CZ276292A3 - container for transporting bottles - Google Patents

Description

~0 JO > o '—1 O c cl —* · > Ol ro -< t_ a: »i >> s o? X Sj - CO m i>-< r- O cn -< rn .N -< L í 92 l ro a. Miloš VŠETEČXA advokát >1564 PRAHA 1, Žitná 25 - 1 - nahvova přepravka 0plast techniky

Vynález se týká lahvové přepravky s oddíly pro uložení láví v podélných a příčných řadách, přičemž oddíly tvoří navzájem ohraničené úseky pro uložení kartónového nosiče se dvěma řadami tří lahví a opatřené dělícími čepy vyčnívajícími ze dna přepravky a procházejícími dnem kartónového nosiče a zasahujícími do volného prostoru alespoň mezi dvěma sousedními lahvemi každého ús-eku.

Aby byly k dispozici snadno manipulovatelné obaly pro větší počet prodávaných lahví, obzvláště pivních, balí se lahve do kartónového nosiče ve dvou řadách vždy se třemi lahvemi. Tyto kartónové nosiče tvoří obecně nevratné balení, takže prázdné lahve, které jsou zpravidla znovu plněny, se shromažďují pro zpětný transport v příslušných lahvových přepravkách.

Takové lahvové přepravky mají normalizované vnější rozměry a jsou zpravidla opatřeny oddíly z pravoúhlého mřížoví, které tvoří podélné a příčné stěny pro uložení lahví ve čtyřech podélných a pěti příčných řadách. Vzhledem k tomu, že se prázdné lahve vrací do obchodu v nosičových kartonech, musí být v obchodu pro příjem vrácených prázdných lahví k dispozici prázdné lahvové přepravky, což vyžaduje nejen další skladovací prostor pro prázdné lahvové přepravky, ale představuje také nezanedby-telne náklady za dopravu prázdných lahvových přepravek.

Dosavadní stav techniky

Aby byly odstraněny uvedené nedostatky, je již znána (spis DE-A-29 03 163) lahvová přepravka s oddíly, které tvoří navzájem ohraničené úseky pro uložení vždy jednoho kartónového nosiče se dvěma řadami tří lahví, přičemž do volného prostoru mezi sousedními lahvemi každého úseku vyčnívají ze dna přepravky dělící čepy, procházející dnem kartónového nosiče, takže do lahvové přepravky mohou být ukládány jak kartónové nosiče s lahvemi, 2 tak t-.:.1:e lahve bez kartónového nosiče. Tato známá lahvová přepravka má vsak nutně v důsledku uložení čtyř kartónových nosičů větší rozměry než jaké jsou normalizovány u běžných lahvových přepravek pro uložení dvaceti jednotlivých lahví, což vylučuje skladování těchto lahvových přepravek společné c normalizovanými lahvovými přepravkami do výsky a dále společnou, dopravu na toaletách.

Podstata vvnálezu

Vynálezu byla stanovena úloha vytvořit lahvovou přepravku, která by měla normalizované rozměry lahvové přepravky pro čtyřx řady vždy pěti lahví, ale byla schopná uskladnit kartónové nosiče se dvěma řadami tří lahví.

Vynález vyřešil danou úlohu tak, že oddíly tvoří tři navzájem ohraničené úseky pro uložení vždy jednoho kartónového nosiče a že dva z těchto úseků jsou podle délky zařazeny vedle sebe, zatímco třetí úsek se svou podélnou stranou napojuje na obě čelní strany vedle sebe řasených úseků a že obě řady lahví každého kartónového nosiče jsou navzájem přesazeny, přičemž vždy jedna láhev jedné řady zasahuje do meziprostoru mezi dvěma lahvemi druhé řady. Předpokladem pro řazení dvou kartónových nosičů vedle sebe v lahvové přepravce s normalizovanými vnějšími rozměry lahvové přepravky pro uložení čtyř řad pěti lahví je požadavek, aby byla zmenšena šířka stávajících kartónových nosičů a aby se přes dané vnější rozměry získal další prostor pro vlastní kartónový nosič aniž by se musela zmenšovat tlonstka podélných stěn lahvové přepravky na nepřípustnou hodnotu.

Tento předpoklad splňuje řešení, kdy obé řady lahví každého kartónového nosiče jsou navzájem přesazeny, takže vždy jedna láhev jedné řady zasahuje do meziprostoru mezi dvěma lahvemi druhé řady. Tím může být šířka kartónového nosiče proti kartónovému nosiči s navzájem nepřesazenými řadami lahví natolik zmenšena, až odpovídá šířce lahvové přepravky se Čtyřmi řadami lahví, čímž je možno uložit dva kartónové nosiče vedle sebe do dvou navzájem oddělenycii toliko kartónového nosiče mohl být vsazen po šířce

úseků, aniž by f o i'' Vj t — ^ iíS-Uf C.D^· lUei/X se zvětšovala délka kartónový nosíc ne- vové vznil přepravky. Svcteens. i r 's r il * “1 xa cnesázením xac x do zbývajícího volného prostoru lah-celková délka kartónového nosiče, hví, je vyrovnána menší šířkou kartó nového nosiče.

