CZ222899A3 - Hybridní plynový generátor pro plynový vak - Google Patents
Hybridní plynový generátor pro plynový vak Download PDFInfo
- Publication number
- CZ222899A3 CZ222899A3 CZ992228A CZ222899A CZ222899A3 CZ 222899 A3 CZ222899 A3 CZ 222899A3 CZ 992228 A CZ992228 A CZ 992228A CZ 222899 A CZ222899 A CZ 222899A CZ 222899 A3 CZ222899 A3 CZ 222899A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- gas
- slide
- cartridge
- gas generator
- front face
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
- B60R21/268—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous release of stored pressurised gas
- B60R21/272—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous release of stored pressurised gas with means for increasing the pressure of the gas just before or during liberation, e.g. hybrid inflators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F42—AMMUNITION; BLASTING
- F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
- F42B3/00—Blasting cartridges, i.e. case and explosive
- F42B3/04—Blasting cartridges, i.e. case and explosive for producing gas under pressure
- F42B3/045—Hybrid systems with previously pressurised gas using blasting to increase the pressure, e.g. causing the gas to be released from its sealed container
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/1624—Destructible or deformable element controlled
- Y10T137/1632—Destructible element
- Y10T137/1647—Explosive actuation
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/1624—Destructible or deformable element controlled
- Y10T137/1632—Destructible element
- Y10T137/1692—Rupture disc
- Y10T137/1759—Knife or cutter causes disc to break
- Y10T137/1767—Movable knife or cutter
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
- Feeding, Discharge, Calcimining, Fusing, And Gas-Generation Devices (AREA)
Description
Hybridní plynový generátor pro plynový vak
Oblast_techniky
Vynález se týká hybridního plynového generátoru pro plynový vak.
Dosavadní_stav_techniky
Z EP 0 616 578 B1 je známý hybridní plynový generátor, který má plyn vytvářející nálož z pevné hmoty a stlačený plyn. V případě vybavení je nálož z pevné hmoty zažehnuta za žehovacím elementem. Tím je poháněn posuvný píst ve směru k zásobní komoře. Posuvný píst obsahuje první protrhávací kotouč a uzavírací element zásobní komory představuje druhý protrhávací kotouč. Po zažehnutí nálože z pevné hmoty má být nejprve narušen druhý protrhávací kotouč, který uzavírá zásobní komoru, aby se dostal do plynového vaku studený plyn. Prostřednictvím dále narůstajícího tlaku ve spalovací komoře má být potom narušen druhý protrhávací kotouč, takže horký plyn vniká do zásobní komory a ohřívá tam stlačený plyn. Řádná funkce tohoto plynového generátoru je závislá na prorážení obou prorážecích kotoučů. Zejména na posuvném pístu upravený průrazný kotouč musí být narušen při přesně definovaném tlaku. Průrazný kotouč upravený na posuvném pístu musí otevírat v závislosti na tlaku spalovaných plynů, zatímco průrazný kotouč uzavírající zásobní komoru je narušován v závislosti na dráze posuvného pístu. Tyto různé závislosti mají za následek, že chování ústrojí pro vytváření plynu z hlediska nárůstu tlaku je podrobeno značnému rozptýlení v různých případech. Charakteristiku nárůstu tlaku · · ► 4 · » · 4 · · » 4 4 I • 4 44 ve spalovací komoře, případně charakteristiku spalování je třeba velmi pečlivě přizpůsobit na pevnost míst požadovaného prolomení průrazných kotoučů, takže výroba tohoto plynového generátoru vyžaduje vysoké přesnosti.
Pod sta ta__yy nálezu
Vynález si klade za úkol vytvořit hybridní plynový generátor, který má při jednoduché konstrukci spolehlivé a reprodukovatelné provozní chování a proto je vhodný pro jednoduchou a ekonomicky výhodnou hromadnou výrobu.
Vytčený úkol se podle vynálezu řeší prostřednictvím znaků uvedených v patentovém nároku 1.
