CZ2019712A3 - Ovládací mechanismus víčka karoserie automobilu - Google Patents

Ovládací mechanismus víčka karoserie automobilu Download PDF

Info

Publication number
CZ2019712A3
CZ2019712A3 CZ2019-712A CZ2019712A CZ2019712A3 CZ 2019712 A3 CZ2019712 A3 CZ 2019712A3 CZ 2019712 A CZ2019712 A CZ 2019712A CZ 2019712 A3 CZ2019712 A3 CZ 2019712A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
gear
lid
locking element
locking
cover
Prior art date
Application number
CZ2019-712A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ308671B6 (cs
Inventor
Petr SMUTEK
Petr Smutek
Original Assignee
Brano A.S.
Ĺ KODA AUTO a.s.
ŠKODA AUTO a.s.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Brano A.S., Ĺ KODA AUTO a.s., ŠKODA AUTO a.s. filed Critical Brano A.S.
Priority to CZ2019712A priority Critical patent/CZ308671B6/cs
Priority to PCT/CZ2020/000050 priority patent/WO2021098893A1/en
Priority to CN202090000970.0U priority patent/CN219569855U/zh
Publication of CZ2019712A3 publication Critical patent/CZ2019712A3/cs
Publication of CZ308671B6 publication Critical patent/CZ308671B6/cs

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/28—Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like
    • E05B83/34—Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like for fuel inlet covers essentially flush with the vehicle surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B60K15/05—Inlet covers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54—Electrical circuits
    • E05B81/64—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D3/00—Hinges with pins
    • E05D3/06—Hinges with pins with two or more pins
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02—Toothed members; Worms
    • F16H55/17—Toothed wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B60K15/05—Inlet covers
    • B60K2015/0515—Arrangements for closing or opening of inlet cover
    • B60K2015/053—Arrangements for closing or opening of inlet cover with hinged connection to the vehicle body
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B60K15/05—Inlet covers
    • B60K2015/0515—Arrangements for closing or opening of inlet cover
    • B60K2015/0538—Arrangements for closing or opening of inlet cover with open or close mechanism automatically actuated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B60K15/05—Inlet covers
    • B60K2015/0561—Locking means for the inlet cover
    • B60K2015/0576—Locking means for the inlet cover with actuator fixed to the vehicle body
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B60K15/05—Inlet covers
    • B60K2015/0561—Locking means for the inlet cover
    • B60K2015/0584—Locking means for the inlet cover the locking bolt is linearly moved to lock or unlock

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

Ovládací mechanismus víčka (2) karoserie automobilu, uloženého v pevné části karoserie (1) výkyvně pomocí alespoň jednoho ramene (10, 11), jehož nosný konec (12, 13) je uložen na vnitřní straně víčka (6) a jehož úložný konec (16, 17) je pomocí úložného čepu (18, 19) uložen otočně v pevné části karoserie (1), přičemž v pevné části karoserie (1) je uspořádán elektromotor (30), jehož výstupní hnací hřídel (31) je v převodovém záběru přes převodové soukolí (33) s hnaným ozubeným kolem (35) uloženým pevně na úložném čepu (18, 19) spojeném pevně s ramenem (10, 11) víčka (6), spočívá v tom, že jedno z převodových kol převodového soukolí (33) nebo přídavné ozubené kolo (34) převodově spojené s jedním z převodových kol převodového soukolí (33) je v záběru s blokovacím elementem (36) uloženým posuvně v pevné části karoserie (1) pro zasunutí do záběru nebo vysunutí ze záběru blokovacího elementu (36) se záchytkou (8, 9) uspořádanou na víčku (6) nebo jednom z ramen (10, 11) při blokování polohy víčka (6).

