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ2011618A3 true CZ2011618A3 (cs) | 2013-04-10 |
Family
ID=48044449
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ20110618A CZ2011618A3 (cs) | 2011-10-03 | 2011-10-03 | Elektrophon pro dopravní prostredky |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CZ (1) | CZ2011618A3 (cs) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104812210A (zh) * | 2014-01-29 | 2015-07-29 | F·波尔希名誉工学博士公司 | 用于混合动力车辆的混合模块的冷却装置 |
-
2011
- 2011-10-03 CZ CZ20110618A patent/CZ2011618A3/cs unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104812210A (zh) * | 2014-01-29 | 2015-07-29 | F·波尔希名誉工学博士公司 | 用于混合动力车辆的混合模块的冷却装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2966761A1 (en) | Generator motor unit, power output engine, and vehicle | |
| EP2022748A4 (en) | COMMERCIAL VEHICLE | |
| CN203301992U (zh) | 电机前置式打草机 | |
| CN110001492B (zh) | 一种可用于发电的拉手装置及车辆 | |
| CN204810123U (zh) | 一种带缓速的电动汽车用变速器 | |
| CZ2011618A3 (cs) | Elektrophon pro dopravní prostredky | |
| IN2014DN08680A (cs) | ||
| CN201601542U (zh) | 电动车带轴流扇叶电机转子 | |
| CN204810119U (zh) | 电动汽车用变速器 | |
| CN105048766B (zh) | 一种电动汽车用变速器 | |
| CN211030357U (zh) | 充电式外转子电机链锯 | |
| JP2017008733A (ja) | 二輪車用内燃機関冷却装置 | |
| CN103001389B (zh) | 电动自行车用中置电机 | |
| CN204937399U (zh) | 一种后摇臂一体化电动车高速电机 | |
| JP2014065114A (ja) | 動力工具 | |
| CN202651984U (zh) | 制动电机 | |
| CN107107987B (zh) | 用于电动踏板辅助脚踏车的推进单元及脚踏车 | |
| CN206041768U (zh) | 一种高速无刷电机 | |
| CN107204657A (zh) | 电动汽车颠簸能量回收利用系统 | |
| CN107294344A (zh) | 一种发动机飞轮一体化单凸极构造液电缓速器 | |
| CN209860750U (zh) | 一种轮毂电机总成及车辆 | |
| CN204967522U (zh) | 一种起重及冶金用单、双速电磁制动电机 | |
| CN204383195U (zh) | 节电系统以及节能电动车系统 | |
| CN201742270U (zh) | 无前端盖的单轴承无刷同步发电机 | |
| CN203806094U (zh) | 一种新型中轴电机 |