CZ279144B6 - Dopravní zařízení pro sypký materiál, zejména otryskávací prostředek - Google Patents
Dopravní zařízení pro sypký materiál, zejména otryskávací prostředek Download PDFInfo
- Publication number
- CZ279144B6 CZ279144B6 CS91458A CS45891A CZ279144B6 CZ 279144 B6 CZ279144 B6 CZ 279144B6 CS 91458 A CS91458 A CS 91458A CS 45891 A CS45891 A CS 45891A CZ 279144 B6 CZ279144 B6 CZ 279144B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- conveyor
- longitudinal
- cross
- rollers
- conveyors
- Prior art date
Links
- 238000005422 blasting Methods 0.000 claims abstract description 9
- 238000005488 sandblasting Methods 0.000 claims abstract description 7
- 239000013590 bulk material Substances 0.000 claims description 5
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract 2
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 11
- 230000032258 transport Effects 0.000 description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- ULEBESPCVWBNIF-BYPYZUCNSA-N L-arginine amide Chemical compound NC(=O)[C@@H](N)CCCNC(N)=N ULEBESPCVWBNIF-BYPYZUCNSA-N 0.000 description 1
- 230000003750 conditioning effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
- 230000002269 spontaneous effect Effects 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B24—GRINDING; POLISHING
- B24C—ABRASIVE OR RELATED BLASTING WITH PARTICULATE MATERIAL
- B24C9/00—Appurtenances of abrasive blasting machines or devices, e.g. working chambers, arrangements for handling used abrasive material
- B24C9/003—Removing abrasive powder out of the blasting machine
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B24—GRINDING; POLISHING
- B24C—ABRASIVE OR RELATED BLASTING WITH PARTICULATE MATERIAL
- B24C7/00—Equipment for feeding abrasive material; Controlling the flowability, constitution, or other physical characteristics of abrasive blasts
- B24C7/0092—Equipment for feeding abrasive material; Controlling the flowability, constitution, or other physical characteristics of abrasive blasts the abrasive material being fed by mechanical means, e.g. by screw conveyors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G25/00—Conveyors comprising a cyclically-moving, e.g. reciprocating, carrier or impeller which is disengaged from the load during the return part of its movement
- B65G25/04—Conveyors comprising a cyclically-moving, e.g. reciprocating, carrier or impeller which is disengaged from the load during the return part of its movement the carrier or impeller having identical forward and return paths of movement, e.g. reciprocating conveyors
- B65G25/08—Conveyors comprising a cyclically-moving, e.g. reciprocating, carrier or impeller which is disengaged from the load during the return part of its movement the carrier or impeller having identical forward and return paths of movement, e.g. reciprocating conveyors having impellers, e.g. pushers
- B65G25/10—Conveyors comprising a cyclically-moving, e.g. reciprocating, carrier or impeller which is disengaged from the load during the return part of its movement the carrier or impeller having identical forward and return paths of movement, e.g. reciprocating conveyors having impellers, e.g. pushers with impeller pivotally mounted on a reciprocating bar
Landscapes
- Mechanical Engineering (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Structure Of Belt Conveyors (AREA)
- Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)
- Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
- Soil Working Implements (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
- Underground Or Underwater Handling Of Building Materials (AREA)