Description

Ovládací mechanismus víčka karoserie automobilu
Oblast techniky
Řešení se týká ovládacího mechanismu víčka karoserie automobilu, zejména víčka plnícího nebo nabíjecího modulu automobilu, kde víčko plnícího nebo nabíjecího modulu je uloženo v pevné části karoserie výkyvné pomocí alespoň jednoho ramene, jehož nosný konec je uložen na vnitřní straně víčka, a jehož úložný konec je pomocí úložného čepu uložen otočně v pevné části karoserie, přičemž v pevné části karoserie je uspořádán elektromotor, jehož výstupní hnací hřídel (31) je v převodovém záběru přes převodové soukolí s hnaným ozubeným kolem uloženým pevně na úložném čepu spojeném pevně s ramenem víčka.
Dosavadní stav techniky
Automobily s elektrickým pohonem i automobily s kombinovaným pohonem zahrnujícím elektrický pohon jsou předmětem mimořádného zájmu výrobců i veřejnosti, zejména v důsledku dalšího zpřísnění předpisů, které dále významně omezují povolené hodnoty zplodin spalovacích motorů. Automobily s elektrickým pohonem čerpají energii z baterií, které je nutno nabíjet z vnějšího zdroje. Pro nabíjení je v karoserii, obvykle na boku automobilu, uspořádán nabíjecí modul s vícepólovou elektrickou zásuvkou, uspořádanou ve dnu miskovité výdutě karoserie. Ústí miskovité výdutě zakrývá vnější víčko a elektrickou zásuvku nebo její část zakrývá vnitřní víčko. Vnější víčko nabíjecího modulu bývá zavěšeno pomocí jednoho ramene uloženého otočně na úložném čepu karoserie. Z vnitřních zdrojů přihlašovatele je známo zavěšení vnějšího víčka nabíjecího modulu pomocí dvou ramen tvořících paralelogram a uložených na dvou rovnoběžně uspořádaných úložných čepem karoserie. Vnitřní víčko nabíjecího modulu bývá s výhodou uloženo pomocí jednoho ramene otočně na jednom z úložných čepů karoserie. S pokročilým stavem techniky se zvyšují i nároky majitelů automobilů na zjednodušení obsluhy automobilu, což vede k zavádění elektrických pohonů k téměř všem pohyblivým dílům karoserie, jako jsou dveře, víka i víčka nabíjecích modulů. Dosud známé elektrické pohony víček se omezují na pouhé otevření a zavření vnějšího víčka nabíjecího modulu. Ostatní potřebné funkce víček nabíjecích modulů je nutné ovládat ručně nebo zařízeními, samostatně nebo dálkově ovládanými řidičem automobilu.
Podstata vynálezu
Cílem vynálezu je vytvořit ovládací elektrický mechanismus víčka karoserie automobilu, který kromě elektrického pohonu vnějšího víčka nabíjecího modulu zajistí aretaci vnějšího víčka v otevřené, případně i v zavřené poloze.
Nedostatky dosavadního stavu techniky podstatnou měrou odstraňuje a cíl vynálezu splňuje ovládací mechanismus víčka karoserie automobilu, kde víčko plnícího nebo nabíjecího moduluje uloženo v pevné části karoserie výkyvné pomocí alespoň jednoho ramen, jehož nosný konec je uložen na vnitřní straně víčka, a jehož úložný konec je pomocí úložného čepu uložen otočně v pevné části karoserie, přičemž v pevné části karoserie je uspořádán elektromotor, jehož výstupní hnací hřídel je v převodovém záběru přes převodové soukolí s hnaným ozubeným kolem uloženým pevně na úložném čepu spojeném pevně s ramenem víčka podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že jedno z převodových kol převodového soukolí nebo přídavné ozubené kolo převodově spojené s jedním z převodových kol převodového soukolí je v záběru s blokovacím elementem uloženým posuvně v pevné části karoserie pro zasunutí do záběru nebo vysunutí ze záběru blokovacího elementu se záchytkou uspořádanou na víčku nebo jednom z ramen při blokování polohy víčka.
CZ 2019 - 712 A3
