CZ299923B6

CZ299923B6 - Silnicní zarízení

Info

Publication number: CZ299923B6
Application number: CZ20013975A
Authority: CZ
Inventors: Hauer@Jean-Claude; Pietrzak@Jean-Paul
Original assignee: Saint-Gobain Pam
Priority date: 1999-05-05
Filing date: 2000-04-20
Publication date: 2008-12-29
Also published as: ATE316171T1; FR2793267A1; YU73401A; ZA200108709B; US6676332B1; NO20015386L; CA2372784A1; AR023851A1; CZ20013975A3; CN1349579A; BR0010245A; HRP20010817A2; EP1175533A1; CA2372784C; RS49985B; SK15892001A3; DE60025597D1; ES2255999T3; EP1175533B1; HRP20010817B1

Abstract

Silnicní zarízení (10) zahrnuje rám (12) a krycí prvek (14) pro zakrytí rámu (12). Rám (12) zahrnuje obvodový okraj tvorený dvojitou stenou, zahrnující vnitrní stenu (24) a vnejší stenu (26) a vymezující drážku (28). Krycí prvek (14) je vytvoren s vycnívajícím obvodovým britem (32), zabírajícím do drážky (28) v uzavrené poloze rámu (12). Krycí prvek (14) zahrnuje nejméne jednu rampu (44), procházející mezi obvodovým britem (32) a vnitrním povrchem krycího prvku (14). Rampa nebo tyto rampy (44) jsou umísteny na jedné strane krycího prvku (14), jsou usporádány pro oprení na krajní hranu obvodového okraje rámu (12) a tvorí tak vodicí prostredekpro vedení krycího prvku (14) posuvne a otocne behem jeho posouvání vzhledem k rámu (12).

Description

Předkládaný vynález se týká silničního zařízení typu, který zahrnuje rám a krycí prvek pro zakrytí rámu. přičemž rám zahrnuje obvodový okraj tvořený dvojitou stěnou, zahrnující vnitřní stěnu a vnější stěnu a vymezující drážku, a krycí prvek jc vytvořen s vyčnívajícím obvodovým břitem. zabírajícím do drážky v uzavřené poloze rámu.

Dosavadní stav techniky

Předkládaný vynález se zejména týká zařízení pro uzavření vstupních nebo revizních šachet pod15 zemní sítě. jako je sít' pod vozovkou nebo chodníkem, nebo zařízení pro horní ukončení stokových vpustí, jako je mříž na silnici.

Silniční zařízení tohoto typu jsou obecně tvořena rámem a kry cím prvkem pro tento rám.

io Vynález se zejména týká zařízení takového typu. u kterého rám zahrnuje obvodový okraj tvořený dvojitou stěnou, zahrnující vnitřní stěnu a vnější stěnu a vymezující drážku, krycí prvek je vytvořen s vyčnívajícím obvodovým břitem, zabírajícím do drážky v uzavřené poloze rámu.

V uzavřené poloze bude krycí prvek nasazen na rám takovým způsobem, že břit zabírá do dráž25 ky.

Obecně pro sejmutí krycího prvku, často vyrobeného z litiny, je potřebné nadzdvihnout jej vertikálně takovým způsobem, aby se břit uvolnil z drážky, což představuje velkou nevýhodu vzhledem k jeho hmotnosti.

Dokument FR.-A2 53I 152 navrhuje vyřešit tento problém vytvořením dna drážky jako šikmé rampy umožňující posouvání krycího prvku během jeho sundávání z rámu nebo jeho montáže na rám. Takové řešení ale přitom neumožňuje s menším úsilím otevření a/nebo uzavření krycího prvku při otáčení kolem rámu.

Jiné řešení představuje vytvoření dna drážky s vodítkem umožňujícím vedení při otáčení krycího prvku kolem horizontální osy, ale toto řešení neumožňuje posouvání krycího prvku během jeho snímání,

Tato technická řešení tudíž neumožňují sundávání krycího prvku jak otáčením, tak i posouváním.

Vzhledem k předcházejícímu popisu si předkládaný vynález klade za cíl vytvořit silniční zařízení, jehož krycím prvkem může být manipulováno podle výběru, jak posouváním tak i otáčením, a přitom snadným způsobem.

