CZ26656U1 - Kladkostroj - Google Patents

Description

Oblast techniky

Přihlašované technické řešení se týká kladkostroje, konkrétně kladkostroje používaného v interiérech pro seřízení vzájemné polohy rámů dveřní sestavy.

Dosavadní stav techniky

Kladkostroje posuvných dveří se obvykle skládají ze sedla pojezdových koleček a závěsné podpěry, přičemž tyto dvě části jsou spojeny čepy umístěnými v otvorech, provedených v obou prvcích. Otvor v sedle koleček však není soustředný s otvorem v podpěře, proto je velmi obtížné namontovat podpěru na sedlo. V takovém případě musí uživatel posuvných dveří při jejich montáži nejprve seřídit vzájemnou pozici sedla a podpěry tak, aby byly otvory v těchto dvou prvcích navzájem soustředné. Takový postup sestavení posuvných dveří je časově velmi náročný.

Podstata technického řešení

Cílem přihlašovaného technického řešení je vytvořit kladkostroj, jehož montáž bude snadná a bude možné ji provést úpravou vzájemné pozice sedla pojezdových koleček a závěsné podpěry pomocí polohovacího prvku a spojovacího prvku.

Pro dosažení tohoto cíle je kladkostroj vybaven prvkem, sestávajícím ze sedla pojezdových koleček, závěsné podpěry připevněné ke dveřní konstrukci a spojené se sedlem prvním spojovacím prvkem a nejméně jedním pojezdovým kolečkem připevněným k sedlu, přičemž toto přídavné kolečko umožňuje hladký kluzný pohyb sedla. Kladkostroj je dále vybaven polohovacím prvkem s vnějším závitem. Sedlo pojezdových koleček obsahuje podpěrný díl pro uložení polohovacího prvku, zatímco závěsná podpěra je opatřena odpovídajícím prvním otvorem s vnitřním závitem, který odpovídá závitu polohovacího prvku. Jeden konec polohovacího prvku může působit na podpěrný díl poté, co projde prvním otvorem s vnitřním závitem. Vzájemnou polohu sedla pojezdových koleček a závěsné podpěry lze seřídit pomocí prvního spojovacího prvku a polohovacího prvku.

U přihlašovaného technického řešení lze vzájemnou polohu sedla pojezdových koleček a závěsné podpěry seřídit šroubováním prvního spojovacího prvku a/nebo polohovacího prvku v různých směrech. Tím dojde ke snadnému upevnění sedla koleček k závěsné podpěře.

V jednom provedení přihlašovaného technického řešení je sedlo pojezdových koleček vybaveno přírubou, přičemž závěsná podpěra obsahuje odpovídající drážku, do které příruba zapadá. Toto řešení zajistí vzájemný soulad pohybu závěsné podpěry a sedla koleček.

V jednom upřednostňovaném provedení přihlašovaného technického řešení je kladkostroj vybaven dvěma nebo více polohovacími prvky, uloženými symetricky s prvním spojovacím prvkem.

V jednom provedení přihlašovaného technického řešení tvoří podpěrný díl nedílnou součást sedla pojezdových koleček nebo závěsné podpěry.

V jednom provedení přihlašovaného technického řešení je u závěsné podpěry proveden výstupek, přičemž kladkostroj obsahuje omezovači prvek. Výstupek po průchodu otvorem ve dveřní konstrukci zapadne do omezovacího prvku a připojí závěsnou podpěru ke dveřní konstrukci.

V jednom upřednostňovaném provedení přihlašovaného technického řešení je výstupek opatřen otvorem s vnitřním závitem a omezovači prvek tvoří usměrňovači deska, takže závěsná podpěra je připevněna ke dveřní konstrukci pomocí druhého spojovacího prvku, který rozměrově odpovídá otvoru s vnitřním závitem na výstupku a usměrňovači desce.

- 1 CZ 26656 U1

V jednom provedení přihlašovaného technického řešení je polohovací prvek proveden jako šroub s vnitřním vybráním.

V jednom provedení přihlašovaného technického řešení je sedlo pojezdových koleček opatřeno kluznou drážkou, která zapadá do rámu dveřní konstrukce a brání vyjetí koleček z kolejnice.

V dalším provedení přihlašovaného technického řešení kladkostroj navíc obsahuje nastavitelný doraz, umístěný na sedlo pojezdových koleček. Doraz může najet až k tlumiči, namontovanému v určitém bodě na dveřní konstrukci, a zmírnit tak v této poloze náraz dorazu a tlumiče.