Podle výhodného provedení vynálezu může být jedno z převodových kol převodového soukolí nebo přídavné ozubené kolo převodově spojené s jedním z převodových kol převodového soukolí na čelní ploše opatřeno axiálním vodicím výstupkem zasahujícím do zahloubení vytvořeném v blokovacím elementu. S výhodou může být pro zasunutí do záběru nebo vysunutí ze záběru blokovacího elementu se záchytkou víčka nebo záchytkou jednoho z ramen při blokování polohy víčka blokovací element na jedné straně opatřen aretačním palcem a na druhé opačné straně blokovacího elementu je uspořádána tlačná pružina pro silový styk s pevnou částí karoserie. S výhodou může být pro aretaci polohy blokovacího elementu na čelní ploše převodového kola zabírajícího s blokovacím elementem vytvořen axiální blokovací výstupek ve tvaru oblouku, který je v záběru s tvarovým zahloubením blokovacího elementu.
Výhody ovládacího mechanismu víčka nabíjecího modulu automobilu podle vynálezu spočívají zejména v plné automatizaci a plně elektrickém ovládání zavírání a otevírání vnějšího víčka nabíjecího modulu automobilu, společně s automatickou aretací vnějšího víčka v zavřené poloze, případně v poloze otevřené.
Objasnění výkresů
Ovládací mechanismus víčka karoserie automobilu podle vynálezu je osvětlen na výkresech, na kterých značí:
obr. 1 horizontální řez nabíjecím modulem s ovládacím mechanismem a víčkem v otevřeném stavu;
obr. 2 horizontální řez nabíjecím modulem s ovládacím mechanismem a víčkem v zavřeném stavu; a obr. 3 perspektivní pohled na nabíjecí modul ovládacím mechanismem s rameny víčka.
Příklad uskutečnění vynálezu
Podle obr. 1 je v pevné části karoserie 1 uspořádán nabíjecí modul 2 tvořený miskovitou výdutí 3 se dnem 4 a ve dnu 4 uspořádanou dobíječi zásuvkou 5. Pro uzavření nabíjecího modulu 2 je uspořádáno víčko 6, které je uloženo v pevné části karoserie 1 pomocí ramen 10, 11 tvořících paralelogram. Víčko 6 je pomocí nosných čepů 14, 15 zavěšeno na nosných koncích 12, ramen 10, 11, jejichž protilehlé úložné konce 16, 17 jsou uloženy otočně na úložných čepech 18. 19 uspořádaných v karoserii. V pevné části karoserie 1 je dále uspořádán elektromotor 30, jehož výstupní hnací hřídel 31 je opatřen hnacím ozubeným kolem 32, které je v převodovém záběru s prvním ozubeným kolem 33a převodového soukolí 33. Převodové soukolí 33 sestává z převodových kol 33a. 33b. 33c. 33d. 33e. 33f pro převod do pomala. Poslední převodové ozubené kolo 33f převodového soukolí 33 je v záběru s hnaným ozubeným kolem 35 spojeným pevně s úložným čepem 18. Na úložném čepu 18 je nasazeno a s ním pevně spojeno rameno 10 víčka 6. V jednom smyslu otáčení hnaného ozubeného kola 35 se rameno 10 víčka 6 otáčí proti smyslu hodinových ručiček a víčkem 6 zakryje otvor miskovité výdutě 3 nabíjecího modulu 2. V opačném smyslu otáčení hnaného ozubeného kola 35 se rameno 10 otáčí ve smyslu hodinových ručiček a víčko 6 uvolní a odkryje otvor miskovité výdutě 3 nabíjecího modulu 2. Převodové kolo 33f. které je součástí převodového soukolí 33, je na své čelní ploše opatřeno axiálním vodicím výstupkem 37 ve tvaru čepu. V pevné části karoserie je vytvořeno suvné vedení, ve kterém je suvně uložen blokovací element 36 pro suvný pohyb v zásadě ve směru tečny ke kružnici mající střed v ose převodového kola 33f. Blokovací element 36 má tvarové zahloubení 38, do kterého v části své kruhové dráhy zasahuje axiální vodicí výstupek 37. Axiální vodicí výstupek 37 podle obr. 1 při otevřené poloze víčka 6 nezasahuje do tvarového zahloubení 38 blokovacího elementu 36, nýbrž se nachází na protilehlé straně své kruhové dráhy
CZ 2019 - 712 A3 oproti tvarovému zahloubení 38. Pro aretací otevřené polohy víčka 6 je na čelní ploše převodového kola 33f vytvořen axiální blokovací výstupek 42 ve tvaru oblouku, který je v otevřené poloze víčka 6 v záběru v tvarovém styku s tvarovým zahloubením 43 blokovacího elementu 36, čímž je blokovací element 36 aretován v poloze odpovídající otevřené poloze víčka G