U plynového generátoru podle vynálezu se uskutečňuje vypouštění spalovaných plynů a také vypouštění stlačeného plynu v závislosti na dráze šoupátka. Protože oba plyny jsou takto ovládány v závislosti na drázeíshodného orgánu, to je šoupátka, je k dispozici přesné a reprodukovate1 né provozní chování, které je do značné míry nezávislé na charakteristice nárůstu tlaku odpovídající nálože z pevné hmoty. Časový průběh nárůstu tlaku lze zejména stanovit vhodnou volbou délkových rozměrů šoupátka, obtokové oblasti a délky dráhy šoupátka. Prostřednictvím konstrukce a geometrických rozměrů lze zabezpečit, že nejprve vytéká studený stlačený plyn z hybridního plynového generátoru a teprve potom vytéká směs studeného stlačeného plynu a horkého reakčního plynu. Výhody tohoto pořadí spočívají v tom, že se dosáhne redukovaného tepelného zatížení plynového vaku prostřednictvím plynů a menšího tlaku plynu v zásobní komoře při přítoku reakčního plynu.
• ·· «· ·· ·· ·· • · · « · · · · · · · • ·· » a··· * · · * • · · ··«« · a··*· ftft ft· ·* * *
Podle dalšího výhodného vytvoření se podle vynálezu předpokládá, že nábojnice má čelní stěnu axiálně přesahující přidržovací nákružek, který je ohnut kolem okraje šoupátka. Prostřednictvím tohoto uspořádání slouží čelní stěna jednak jako omezení nábojnice a jednak jako unášeč šoupátka ve tvaru trubky. Tím se vytváří možnost jednoduché a ekonomicky výhodné hromadné výroby a možnost samostatně zamontovatelné pyrotechnické nábojnice. Alternativně může být také šoupátko ve tvaru trubky vytvořeno jako součást nábojnice z jednoho kusu.
Podle dalšího výhodného vytvoření podle vynálezu umožňuje kuželový úsek na šoupátku jemné zabrzdění šoupátka v koncové poloze a samosvorný účinek zajištuje definovanou koncovou polohu šoupátka.
£ £θ ΐί 1 2 bi~ázků_ na _výkresech
Vynález je v dalším podrobněji vysvětlen na příkladech provedení ve spojení s výkresovou částí.
Na obr. 1 je schematicky znázorněn podélný řez hybridním plynovým generátorem s podstatnými komponenty před jeho vybavením.
Na obr. 2 je ve větším měřítku znázorněn detail z obr. 1 se šoupátkem ve výchozí poloze.
Na obr. 3 je znázorněno šoupátko v mezilehlé poloze mezi čelní stěnou odtrženou od nábojnice a mezi rozbitým uzavíracím elementem zásobní komory, přičemž reakční plyn je ještě uzavřen ve vodicím kanálu.
Na obr. 4 je znázorněno šoupátko ve své koncové poloze po uvolnění reakčního plynu.
Na obr. 5 je znázorněno upevnění šoupátka na nábojnici prostřednictvím obroubení.
Na obr. 6 je znázorněn další příklad provedení na nábojnici upevněného šoupátka.
Podle obr. 1 je hybridní plynový generátor 2 zabudován v plynovém vaku 11. Tento hybridní plynový generátor 2 ma válcovou skrin 2, do které je vložena zásobní komora 9 pro stlačený plyn 10. Zásobní komora 9 je na své otevřené straně uzavřena uzavíracím elementem 8 z průrazného kotouče, případně otvorovou membránou. Proti tomuto uzavíracímu elementu 8 je uspořádána pyrotechnická nábojnice 3, která je těsně lícované zasunuta do válcového vodícího kanálu 23 a je zajištěna ve skříni 2 proti vytlačení prostřednictvím uzavírací matice 4. V nábojnici 2 je kromě zažehnutéIné a plyn vytvářející nálože 5 z pevné hmoty uspořádán také neznázorněný zažehovací element. Prostřednictvím zástrčky, která je připojena na vložku 29, je možné elektricky vybudit zažehovací element a tím zažehnout nálož 5 z pevné hmoty. Nábojnice 3 je s výhodou vyrobena z hliníku a ekonomicky výhodně je zhotovena tvarovacími procesy, jako protlačováním za studená,lisováním a válcováním.
Na čelní straně nábojnice 3 je uspořádána oddělitelná čelní strana 13. Na této čelní straně 13 je upevněno trubkové šoupátko 7, které je vedeno v šoupátkovém vedení 17 skří- O • to to· ·» » to * » »to·· i ·· « i « · <
• to *· • to ·· > · · ‘ > ·· ’ • « · « · i *· * · ně 2. Aby byla čelní stěna 13 oddělitelná od zbývajícího tělesa nábojnice 3, je na obvodové stěně nábojnice 3 upraven obvodový vrub 6 jako požadované místo zlomu. Pro upevnění šoupátka 7 na nábojnici 3 má obvodová stěna nábojnice 3 přes Čelní stěnu 13 axiálně vystupující pridržovací nákružek 15. Šoupátko 7 je svým koncem přirazeným k čelní stěně 13 uloženo mezi čelní stěnou 13 a mezi přidržovacím nákružkem 15. Čelní stěna 13 je vytvořena masivní a bez místa požadovaného zlomu. Odtrhne se jako celek od vrubu 6, když vzroste tlak v nábojnici 3.