Podstata vynáIezu

Shora uvedeného cíle je tedy podle vynálezu dosaženo silničním zařízením v úvodu uvedeného

5o typu. jehož podstata spočívá v tom, že krycí prvek zahrnuje nejméně jednu rampu, procházející mezi obvodovým břitem a vnitřním povrchem krycího prvku, přičemž tato rampa nebo tyto rampy jsou umístěny na jedné straně krycího prvku, jsou uspořádány pro opření na krajní hranu obvodového okraje rámu a tvoří tak vodicí prostředek pro vedení krycího prvku posuvně a otoč- 1 CZ 299923 B6 ně během jeho posouvání vzhledem k rámu vlivem síly, působící na krycí prvek v oblasti protilehlé vzhledem k rampě nebo rampám.

Výhodně rampa nebo rampy mají úsek s předozadním průřezem ve tvaru kruhové výseče.

Výhodně volná krajní hrana obvodového břitu zahrnuje zkosení tvořící zarážku pro omezení otáčení krycího prvku ve směru otevírání, ve spojení s volnou krajní oblastí vnější stěny rámu, o kterou je opřen vnější povrch krycího prvku.

ío Ve výhodném provedení je krycí prvek vytvořen s uchopovacími prostředky, situovanými naproti rampě nebo rampám.

Vý hodně jsou uchopovací prostředky tvořeny vybráním, vytvořeným ve vnějším povrchu krycího prvku.

Výhodně jsou uchopovací prostředky tvořeny otvorem, příčně vytvořeným ve stěně krycího prvku v oblasti situované mezi okrajem kry cího prvku a obvodovým břitem.

Výhodně břit tvoří v uvedené oblasti přepážku.

21.)

Ve výhodném provedení zařízení zahrnuje zajišťovací prostředek pro zablokování krycího prvku v uzavřené poloze na rámu.

Výhodně zajišťovací prostředek zahrnuje otočný dřík upevněný k zajišťovací tyčce s pomocí 25 dvou sklopných koncových ramen, přičemž zajišťovací tyčka jc určena pro vložení pod výstupek rámu.

Zařízení výhodně zahrnuje nepropustné těsnění vložené mezi zajišťovací prostředek a krycí prvek.

5(1

Výhodně rám zahrnuje na svém spodku alespoň jeden příčně vyčnívající výstupek, na jehož spodním čele je vytvořena řada žeber pro ukotvení zařízení do tmelícího materiálu.

Výhodně rám zahrnuje kotevní žebra, uspořádaná na prostřední části každé z jeho stran, přičemž 55 tato žebra jsou upravena pro zabránění ohýbání rámu.

Další znaky a výhody předkládaného vynálezu vyplynou z následujícího popisu, uvedeného výhradně za účelem příkladu a ve spojení s odkazy na připojené výkresy.

Přehled obrázků na výkresech

Obr. 1 znázorňuje pohled shora na krycí prvek silničního zařízení podle předkládaného vynálezu;

Obr. 2 znázorňuje pohled shora na rám zařízení podle vynálezu;

Obr. 3 znázorňuje pohled v řezu, vedeném podle cáry III-lll, na krycí prvek zařízení podle obr. 1;

Obr. 4 znázorňuje pohled v řezu. vedeném podle čáry 1V-IV, na rám podle obr. 2;

Obr. 5 znázorňuje zvětšený pohled na detail krycího prvku zařízení podle obr. 1;

Obr. 6 až obr. 10 ilustrují schematicky proces montáže krycího prvku na rám; a

- 2 CZ 299923 B6

Obr. 11 znázorňuje pohled ilustrující posunutí otáčením krycího prvku vzhledem k rámu z polohy uzavření do polohy otevření zařízení podle vynálezu.

Příklady provedení vynálezu

Na obr 1 a obr. 2 je znázorněn pohled shora na prvky tvořící silniční zařízení Γ0 podle vynálezu.

foto zařízení je vyrobeno zejména z litiny a má obdélníkový nebo čtvercový průřez v příčném io řezu.

Ve znázorněném příkladu provedení je určeno pro uzavření vstupní šachty nebo revizní šachty podzemní sítě.

Silniční zařízení H) zahrnuje rám j.2 tvořící spodek, určený k montáži na vstupní šachtu podzemní sítě, a krycí prvek 14 tvořící poklop, určený k nasazení na rám JJ.

Rám JJ zahrnuje v každém rohu jeden příčně vyčnívající výstupek J_6, J_8, 20 a 22, vystupující od stěny tvořící rám JJ. pro zlepšení vertikálního ukotvení rámu JJ v tmelícím materiálu, jako je ?u například malta, a pro zabránění otáčení rámu JJ kolem vertikální osy když je vystaven rotačním silám. Rada žeber, jako je například žebro 23, prochází diagonálně na spodním cele každého výstupku 16, 18. 20 a 22 pro zlepšení horizontálního ukotvení silničního zařízení J_0 v tmelícím materiálu.

