CZ293220B6 - Stator elektromotoru s permanentními magnety - Google Patents

Stator elektromotoru s permanentními magnety Download PDF

Info

Publication number
CZ293220B6
CZ293220B6 CZ2001999A CZ2001999A CZ293220B6 CZ 293220 B6 CZ293220 B6 CZ 293220B6 CZ 2001999 A CZ2001999 A CZ 2001999A CZ 2001999 A CZ2001999 A CZ 2001999A CZ 293220 B6 CZ293220 B6 CZ 293220B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
electric motor
permanent magnet
stator
permanent magnets
cylindrical recesses
Prior art date
Application number
CZ2001999A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ2001999A3 (cs
Inventor
Miloslav Hnilica
Original Assignee
Magneton A. S.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Magneton A. S. filed Critical Magneton A. S.
Priority to CZ2001999A priority Critical patent/CZ293220B6/cs
Priority to PCT/CZ2001/000064 priority patent/WO2002075900A1/de
Publication of CZ2001999A3 publication Critical patent/CZ2001999A3/cs
Publication of CZ293220B6 publication Critical patent/CZ293220B6/cs

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/15Mounting arrangements for bearing-shields or end plates
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/12Stationary parts of the magnetic circuit
    • H02K1/17Stator cores with permanent magnets
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K23/00DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors
    • H02K23/02DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors characterised by arrangement for exciting
    • H02K23/04DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors characterised by arrangement for exciting having permanent magnet excitation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Permanent Field Magnets Of Synchronous Machinery (AREA)
  • Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)

Abstract

Stator elektromotoru s permanentními magnety, zejména pro spouštěče spalovacích motorů sestává ze složeného kruhovitého paketu plechů, k jehož vnitřní ploše jsou přiřazeny segmenty permanentních magnetů. Na vnitřní ploše (1.1) paketu (1) plechů jsou podle počtu magnetických pólů vytvořena mělká válcovitá zahloubení (1.2) ohraničená hranami (1.3), kde ve válcovitých zahloubeních (1.2) jsou uloženy segmenty (2) permanentních magnetů. Na vnější ploše (1.4) paketu (1) plechů jsou vytvořena vždy dvě, proti sobě ležící vzájemně rovnoběžná osazení (4), jejichž střed je v radiální ose (7) válcovitých zahloubení (1.2). Na vnitřní ploše (1.1) paketu (1) plechů, v prostoru mezi segmenty (2) permanentních magnetů jsou vytvořeny otevřené zářezy (3), kterými prochází spojovací prostředek (8) spojující přední víko (5) a zadní víko (6) elektromotoru. Na rovnoběžné osazení (4) je aretováno přední víko (5) a zadní víko (6) elektromotoru.ŕ