- Control And Other Processes For Unpacking Of Materials (AREA)
- Apparatuses For Bulk Treatment Of Fruits And Vegetables And Apparatuses For Preparing Feeds (AREA)
- Preparation Of Clay, And Manufacture Of Mixtures Containing Clay Or Cement (AREA)
- Special Conveying (AREA)
- Reciprocating Conveyors (AREA)
- Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)
- Investigation Of Foundation Soil And Reinforcement Of Foundation Soil By Compacting Or Drainage (AREA)
Abstract
Dopravní zařízení pro sypký materiál, zejména otryskávací prostředek pro pískovací zařízení je tvořeno na podlaze haly nebo otryskávací kabiny upravenými alespoň jedním podélným dopravníkem /1, 2, 3, 4/ a kolmo k němu na jeho výstupním konci ve stejné rovině upraveným příčným dopravníkem /5/. Tyto dopravníky /1, 2, 3, 4, 5/ pracují s dopravními lištami /27, 28/ zavěšenými v pneumaticky poháněném, vratně pohyblivém rámu /19, 24, 33/. Rámy /19, 24, 33/ sestávají z bočních nosníků /20, 21, 31, 32/ spojených příčníky /22/. Rámy /19, 24, 33/ se pohybují po kladkách /11 až 18, 34, 36/ vyčnívajících u ohraničujících profilů /6, 7, 8, 9, 10/. Profily /6, 7, 8, 9, 10/ bočně ohraničují podélné dopravníky /1, 2, 3, 4/. Příčný dopravník /5/ je opatřen ohraničujícím profilem /35/ s kladkami /34/ jen na straně odvrácené od podélných dopravníků /1, 2, 3, 4/, zatímco na straně jim přivrácené jsou na čelních stranách ohraničujících profilů /7, 8, 9/ podélných dopravníků /1, 2, 3, 4/ upraveny kladky /3ŕ
Description
Vynález se týká dopravního zařízení pro sypký materiál, zejména otryskávací prostředek, pro pískovací zařízení s alespoň jedním podélným dopravníkem, který vyúsťuje do příčného dopravníku, přičemž dopravníky obsahují větší počet dopravních lišt pohyblivých vratně ve směru dopravy a odklopných do jedné strany.
Dosavadní stav techniky
U známých pískovacích zařízení leží pod podlahou haly mřížkový rošt, pod nímž je upraveno několik podélných dopravníků, které hrnou písek propadlý dolů při pískování, pomocí dopravních lišt do směru, kde padají do prohloubení v podlaze haly, ve kterém další dopravu otryskávacího písku přejímá příčný dopravník. Příčný dopravník hrne otryskávací písek přivedený podélnými dopravníky do jámy, z níž je písek dopravován nahoru korečkovým elevátorem a přiváděný do upravovacího zařízení. Upravovači zařízení, která mohou být vybavena takovým dopravním zařízením, mohou pracovat kontinuálně.
Pohony jednotlivých podélných dopravníků pracují individuálně s klikovými mechanismy, které uvádějí sklopné dopravní lišty do vratného pohybu. Dopravní účinek vznikne tím, že dopravní lišty λ jejichž odstup je menší nebo stejný jako zdvih pohonu, zaujmou ve směru dopravy svislou polohu a písek proto před sebou hrnou, zatímco při zpětném pohybu se sklopí a kloužou do výchozí polohy.
U známého provedení jsou dopravní lišty tvořeny svisle uspořádanými tuhými hrabicemi, na něž z jedné strany přiléhají pryžové zástěrky. Ve směru pohybu odpovídajícímu směru dopravy jsou pryžové zástěrky na hrabice přitlačovány. Při zpětném pohybu (volnoběžném pohybu) se pryžové zástěrky odchýlí a přejíždějí po povrchu písku, aniž by jej unášely s sebou. Stupeň účinnosti tohoto systému je snižován tuhými, zpět nevyhnutelnými hroty hrabic. Toto dopravní zařízení vyžaduje stavební úpravy haly pomocí potřebných úrovňových skoků. Dále tyto pryžové lišty nebo zástěrky podléhají silnému opotřebení a musí být často vyměňovány, přičemž je nutná demontáž přišroubovaných přídržných lišt.
Úkolem vynálezu je vytvořit dopravní zařízení uvedeného druhu, jehož dopravní výkon bude větší, obsluha a údržba lepší, a které nebude vyžadovat stavební úpravy haly.