šoupátko 7 ve tvaru trubky je u prvního příkladu provedení vyrobeno hlubokým tažením nebo jiným deformováním plechové trubky. Je na svých koncích na obou čelních stranách otevřené, přičemž ten konec, který je přivrácený k nábojnici 3, je dodatečně uzavřen čelní stěnou 1 3. V obvodové stěně šoupátka 7 jsou upraveny boční otvory 16 pro vstup reakčních plynů do šoupátka ]_.
Vodicí kanál 23 je upraven pro uložení podstatné části délky nábojnice 3 a je prodloužen přes čelní stěnu 13 nábojnice 3, jak je to patrno z obr. 1 a obr. 2. Čelní stěna 13 je uložena v podobě pístu ve vodicím kanálu 23. Na vodicí kanál 23 navazuje obtoková oblast 12, která má rozšířený průřez. Jakmile se dostane Čelní stěna 13 do oblasti obtokové oblasti 12, může být obtékána reakčními plyny, které tak mohou vnikat do bočních otvorů 16 šoupátka 7.
Obtoková oblast 12 je ohraničena šoupátkovým vedením 17, ve kterém je šoupátko 7 vedeno v podstatě utěsněné. Šoupátko 7 prochází skrz šoupátkové vedení 17 do výstupního prostoru 20, který je prostřednictvím výstupních otvorů 21 • ·· »· · ·· Β* • · ♦ * ·« · · · * · · · · · · · · · ·
spojen s plynovým vakem 11. Obtoková oblast 12 tak vytváří uzavřenou komoru, která je utěsněné omezena čelní stěnou 1 3 a která je spojena s výstupním prostorem 20 jen pres vnitřek šoupátka 7,
Funkční průběh hybridního plynového generátoru j je v dalším popsán ve spojení s obr. 2 až obr. 4.
Základní myšlenka vynálezu spočívá v tom, že po iniciování nálože 5 z pevné hmoty má vytékat z výstupních otvorů 21 plynového generátoru _1 nejprve studený stlačený plyn 10. Teprve potom má následovat horký reakční plyn, případně směs ze studeného stlačeného plynu 10 a horkého reakčního plynu. Výhody takto uspořádaného výtokového procesu spočívají v tom, že se jednak zabrání značnému zvýšení tlaku plynu v prostoru studeného stlačeného plynu v důsledku brzkého vtékání reakčního plynu a jednak se zabrání tepelnému zatěžování plynového vaku 11 prostřednictvím vysoké teploty plynu.
Nábojnice 3 může být zažehnuta elektricky nebo mechanicky. Zažehovací a spalovací charakteristika může být nastavena tak, že se v nábojnici 3 dosáhne definovaného nárůstu tlaku. Narůstající tlak plynu oddělí čelní stěnu _13 prostřednictvím odtržení na vrubu 6 od zbývající objímky a urychlí čelní stěnu 13 s na ní upevněným šoupátkem 7 ve směru na uzavírací element 53 zásobní komory _9. Šoupátko 7 prorazí přitom uzavírací element 8, který je vytvořen tak, že po proražení a prostřednictvím působení tlaku plynu studeného stlačeného plynu 10 je okamžitě zcela úplně zničen, takže vzniklý otvor je větší než vnější průměr šoupátka 7. Tak může stlačený plyn 10 navzdory šoupátku 7, které je zatlačeno do nádoby stlačeného plynu 10, proudit do výstupního otvoru 20
*· * · • · • ··«
Axiální poloha obtokové oblasti 12 je přizpůsobena geometrické poloze proražení uzavíracího elementu 8 prostřednictvím Šoupátka 7 tak, že proražení se uskuteční ještě dříve, než šoupátko 7 s čelní stěnou 13, která je s ním spojena, opustí vodicí kanál 23, jak je to patrno z obr. 3. Pokud je šoupátko 7 a s ním spojená čelní stěna 13 vedena skrz vodicí kanál 2 3, zůstává reakční plyn uzavřen. Průtoku reakčn ího plynu skrz šoupátko 7 se tak zabrání. Prostřednictvím této geometrie se dosáhne toho, že z plynového generátoru J_ nejprvo vychází, studený stlačený plyn 10.
