CZ23492U1

CZ23492U1 - Variabilní zavazadlo

Info

Publication number: CZ23492U1
Application number: CZ201225476U
Authority: CZ
Inventors: Špetlová@Helena; Hudecek@Roman
Original assignee: Špetlová@Helena; Hudecek@Roman
Priority date: 2012-01-13
Filing date: 2012-01-13
Publication date: 2012-03-05

Description

Variabilní zavazadlo

Oblast techniky

Technické řešení se týká variabilních zavazadel, která jednoduchou úpravou mohou plnit další funkci nebo funkce, především mohou sloužit jako sedačka. Jedná se o zavazadla s tuhou skládací kostrou z kovových profilů a z potahu a další výbavy, převážně z flexibilního materiálu, zpravidla textilní povahy.

Dosavadní stav techniky

V současnosti je známo mnoho druhů skládacích sedaček, kde kostra je vytvořena z kovových profilů a povrch je vytvořen z textilních materiálů. Takové sedačky se vyskytují v mnoha různých provedeních, od jednoduchých troj nožek, kde jejich tři nohy se kříží uprostřed jejich délky, kde jsou otočně navzájem spojeny, a na horních koncích je připevněn trojcípý díl z textilního materiálu, který po rozložení takové troj nožky vytvoří sedací plochu, přes podobně konstruované čtyřnohé sedačky, kde jsou křížově propojeny dva oblouky, na jejichž homí straně je vždy navlečena sedací plocha z textilního materiálu, až ke složitějším a komfortnějším sedačkám nebo i lehátkům, s opěradlem a područkami nebo i s protisluneční clonou, kde kostra je potom ještě více členitá a ovšem i rozměry a hmotnost je vyšší. Také jsou známa zavazadla s určitým stupněm variability, kde jednak bývají montována kolečka pro možnost pojezdu, jednak někdy na homí ploše takového, zpravidla pevného, zavazadla, je vytvořena i plocha, použitelná k sezení. Posledně jmenovaná známá zavazadla mají konstrukci i velikost běžných kufrů a nevýhodou zde je potom nemožnost zavazadlo skládat, pokud se přepravuje bez obsahu, nebo pokud se nepředpokládá jeho bezprostřední vyžití jako sedačky. V rámci shora popsaných známých typů variabilních sedaček je např. známa skládací sedačka podle spisu US D306 543, kde jinak všeobecně známá skládací sedačka s opěradlem je složitelná do plochého zavazadla typu aktovky s uchy na nesení ve složeném stavu, kde sedací a opěrná zádová plocha slouží jako obal na zip pro kostru po sklopení do plochého tvaru. Ani v rozloženém, ani ve složeném tvaru ale tato sedačka nevykazuje úložný prostor, mimo prostoru pru uložení vlastní konstrukce. Také je známa skládací sedačka podle spisu US 6 264 078, kde sama kostra sedačky má poněkud odlišnou stavbu proti sedačce podle spisu US D306 543, ale princip pouzdra na bázi složeného sedáku spolu s opěradlem je zde vůči právě jmenovanému spisu téměř shodný. Ani zde není patrný žádný další úložný prostor. Zavazadlo s úložným prostorem a s použitím pro účely sezení je patrné např. ze spisu US 5 819 999, kde se jedná o batoh, který má na zádové části uchycenu desku s příčným ohybem uprostřed, která se odpojí od batohu a rozloží se jako sedačka bez noh, pouze obsahující ohnuté okraje a po obou stranách vytvořené propojení vždy předního konce sedáku s horním koncem opěradla. Zde se předpokládá sezení na vyvýšené podložce, kde se pouze zlepšuje komfort sezení měkčí sedací podložkou a vytvořením opěradla. V principu do určité míry podobně je vytvořeno zavazadlo podle spisu US 2009/0308706, kde se jedná o čtyrkolový vozík typu kufru na kolečkách, resp. skládacího vozíku či rudlu, kde sedačka je vytvořena jako složitelná konstrukce, v transportní poloze integrovaná do svislé části kostry vozíku. Samotné zavazadlo ale ani zde není skládací, přičemž vlastním zavazadlem je kontejner či kontejnery, kufry či krabice, uložené na ložné ploše vozíku. Je dokonce známo zavazadlo s povahou batohu podle spisu US 5 927 798, kde na zádové stěně tohoto batohu je zavěšena rozkládací kostra sedačky, vytvořené na principu zkřížených postranic, kde mezi horními příčkami je v rozloženém stavu napnuta textilní sedací plocha. Mimo samotného zavěšení sedačky na zádovou část batohu není zde patrná další užší integrace sedačky s popsaným zavazadlem.

