CZ26036U1 - Jednostranné svodidlo pro krajnice silnicních komunikací - Google Patents
Jednostranné svodidlo pro krajnice silnicních komunikací Download PDFInfo
- Publication number
- CZ26036U1 CZ26036U1 CZ201328470U CZ201328470U CZ26036U1 CZ 26036 U1 CZ26036 U1 CZ 26036U1 CZ 201328470 U CZ201328470 U CZ 201328470U CZ 201328470 U CZ201328470 U CZ 201328470U CZ 26036 U1 CZ26036 U1 CZ 26036U1
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- max
- steel
- barrier
- posts
- sided
- Prior art date
Links
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 title claims abstract description 27
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 17
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 17
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 6
- 239000000126 substance Substances 0.000 claims description 6
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000005246 galvanizing Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000011253 protective coating Substances 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Description
Oblast techniky
Technické řešení se týká jednostranného svodidla, zejména pro krajnice rychlostních komunikací, které obsahuje vertikálně uspořádané sloupky, na kterých je příčně ke sloupku šroubovým spojem upevněna alespoň jedna ocelová svodnice. Svodnice je vyrobena v průřezu kloboukovitého tvaru. Sloupky jsou vyrobeny z otevřeného ocelového profilu tvaru „C“ a uspořádané otevřenou stranou ve směru jízdy dopředu. Svodnice je ke sloupkům upevněna prostřednictvím šroubového spoje přímo.
Dosavadní stav techniky
Nejbližší stav techniky tvoří výše popsané řešení dle CZ 25434 (Ul). Prostřednictvím tohoto odkazu se považuje celý spis CZ 25434 (Ul) za součást objasnění předloženého řešení.
Řešení dle CZ 25434 (Ul) je určeno pro úroveň zadržení N2 dle ČSN EN 1317-2, což odpovídá svodidlu odzkoušenému na náraz, resp. zadržení osobního automobilu o celkové hmotnosti 900 a 1500 kg, úhlu nárazu 20° a nárazové rychlosti 100 a 110 km/h.
Podstata technického řešení
Technické řešení si klade za cíl navrhnout svodidlo pro vyšší úroveň zadržení, konkrétně pro úroveň zadržení H1 dle ČSN EN 1317-2, a to při současném zachování výhod výše popsaného řešení podle stavu techniky.
Svodidlo s úrovní zadržení H1 podle ČSN EN 1317-2 je svodidlo odzkoušené na náraz osobním automobilem o celkové hmotnosti 900 kg, úhlu nárazu 20°, nárazové rychlosti 100 km/h, a náraz nákladním automobilem o celkové hmotnosti 10 000 kg, úhlu nárazu 15° a nárazové rychlosti 70 km/h.
Tento úkol je řešen jednostranným svodidlem, zejména pro krajnice rychlostních komunikací, obsahujícím vertikálně uspořádané sloupky, na kterých je příčně ke sloupku šroubovým spojem upevněna alespoň jedna ocelová svodnice, přičemž svodnice je vyrobena v průřezu kloboukovitého tvaru, a sloupky jsou vyrobeny z otevřeného ocelového profilu tvaru „C“ a uspořádané otevřenou stranou ve směru jízdy dopředu. Podle předloženého technického řešení je svodnice ke sloupkům upevněna prostřednictvím šroubového spoje přímo, tzn. bez vloženého distančního dílu, přičemž podle předloženého technického řešení jsou sloupky uspořádané se vzájemnou roztečí, která se rovná 2 m.
Výhodné provedení podle technického řešení spočívá v tom, že sloupek je vyroben z tyče Cl 50.
Další výhodné provedení podle technického řešení spočívá v tom, že sloupek je vyroben z materiálu S420MC podle normy ČSN EN 10149-2, s minimální mezí kluzu Re = 420 MPa a tloušťkou 4,0 až 3,0 mm. Chemické složení v procentech hmotnostních této oceli je následující:
| c % max. | Mn % max. | Si % max | P % max. | s % max. | Alceik. % min. | Nb % max. | V % max. | Ti % max. | Mo % max. | B % max. |
| 0,12 | 1,60 | 0,50 | 0,025 | 0,015 | 0,015 | 0,09 | 0,20 | 0,15 | - | - |
Další výhodné provedení podle technického řešení spočívá v tom, že sloupek je vyroben s tloušťkou 3,5 mm.