Podstata vynálezu
Tento úkol splňuje dopravní zařízení pro sypký materiál, zejména otryskávací prostředek pro pískovací zařízení, s alespoň jedním podélným dopravníkem, který vyúsťuje do příčného dopravníku, přičemž dopravníky obsahují větší počet dopravních list pohyblivých vratně ve směru dopravy a odklopných do jedné strany, podle vynálezu, jehož podstatou je, že alespoň jeden podélný dopravník a příčný dopravník jsou uspořádány v jedné a téže rovi
-1CZ 279144 B6 ně a alespoň jeden podélný dopravník je opatřen paralelními, navzájem nehybnými bočními ohraničujícími profily, například I-profily s proti sobě vyčnívajícími kladkami, na nichž je posuvně, například pneumaticky, uložen alespoň jeden rám vytvořený jako saně, do nějž jsou zavěšeny dopravní lišty, a že analogicky vytvořený příčný dopravník je v oblasti vyústění alespoň jednoho podélného dopravníku do příčného dopravníku otevřený do strany a rám příčného dopravníku nesoucí také dopravní lišty je uložen na kladkách, které jsou uspořádány v oblasti vyústění na čelních stranách ohraničujících profilů alespoň jednoho podélného dopravníku, zatímco kladky jsou uloženy vně oblastí vyústění na vlastních ohraničujících profilech.
Podélné dopravníky tím hrnou písek bočně do příčného dopravníku, aniž by tento příčný dopravník musel být uspořádán v níže ležící úrovni.
Je výhodné, když rámy podélných dopravníků a příčného dopravníku jsou na svých bočních nosnících opatřeny navzájem proti sobě ležícími, svisle upravenými přidržovacími výstupky, zejména plechovými, na kterých jsou zavěšeny dopravní lišty, vytvořené jako plechy zahnuté do tvaru V, v průřezu s jedním delším a jedním kratším ramenem. Tyto dopravní lišty se při zdvihu naprázdno sklopí zpět, takže účinnost se zlepší. Výměnu dopravních lišt lze provést jejich jednoduchým zvednutím.
Dále je výhodné, když nosníky mají T-profil, jehož jedna strana vodorovné stojiny je uložena na kladkách, zatímco druhá strana vodorovné stojiny přesahuje na okrajích přes dopravní lišty alespoň jednoho podélného dopravníku nebo příčného dopravníku. Tím se zabrání nežádoucímu nadzvedávání dopravních lišt.
A konečně je výhodné, když v dopravní rovině podélných dopravníků a příčného dopravníku je na výstupním konci příčného dopravníku upraven korečkový elevátor pro dopravu sypkého materiálu nahoru.
Dopravní zařízení podle vynálezu má větší dopravní výkon než známá zařízení, jeho obsluha a údržba jsou jednoduché a jeho provedení nevyžaduje žádné stavební úpravy haly.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude dále blíže objasněn na příkladu provedení podle připojeného výkresu, kde na obr. 1 je půdorys podlahy otryskávací kabiny v hale při odejmutém mřížkovém roštu, na obr. 2 je řez podél čáry II-II z obr. 1, na obr. 3 je bokorys detailu z obr. 1 ve zvětšeném měřítku při pracovním zdvihu, na obr. 4 je totéž co na obr. 3, ale při zdvihu naprázdno a na obr. 5 je částečný řez podél čáry V-V z obr. 1.
Příklad provedení vynálezu
Podle obr. 1 je na podlaze haly nebo podlaze otryskávací kabiny uspořádáno několik (v příkladu čtyři) vzájemně rovnoběžných podélných dopravníků 1, 2, 3, 4 pracujících ve směru šipek, které spolupracují s jedním příčným dopravníkem 5. Každý podélný dopravník 1 až £ je opatřen bočními ohraničujícími profily £, ]_
-2CZ 279144 B6 respektive 7, 8 respektive 8, 9 a 9, 10, které na svých rovných stranách nesou k sobě přivrácené a v párech proti sobě ležící pojezdové kladky 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 . Stejným způsobem jsou pojezdové kladky 11 až 18 upraveny i u podélných dopravníků 2, 2 a 4.