Po proražení uzavíracího elementu 8 vniká šoupátko 7 dále do zásobní komory 9. Teprve v koncové fázi šoupátkového pohybu opouští šoupátko ]_ společně s čelní stěnou 13, která je s ním spojená, vodicí kanál 23. Teprve po dosažení obtokové oblasti 12 , případné v koncové poloze šoupátka 7, viz obr, 4, proudí až dosud uzavřený horký reakční plyn skrz průtokovou dráhu 24 obtokové oblasti 12, radiální boční otvory 16 a dutinu 14 šoupátka 7 do zásobní komory 9. Reakční plyn se smíchává se zbývajícím stlačeným plynem 10, který je ještě v zásobní komoře 9, a proudí společně se stlačeným plynem 10 skrz výstupní otvory 21 navenek. Šoupátko 7 má kuželový úsek 18. V koncové poloze podle obr. 4 je šoupátko 2 na podkladě většího radiálního rozměru kuželového úseku 18 zatlačen do válcového šoupátkového vedení 17. Vytvoří se tak lícované zalisování. Kuželový úsek 1.8 tak plní dva úkoly. Šoupátko 7 je při dosažení koncové polohy mírně zabrzděno, to znamená, že náraz je utlumen, a na podkladě značného samočinného sevření se zabrání zpětnému pohybu šoupátka 7 ve směru k nábojnici 3. Definovaná koncová poloha šoupátka 7 příznivě ovlivňuje dobré směšování reakčního plynu se stla čeným plynem 10 a zmenšuje rozptylování výtokového procesu, • 4 · · • 44 4« ·· • 4 4 4 «4 • «4 4 «444 • 4 · 4 «4 •· «· ·» «4 «4 *4 případně výstupního výkonu plynového generátoru _1·
Na obr. 5 je znázorněno spojení nábojnice 3 a šoupátka 7. Nábojnice 3 má přes čelní stěnu 13 přesahující přidržovací nákružek 15, který může být zalemován kolem okraje šoupátka 2·
Na obr. 6 je znázorněn nepatrně modifikovaný tvar šoupátka 7. Šoupátko 7 zde má stěnu uzavírající konec na střílně nábojnice 3, která je opatřena navenek odstávající přírubou, přes kterou zasahuje přidržovací nákružek 15 nábojni-
Claims (4)
- ce 3.
- · ' 7.v) - 9 - • «0 0 0 0 · • · · 00 00 • 0 « • 0 000 00 ·* 0 0 0 * 0 ·0 · • 0 0 0 0 0 0 t • «0 0 00 0· 0 0 0 0 0 · PATENTOVÉ N Á R OKY Hybridní plynový generátor (1) pro plynový vak má ve vodicím kanálu (23) uspořádanou nábojnici (11), který (3) , obsa- hující zažehnuté!nou a plyn vytvářející nálož (5) z pevné hmoty, uzavíracím elementem (8) uzavřenou, stlačený plyn (10) obsahující zásobní komoru (9) a reakČními plyny nálože (5) z pevné hmoty ve směru na uzavírací element (8) pohybli vé a jej prorážející trubkové šoupátko (7), vyznačí, jící se tím, že nábojnice (3) má reakčními ply ny nálože (5) z pevné hmoty od trhnuté lnou čelní stěnu (13), která po odtrhnutí pronikne do obtokové oblasti (12) většího průřezu, a že šoupátko (7) má nejméně jeden boční otvor (16), skrz který vtékají reakční plyny z obtokové oblasti (12 ) do šoupátka (7). - 2. Hybridní plynový generátor (1) podle nároku 1, vyzná č u j í c í se tím, že obtoková oblast (12) je uspořádána tak, že je dosažena čelní stěnou (13) nábojnice (3) teprve tehdy, když šoupátko (7) narazilo na uzavírací element (8).
- 3. Hybridní plynový generátor (1) podle nároku 1 nebo 2, v y značující se tím, nábojnice (3) má čel ní stěnu (13) axiálně přesahující přidržovací nákružek (13) který je ohnut kolem okraje šoupátka (7).