Podle obr. 2 se při otáčení převodového kola 33f ve směru hodinových ručiček uvolní tvarový styk mezi axiálním blokovacím výstupkem 42 a tvarovým zahloubením 43 blokovacího elementu 36. čímž se uvolní blokovací element 36 pro následný suvný pohyb. Při dalším otáčení převodového kola 33f ve směru hodinových ručiček vstoupí axiální vodicí výstupek 37 do záběru s tvarovým zahloubením 38 blokovacího elementu 36 a posouvá blokovací element 36 ve směru tečny ke kružnici mající střed v ose převodového kola 33f. Při pokračujícím otáčení převodového kola 33f se dále otáčí hnané ozubené kolo 35 v opačném smyslu než převodové kolo 33f a rameno 10 přesouvá víčko 6 do polohy uzavírající otvor miskovité výdutě 3 nabíjecího modulu 2, jak znázorněno na obr. 2. Vodicí výstupek 37 při dalším otáčení převodového kola 33f posunul blokovací element 36 do záběru se záchytkou 8 vytvořenou na vnitřní straně víčka 6 a aretuje polohu blokovacího elementu 36 v zavřené poloze víčka 6. Axiální vodicí výstupek 37 může být vytvořen na jednom z ozubených kol převodového soukolí 33 nebo na jakémkoliv přídavném ozubeném kole, převodově spojeném s jedním z převodových kol převodového soukolí 33. Tvarové zahloubení 38 je otevřené, takže při dalším otáčení převodového kola 33f vystoupí axiální vodicí výstupek 37 ze záběru s tvarovým zahloubením 38 blokovacího elementu 36. Blokovací element 36 zůstává v poloze zasunuté do záchytky 8 víčka 6 v důsledku tlaku tlačné pružiny 41, jejíž jeden konec je ve styku s pevnou částí karoserie 1 a opačný konec je ve styku s vnitřním dnem blokovacího elementu 36. K vysunutí blokovacího elementu 36 ze záběru se záchytkou 8 uspořádanou na víčku 6 dojde při otáčení převodového kola 33f proti smyslu hodinových ručiček, tedy v opačném smyslu, než při zavírání víčka. Axiální vodicí výstupek 37 se dostane do záběru se zahloubením 38 blokovacího elementu 36 a posouvá blokovací element 36 ve směru uvolnění ze záchytky 8 víčka 6, proti tlaku tlačné pružiny 41. Otáčení převodového kola 33f proti smyslu hodinových ručiček vyvolá otáčení hnaného ozubeného kola 35 a ramen 10, 11 víčka 6 ve smyslu hodinových ručiček, což způsobí otevírání víčka 6 miskovité výdutě 3 nabíjecího modulu 2. Víčko 6 se tak dostane opět do otevřené polohy znázorněné na obr. 1. Záchytka 8 může být vytvořena buď na vnitřní straně víčka 6 nebo na jednom za ramen 10, 11. Axiální vodicí výstupek 37 a axiální blokovací výstupek 42 mohou být vytvořeny na jednom z převodových kol převodového soukolí 33 nebo na přídavném ozubeném kole 34 převodově spojeném s jedním z převodových kol převodového soukolí 33, stejně jako na čelní ploše hnaného ozubeného kola 35. Pro zasunutí do záběru nebo vysunutí ze záběru blokovacího elementu 36 se záchytkou 8 víčka 6 nebo záchytkou uspořádanou na jednom z ramen 10, 11 při blokování polohy víčka 6 může být s výhodou blokovací element 36 na jedné straně opatřen aretačním palcem 39. Pro aretaci polohy blokovacího elementu 36 v záchytce 8 je na druhé opačné straně blokovacího elementu 36 uspořádána tlačná pružina 41 pro silový styk s pevnou částí karoserie 1.
Podle obr. 3 je z perspektivního pohledu zřejmé uspořádání převodového soukolí 33 s převodovým kolem 33f, které je v záběru s hnaným ozubeným kolem 35. Rovněž je zřejmé tvarové provedení axiálního blokovacího výstupku 42 ve tvaru kruhového oblouku se středem v ose převodového kole 33f. Konečně je zřejmé provedení blokovacího výstupku 36 s aretačním palcem na jedné straně a druhé straně tlačnou pružinou 41 uspořádanou mezi pevnou částí karoserie 1 a vnitřním dnem blokovacího elementu 36.
CZ 2019 - 712 A3