2? Přídavná kotevní žebra, jako je například kotevní žebro 25, jsou vytvořena pod rámem JJ v prostředních oblastech pro zabránění ohýbání rámu JJ v případě nepostačujícího zatmelení (zalití tmelícím materiálem, jako je malta).

Rám 12 zahrnuje obvodový okraj, tvořený dvojitou stěnou, sestávající z vnitřní stěny 24 a z vněj30 ší stěny 26, které mezi sebou vertikálně vymezují drážku 28, obecně ve tvaru písmene IJ. Výška vnitřní stěny 24 je menší než výška vnější stěny 26.

Poklop či krycí prvek JJ, který je v principu tvořen plochou, plnou nebo děrovanou, deskou 30 vytvořenou s obvodovým břitem 32 vyčnívajícím od vnitřního nebo spodního povrchu desky 30.

Poklop zahrnuje první sestavu opěrných patek 34. 36, uspořádaných do podoby rovného opěrného povrchu, koplanárního s deskou 30. a rovněž druhou sestavu opěrných patek 38. 40 situovaných naproti první sestavě a uspořádaných do podoby opěrného povrchu, procházejícího šikmo vzhledem k rovině desky 30 dolu a vc směru rovin opěrných patek 34 a 36 naproti.

ίο V sestaveném stavu, to jest když krycí prvek JJ spočívá na rámu JJ. zabírá obvodový brit 32 do drážky 28 a spočívá opěrnými patkami 34, 36 na dnu drážky 28. zatímco opěrné patky 38 a 40 druhé sestavy spočívají na opěrných patkách 44 a 41a komplementárního tvaru, vytvořených na dnu drážky 28.

Rám JJ je nadto vytvořen se zarážkou 42, vystupující za vnitřní povrch vnitřní stěny 24 obvodového okraje. Tato zarážka 42 má výhodně příčný průřez ve tvaru písmene V, otevřeného do vnitřku rámu JJ, a přijímá výčnělek 43 komplementárního tvaru, který' vystupuje za vnitřní povrch krycího prvku JJ, Spolupráce tohoto výčnělku 43 a zarážky 42, spojená zejména s opřením krycího prvku JJ na rám JJ, zaručuje kry címu prvku JJ stabilitu opření na čtyřech bodech, když je vystaven působení vertikálního zatížení a přitom v jakémkoliv bode působení zatížení na krycí prvek JJ. Rovněž je tak zcela zabráněno jevu viklání se poklopu JJ, což má dále za následek omezení klepavých zvuků.

- j Cl 299923 Bó

Dno drážky 28 je naplněno vodou za účelem vytvoření proti-zápach o vého sifonu ve spojení s břitem zabírajícím do drážky, jak je znázorněno na obr. 5.

Zejména ve spojení se znázorněním na obr. 3 je patrné, že podle vynálezu je poklop či krycí prvek f4 vytvořen s rampami, jako je rampa 44, mající usek s předozadním (sagitálním) průřezem ve tvaru kruhové výseče a procházející mezi vnitřním povrchem obvodového břitu 32 a obvodovou oblastí vnitrního povrchu 30 krycího prvku 14.

Tyto rampy jsou umístěny na jedné straně krycího prvku 14 a tvoří prostředek pro vedení krycího io prvku 14 při posouvání a při otáčení během posouvání krycího prvku _1_4 vzhledem k rámu ]_2 za působení síly na oblast naproti rampám 44. Rampy 44 jsou vytvořeny v počtu postačujícím pro umožnění účinného vedení krycího prvku j_4. jak je omezeno třením. Například je krycí prvek j_4 vytvořen se dvěma rampami 44. Rampy 44 jsou umístěny po straně krycího prvku j_2 nebojsou situovány na plochách opěrných patek 34 a 36.

Během montáže krycího prvku J_4 nebo během jeho demontáže rampy 44 zabírají s krajní hranou vnitřní stěny 24 obvodového okraje rámu. eož umožňuje, aby krycí prvek J_4 klouzal po rámu 12 během posuvného pohybu, či aby sc otáčel kolem osy otáčení, koplanární s rámem, během otočného pohybu.

Jinak také spodní konec obvodového břitu 32 krycího prvku J_4 je vytvořen se zkosením 45. procházejícím po délce strany obvodového břitu 32, zahrnující rampy 44. foto zkosení 45 je určeno pro zabránění úplnému překlopení krycího prvku 14 ve směru otevírání prostřednictvím zajištění stability krycího prvku U v otevřené poloze, ve které svírá úhel otevření větší než přibližně 100°

2? vzhledem k hlavní rovině rámu j2.

