CZ26421U1 - Přírubový žlabový pražec - Google Patents

Description

Technické řešení se týká úzkého přírubového žlabového pražce, využitelného u železniční výhybky, tvořené dvěma výměnovými jazyky, uloženými mezi vnitřními stranami dvou kolejových opomic uchycených pomocí podkladnic a svěrek k pražcům.

Dosavadní stav techniky

V oblasti železniční dopravy se u výhybek používají pražce dřevěné, ocelové, betonové nebo různé konstrukce pražců žlabových, svařených z oceli nebo odlévaných litinových. Jedno z takových provedení je popsáno v patentovém spisu US 8 025 241. Nevýhody spočívají především ve vyšší pracnosti jejich výroby a také zvýšené hmotnosti.

Cílem tohoto technického řešení je zjednodušení montáže přírubových pražců, odstranění dodatečných připevňovacích prvků výměnového přestavníku a snížení hmotnosti žlabového pražce.

Podstata technického řešení

Předmětem tohoto technického řešení je konstrukce přírubového žlabového pražce, zejména pro využití u železniční výhybky s výměnovými jazyky, uloženými mezi vnitřními stranami dvou kolejových opomic, uchycených k pražcům. Podstata technického řešení spočívá v tom, že přírubový žlabový pražec je tvořen úzkým ocelovým svařencem válcovaného nebo protahovaného vyztuženého žlabu profilu U určeným pro náhradu jednoho původního pražce v místě umístění přestavníku nebo výměnového závěru na výhybce a k patě kolejnice je izolovaně upevněn pomocí svorníků přes kluzné stoličky, kde ke každé z jeho čelních stran je přivařena vyztužená příruba s průchozími otvory pro uchycení přírubového přestavníku s možností jeho připojení ke každé čelní straně žlabu. K horní části svislých stěn žlabu ve směru jeho délky jsou přivařeny podélné podkladní desky s otvory pro uchycení kluzných stoliček.

Základní těleso žlabu je vytvořeno oddělením od tělesa dutého uzavřeného ocelového profilu po jeho délce v oblasti poloviny jeho výšky.

Každá příruba pražce je opatřena horizontálním výztuhami a vertikálními výztuhami, podkladní desky jsou jednotlivě opatřeny vnějšími svislými výztuhami a těleso žlabu je opatřeno na svých vnitřních plochách svislými výztuhami.

Přírubový žlabový pražec může být po své délce dělený, v tomto provedení sestává ze dvou částí, které jsou navzájem rozebíratelně spojeny prostřednictvím přírub. Může být rovněž opatřen shora odnímatelným nebo sklopným krytem pro ochranu v něm situovaného výměnového závěru a kontrolních tyčí přestavníku.

Úzký přírubový žlabový pražec podle tohoto technického řešení je jednoduché nosné konstrukce určené k uložení mechanismu pro pohon a zapevnění výměnových jazyků, slouží zároveň také k přírubovému upevnění výměnového přestavníku a má rozměry, umožňující náhradu pouze jednoho pražce, čímž zachovává původní rozdělení pražcového roštu a umožňuje snadnou přepravu výhybky na místo její montáže a bezproblémové zaštěrkování a podbíjení výhybky. Úzký přírubový žlabový pražec může být také v děleném přírubovém provedení, čímž dále zásadně umožňuje případnou výměnu či náhradu původních pražců.

Významná je skutečnost, že výměnový přestavník pro přestavování výměnových jazyků je připevněn k nosnému úzkému přírubovému žlabovému pražci pomocí přírubového spojení a upevňovacích svorníků. Přírubového spojení je dosaženo mezi čelní deskou úzkého přírubového žlabového pražce a čelní stěnou skříně přírubového přestavníku. Tím je určena přesná poloha přestavníku vůči výhybce. Úzký přírubový žlabový pražec zároveň umožňuje v sobě umístění vý

-1 CZ 26421 U1 měnového závěru a kontrolních tyčí, které mohou být dále chráněny odnímatelným nebo sklopným krytem, čímž zajišťuje ochranu těchto prvků před poškozením.