Description

Oblast techniky
Vynález se týká statoru s permanentními magnety, zejména pro spouštěče spalovacích motorů.
Dosavadní stav techniky
Statory elektrických stejnosměrných motorů s permanentními magnety, používané pro pohon elektrických spouštěčů pro spalovací motory motorových vozidel jsou vytvořeny jako pláště stočené z ocelového plechu, uvnitř plášťů jsou nalepeny segmenty permanentních magnetů. Nevýhodou takto vlepených segmentů je, že tyto nejsou nijak aretovány, tudíž muže docházet k jejich uvolňování, případně je aretace obtížně technologicky vyrobitelná. Takto vlepené segmenty permanentních magnetů také vytváří nerovnoměrné rozložení magnetické indukce, protože stěna tvořená segmentem permanentního magnetu a stěna pláště ocelového plechu je širší než stěna pláště ocelového plechu mimo segmenty permanentních magnetů.
Dále je známo upevnění segmentů permanentních magnetů k plášti ocelového plechu pomoci různých rozpěrek. Takové upevnění permanentních magnetů je popsáno v US patentu 4 745 319, kde permanentní magnety jsou rozmístěny po obvodu pláště statoru a jsou spojeny přidržovači vyrobenými z elastické součásti. Přidržovače jsou konstrukčně řešeny tak, aby byly schopny držet permanentní magnety, uvnitř pláště z ocelového plechu.
Nevýhodou tohoto uchycení permanentních magnetů uchycení je nutnost vyrobit přidržovači rozpěrky, dále složitost uchycení a také montážní náročnost.
Podstata vynálezu
Nedostatky známých řešení odstraňuje stator elektromotoru s permanentními magnety podle vynálezu, sestávající ze složeného kruhovitého paketu plechů, k jehož vnitřní ploše jsou přiřazeny segmenty permanentních magnetů, kde ke statoru je přiřazeno přední a zadní víko elektromotoru. Podstata vynálezu spočívá v tom, že na vnitřní obvodové ploše paketu plechů podle počtu magnetických pólů jsou vytvořena mělká válcovitá zahloubení ohraničená hranami. Ve válcovitých zahloubeních, kterých je na vnitřní ploše zhotoveno vždy podle počtu magnetických pólů jsou uloženy segmenty permanentních magnetů.
Na vnější obvodové ploše paketu plechů jsou vytvořena vždy dvě, proti sobě ležící vzájemně rovnoběžná osazení - vzájemně rovnoběžné plošky, a to po celé šířce paketu plechů, jejichž střed je v radiální ose válcovitých zahloubení. Na tyto rovnoběžné plošky se také aretuje přední a zadní víko elektromotoru.
Pro spojení předního a zadního víka elektromotoru jsou na vnitřní ploše paketu plechů vytvořeny otevřené zářezy, kterými prochází spojovací prostředek spojující přední a zadní víko elektromotoru.
Výhodou provedení podle vynálezu je snadné uložení permanentních magnetů ve statoru do správné montážní polohy radiálně i axiálně bez dalších technologických operací, jako je lisování aretačních výstupků nebo použití různých plechových rozpěrek nebo složitých montážních přípravků, zvláště v podmínkách automatizované montáže. Tím, že se mění průřez statoru podle potřeby konstantní indukce magnetického obvodu, dochází k optimálnímu využití materiálu magnetického obvodu. To přináší výhodu snížení celkové hmotností statoru. Předností vytvořeného
-1 CZ 293220 B6 | prostoru uvnitř statoru pro vedení spojovacího prostředku spojujícího přední a zadní víko elektromotoru je, že tento nenarušuje vnější celkový obrys elektromotoru z hlediska následně montáže i z hlediska celkového designu hotového výrobku.
Přehled obrázků na výkresech
Předkládaný vynález bude blíže vysvětlen podle následujícího technického popisu, který je vypracován v souvislostí s připojenými výkresy, na nichž obr. 1 znázorňuje axonometrický 10 pohled na paket statoru v vyznačením mělkých válcovitých zahloubení pro uložení segmentů permanentních magnetů a pro vedení svorníků, obr. 2 znázorňuje axonometrický pohled na stator s uloženými segmenty permanentních magnetů, obr. 3 znázorňuje axonometrický pohled na stator a jeho spojení s předním a zadním víkem elektromotoru a na obr. 4 je znázorněn tvar magnetického pole statoru v průřezu kolmém na podélnou osu ve vztahu k volbě statoru a s ohledem 15 na rovnoměrně rozložení magnetické indukce v celém průřezu statoru.
Příklad provedení
Stator podle obr. 1 až 3 je vytvořen ze složeného kruhovitého paketu 1 plechů spojeného známých způsobem, např. podélnými sváry nebo aretačními výstupky lisovanými současně pří lisování plechů. Na vnitřní ploše 1.1 paketu 1 plechů jsou podle počtu pólů statoru vytvořena mělká válcovitá zahloubení 1.2 ohraničená hranami 1.3. Do válcovitých zahloubení 1.2 jsou vlepeny segmenty 2 permanentních magnetů. Na vnější ploše 1.4 paketu 1 plechů jsou přes celou jejích šířku 1.5 vytvořeny vždy dvě, proti sobě ležící vzájemně rovnoběžně plošky 4. Délka 1.6 těchto plošek 4 je dána potřebným magnetickým průřezem. Střed rovnoběžných plošek 4 je v radiální ose 7 válcovitých zahloubení 1.2, tj. v místech, kde není materiál magneticky zatížen. Tyto rovnoběžné plošky 4 jsou také využity, jak bude dále popsáno, pro aretací předního víka 5 a zadního víka 6 elektromotoru. Na vnitřní ploše 1.1 paketu 1 plechů, v prostoru mezí segmenty
2 permanentních magnetů, jsou vytvořeny otevřené zářezy 3, kterými prochází spojovací prostředek 8 spojující přední víko 5 a zadní víko 6 elektromotoru.
Pro spojení statoru s předním víkem 5 a zadním víkem 6 elektromotoru, jsou na dosedací ploše 5.1 předního víka 5 a dosedací ploše 6.1 zadního víka 6 vytvořeny výstupky 5.2 a 6.2, kterými 35 jsou obě víka aretována na rovnoběžné plošky 4 (obr. 3)

Claims (2)

