CZ248191A3 - Vícepodlažní garáže - Google Patents

Abstract

Garáže jsou tvořeny dvěma trakty garážových boxů (4), mezi nimiž je uspořádán strojovnou (3) vybavený výtah (2), pro svislou dopravu motorových vozidel. Podlahy jednotlivých garážových boxů (4) a podlahu výtahu (2) tvoří šikmé, oboustranné sklopné rampy (5) s vodícími žlábky, prostřednictvím kterých se parkované motorové vozidlo, za využití samospádu, dostává do a z garážového boxu (4). Vstupní nadzemní rampa (7) má svůj otočný kloub (6) uspořádán na své vstupní straně a je současně opatřena zařízením pro zajištění ve vodorovné poloze.

Description

Vynález se týká vícepodlažního garážování motorových vozidel a sleduje účel zagarážovéní více vozidel na malé ploše.

Dosavadní stav techniky

Zatlí’ a vnitřními komunikacemi a proto potřebují velké,ke garážování nevyužité plochy.

Garáže typu Autosilo používají k dopravě vozu bez řidiče do stání /boxů/ výtahů a různých zatahovacích zářízení,nebo pojízdných výtahových věží s konstrukcemi pro převážení vozů do.boxů a zpět. ha rozdíl od předešlých potřebují méně místa,ale jsou složité, tedy drahé a poruchové.Doprava do boxů a zpět trvá relativně dlouho.

Podstata vynálezu

Uvedené nedostatky odstraňuje typ garáží podle vynálezu.Je to modifikace typu Autosilo s tím zlepšením,že vozidla jsou do pater i podzemí dopravována na šikmých sklopných rampách pomocí výtahů a do boxů sjíždějí vlastní vahou po sklopené rampě výtahu na obdobné rampy v boxech.

Při cestě zpět výtah zachytí a překlopí rampu v boxu ev.i svoji , způsobí , že vůz sjede z boxu do výtahu,s tímto do přízemí a vyjede zvednutou šikmou rampou ven.

Vzhledem k tomu,Že vozy pojíždějí garáží bez řidiče,podle naprogramování , ne jsou nutné normou předepsané komunikační plochy kolem vozu,proto garáž zabírá menší plochu.

Dojíždění výtahu, jeho zachycení a překlápění ramp s celou fukcí garáží bude ovládáno počítačem,řízeno,kontrolováno a jištěno pomocí infračervených,nebo jiných Čidel a s nimi spojených ovládačů v souladu s programem.

Pohybovou energii pro provoz dodává pohon výtahů.Ka rozdíl od dosavadních systémů umožňuje nový způsob i provedení dokonalého protipožárního zajištění s oddělením jednotlivých boxů.Stěny mohou být protipožárně obloženy,nehořlavé desky pod sklopnými rampami a vstupní otvor uzavírán protipožární stěnou posuvnou v postranních žlabcích,kterou výtah při cestě nahoru vyzvedne a při sjíždění zase spustí.Vznikne-li v boxu požár,hlásič uvede do činnosti hasící zařízení - na př.naplní ohrožený box hasivem.

K tomu mohou sloužit ve stěnách osazené svislé válcové otvory pro každý box samostatné,které budou normálně sloužit ke větrání, případně temperování teplým vzduchem.

Alternativní provedení garáže v kruhové,betonové šachtě pod zemí opatřené výtahem s otočnou plošinou a s hvězdicovitě rozmístěnými boxy umožní garáže osadit do plochy mezi budovami tak,že bude ze země vyčnívat jen výtahová budka.Nebuče tedy bránit oslunění budov.Konstrukce může být provedena metodou monolitické betonové spouštěné studny s vnitřními žebry.

Provoz navrhovaného typu garáží bude následující:

Řidič zajede s vozem na rovnou vstupní rampu,odbrzdí,vystoupí a vložením klíče,nebo magnet.karty do volného pole řídicího panelu u vstupu uvede do činnosti jednak sjetí vozu na výtahovou rampu,zajetí výtahu do příslušné výšky.Při tom jeho rampa event.zachytí o vysunutou zarážku a překlopí se v případě,že vůz předává do jiného traktu.Vůz přejede samospádem do boxu. Obdobně bude vůz dopraven zpět na překlopenou a zvýšenou vstupní rampu po které vyjede ven.

Příklad provedení vynálezu

Budova garáží podle obrázku 1 sestává ze středního traktu výtahového 2,ze strojovny výtahu 3 a jednoho,nebo dvou traktů s garážovými boxy _4. Podlahy boxů i výtahu tvoří šikmé,sklopné ram py 5 s vodícími žlábky. Vstupní rampa má otočný kloub u vstupu a úpravu pro zajištění v rovné poloze 6 .

Bude možno ji používat ke garážování všech typů dvoustopých vozidel. Výhodou je malá potřebná plocha,příp.možnost vestavby d proluk mezi budovami.Další možnost je zabudování garáží pod povrch země bud v provedení přímém ,nebo do kruhu. Umožní to budování garáží v zastavěných oblastech.

Stavební i strojní provedení je jednoduché a elektronika bu de dokonale řídit provoz garáží a jistit jejich bezpečnost.

Claims (3)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Vícepodlažní garáže , vyznačující se tím, že podlahy výtahu i boxů tvoří šikmé,sklopné rampy 5,vozidla jsou dopravována svisle pomocí výtahu _2,3 o dopředu i dozadu pojíždějí samospádem po šikmých rampách 5.
2. 2. Garáže dle bodu 1, v y z n a č u j í c í se tím, že výtahy jsou provedeny jako paternoster,využívány jako parkovací a při tom obsluhují i sloupce garážových boxů.
3. 3. Garáže dle bodu 1, vyznačující se tím, že garážovací boxy jsou uspořádány hvězdicovitě v kruhové výtahové šachtě.