V jednom provedení přihlašovaného technického řešení je sedlo pojezdových koleček vybaveno osou, na které je připevněno pojezdové kolečko, které se kolem této osy otáčí.

Stručný popis výkresů

Obrázek 1 uvádí podrobné schéma kladkostroje, rozloženého na jednotlivé komponenty, dle jednoho provedení technického řešení;

Obrázek 2 obsahuje podrobné schéma kladkostroje, uvedeného na obr. 1, z jiného pohledu;

Obrázek 3 zobrazuje perspektivní pohled na kladkostroj, uvedený na obr. 1, během sestavování;

Obrázek 4 obsahuje jiný perspektivní pohled na kladkostroj, uvedený na obr. 1, po jeho sestavení.

Příklady provedení technického řešení

Obrázky 1 a 2 zobrazují schéma kladkostroje dle jednoho provedení přihlašovaného technického řešení. Kladkostroj se skládá ze sedla 1 pojezdových koleček, závěsné podpěry 2 a nejméně jednoho pojezdového kolečka 3, přičemž kolečko 3 je připevněno k sedlu 1 tak, aby se sedlo 1 mohlo kluzným pohybem posouvat po kolejnici (nezobrazena), která tvoří horní část rámu dveřní sestavy. Závěsná podpěra 2 je k sedlu 1 pojezdových koleček připevněna prvním spojovacím prvkem 5, např. šroubem. Kladkostroj je dále vybaven polohovacím prvkem 7. Vzájemnou polohu sedla 1 pojezdových koleček a závěsné podpěry 2 lze seřídit pomocí polohovacího prvku 7 a prvního spojovacího prvku 5.

V jednom provedení přihlašovaného technického řešení obsahuje sedlo 1 pojezdových koleček, otvor U s vnitřním závitem, který rozměrově odpovídá prvnímu spojovacímu prvku 5. Spojovací prvek 5 prochází otvorem 21 do závěsné podpěry 2. Sedlo 1 pojezdových koleček a závěsná podpěra 2 jsou vzájemně spojeny rozebíratelným spojem, a to prvním spojovacím prvkem 5, který rozměrově odpovídá otvoru 11 s vnitřním závitem. V dalším provedení přihlašovaného technického řešení je otvor s vnitřním závitem proveden v závěsné podpěře 2 a dále také v sedlu 1 pojezdových koleček.

V jednom provedení přihlašovaného technického řešení je sedlo 1 pojezdových koleček vybaveno přírubou 12, přičemž závěsná podpěra 2 je opatřena drážkou 22, do které příruba 12 rozměrově zapadá. Příruba 12 tak může volně klouzat v drážce 22 a vést tak pohyb závěsné podpěry 2 vůči sedlu 1 pojezdových koleček 3 ve směru rovnoběžném s drážkou 22. V dalším provedení přihlašovaného technického řešení je příruba provedena v závěsné podpěře 2, zatímco drážka 22 je umístěna v sedlu 1 pojezdových koleček. V alternativním provedení přihlašovaného technického řešení mohou být sedlo i pojezdových koleček a závěsná podpěra 2 opatřeny jak přírubou, tak i drážkou.

V jednom provedení přihlašovaného technického řešení je sedlo 1 pojezdových koleček vybaveno podpěrným dílem 13, který podpírá polohovací prvek 7, např. šroub nebo ještě lépe šroub s vnitřním vybráním. Upřednostňovaným řešením podpěrného dílu 13 je jeho začlenění do sedla i pojezdových koleček. Závěsná podpěra 2 je opatřena prvním otvorem 23 s vnitřním závitem. Dolní část polohovacího prvku 7 se opírá o podpěrný díl 13. tzn. o horní plochu podpěrného dílu 13 poté, co projde prvním otvorem 23 s vnitřním závitem. V jiném provedení přihlašovaného

-2CZ 26656 U1 technického řešení je podpěrný díl 13 proveden na závěsné podpěře 2, přičemž první otvor 23 s vnitřním závitem lze začlenit do sedla 1 pojezdových koleček.

V jednom upřednostňovaném provedení přihlašovaného technického řešení je kladkostroj vybaven dvěma nebo více polohovacími prvky 7, uloženými symetricky s prvním spojovacím prvkem

5. U provedení zobrazeného na obr. 1 jsou provedeny dva polohovací prvky 7, uložené symetricky s prvním spojovacím prvkem 5. Toto řešení pomáhá seřídit vzájemnou polohu sedla 1 pojezdových koleček a závěsné podpěry 2 na obou koncích prvního spojovacího prvku 5 současně.