Lahvové přepravky se čtyřmi navzájem přesazenými řadami lahví jsou sice již známy (EP-3-C 026 535), přesto však do těch to lahvových přepravek v zasace monou dyu ukládány jen jednotlivé lahve, takže tento stav techniky nemůže před uveřejňovat jak cřesazení řad lahví v kartónovém nosiči, tak uložení takového kartónového nosiče v lahVové přepravce.

Aby se zvětšila pevnost lahvových přepravek, doporučuje se vytvářet hranice mezi úseky oddílů z mezistšn. Přestože možná ukládací šířka čtyř lahví lahvové přepravky je větší než délka kartónového nosiče se zvětšenou celkovou délkou, je poloha kartónového nosiče uloženého v kartónové přepravce napříč, ve směru šířky přepravky zajištěna pouze dělícími čepy, pokud nejsou provedena další opatření. Za tím účelem může být úsek, napojený svou podélnou, stranou na celní strany vedle sebe zařazených úseků, opatřen na čelní straně alespoň jedním osazením přepravky, které zohledňuje menší celkovou délku kartónového nosiče, než je šířka přepravky.

Pro uchycení jednotlivých prázdných lahví v jednotlivých úsecích oddílů přepravky nemusí byt kazde lahvi bráněno pomocí dělících čepů v přesouvaní v podélném směru řad, jelikož lahve se navzájem opírají. Aby se dosáhlo výhodné uchycení lahví v úsecích oddílů přepravky, postačuje vytvořit ohraničení obou řad lahví každého úseku dělící čepy, vyčnívajícími co vnějšího meziprostoru koncové dvojice lahví a mezi těmito vytvořit alespoň dva další dělicí čepy, zasanujici do trojúhelníkového meziprostoru mezi lahvemi obou řad.

Dalsi možnost neseni je dana tím, xe sousední dělící čepy se propojí do dělícího můstku, který je výhodně vytvořen ve tvaru obrysu lahví. Loto řešení může být s výhodou coužito v x. 'r t ěcht0 případech, kdy přesazení obou rad 1 a.nv 1 je mensa než polome r lahví, jelikož se u takového pzesazo..-x rac žasna me zipros tor mezi lahvemi, přesazenými ve dvojicích, který je vhodný pro umístění dělících můstků, Y.\ Cj 0 }J i-0 'L· G. 0 0 L/í' ebí qais.iíio prostoru. Přehled obrázků na výkrese 3redrnět vynálezu je znázorněn na výkrese v příkladném provedení Obr. 1 značí lahvovou přepravku podle vynálezu ve schematickém půdorysu, obr. 2 tutéž lahvovou přepravku v pohledu na boční stranu, obr. 3 pohled na příčnou, stranu lahvové přepravky, v obr. 4 znázorňuje konstrukční varianty lahvové přepravky, odpovídající v řezu obr. 1 a obr. 5 annonetrické znázornění kartónového nosiče podle vynálezu ve zmenšeném měřítku. Příklad provedení vynálezu

Znázorněná lahvová přepravka χ podle obr. 1 až 3 má normalizované ·vnější rozměry, stejné jako jsou dány pro'lahvové přepravky pro uložení prvních lahví 2 nebo podobně ve čtyřech podélných a pěti příčných řadách. Aby bylo možno do taltové lahvové přepravky vložit tři kartónové nosiče χ se č věrna řadami tří lahví 2, vytváří přepravkové oddíly tři úseky a, bac., které jsou navzájem odděleny mezistěnani X a χ, ‘Tyto úseky a, bac. mají takovou, šířku, která je menší, než kdyby bylo nutno uložit dvě první lahve 2 vecle sebe. Z tohoto důvodu musí být obě řady lahví uvnitř každého úseku a, b a c. vůči sobě přesazeny, takže jedna láhev jedné řady zasahuje do meziprosjzftoru jak .ie seznatel- usedními lahvemi druhé řady, meza dvěma ε né z obr. 1. Z těchto důvodů je délka úseků a, b a c. a tím také kartónového nosiče X navzájem větší o míru přesazení řad lahví než je délka jedné řady lahví. Tímto do sebe zabírajícím uspořádáním lahvových řad může být uvnitř lahvové přepravky J_ o vytvořen dostatečný prostor pro tři kartónové nosiče šesti láhvích 2. D0prava lahví 2, sestavených pomocí karto- - 5 - nového nosíce do prodejních a manipulačních celků může být prováděna pomocí lahvových přepravek 2 & to s tou výhodou, že po odebrání kartónových nosičů jsou lahvové přepravky použitelné k uložení vrácených prázdných jednotlivých lahví.