Podstata technického řešení

U všech popsaných známých konstrukcí, kde se vytváří skládací sedačka, nebo dokonce se kombinuje skládací sedačka se zavazadlem, není vytvořeno skládání zavazadla samotného, nebo je sice obecně možné, ale nikoli v kombinaci se skládáním sedačky. Úkolem předkládaného tech-1 CZ 23492 Ul nického řešení je potom tedy vytvoření takové variabilní sedačky, kde, vedle její kombinace se zavazadlem, by bylo možné společné složení a rozložení obou členů této soustavy a současně by bylo možné použití takové sedačky i v situaci, kdy by se zavazadlo nemuselo skládat či rozkládat. Navíc by bylo vhodné řešit i problém vzhledový, kdy je žádoucí v mnoha případech, aby kostra podobných konstrukcí byla spíše ukryta, alespoň pokud se sedačka používá jako zavazadlo, neboť mnohdy si uživatel nepřeje, aby bylo zřejmé, že například s nákupní taškou s sebou nosí či vozí současně sedačku, což ukazuje na jeho nízkou fyzickou kondici a/nebo na pokročilejší věk.

Uvedené nevýhody se v podstatné míře řeší a variabilní zavazadlo, které je jak skládací, tak samo o sobě přeměnitelné či použitelné jako sedačka, se vytváří podle předkládaného technického řešení, a to variabilním zavazadlem, obsahujícím křížovou skládací kostru s flexibilní či pevnou a sklopnou sedací plochou a alespoň jeden, a alespoň z boku flexibilní, plášť, vymezující zavazadlový prostor v tomto zavazadle, přičemž podstata spočívá v tom, že křížová skládací kostra je umístěna podél obvodu zavazadlového prostoru zavazadla, je spojena s vnitřním pláštěm, nebo s vnitřním pláštěm i s vnějším pláštěm, nebo je alespoň opřena o vnější plášť zavazadlového prostoru v jeho přední i zadní části, a současně flexibilní sedací plocha je vytvořena jako flexibilní potah, nebo pevná a sklopná sedací plocha je vytvořena jako sklopná sedací deska a flexibilní potah nebo sklopná sedací deska jsou uchyceny k homí části křížové skládací kostry. Křížová skládací kostra je vytvořena sama o sobě s výhodou tak, že na bocích jsou vytvořeny vzájemně překřížené a v místě překřížení spolu čepem propojené nohy, které jsou alespoň v homí části křížové skládací kostry propojeny mezi jednou a druhou stranou vodorovnými příčkami, ke kterým je připojen flexibilní potah nebo sklopná sedací deska, a flexibilní potah nebo sklopná sedací deska tyto vodorovné příčky v rozloženém stavu zavazadla vzájemně propojuje, a to tak, že volné rozevírám' homí části křížové skládací kostry je omezeno. Je-li uvedeno, že plášť zavazadlového prostoru je alespoň jeden, pak je tím míněno, že tento plášť může být vytvořen jako jediný, a to ve vztahu ke křížové skládací kostře jako vnitřní nebo vnější, a nebo mohou být vytvořeny i pláště dva, kde jeden bude vůči kostře vnitřní, oddělující takto obsah zavazadlového prostoru od kostry, a kde druhý plášť bude vnější, zakrývající a chránící kostru zvenčí. Je-li uvedeno, že plášť zavazadla vymezuje v něm zavazadlový prostor, pak tím může být chápáno i vymezení zavazadlového prostoru, rozděleného uvnitř, například přepážkami, i na více sekcí, resp. dílčích zavazadlových prostorů. S výhodou pak skládací křížová kostra má nohy ve spodní části upraveny jako dolů vyčnívající nebo výsuvné opěry. Výhodné je také, jestliže skládací křížová kostra je ve své spodní části opatřena alespoň dvěma pojezdovými koly. V provedeních s vyčnívajícími opěrami nebo pojezdovými koly je výhodné, jestliže zavazadlo je opatřeno odnímatelnými kryty opěr nebo kol. Také je výhodou, jestliže na jedné straně pláště a/nebo kostry jsou uchyceny ramenní popruhy, upravené pro zavěšení variabilního zavazadla na zádech. Výhodné je také, jestliže flexibilní potah je spojen s jednou z horních vodorovných příček kostry odpojitelně. Alternativně je výhodné, jestliže ve flexibilním potahu je vytvořen homí uzavíratelný otvor s alespoň zčásti otevírací homí chlopní a/nebo v alespoň jedné čelní stěně zavazadla je vytvořen alespoň jeden čelní uzavíratelný otvor s alespoň zčásti Čelní otevírací chlopní nebo s odklopným čelním víkem. S výhodou zavazadlo je opatřeno nahoře středním a/nebo krajním držadlem, upevněným k alespoň jedné části kostry. Výhodné může také ve všech případech být, jestliže jedna část kostry je protažena nad úroveň horní plochy zavazadla a je upravena jako držadlo a/nebo opěradlo sedačky. S výhodou potom držadlo nebo opěradlo je upraveno jako sklopné a/nebo zasouvací. Konečně je také výhodné, jestliže zavazadlo je opatřeno na svých bocích pevnými madly nebo úchytnými flexibilními uchy. Tato madla či ucha mohou posloužit jednak k přidržení zavazadla v okamžiku dosedání osoby na toto zavazadlo, aby neujelo stranou, zejména je-li opatřeno pojezdovými koly, jednak mohou posloužit k uchopení příslušných stran zavazadla pro snadnější jeho rozložení, tedy pro rozevření ze složeného stavu do rozloženého.