Na kladkách 11 až 18 spočívá vždy rám 19 vytvořený jako saně, který sestává z bočních nosníků 20, 21 navzájem spolu pevně spojených rozpěrnými příčníky 22, 23. Boční nosníky 20, 21 mají v průřezu L-profil a spočívají jedním ramenem L-profilu na pojezdových kladkách 11 až 18. Tím je rám 19 na kladkách 11 až 18 posuvný. Totéž platí stejným způsobem i pro rám 24 podélného dopravníku 2. Rámy podélných dopravníků 2 a A nejsou z důvodu lepší přehlednosti naznačeny.
Boční nosníky 20, 21 nesou přidržovací výstupky 25, 26, na nichž jsou zavěšeny dopravní lišty 27. Na obr. 2 jsou dopravní lišty 27 zavěšeny pouze u podélného dopravníku 2. Jak znázorňuje obr. 3, jsou dopravní lišty 27 tvořeny plechy, které jsou v průřezu zahnuty do tvaru odpovídajícímu přibližně číslici 1. Svou zahnutou částí tvaru V jsou dopravní lišty 27 zavěšeny na přidržovacích výstupcích 25, 26.
Z obr. 3 a 4 lze poznat, že dopravní lišty 27 při svém dopředném pohybu ve směru šipky (pracovní zdvih) podle obr. 3 dopravují nebo hrnou písek naznačený čárkovaně směrem doprava, zatímco při zpětném pohybu rámu 19, 24 se dopravní lišty 27 odklopí a po písku kloužou.
Pohon rámů 19, 24 je proveden konkrétně vytvořeným zařízením s hydraulicky vratně řízeným tlakovým válcem s dvojčinným pístem, jehož pístnice je přímo spojena s rámem 19., 24,. Každý podélný dopravník 1, 2, 3, £ je opatřen vlastním pohonem. Pohony nejsou na obrázcích znázorněny.
Příčný dopravník 5 je vytvořen podobně jako podélné dopravníky 1, 2, 2 a 4. Opět obsahuje dopravní lišty 28 zavěšené na přidržovacích výstupkách 29, 30, které vyčnívají z nosníku 31, 32 rámu 22· Pneumatické dvojčinné válce (neznázorněno) přenášejí vratný pohyb na rám 33 , který spolu s dopravními lištami 28 dopravuje ve směru šipek písek do příčného dopravníku 5 bočně nahrnutý.
Zatímco nosník 32 je uložen na pojezdových kladkách 34 vyložených z ohraničujícího profilu 35, leží nosník 31 na pojezdových kladkách 36 , které jsou upraveny čelně na ohraničujících profilech 7, 8 a 9. Nosník 31 rámu 33 má jedno zkrácené svislé rameno, takže mezi podélnými dopravníky 1, 2, 2 a A a příčným dopravníkem 5 vznikne volný průchod nebo přechod. Obr. 5 znázorňuje, že celé dopravní zařízení je upraveno v jedné rovině, a to v rovině podlahy haly nebo otryskávací kabiny.
Na konci dopravní dráhy příčného dopravníku 5 je upraven korečkový elevátor 22, který nabírá přihrnutý písek, dopravuje nahoru a přivádí do upravovacího zařízení. Potom se tak písek opět dostane do vysokotlakého otryskávacího zařízeni.
-3CZ 279144 B6
Obr. 2 dále znázorňuje na příkladu podélného dopravníku 2, že boční nosníky 39, 40 mohou být také vytvořeny jako T-profily. Jedna část vodorovné stojiny T-profilu leží na pojezdových kladkách 11 až 12, zatímco druhá, symetrická část stojiny překrývá dopravní listy 27 a brání tak jejich samovolnému zvednutí. Toto provedení bočních nosníků 39, 40 může být použito u rámů 19., 24 jak podélných dopravníků i, 2, 2 a A, tak u rámu 33 příčného dopravníku 5.