-1 CZ 26036 U1
Další výhodné provedení podle technického řešení spočívá v tom, že svodnice je vyrobena z oceli S355MC s minimální mezí kluzu Rc = 355 MPa o tloušťce 2,6 až 3,0 mm, výhodně 2,8 mm, přičemž chemické složení v procentech hmotnostních této oceli S355MC je následující:
| c % max. | Mn % max. | Si % max | P % max. | s % max. | ^icelk. % min. | Nb % max. | V % max. | Ti % max. | Mo % max. | B % max. |
| 0,12 | 1,50 | 0,50 | 0,025 | 0,020 | 0,015 | 0,09 | 0,20 | 0,15 |
Svodidlo podle předloženého technického řešení je určeno zejména pro krajnice rychlostních komunikací a dálnic s požadavkem úrovně zadržení H1 podle ČSN EN 1317-1 a ČSN EN 1317-
2. Výhody tedy spočívají ve vyšší úrovni zadržení, a to při zachování výhod, spočívajících ve snížení hmotnosti jak svodnice, tak i sloupků, resp. celého svodidla jako celku. Navržené svodidlo je rovněž jednodušší i z pohledu vlastní montáže, což odpovídajícím způsobem platí i v případě oprav a údržby svodidla podle předloženého technického řešení.
Přehled obrázků na výkresech
Technické řešení bude blíže vysvětleno za pomoci výkresů, na kterých představuje obr. 1 příkladné provedení jednostranného svodidla podle předloženého technického řešení, obr. 2 provedení jednostranného svodidla podle předloženého technického řešení v řezu, a obr. 3 sloupek jednostranného svodidla podle obr. 1 a 2 v průřezu.
Příklady provedení technického řešení
Svodidlo podle předloženého technického řešení obsahuje svodnice 1 a sloupky 2. Vždy ke každému sloupku 2 je šroubovým spojem přímo, tzn. bez distančního dílu, připevněna pomocí šroubového spoje svodnice 1.
Sloupky 2 jsou vyrobené z tyče průřezu ve tvaru „C“, konkrétně C150 s výškou profilu 75 mm a šířkou ramínek 25 mm, z oceli S420MC podle normy ČSN EN 10149-2 s minimální mezí kluzu Re = 420 MPa, s otvorem pro připevnění svodnice 1. Chemické složení v procentech hmotnostních oceli S420MC je následující:
| C % | Mn % | Si % | P % | S % | Alcelk. | Nb % | V % | Ti % | Mo % | B % |
| max. | max. | max | max. | max. | % | max. | max. | max. | max. | max. |
| min. | ||||||||||
| 0,12 | 1,60 | 0,50 | 0,025 | 0,015 | 0,015 | 0,09 | 0,20 | 0,15 | - |
Sloupky 2 jsou uspořádané otevřenou stranou profilu tvaru C ve směru jízdy dopředu a s roztečí R = 2 m.
Svodnice 1 jsou vyrobeny z materiálu S355MC s minimální mezí kluzu R< = 355 MPa o tloušťce 2,6 až 3,0 mm, výhodně 2,8 mm. Chemické složení v procentech hmotnostních oceli S355MC je následující:
| c % max. | Mn % max. | Si % max | P % max. | S % max. | Alcelk. % min. | Nb % max. | V % max. | Ti % max. | Mo % max. | B % max. |
| 0,12 | 1,50 | 0,50 | 0,025 | 0,020 | 0,015 | 0,09 | 0,20 | 0,15 | - |
-2CZ 26036 U1
Materiál i tloušťka svodnice 1 dle předloženého technického řešení byly voleny s ohledem na minimálně srovnatelné pevnostní charakteristiky se svodnicí 1 ze stavu techniky.
Výška V svodidla nad vozovkou je 750 milimetrů.
Výhodně mohou být svodnice 1 i sloupky 2 opatřeny ochranným povlakem, zejména žárově pozinkovány.
Svodidlo je určeno zejména pro krajnice rychlostních komunikací a dálnic s požadavkem úrovně zadržení H1 podle ČSN EN 1317-2.
Přestože předložené technické řešení bylo popsáno v souvislosti s určitými přednostními provedeními jeho jednotlivých částí, není úmyslem tohoto popisu omezit jeho rozsah pouze na tato popsaná provedení. Rovněž mohou být výše uvedené i dále popsané znaky podle technického řešení použity jednotlivě samy o sobě nebo v libovolných vzájemných kombinacích. Odkazy, uvedené v závislých nárocích, odkazují na další provedení předmětu hlavního nároku znaky příslušného podnároku. Tyto však neznamenají rezignaci na docílení samostatné, předmětné ochrany pro znaky těchto podnároků.
Záměrem tohoto popisu tedy je obsáhnout a pokrýt všechny alternativy, modifikace a technické ekvivalenty takových provedení, které spadají do podstaty a nárokovaného rozsahu předloženého technického řešení tak, jak je tento definovaný v připojených nárocích na ochranu, resp. jak je na základě uvedených skutečností zřejmý průměrnému odborníkovi z daného oboru.
Claims (2)
1. Jednostranné svodidlo, zejména pro krajnice rychlostních komunikací, obsahující vertikálně uspořádané sloupky (2), na kterých je příčně ke sloupku (2) šroubovým spojem upevněna alespoň jedna ocelová svodnice (1), přičemž svodnice (1) je vyrobena v průřezu kloboukovitého tvaru, a sloupky (2) jsou vyrobeny z otevřeného ocelového profilu tvaru „C“ a uspořádané otevřenou stranou ve směru jízdy dopředu, přičemž svodnice (1) je ke sloupkům (2) upevněna prostřednictvím šroubového spoje přímo, vyznačující se tím, že sloupky (2) jsou uspořádané se vzájemnou roztečí (R), která se rovná 2 m.