Tak se vytvoří zavazadlo s velkou variabilitou a možností vytvoření mnoha modifikací, kde vždy bude zavazadlo využitelné jako taška, batoh, montážní brašna, kufr nebo vozík a také jako sedačka a současně bude možno vždy jej složit, a to složit současně partie tvořící zavazadlo a vozík Či

-2CZ 23492 Ul tašku nebo batoh a i sedadlo, neboť skládací mechanismus je integrován přímo do zavazadla samotného.

Přehled obrázků na výkresech

Předkládané technické řešení je dále podrobněji popsáno a vysvětleno na příkladných provedeních, též s použitím přiložených výkresů, kde na výkresech jsou vždy v perspektivních pohledech patrné následující konfigurace variabilního zavazadla, vytvořeného vždy podle některé varianty předkládaného technického řešení, kde na každém obrázku je patrná dvojice pohledů na jediné příkladné provedení, a to ve formě rozložené pro použití jako sedačka nebo zavazadlo a ve formě složené, a kde tedy na obr. 1 je základní dvouplášťové provedení, na obr. 2 je analogické provedení jako na obr. 1, ale s popruhy pro užití jako batoh, na obr. 3 je opět analogické provedení, ale tentokrát s držadlem jako ruční taška, na obr. 4 je opět analogické provedení, ale tentokrát s kolečky a s prodlouženou jednou částí kostry do formy držadla a opěradla, na obr. 5 je pak dále provedení s pouze jedním, a to vnitřním, pláštěm zavazadlového prostoru, načež na obr. 6 je ještě provedení, analogické k provedení dle obr. 5, ale tentokrát navíc s ramenními popruhy, na obr. 7 je provedení s pouze vnitřním pláštěm a s držátkem upevněným v příčné ose zavazadla, a to k oběma částem kostry, načež na ještě dalších vyobrazeních je znázorněno několik možných provedení víka ci chlopně pro vkládání a vyjímání věcí do a ze zavazadlového prostoru zavazadla, a sice na obr. 8 je zavazadlo s horním odklápěcím víkem, tvořeným sklopnou sedací plochou, na obr. 9 je zavazadlo s horní odklápěcí chlopní a na obr. 10 je zavazadlo s čelní odklápěcí chlopní. Příklady provedení technického řešení