Jak podélné dopravníky 1, 2, 2 a 4, tak i příčný dopravník 5 mohou být vždy místo jediného dlouhého rámu 19 , 24., 33 opatřeny více za sebou ležícími a navzájem spojenými krátkými rámy uloženými na pojezdových drahách. Tyto krátké rámy jsou nejen snadněji vyrobitelné než rámy rozkládající se přibližně po celé délce dopravníku, mohou se také lehčeji smontovat a snadněji udržovat nebo opravovat.
Korečkový elevátor 38 je uspořádán v jedné a téže rovině jako podélné dopravníky 1, 2, 3 a 4. a příčný dopravník 2· Není naléhavě nutné situovat korečkový elevátor 38 na konci příčného dopravníku 5 do jámy. Tím odpadnou veškeré stavební úpravy podlahy haly. Celé zařízení je možno instalovat a uvést do provozu všude. Má-li dojít ke změně místa pískovacího zařízení uvnitř podniku, může se toto přeložení provést krátce a rychle bez zásahu do stavebních základů.
Claims (4)
1. Dopravní zařízení pro sypký materiál, zejména otryskávací prostředek pro pískovací zařízení, s alespoň jedním podélným dopravníkem, který vyúsťuje do příčného dopravníku, přičemž dopravníky obsahují větší počet dopravních lišt pohyblivých vratně ve směru dopravy a odklopných do jedné strany, vyznačující se tím, že alespoň jeden podélný dopravník (1, 2, 3,4) a příčný dopravník (5) jsou uspořádány v jedné a téže rovině a alespoň jeden podélný dopravník (1, 2, 3, 4) je opatřen paralelními, navzájem nehybnými bočními ohraničujícími profily (6, 7, 8, 9, 10), například I-profily s proti sobě vyčnívajícími pojezdovými kladkami (11 až 18), na nichž je posuvně, například pneumaticky, uložen alespoň jeden rám (19, 24) vytvořený jako saně, do nějž jsou zavěšeny dopravní lišty (27), a že analogicky vytvořený příčný dopravník (5) je v oblasti vyústění alespoň jednoho podélného dopravníku (1, 2, 3, 4) do příčného dopravníku (5) otevřený do strany a rám (33) příčného dopravníku (5) nesoucí také dopravní listy (28) je uložen na kladkách (34, 36), které jsou uspořádány v oblasti vyústění na čelních stranách ohraničujících profilů (7, 8, 9) alespoň jednoho podélného dopravníku (1, 2, 3, 4), zatímco kladky (34) jsou uloženy vně oblastí vyústění na vlastních ohraničujících profilech (35).
2. Dopravní zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že rámy (19, 24, 33) podélných dopravníků (1, 2, 3, 4) a příčného dopravníku (5) jsou na svých bočních nosnících (20, 21, 39, 40) opatřeny navzájem proti sobě ležícími, svisle upravenými přidržovacími výstupky (25, 26, 29, 30), zejména plechovými, na kterých jsou zavěšeny dopravní lišty (27, 28), vytvořené jako plechy zahnuté do tvaru V, v průřezu s jedním delším a jedním kratším ramenem.
3. Dopravní zařízení podle nároku 2, vyznačující se tím, že boční nosníky (39, 40) mají T-profil, jehož jedna strana vodorovné stojiny je uložena na kladkách (11 až 18, 34, 36), zatímco druhá strana vodorovné stojiny T-profilu přesahuje na okrajích přes dopravní lišty (27, 28) alespoň jednoho podélného dopravníku (1, 2, 3, 4) nebo příčného dopravníku (5) .