2. Jednostranné svodidlo podle nároku 1, vyznačující se tím, že sloupek (2) je vyroben z tyče Cl50.
3. Jednostranné svodidlo podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že sloupek (2) je vyroben z materiálu S420MC podle normy ČSN EN 10149-2, s minimální mezí kluzu Rc = 420 MPa a tloušťkou 4,0 až 3,0 mm, přičemž chemické složení v procentech hmotnostních této oceli je následující:
4. Jednostranné svodidlo podle některého z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že sloupek (2) je vyroben s tloušťkou 3,5 mm.
5. Jednostranné svodidlo podle některého z nároků laž4, vyznačující se tím, že svodnice (1) je vyrobena z oceli S355MC s minimální mezí kluzu R. = 355 MPa o tloušťce 2,6
-3CZ 26036 U1 až 3,0 mm, výhodně 2,8 mm, přičemž chemické složení v procentech hmotnostních této oceli S420MC je následující:
2 výkresy
Seznam vztahových značek:
10 1 svodnice
2 sloupek R rozteč V výška.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ201328470U CZ26036U1 (cs) | 2013-09-17 | 2013-09-17 | Jednostranné svodidlo pro krajnice silnicních komunikací |
| SK50112-2013U SK6957Y1 (sk) | 2013-09-17 | 2013-09-23 | Jednostranné zvodidlo pre krajnice diaľničných komunikácií |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ201328470U CZ26036U1 (cs) | 2013-09-17 | 2013-09-17 | Jednostranné svodidlo pro krajnice silnicních komunikací |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ26036U1 true CZ26036U1 (cs) | 2013-10-29 |
Family
ID=49510660
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ201328470U CZ26036U1 (cs) | 2013-09-17 | 2013-09-17 | Jednostranné svodidlo pro krajnice silnicních komunikací |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| CZ (1) | CZ26036U1 (cs) |
| SK (1) | SK6957Y1 (cs) |
-
2013
- 2013-09-17 CZ CZ201328470U patent/CZ26036U1/cs not_active IP Right Cessation
- 2013-09-23 SK SK50112-2013U patent/SK6957Y1/sk unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SK6957Y1 (sk) | 2014-11-04 |
| SK501122013U1 (sk) | 2014-05-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| MX2009007718A (es) | Barrera de seguridad para carreteras mixta de madera y metal para contencion de impacto lateral de vehiculos, con cualidades estéticas y capacidad de contencion y redireccionamiento. | |
| EP2902568B1 (de) | Schutzzaun | |
| WO2016196852A1 (en) | Anti-ram sliding crash gate | |
| NZ618096A (en) | Roadside barrier post attachment | |
| US9567744B2 (en) | Impact resisting column assembly of a train station | |
| US20140203229A1 (en) | Pedestrian and vehicle barrier | |
| CZ26036U1 (cs) | Jednostranné svodidlo pro krajnice silnicních komunikací | |
| KR20120001028U (ko) | 높이 조절식 보강 가드레일 | |
| DE102011055960A1 (de) | Fahrzeugrückhaltesystem | |
| CZ25434U1 (cs) | Jednostranné svodidlo, zejména pro krajnice rychlostních komunikací | |
| DE2413095B2 (de) | Leiteinrichtung für Personen- und Lastkraftwagen | |
| CZ25435U1 (cs) | Jednostranné svodidlo, zejména pro krajnice rychlostních komunikací | |
| KR101181429B1 (ko) | 충격흡수가드레일 | |
| CZ25433U1 (cs) | Oboustranné svodidlo pro strední delicí pásy silnicních komunikací | |
| CN207376532U (zh) | 一种护栏单元及护栏 | |
| CN212561303U (zh) | 一种公路安全防护装置 | |
| CN202787133U (zh) | 公路弯道复合护栏 | |
| CZ24766U1 (cs) | Jednostranné svodidlo pro krajnice silnicních komunikací | |
| CN204435264U (zh) | 一种新型公路隔离栅 | |
| CN105178221A (zh) | 道路安全护栏 | |
| CZ22246U1 (cs) | Svodnice | |
| WO2003071034A1 (de) | Einrichtung zum umlenken bzw. schadlosen abbremsen von bewegten objekten | |
| CZ39266U1 (cs) | Oboustranné svodidlo, zejména pro střední dělící pásy silničních komunikací | |
| SK501282013U1 (sk) | Jednostranné zvodidlo | |
| CZ33941U1 (cs) | Jednostranné svodidlo pro krajnice silničních komunikací |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG1K | Utility model registered |
Effective date: 20131029 |
|
| ND1K | First or second extension of term of utility model |
Effective date: 20170630 |
|
| ND1K | First or second extension of term of utility model |
Effective date: 20200907 |
|
| MK1K | Utility model expired |
Effective date: 20230917 |