- 4. Hybridní plynový generátor (l) podle jednoho z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že šoupátko (7) má kuželový úsek (18) pro brzdění pohybu šoupátka (7) při pronikání do šoupátkového vedení (17),
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19653783A DE19653783A1 (de) | 1996-12-21 | 1996-12-21 | Hybrid-Gasgenerator für einen Airbag |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ222899A3 true CZ222899A3 (cs) | 1999-10-13 |
Family
ID=7815857
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ992228A CZ222899A3 (cs) | 1996-12-21 | 1997-12-19 | Hybridní plynový generátor pro plynový vak |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6254128B1 (cs) |
| EP (1) | EP0944504B1 (cs) |
| AT (1) | ATE271985T1 (cs) |
| BR (1) | BR9714413A (cs) |
| CZ (1) | CZ222899A3 (cs) |
| DE (2) | DE19653783A1 (cs) |
| WO (1) | WO1998028169A2 (cs) |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19638838A1 (de) * | 1996-09-21 | 1998-03-26 | Dynamit Nobel Ag | Hybridgasgenerator für einen Airbag mit einem mechanischen Öffnungsmechanismus für die Speicherkammer |
| DE19951672C2 (de) * | 1999-10-27 | 2003-09-11 | Petri Dn Gmbh Inflator Systems | Hybrid-Gasgenerator |
| DE19954738A1 (de) * | 1999-11-12 | 2001-05-31 | Petri Dn Gmbh Inflator Systems | Hybrid-Gasgenerator |
| DE20020098U1 (de) * | 2000-11-27 | 2001-04-05 | TRW Airbag Systems GmbH & Co. KG, 84544 Aschau | Gasgenerator |
| TW595560U (en) * | 2003-05-05 | 2004-06-21 | Chung Shan Inst Of Science | Combinative inflation device |
| WO2005028252A2 (en) * | 2003-09-17 | 2005-03-31 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Pyrotechnic stored gas inflator |
| EP1800972B1 (en) * | 2005-12-20 | 2008-10-29 | Key Safety Systems, Inc. | Inflator having an improved closure cap |
| US9321426B1 (en) | 2010-04-28 | 2016-04-26 | Tk Holdings, Inc. | Container for gas generant |
| JP5528940B2 (ja) * | 2010-07-30 | 2014-06-25 | 株式会社東海理化電機製作所 | ガス流通構造及びウェビング巻取装置 |
| DE102011115516B4 (de) * | 2011-10-11 | 2023-02-23 | Zf Airbag Germany Gmbh | Gasgenerator mit Kühlflüssigkeitsbehälter und Schneideinrichtung |
| DE102014201419A1 (de) | 2014-01-27 | 2015-07-30 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung und Verfahren zum Aktivieren eines Personenschutzmittels für ein Fahrzeug, Herstellungsverfahren zum Herstellen der Vorrichtung und Personenschutzsystem für ein Fahrzeug |
| JP6919753B1 (ja) * | 2020-08-21 | 2021-08-18 | ウシオ電機株式会社 | 紫外線照射装置 |
| JP7462518B2 (ja) * | 2020-08-28 | 2024-04-05 | 日本化薬株式会社 | ガス発生器 |
Family Cites Families (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5230531A (en) * | 1990-10-22 | 1993-07-27 | Oea, Inc. | Gas generator ignition assembly using a projectile |
| US5257819A (en) * | 1990-11-27 | 1993-11-02 | Bendix Atlantic Inflator Company | Hybrid inflator |
| US5273312A (en) * | 1991-09-20 | 1993-12-28 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Hybrid inflator having movable piston for releasing pressurized gas and conveying combustion products for ignition of secondary ignition material |
| JP2555541B2 (ja) * | 1991-12-17 | 1996-11-20 | ベンディックス・アトランティック・インフレーター・カンパニイ | ハイブリッドインフレータ |
| US5242194A (en) * | 1992-10-23 | 1993-09-07 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Air bag inflator |
| US5351989A (en) * | 1992-11-30 | 1994-10-04 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Inflator assembly |
| US5344186A (en) * | 1992-12-24 | 1994-09-06 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Inflator assembly |
| US5345876A (en) * | 1993-02-04 | 1994-09-13 | Atlantic Research Corporation | Hybrid inflator |
| KR0148835B1 (ko) * | 1993-08-20 | 1998-10-15 | 제임스 엠. 루즈벨트 | 팽창 기구를 팽창시키는 장치 |