4. Dopravní zařízení podle jednoho z nároků 1 až 3, vyzna- čující se tím, že v dopravní rovině podélných dopravníků (1, 2, 3, 4) a příčného dopravníku (5) je na výstupním konci příčného dopravníku (5) upraven korečkový elevátor (38) pro dopravu sypkého materiálu nahoru.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT504/90A AT393111B (de) | 1990-03-02 | 1990-03-02 | Foerdereinrichtung fuer schuettgut, insbesondere strahlmittel fuer sandstrahlanlagen |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS9100458A2 CS9100458A2 (en) | 1991-10-15 |
| CZ279144B6 true CZ279144B6 (cs) | 1995-01-18 |
Family
ID=3492362
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS91458A CZ279144B6 (cs) | 1990-03-02 | 1991-02-22 | Dopravní zařízení pro sypký materiál, zejména otryskávací prostředek |
Country Status (12)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5219062A (cs) |
| EP (1) | EP0471061B1 (cs) |
| JP (1) | JPH04505441A (cs) |
| AT (2) | AT393111B (cs) |
| AU (1) | AU639771B2 (cs) |
| CA (1) | CA2053869C (cs) |
| CZ (1) | CZ279144B6 (cs) |
| DE (2) | DE4100326A1 (cs) |
| DK (1) | DK0471061T3 (cs) |
| ES (1) | ES2046049T3 (cs) |
| SK (1) | SK279133B6 (cs) |
| WO (1) | WO1991013014A2 (cs) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2700156B1 (fr) * | 1993-01-06 | 1995-03-24 | Getrasur | Râcleur, châssis de raclage ainsi équipé et installation de transfert de matières. |
| US5557502A (en) * | 1995-03-02 | 1996-09-17 | Intel Corporation | Structure of a thermally and electrically enhanced plastic ball grid array package |
| FR2744466B1 (fr) * | 1996-02-02 | 1998-03-06 | Mecagil | Machine d'epandage de sel |
| DE20209874U1 (de) | 2002-06-26 | 2002-09-12 | Heinrich Schlick GmbH, 48268 Greven | Flach bauende Kratzfördervorrichtung |
| CN113551461A (zh) * | 2021-07-30 | 2021-10-26 | 南华大学 | 一种可自动取放疫苗及扫描的电子恒温箱 |
Family Cites Families (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE314329C (cs) * | ||||
| US2790537A (en) * | 1954-07-14 | 1957-04-30 | Jack E Howe | Reciprocating barn cleaner conveyor |
| US3128875A (en) * | 1961-10-30 | 1964-04-14 | Reciprocating pusher-type conveyor | |
| US3310150A (en) * | 1964-11-23 | 1967-03-21 | Creston R Southard | Dish washing machine |
| US3581712A (en) * | 1970-03-09 | 1971-06-01 | Starline | Sweep shuttle feeder |
| BE791125A (fr) * | 1971-11-09 | 1973-03-01 | Key Engineering | Dispositif de recuperation et de recyclage des grains d'abrasifde decapage au jet |
| US4018329A (en) * | 1976-02-13 | 1977-04-19 | Safety Steel Service, Inc. | Abrasive recovery system |
| FR2380107A1 (fr) * | 1977-02-14 | 1978-09-08 | Metallisation Ste Nle | Dispositif de recuperation de produits granuleux ou en poudre |
| DE3147329A1 (de) * | 1981-11-28 | 1983-06-01 | Pohle + Rehling Gmbh, 4353 Oer-Erkenschwick | Abriebfoerderer |
| FR2563195B1 (fr) * | 1984-04-24 | 1989-08-04 | Secomat | Systeme transporteur pour materiau pulverulent, notamment pour abrasif et materiau de grenaillage |
| DE3429206A1 (de) * | 1984-08-08 | 1986-02-20 | Weima Holzmaschinen GmbH, 7101 Abstatt | Spaenesilo |
| DE4012289C2 (de) * | 1989-04-18 | 1995-10-19 | Tokyo Kikai Seisakusho Ltd | Vorrichtung zum Entfernen von Papierabfall, wie Papierbögen, gefaltete Papierabschnitte, Papierstaub o. dgl., aus einer papierverarbeitenden Maschine |
-
1990
- 1990-03-02 AT AT504/90A patent/AT393111B/de not_active IP Right Cessation