Příklad 1

Zavazadlo 10, patrné na obr. 1, vykazuje vnitřní plášť 101 a vnější plášť 102, kde podél jejich obvodu je mezi nimi vložena skládací křížová kostra 12. ke které jsou přichyceny oba pláště 101, 102, a to v místech dole a nahoře, na přední a zadní straně zavazadlového prostoru 103. Vnitřní plášť 101 je ve spodní části uzavřen spodní stěnou, zatímco vnější plášť 102 je ve spodní části ponechán otevřený. Homí uzávěr zavazadlového prostoru je tvořen zde flexibilním potahem 1210, propojeným zde s horními vodorovnými příčkami 121 jednotlivých částí kostry 12, a to s jednou z nich odnimatelně, aby byl umožněn přístup do zavazadlového prostoru 103.

Příklad 2

Zavazadlo 10, patrné na obr. 2, vykazuje analogické prvky jako v příkladu 1, ale s tím rozdílem, že navíc jsou zde patrné ramenní popruhy 14, sloužící k nesení zavazadla na zádech.

Příklad 3

Zavazadlo 10, patrné na obr. 3, vykazuje analogické prvky jako v příkladu 1, ale s tím rozdílem, že navíc je zde patrné držadlo 15, čímž je vytvořena ruční taška.

Příklad 4

Zavazadlo 10, patrné na obr. 4, vykazuje analogické prvky jako v příkladu 1, ale s tím rozdílem, že navíc je zde patrné prodloužení jedné části kostry 12 do formy držadla Γ5, které má zde i funkci opěradla, a navíc jsou zde na spodní části kostry 12 upevněna dvě pojezdová kolečka 16, čímž je vytvořena ruční taška na kolečkách.

Příklad 5

Zavazadlo 10, patrné na obr. 5, vykazuje analogické prvky jako v příkladu 1, ale s tím rozdílem, že navíc je zde patrný pouze jeden, a to vnitřní plášť 101, takže kostra Γ2 je zde zvenčí viditelná. Toto provedení má nevýhodu v nižší estetické úrovni, ale výhodu v nižší hmotnosti a v nižších výrobních nákladech.

-3 CZ 23492 Ul

Příklad 6

Zavazadlo 10, patrné na obr. 6, vykazuje analogické prvky jako v příkladu 5, ale s tím rozdílem, že navíc jsou zde patrné ramenní popruhy 14. čímž je vytvořen batoh.

Příklad 7

Zavazadlo 10, patrné na obr. 7, vykazuje analogické prvky jako v příkladu 5, ale s tím rozdílem, že navíc je zde patrné držadlo 15, vytvořené v příčné ose zavazadla a upevněné na obou částech kostry 12, čímž je opět vytvořena taška.

Příklad 8

Zavazadlo JO, patrné na obr. 8, vykazuje analogické prvky jako v příkladu 1, ale s tím rozdílem, io že je zde místo flexibilního potahu vytvořena sklopná sedací deska 1211, tvořící zde potom v rozloženém stavu současně i horní odklápěcí víko pro přístup do zavazadlového prostoru 103.

Příklad 9

Zavazadlo 10, patrné na obr. 9, vykazuje analogické prvky jako v příkladu 1, ale s tím rozdílem, že navíc je zde patrná otevírací horní chlopeň 17 pro přístup do zavazadlového prostoru 103 shora.

Příklad 10

Zavazadlo 10, patrné na obr. 10, vykazuje analogické prvky jako v příkladu 1, ale s tím rozdílem, že navíc je zde patrná otevírací čelní chlopeň 18 pro přístup do zavazadlového prostoru 103 zepředu.

Průmyslová využitelnost

Zařízení podle překládaného technického řešení je využitelné jako zavazadlo a současně jako sedačka, přičemž obojí je současně složitelné pro usnadnění transportu, pokud není v zavazadle žádný náklad, nebo pokud je třeba šetřit prostorem pro uskladnění zavazadla, je-li mimo provoz. Při vybavení pojezdovými koly pak zařízení slouží i jako vozík, resp. zavazadlo na kolečkách.