| DE4443681A1 (de) * | 1994-12-08 | 1996-06-13 | Temic Bayern Chem Airbag Gmbh | Hybrid-Gasgenerator für Sicherheitssysteme in Kraftfahrzeugen |
| US5462307A (en) * | 1994-12-27 | 1995-10-31 | General Motors Corporation | Supplemental inflation restraint inflator |
| KR0155087B1 (ko) * | 1995-06-30 | 1998-10-15 | 배순훈 | 장착이 용이한 차량용 에어백 |
| US5779266A (en) * | 1995-10-10 | 1998-07-14 | Morton International, Inc. | Fluid fueled inflator with flow reversal |
| US5582426A (en) * | 1995-10-24 | 1996-12-10 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Vented ignition cup in stored fluid inflator |
| US5649720A (en) * | 1995-11-30 | 1997-07-22 | Morton International, Inc. | Inflators which store premixed fluid fuel and oxidizer in a porous matrix |
| US5659295A (en) * | 1995-12-11 | 1997-08-19 | Bendix-Atlantic Inflator Company | Sliding piston pressure sensing device |
| US6010153A (en) * | 1997-02-21 | 2000-01-04 | Breed Automotive Technology, Inc. | Hybrid inflator for airbags |
-
1996
- 1996-12-21 DE DE19653783A patent/DE19653783A1/de not_active Ceased
-
1997
- 1997-12-19 US US09/331,415 patent/US6254128B1/en not_active Expired - Fee Related
- 1997-12-19 CZ CZ992228A patent/CZ222899A3/cs unknown
- 1997-12-19 AT AT97954438T patent/ATE271985T1/de not_active IP Right Cessation
- 1997-12-19 WO PCT/EP1997/007165 patent/WO1998028169A2/de not_active Ceased
- 1997-12-19 BR BR9714413-4A patent/BR9714413A/pt not_active IP Right Cessation
- 1997-12-19 EP EP97954438A patent/EP0944504B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-12-19 DE DE59711813T patent/DE59711813D1/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0944504B1 (de) | 2004-07-28 |
| US6254128B1 (en) | 2001-07-03 |
| DE19653783A1 (de) | 1998-06-25 |
| WO1998028169A2 (de) | 1998-07-02 |
| BR9714413A (pt) | 2000-04-18 |
| ATE271985T1 (de) | 2004-08-15 |
| EP0944504A2 (de) | 1999-09-29 |
| DE59711813D1 (de) | 2004-09-02 |
| WO1998028169A3 (de) | 1998-11-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CZ222899A3 (cs) | Hybridní plynový generátor pro plynový vak | |
| US3288066A (en) | Cartridge case | |
| US6289820B1 (en) | Hybrid gas generator | |
| AU711158B2 (en) | XDM pyrophoric countermeasure flare | |
| US10173633B2 (en) | Hybrid inflator and vehicle safety system comprising said hybrid inflator as well as method of forming a shock wave | |
| CZ291116B6 (cs) | Hybridní plynový generátor pro airbag | |
| JP3073869U (ja) | 車両搭乗者拘束装置のためのガス発生器 | |
| CZ373396A3 (en) | Linear drive for belt tightening mechanism | |
| MXPA03001845A (es) | Cartucho mejorado de entrenamiento. | |
| US5956954A (en) | Linear drive for a belt tensioner | |
| JPH05208382A (ja) | 特にボルト打込み機又はボルトセッティング機用の推進装薬の点火装置 | |
| JPH08253095A (ja) | 自動車における安全システムのためのハイブリツドガス発生器 | |
| UA64034C2 (uk) | Детонатор (варіанти), спосіб запалювання стиснутого основного заряду в детонаторі та ініціюючий елемент для використання в детонаторі | |
| EP2555951B1 (en) | Gas generator and method for assembling same | |
| JPH08226422A (ja) | 装薬によって固定可能なアンカボルト | |
| EP0616927A1 (en) | Inflator assembly | |
| US20090039628A1 (en) | Gas generator | |
| JPH07502470A (ja) | ハイブリッドインフレータ | |
| WO2022209798A1 (ja) | ガス発生器 | |
| NO139501B (no) | Drivladningstenner med slagstykke. | |
| US4809610A (en) | Delay detonator | |
| EP1805474B1 (en) | An initiator including a zone of weakness | |
| US6578488B2 (en) | Safety device for a pyrotechnic impact fuse of a ballistic high explosive shell | |
| JP3868598B2 (ja) | 乗員拘束システム用圧縮ガスアキュムレータとガスバッグモジュール | |
| US4889053A (en) | Projectile equipped with braking parachute |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD00 | Pending as of 2000-06-30 in czech republic |