Aby se zajistilo příslušné uchycení jednotlivých lahví, vyčnívají ze dna jo lahvové přepravky 2 dělící čepy 2j které vyčnívají do volného prostoru mezi sousedními lahvemi 2.» Aby tyto dělící čepy 2 neovlivnily vsazení plných kartónových nosičů 2 <2o lahvové přepravky 2, musí být ve dně kartónového nosiče 2 provedeny průchody pro dělící čepy 2» které při vložení kartónového nosiče 2 zasahují mezi lahve 2 do úseků a, b,” c. přepravkových oddílů, Prázdné lahve 2 se jednoduchým způsobem- postaví do úložných míst mezi dělicími čepy 2 a vnějším ohraničením úseků, jak je obzvlášt zřetelné z obr. 1. Aby se vytvořilo uložení lahví 2, bezpečné proti pomnutí v jednotlivých úsecích a, b, c, nemusí být v oblasti každého mezipros-toru vzniklého mezi jednotlivými lahvemi vytvořen dělicí čep. Podle obr. 1 dostačují k ohraničení obou řad lahví každého úse ku dva dělicí čepy 2 vyčnívající do vnějších meziprostorů dvojic koncových lahví a mezi těmito dvojicemi pak dva další dělicí čepy 2* které zasahují do trojúhelníkového meziprostorů, vzniklého mezi lahvemi 2, Příčně, vzhledem k délce přepravky, postavený úsek c. pře-pravkového oddílu, nevyžaduje k uložení kartónového nosiče 2 plnou šířku lahvové přepravky 2» která je k dispozici, jak je to zapotřebí pro vedle sebe zařazené úseky §. a b. Tím, že je poloha kartónového nosiče 2 uvnitř úseku c. přepravkového oddílu není jištěna dělícími čepy 2> mohou být v oblasti přepravkového dna 6 vytvořena přepravková osazení 8, mezi nimiž je uložen kartónový nosič 2> zajištěny proti posunutí. t akovém 7 příkladu provedení podle obr. 1 až 3 jsou vždy jednotil vé dělicí čepy 2 umístěny mezi lahvemi 2,. Jak je možno zjistit z obr. 4, mohou být sousední dělicí čepy spojeny do dělicího můstku 2» který umožňuje lepší uchycení lahví 2 uvnitř jednotlivých úseků a, bac.· Tyto dělicí můstky 2 se doporučují obzvlášť v tom případě, když se vzájemné přesazení obou řad lahví zvolí menší než je poloměr lahve, jelikož se při 6 přesazení mezi dvěma dvojicemi lahví získávají nesiprostory pro umístění těchto dělicích mastků

Pr umys1ová vvužitélnost

Vynález je využitelný při konstrukci přepravek, zejmen :ro lahve a obdobné předměty.

Claims (3)

1. i < *· Z^fíZ-11 i < *· P í π V: i: τ o v O lí Y Lahvová přepravka s oddíly pro uložení lahví v podélných a příčných řadách, přičenž oddíly ohraničené úseky tvoří uložení pro jeden kartónový nosič se dvěma řad ani tří lahví a opatřená dělicím, čepy, zasahujícími co volného prostoru mezi alespoň dvěma jednotlivými sousedními lahvemi každého úseku a vyčnívajícími z přepravkoveho dna a procházejícími dnem kartónového nosiče, vyznačená tím, že oddíly tří navzájem ohraničených úseků (a,b,c) tvoří uložení vždy jednoho kartónového nosiče (3) a dva z těchto úseků (a,b,c) jsou v délce zařazeny vedle sebe, zatímco třetí úsek (c) se napojuje svou podélnou stranou na obě čelní strany vedle sebe řazených úseků (a,b,) a obě řady lahví každého kartónového nosiče (3) jsou. navzájem přesazeny, přičenž vždy jedna láhev (2) jedné řady zasahuje co meziprostoru mezi dvěma lahvemi (2) druhé řady*
2. 2« Lahvová přepravka podle nároku 1 vyznačená tím že úsek (c), ohraničující svou podélnou, stranou čelní strany vedle'sebe řazených úseků (a,b,), je s čelní strany vymezen alespoň jedním přepravkovým osazením (8).
3. 3. Lahvová přepravka podle nároku. 1 nebo 2 vy z nač e n tím, že k ohraničení obou rac -t l * t N/ « ✓ , lahvi kazceno úseku (a,' jsou upraveny dva dělicí čepy (7), vyčnívající do vnějších meziprostorů dvojic koncových lahví a mezi těmito jsou upraveny alespoň dva další dělicí čepy (7) -zasahující do trojúhelníkového meziprostoru, vzniklého mezi lahvemi (2) obou řad o 4o Lahvová p řepravl :a pocle jednoho z nároků 1 až i č e n á J- 1 υ 1 , že sol isední dělicí čepy jsou dělícího můstku (S). \T z n £L