PATENTOVÉ NÁROKY
1. Stator elektromotoru s permanentními magnety, zejména pro spouštěče spalovacích motorů, sestávající ze složeného kruhovitého paketu plechů, k jehož vnitřní ploše jsou přiřazeny segmenty permanentních magnetů, vyznačující se tím, že na vnitřní obvodové ploše (1.1) paketu (1) plechů jsou podle počtu magnetických pólů vytvořena mělká válcovitá zahloubení (1.2) ohraničená hranami (1.3), kde ve válcovitých zahloubeních (1.2) jsou uloženy segmenty (2) permanentních magnetů.
2. Stator elektromotoru s permanentními magnety podle nároku 1, vyznačující se t í m , že na vnější obvodové ploše (1.4) paketu (1) plechů jsou vytvořena vždy dvě, proti sobě ležící vzájemně rovnoběžná osazení (4), jejichž střed je v radiální ose (7) válcovitých zahloubení (1-2).
3. Stator elektromotoru s permanentními magnety podle nároků 1 a 2, vyznačující se tí m, že na vnitřní ploše (1.1) paketu (1) plechů, v prostoru mezi segmenty (2) permanentních magnetů jsou vytvořeny otevřené zářezy (3), kterými prochází spojovací prostředek (8) spojující přední víko (5) a zadní víko (6) elektromotoru.
4. Stator elektromotoru s permanentními magnety podle nároků 1 až 3, vyznačující se t í m , že na rovnoběžná osazení (4) je aretováno přední víko (5) a zadní víko (6) elektromotoru.
2 výkresy
CZ2001999A 2001-03-20 2001-03-20 Stator elektromotoru s permanentními magnety CZ293220B6 (cs)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2001999A CZ293220B6 (cs) 2001-03-20 2001-03-20 Stator elektromotoru s permanentními magnety
PCT/CZ2001/000064 WO2002075900A1 (de) 2001-03-20 2001-11-19 Ständer des elektromotors mit permanentmagneten

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2001999A CZ293220B6 (cs) 2001-03-20 2001-03-20 Stator elektromotoru s permanentními magnety

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ2001999A3 CZ2001999A3 (cs) 2002-11-13
CZ293220B6 true CZ293220B6 (cs) 2004-03-17

Family

ID=5473282

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ2001999A CZ293220B6 (cs) 2001-03-20 2001-03-20 Stator elektromotoru s permanentními magnety

Country Status (2)

Country Link
CZ (1) CZ293220B6 (cs)
WO (1) WO2002075900A1 (cs)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004129329A (ja) 2002-09-30 2004-04-22 Hitachi Koki Co Ltd 永久磁石整流子モータ
JP2007006688A (ja) 2005-05-27 2007-01-11 Minebea-Matsushita Motor Corp 小型dcモータ

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2695267B1 (fr) * 1992-09-02 1994-10-07 Valeo Equip Electr Moteur Stator de machine tournante électrique à aimants permanents, notamment pour démarreur.
US5949169A (en) * 1997-07-31 1999-09-07 Denso Corporation Electric rotating machine having radially outwardly extending bulge on yoke

Also Published As

Publication number Publication date
WO2002075900A1 (de) 2002-09-26
CZ2001999A3 (cs) 2002-11-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8035273B2 (en) Rotor assembly having two core portions each with a reduced back portion
US4625392A (en) Method of manufacturing a molded rotatable assembly for dynamoelectric machines
US7196446B2 (en) Rotor for an electric motor
JP3688898B2 (ja) 電動機のロータ
US6455973B1 (en) Magnetic device with flux return strip
US6392324B1 (en) Rotor of rotating machine and method for producing same
US7332845B2 (en) Spoke permanent magnet rotor
US8884491B2 (en) Multi-gap electric rotating machine with one-piece stator core
US6548935B1 (en) Clan pole generator
KR101664047B1 (ko) 계자권선형 구동모터의 회전자
EP3340436A1 (en) Axial gap type dynamo-electric machine
US7545074B2 (en) Rotor for automotive alternator having improved magnet holder
JP3646446B2 (ja) ランデルコア型回転電機
JP4396471B2 (ja) 車両用回転電機およびその製造方法
WO2023124152A1 (zh) 一种转子铁芯、转子、电机、电机驱动系统及电动车
US20070132335A1 (en) Rotor assembly having a reduced back portion and a method of manufacturing same
US6492751B1 (en) Magnetic device with spaced apart pole plates, flux return strip and electrical connector having integral mounting
JPH08223882A (ja) ハイブリッド交流機のロータ・アセンブリ
JP3842196B2 (ja) 回転電機の回転子
US7709991B2 (en) Rotor assembly for an electric machine including a vibration damping member and method of manufacturing same
JP2785423B2 (ja) 車両用交流発電機の回転子およびその製造方法
US7638913B2 (en) Rotor core with spacers
CN113491052B (zh) 定子和马达
JP2000102201A (ja) 永久磁石ロータ及びその製造方法
JP3397119B2 (ja) 回転電機用磁石回転子

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20110320