Claims (4)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Ovládací mechanismus víčka karoserie automobilu, zejména víčka plnicího nebo nabíjecího modulu automobilu, kde víčko (6) plnicího nebo nabíjecího modulu (2) je uloženo v pevné části karoserie (1) výkyvné pomocí alespoň jednoho ramene (10, 11), jehož nosný konec (12, 13) je uložen na vnitřní straně víčka (6) a jehož úložný konec (16, 17) je pomocí úložného čepu (18, 19) uložen otočně v pevné části karoserie (1), přičemž v pevné části karoserie (1) je uspořádán elektromotor (30), jehož výstupní hnací hřídel (31) je v převodovém záběru přes převodové soukolí (33) s hnaným ozubeným kolem (35) uloženým pevně na úložném čepu (18, 19) spojeném pevně s ramenem (10, 11) víčka (6), vyznačující se tím, že jedno z převodových kol převodového soukolí (33) nebo přídavné ozubené kolo (34) převodově spojené s jedním z převodových kol převodového soukolí (33) je v záběru s blokovacím elementem (36) uloženým posuvně v pevné části karoserie (1) pro zasunutí do záběru nebo vysunutí ze záběru blokovacího elementu (36) se záchytkou (8, 9) uspořádanou na víčku (6) nebo jednom z ramen (10, 11) při blokování polohy víčka (6).
  2. 2. Ovládací mechanismus víčka karoserie automobilu podle nároku 1, vyznačující se tím, že jedno z převodových kol převodového soukolí (33) nebo přídavné ozubené kolo (34) převodově spojené s jedním z převodových kol převodového soukolí (33) je na čelní ploše opatřeno axiálním vodicím výstupkem (37) zasahujícím do zahloubení (38) vytvořeném v blokovacím elementu (36).
  3. 3. Ovládací mechanismus víčka karoserie automobilu podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že pro zasunutí do záběru nebo vysunutí ze záběru blokovacího elementu (36) se záchytkou (8) víčka (6) nebo záchytkou (9) jednoho z ramen (10, 11) při blokování polohy víčka (6) je blokovací element (36) na jedné straně opatřen aretaěním palcem (39) a na druhé opačné straně blokovacího elementu (36) je uspořádána tlačná pružina (41) pro silový styk s pevnou částí karoserie (1).
  4. 4. Ovládací mechanismus víčka karoserie automobilu podle nároku 2, vyznačující se tím, že pro aretaci polohy blokovacího elementu (36) je na čelní ploše převodového kola zabírajícího s blokovacím elementem (36) vytvořen axiální blokovací výstupek (42) ve tvaru oblouku, který je v záběru s tvarovým zahloubením (43) blokovacího elementu (36).
    3 výkresy
    CZ 2019 - 712 A3
CZ2019712A 2019-11-20 2019-11-20 Ovládací mechanismus víčka karoserie automobilu CZ308671B6 (cs)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2019712A CZ308671B6 (cs) 2019-11-20 2019-11-20 Ovládací mechanismus víčka karoserie automobilu
PCT/CZ2020/000050 WO2021098893A1 (en) 2019-11-20 2020-11-19 Control mechanism of a vehicle bodywork lid
CN202090000970.0U CN219569855U (zh) 2019-11-20 2020-11-19 汽车车身盖的控制机构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2019712A CZ308671B6 (cs) 2019-11-20 2019-11-20 Ovládací mechanismus víčka karoserie automobilu