Při sestavování kladkostroje se příruba 12 vloží do drážky 22 a první spojovací prvek 5 se našroubuje do otvoru 11 s vnitřním závitem poté, co prošel otvorem 21 v závěsné podpěře 2. Příruba 12 se zašroubováním prvního spojovacího prvku 5 postupně zasune do drážky 22. Šroubováním docílíme vzájemného pohybu sedla 1 pojezdových koleček a závěsné podpěry 2 a šroubujeme do té doby, než umístíme závěsnou podpěru 2 do požadované polohy. Polohovací prvek 7 se zašroubuje po směru hodinových ručiček tak, aby jeho větší část byla umístěna v prvním otvoru s vnitřním závitem 23.

Pokud je nutné upravit vzájemnou polohu sedla 1 pojezdových koleček a závěsné podpěry 2, pak příruba 12 pokračuje v kluzném pohybu směrem do drážky 22 pomocí dalšího šroubování prvního spojovacího prvku 5 po směru hodinových ručiček, čímž docílíme pohybu sedla 1 pojezdových koleček směrem k závěsné podpěře 2, nebo se příruba 12 od drážky 22 vzdaluje, a to šroubováním prvního spojovacího prvku 5 proti směru hodinových ručiček a šroubováním polohovacího prvku 7 po směru hodinových ručiček, čímž docílíme pohybu sedla 1 pojezdových koleček vůči závěsné podpěře 2 v opačném směru. Jinými slovy, vzájemnou polohu sedla 1 pojezdových koleček a závěsné podpěry 2 lze seřídit pomocí šroubování prvního spojovacího prvku 5 a/nebo polohovacího prvku 7 v různých směrech.

V jednom provedení přihlašovaného technického řešení je na závěsné podpěře 2 proveden výstupek 25, který prochází otvorem vytvořeným ve dveřní konstrukci. Společně s výstupkem 25 je kladkostroj vybaven omezovacím prvkem 26, který výstupku 25 rozměrově odpovídá. Výstupek prochází otvorem ve dveřní konstrukci a společně s omezovacím prvkem 26 spojuje dveřní konstrukci se závěsnou podpěrou 2.

V upřednostňovaném provedení přihlašovaného technického řešení může mít omezovači prvek například formu usměrňovači desky, ve které je proveden otvor 261. Výstupek 25 je pak odpovídajícím způsobem opatřen druhým otvorem 251 s vnitřním závitem. Druhý spojovací prvek 61, např. šroub, prochází otvorem 261 a společně s druhým otvorem 251 s vnitřním závitem pomáhá umístit dveřní konstrukci na výstupek 25 mezi závěsnou podporou 2 a usměrňovači deskou 26.

V dalším provedení přihlašovaného technického řešení je mezi usměrňovači deskou 26 a druhým spojovacím prvkem 61 umístěn tlačný kroužek 62 a těsnění 63. Druhý spojovací prvek 61 prochází těsněním 63, tlačným kroužkem 62 a otvorem 261, a poté je zašroubován do druhého otvoru 251 s vnitřním závitem. Kryt 65 je navíc vybaven kulatým pružným kroužkem 651, který kryt spojuje s tlačným kroužkem 62 a svírá válcový povrch tlačného kroužku 62.

Usměrňovači deska 26 je dále vybavena polohovacím výstupkem 262, přičemž závěsná podpěra 2 obsahuje polohovací otvor 252. rozměrově odpovídající tomuto výstupku 262. Polohovací výstupek 262 se vloží do polohovacího otvoru 252. čímž se při sestavování kladkostroje zabrání rotaci závěsné podpěry 2 kolem výstupku 25.

V jednom provedení přihlašovaného technického řešení je sedlo 1 pojezdových koleček vybaveno osou, na které je šroubem 31 připevněno pojezdové kolečko 3, které se kolem této osy otáčí. U provedení, zobrazeném na obr. 1 jsou provedena dvě pojezdová kolečka 3. Nicméně u jiných provedení mohou být provedena tři kolečka nebo i více koleček.

-3CZ 26656 Ul

V jednom provedení přihlašovaného technického řešení je sedlo 1 pojezdových koleček opatřeno kluznou drážkou 17, která zapadá do rámu dveřní konstrukce a brání vyjetí koleček 3 z kolejnice.