-
1991
- 1991-01-08 DE DE4100326A patent/DE4100326A1/de not_active Withdrawn
- 1991-02-22 CZ CS91458A patent/CZ279144B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1991-02-22 SK SK458-91A patent/SK279133B6/sk not_active IP Right Cessation
- 1991-03-01 DE DE91905877T patent/DE59100532D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1991-03-01 AT AT91905877T patent/ATE96401T1/de not_active IP Right Cessation
- 1991-03-01 JP JP3505585A patent/JPH04505441A/ja active Pending
- 1991-03-01 DK DK91905877.6T patent/DK0471061T3/da not_active Application Discontinuation
- 1991-03-01 CA CA002053869A patent/CA2053869C/en not_active Expired - Lifetime
- 1991-03-01 EP EP91905877A patent/EP0471061B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1991-03-01 AU AU74914/91A patent/AU639771B2/en not_active Expired
- 1991-03-01 ES ES91905877T patent/ES2046049T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1991-03-01 WO PCT/AT1991/000035 patent/WO1991013014A2/de not_active Ceased
- 1991-11-01 US US07/786,592 patent/US5219062A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DK0471061T3 (da) | 1994-01-03 |
| US5219062A (en) | 1993-06-15 |
| ATE96401T1 (de) | 1993-11-15 |
| WO1991013014A2 (de) | 1991-09-05 |
| ATA50490A (de) | 1991-01-15 |
| EP0471061A1 (de) | 1992-02-19 |
| DE4100326A1 (de) | 1991-09-05 |
| AU7491491A (en) | 1991-09-18 |
| AU639771B2 (en) | 1993-08-05 |
| DE59100532D1 (de) | 1993-12-02 |
| JPH04505441A (ja) | 1992-09-24 |
| CS9100458A2 (en) | 1991-10-15 |
| AT393111B (de) | 1991-08-26 |
| CA2053869A1 (en) | 1991-09-03 |
| ES2046049T3 (es) | 1994-01-16 |
| CA2053869C (en) | 1995-11-21 |
| SK279133B6 (sk) | 1998-07-08 |
| WO1991013014A3 (de) | 1991-10-17 |
| EP0471061B1 (de) | 1993-10-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3913756A (en) | Ladle skimmer | |
| CZ279144B6 (cs) | Dopravní zařízení pro sypký materiál, zejména otryskávací prostředek | |
| US3394822A (en) | Conveyor | |
| US3923157A (en) | Bar handling and length determining apparatus | |
| US2827771A (en) | Canal lining machine | |
| US4440292A (en) | Apparatus for transverse movement of elongated workpieces | |
| US20060208555A1 (en) | Method and device for extracting extraction products in underground mining | |
| CN110255058B (zh) | 一种v型气垫式输送机 | |
| US2987165A (en) | Bucket conveyor | |
| RU2108955C1 (ru) | Конвейер для транспортирования сыпучих и кусковых материалов | |
| CN111470335A (zh) | 一种全断面刮板取料装置 | |
| CN212197621U (zh) | 一种顶装式装载站 | |
| US3523606A (en) | Apparatus and method for diverting material from conveyors and the like | |
| US3756369A (en) | Apparatus for stacking and reclaiming bulk material | |
| US1440378A (en) | Means for transporting loose material | |
| CN224198581U (zh) | 一种用于清理带式输送机底部积煤的清煤装置 | |
| US1104481A (en) | Coal-conveyer. | |
| JPH0544322Y2 (cs) | ||
| RU2758940C1 (ru) | Устройство для выгрузки кускового материала из бункера | |
| CN121701248A (zh) | 用于掘进机的输送支护网片装置 | |
| DE19501672A1 (de) | Stauförderbahn | |
| RU79830U1 (ru) | Узел приема и подачи чурака в зону центровки (варианты) | |
| US3037647A (en) | Truck unloading station | |
| SU1766785A1 (ru) | Гравитационный роликовый конвейер Н.И.Харышака | |
| CN119262742A (zh) | 皮带机及生产线 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| IF00 | In force as of 2000-06-30 in czech republic | ||
| MK4A | Patent expired |
Effective date: 20110222 |