Claims

25 NÁROKY NA OCHRANU

1. Variabilní zavazadlo, obsahující křížovou skládací kostru s flexibilní či pevnou a sklopnou sedací plochou a alespoň jeden, a alespoň zboku flexibilní, plášť, vymezující zavazadlový prostor v tomto zavazadle, vyznačené tím, že křížová skládací kostra (12) je umístěna podél obvodu zavazadlového prostoru (103) zavazadla (10), je spojena s vnitřním pláštěm (101),

30 nebo s vnitřním pláštěm (101) i s vnějším pláštěm (102), nebo je alespoň opřena o vnější plášť (102) zavazadlového prostoru (103) v jeho přední i zadní části, a současně flexibilní sedací plocha je vytvořena jako flexibilní potah (1210), nebo pevná a sklopná sedací plocha je vytvořena jako sklopná sedací deska (1211) a flexibilní potah (1210) nebo sklopná sedací deska (1211) jsou uchyceny k horní části křížové skládací kostry (12).

35
2. Variabilní zavazadlo podle nároku 1, vyznačené tím, že křížová skládací kostra (12) je vytvořena tak, že na bocích jsou vytvořeny vzájemně překřížené a v místě překřížení spolu čepem propojené nohy, které jsou alespoň v horní části křížové skládací kostry (12) propojeny mezi jednou a druhou stranou vodorovnými příčkami (121), ke kterým je připojen flexibilní potah (1210) nebo sklopná sedací deska (1211), a flexibilní potah (1210) nebo sklopná se-4i

CZ 23492 Ul dací deska (1211) tyto vodorovné příčky (121) rozloženém stavu zavazadla (10) vzájemně propojuje, a to tak, že volné rozevírání horní části křížové skládací kostry (12) je omezeno.
3. Variabilní zavazadlo podle nároku 2, vyznačené tím, že skládací křížová kostra (12) má nohy ve spodní části upraveny jako dolů vyčnívající nebo výsuvné opěry.
4. Variabilní zavazadlo podle některého z nároků 1 až 3, vyznačené tím, že skládací křížová kostra (12) je opatřena ve spodní části alespoň dvěma pojezdovými koly (16).
5. Variabilní zavazadlo, podle nároku 3 nebo 4, vyznačené tím, že je opatřeno odnímatelnými kryty opěr nebo pojezdových kol (16).
6. Variabilní zavazadlo podle některého z nároků 1 až 5, vyznačené tím, že na jedné straně pláště (101, 102) a/nebo skládací křížové kostry (12) jsou uchyceny ramenní popruhy (14), upravené pro zavěšení variabilního zavazadla (10) na zádech.
7. Variabilní zavazadlo podle některého z nároků lažó, vyznačené tím, že flexibilní potah (1210) je spojen s jednou z horních vodorovných příček (121) kostry (12) odpojitelně.
8. Variabilní zavazadlo podle některého z nároků lažó, vyznačené tím, že ve flexibilním potahu (1210) je vytvořen horní uzavíratelný otvor s alespoň zčásti otevírací horní chlopní (17) a/nebo v alespoň jedné čelní stěně zavazadla (10) je vytvořen alespoň jeden čelní uzavíratelný otvor s alespoň zčásti čelní otevírací chlopní (18) nebo s odklopným čelním či bočním víkem.
9. Variabilní zavazadlo podle některého z nároků laž8, vyznačené tím, že zavazadlo (10) je opatřeno nahoře středním a/nebo krajním držadlem (15), upevněným k alespoň jedné části skládací křížové kostry (12).
10. Variabilní zavazadlo podle některého z nároků laž8, vyznačené tím, že jedna část skládací křížové kostry (12) je protažena nad úroveň horní plochy zavazadla (10) a je upravena jako držadlo (15) a/nebo opěradlo sedačky,
11. Variabilní zavazadlo podle nároku 9 nebo 10, vyznačené tím, že držadlo (15) nebo opěradlo sedačkyje upraveno jako sklopné a/nebo zasouvací.
12. Variabilní zavazadlo podle některého z nároků 1 až 11, vyznačené tím, že zavazadlo (10) je opatřeno na svých bocích pevnými madly nebo úchytnými flexibilními uchy.