V jednom provedení přihlašovaného technického řešení kladkostroj navíc obsahuje nastavitelný doraz 8, opatřený polohovací drážkou 8j_. Doraz 8 se k sedlu 1 pojezdových koleček připevní pomocí šroubu 82, zašroubovaného skrz polohovací drážku 81. Během posouvání dveří může: doraz 8 najet až k tlumiči (nezobrazen), namontovanému v určitém bodě na dveřní konstrukci,, a zmírnit tak v této poloze náraz dorazu 8 a tlumiče.

Je třeba vzít na vědomí, že v tomto dokumentu jsou popsány různé příklady provedení přihlašovaného technického řešení s odkazy na přiložené výkresy, přičemž tyto výkresy zobrazují pouze: některé z uvedených příkladů provedení. Provedení přihlašovaného technického řešení však může mít více alternativních řešení, která nejsou omezena výhradně na příklady provedení, uvedené v tomto dokumentu.

Claims (5)

NÁROKY NA OCHRANU

1. Kladkostroj obsahující sedlo (1) pojezdových koleček, závěsnou podpěru (2) připevněnou ke dveřní konstrukci a spojenou se sedlem (1) prvním spojovacím prvkem (5) a nejméně jedno pojezdové kolečko (3) připevněné k sedlu (1), vyznačující se tím, že kladkostroj dále zahrnuje polohovací prvek (7) s vnějším závitem a sedlo (1) pojezdových koleček obsahuje podpěrný díl (13) pro polohovací prvek (7), zatímco závěsná podpěra (2) je opatřena odpovídajícím prvním otvorem (23) s vnitřním závitem, který odpovídá závitu polohovacího prvku (7), zatímco jeden konec polohovacího prvku (7) působí na podpěrný díl (13) poté, co projde prvním otvorem (23) s vnitřním závitem, přičemž vzájemná poloha sedla (1) pojezdových koleček a závěsné podpěry (2) je seřiditelná pomocí polohovacího prvku (5) a prvního spojovacího prvku (7).

2. Kladkostroj podle nároku 1, vyznačující se tím, že sedlo (1) pojezdových koleček je vybaveno přírubou (12), přičemž závěsná podpěra (2) obsahuje odpovídající drážku (22), odpovídající přírubě (12) a umožňující vedení závěsné podpěry (2) během pohybu relativně k sedlu (1) koleček.

3. Kladkostroj podle nároku 1, vyznačující se tím, že je vybaven nejméně dvěma polohovacími prvky (7) uloženými symetricky s prvním spojovacím prvkem (5).

4. Kladkostroj podle nároku 1, vyznačující se tím, že podpěrný díl (13) tvoří nedílnou součást sedla (1) pojezdových koleček.

5. Kladkostroj podle nároku 1, vyznačující se tím, že závěsná podpěra (2) obsahuje výstupek (25) a kladkostroj dále obsahuje omezovači prvek (26), přičemž výstupek (25) po průchodu otvorem ve dveřní konstrukci zapadne do omezovacího prvku (26) a připojí závěsnou podpěru (2) ke dveřní konstrukci.

6. Kladkostroj podle nároku 5, vyznačující se tím, že je výstupek (25) opatřen druhým otvorem (251) s vnitřním závitem a omezovači prvek (26) tvoří usměrňovači deska, přičemž závěsná podpěra (2) je připevněna ke dveřní konstrukci pomocí druhého spojovacího prvku (61), který rozměrově odpovídá druhému otvoru (251) s vnitrním závitem a usměrňovači desce (26).

7. Kladkostroj podle nároku 1, vyznačující se tím, že polohovací prvek (7) má podobu šroubu s vnitřním vybráním.

-4CZ 26656 U1

8. Kladkostroj podle nároku 1, vyznačující se tím, že sedlo (1) pojezdových koleček je vybaveno kluznou drážkou (17), která zapadá do rámu dveřní konstrukce.

9. Kladkostroj podle nároku 1, vyznačující se tím, že je dále vybaven nastavitelným dorazem (8), umístěným na sedlo (1) pojezdových koleček.

5 10. Kladkostroj podle nároku 1, vyznačující se tím, že sedlo (1) pojezdových koleček je vybaveno osou, na které je upevněno pojezdové kolečko (3), které se podél této osy otáčí.