Objasnění výkresů

Na připojených výkresech jsou zobrazeny příklady provedení úzkého přírubového žlabového pražce podle tohoto technického řešení. Na obr. 1 je tento pražec znázorněn v axonometrickém pohledu, na obr. 2 je provedení děleného pražce, sestávajícího ze dvou částí, které jsou navzájem rozebíratelně spojeny prostřednictvím přírub. Na obr. 3 je příklad modelu přírubového žlabového pražce s přestavníkem na výhybce.

Příklady uskutečnění technického řešení

Přírubový žlabový pražec na obr. 1 je vytvořen jako úzký ocelový svařenec žlabu 1 profilu U, jehož základní těleso je vytvořeno oddělením od tělesa dutého uzavřeného ocelového profilu po jeho délce v oblasti poloviny jeho výšky. V podstatě se jedná o využití jedné poloviny rozříznutého uzavřeného čtvercového profilu Jackel potřebných rozměrů. Je určený pro náhradu jednoho původního pražce v místě umístění přestavníku nebo výměnového závěru na výhybce a k patě kolejnice je izolovaně upevněn pomocí svorníků přes kluzné stoličky.

Ke každé z jeho čelních stran je přivařena vyztužená příruba 2 s průchozími otvory pro uchycení přírubového přestavníku výhybky s možností jeho připojení ke každé čelní straně žlabu 1. K horní části svislých stěn žlabu 1 ve směru jeho délky jsou přivařeny podélné podkladní desky 3 s otvory pro uchycení kluzných stoliček, uzpůsobených pro styk s jazyky výhybky. Podkladní desky 3 jsou jednotlivě opatřeny vnějšími svislými výztuhami 5. Každá příruba 2 je opatřena horizontálním výztuhami 4 a vertikálními výztuhami 7, 8. Těleso žlabu 1 je opatřeno na svých vnitřních plochách svislými výztuhami 6.

Úzký přírubový dělený žlabový pražec, znázorněný na obr. 2, je vytvořen jako úzký přírubový žlabový pražec podle obr. 1 s tím, že je navíc ve své polovině spojen svorníky s podložkami a maticemi 10, H, 12 sešroubováním přírub 9, vyztužených pomocí horizontálních výztuh 4.

Claims (5)

1. Přírubový žlabový pražec, zejména pro využití u železniční výhybky s výměnovými jazyky, uloženými mezi vnitřními stranami dvou kolejových opomic, uchycených k pražcům, vyznačující se tím, že je tvořen úzkým ocelovým svařencem válcovaného nebo protahovaného vyztuženého žlabu (1) profilu U, určeným pro náhradu jednoho původního pražce v místě umístění přestavníku nebo výměnového závěru na výhybce a k patě kolejnice je izolovaně upevněn pomocí svorníků přes kluzné stoličky, kde ke každé z jeho čelních stran je přivařena vyztužená příruba (2) s průchozími otvory pro uchycení přírubového přestavníku s možností jeho připojení ke každé čelní straně žlabu (1), kde k horní části svislých stěn žlabu (1) ve směru jeho délky jsou přivařeny podélné podkladní desky (3) s otvory pro uchycení kluzných stoliček, uzpůsobených pro styk s jazyky výhybky.

2. Přírubový žlabový pražec podle nároku 1, vyznačující se tím, že základní těleso žlabu (1) je vytvořeno oddělením od tělesa dutého uzavřeného ocelového profilu po jeho délce v oblasti poloviny jeho výšky.

3. Přírubový žlabový pražec podle nároku 1, vyznačující se tím, že každá příruba (2) je opatřena horizontálním výztuhami (4) a vertikálními výztuhami (7, 8), podkladní desky (3)

-2CZ 26421 Ul jsou jednotlivě opatřeny vnějšími svislými výztuhami (5) a těleso žlabu (1) je opatřeno na svých vnitřních plochách svislými výztuhami (6).

4. Přírubový žlabový pražec podle některého z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že po své délce je dělený a sestává ze dvou částí, které jsou navzájem rozebíratelně spojeny pro-

5 střednictvím přírub (9).

5. Přírubový žlabový pražec podle některého z nároků laž4, vyznačující se tím, že je opatřen shora odnímatelným nebo sklopným krytem pro ochranu v něm situovaného výměnového závěru a kontrolních tyčí přestavníku.