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ2019712A3 true CZ2019712A3 (cs) 2021-02-03
CZ308671B6 CZ308671B6 (cs) 2021-02-03

Family

ID=74180885

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ2019712A CZ308671B6 (cs) 2019-11-20 2019-11-20 Ovládací mechanismus víčka karoserie automobilu

Country Status (3)

Country Link
CN (1) CN219569855U (cs)
CZ (1) CZ308671B6 (cs)
WO (1) WO2021098893A1 (cs)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113086024A (zh) * 2021-04-07 2021-07-09 浙江吉利控股集团有限公司 一种汽车充电口盒及汽车

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102022109714A1 (de) * 2022-04-22 2023-10-26 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Kraftfahrzeug-Ausstellbauteil-Antriebssystem
DE102022114471A1 (de) 2022-06-09 2023-12-14 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Elektrisch betreibbare Ladeklappeneinheit für Fahrzeuge, Ladeklappensystem und Fahrzeug
DE102023126418A1 (de) * 2023-09-28 2025-04-03 Bos Gmbh & Co. Kg Ladeklappensystem für ein Kraftfahrzeug

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
PT1518982E (pt) * 1997-12-12 2009-09-28 John Phillip Chevalier Dispositivos de fechos para portas de automóveis ou outras fechaduras
JPH11332024A (ja) * 1998-05-12 1999-11-30 Nissan Motor Co Ltd 電気自動車の充電リッド構造
FI120109B (fi) * 2006-05-02 2009-06-30 Abloy Oy Lukkorunko
ITMI20101450A1 (it) * 2010-07-30 2012-01-30 Valeo Spa Maniglia di portiera di veicolo comprendente una parte di presa
JP5965349B2 (ja) * 2013-04-17 2016-08-03 株式会社城南製作所 自動車のエネルギー受給口装置
JP6524637B2 (ja) * 2014-10-20 2019-06-05 日本精機株式会社 ヘッドアップディスプレイ装置
GB2528773A (en) * 2015-06-17 2016-02-03 Daimler Ag Fuel cap arrangement for a vehicle
CZ201937A3 (cs) * 2019-01-22 2020-04-01 Brano A.S. Ovládací mechanismus západky zámku

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113086024A (zh) * 2021-04-07 2021-07-09 浙江吉利控股集团有限公司 一种汽车充电口盒及汽车

Also Published As

Publication number Publication date
CN219569855U (zh) 2023-08-22
CZ308671B6 (cs) 2021-02-03
WO2021098893A1 (en) 2021-05-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ2019712A3 (cs) Ovládací mechanismus víčka karoserie automobilu
JP6469190B2 (ja) リッド装置
US10309130B2 (en) Motor vehicle door lock
CN109532473B (zh) 车身能源口的盖门执行器
WO2021129387A1 (zh) 一种应用于汽车加油箱盖或充电箱盖上的车用微型执行器
KR101918367B1 (ko) 차량용 트렁크 래치 모듈
ITMC20090062A1 (it) Dispositivo di chiusura automatica perfezionato per portello di veicolo.
CN116134201A (zh) 用于车辆盖的锁定系统
CN111608519A (zh) 按需要打开和关闭在车辆中的盖的致动装置
CN101446153B (zh) 用于无源螺旋门机锁闭机构的解锁装置
EP1176273A2 (en) Latch arrangement
CN110547503B (zh) 一种车用烟灰盒
CN111703374A (zh) 汽车中控箱盖运动总成
CN221251466U (zh) 一种带自锁功能的汽车充电盖
US11598401B2 (en) Rotary gear train assembly for increasing hard stop motor travel
CN104005614B (zh) 一种中门锁
CN222310381U (zh) 一种汽车加油口或充电口的小门翻转结构
WO2019087860A1 (ja) 開閉体の開閉装置
CN213980357U (zh) 一种车用微型执行器的电机密封结构
JPH0214612Y2 (cs)
CN207847283U (zh) 电子挂锁
MX165507B (es) Dispositivo de cierre final para miembro de cierre en un vehiculo
CN218716101U (zh) 一种带电磁制动器的汽车外摆门电动执行器
CN202659014U (zh) 简易烟灰盒打开、弹起及锁死机构
CN208251871U (zh) 汽车门锁自锁系统