Za účelem usnadnění uchopení krycího prvku _14, je krycí prvek 14 vytvořen s uchopovacím prostředkem 48 umístěným v blízkosti strany krycího prvku ]4, situované naproti rampám 44.

5d lento uchopovací prostředek 48 je vytvořen například během odlévání krycího prvku j_4 v podobě příčného otvoru, který může být získán přímo při vyjímání z formy. Lze si rovněž představit nákladné použití jádra (odlévaeí formy). V takovém případě, jak je reprezentováno na obr. I, obvodový břit 32 a drážka 28 výhodně mají v této oblasti přepážku, aby byl otvor umístěn na vnějšku obvodového břitu 32 tak, aby byla zajištěna nepropustnost pro pachy v případě použití u chodníku.

Uchopovací prostředek 48 může být rovněž realizován v podobě slepého otvoru, například prostřednictvím jádra v odlévaeí formě, odlitého na vnějším povrchu krycího prvku J4.

Nakonec je krycí prvek Γ4 vytvořen rovněž se zajišfovacím prostředkem 50, znázorněným v detailu na obr. 5. který je situován naproti rampám 44 a umožňuje zajistit krycí prvek H k rámu 12.

Na uvedeném obrázku je vidět, žc zajišťovací prostředek 50 například zahrnuje zajišťovací tyčku

52, vytvořenou nedílně s otočným dříkem 54, příčným ke krycímu prvku J_4, se dvěma sklopnými koncovými rameny 55 a 55a tohoto otočného dříku 54 proti spodnímu čelu zajišťovací tyčky 52.

Otočný dřík 54 je vytvořen s hlavou 56 vytvořenou pro umožnění jeho úhlového posouvání prostřednictvím nástroje.

Výhodné je přes hlavu 56 natažena ochranná zátka 58.

-4CZ 299923 Bó

Mezi hlavu 56 a krycí prvek j_4 může být umístěno tlakové těsnění 60 pro zajištění utěsnění proti pachům a pro vytvoření brzdy zamezující náhodnému odstrčení závory zajišťovacího prostředku

50.

V zajištěné poloze bude zajišťovací tyčka 52 zabírat pod výstupek 59 rámu 12, vytvořený nedílně s vnitřní stěnou 24 rámu J_2.

Ve spojení s odkazy na obr. 6 až obr. 1 Oje popsán postup montáže krycího prvku 14 na rám 12.

io l ato operace začíná z polohy, reprezentované na obr, 6. ve které krycí prvek J_4 spočívá na straně zahrnující rampy 44 na rámu 12, při vyvíjení tlaku na krycí prvek J_4 se záměrem vyvolat jeho posunutí vzhledem rámu J2 tak dlouho, až obvodový břit 32 dosáhne drážky 28 (viz obr. 7).

Následný tlak vyvolává záběr obvodového břitu 32 do drážky 28 (viz obr. 8 a obr. 9).

V této poloze přichází výčnělek 43, vytvořený na krycím prvku _14. do opření proti zarážce 42.

Na obr. 8 a obr. 9 je patrné, že během zabírání obvodového břitu 32 do drážky 28 rampy 44 zajišťují opření a klouzání krycího prvku 14 na volné krajní hraně vnitřní stěny 24 drážky 28. což umožňuje rovněž posouvání krve ího prvku j_4 s menším úsilím.

V důsledku tohoto posouvání je obvodový břit 32 zcela uveden do záběru s drážkou 28.

Pro odejmutí krycího prvku j_4 mohou být provedeny obrácené operace.

Přitom bude vyvíjen tah na uchopovací prostředek 48, to znamená síla vyvíjená směrem nahoru, způsobem pro uvolnění záběru obvodového břitu 32 z drážky 28 v oblasti naproti rampám 44, eož opětovně poslouží pro opření ramp 44 na volnou krajní hranu vnitřní stěny 24 drážky 28 pro posunutí krycího prvku J_4.

Pro otevření krycího prvku 14. jak je znázorněno na obr. 11. bude vyvíjen tah na krycí prvek H pro vyvolání otočného pohybu krycího prvku J_4 podle šipky Γ kolem horizontální osy otáčení, procházející drážkou 28.

Je patrné, že během posouvání rampy 44 také přicházejí do opření proti krajní hraně vnitřní stěny 24 drážky 28, což umožňuje vedení krycího prvku 14 při otáčení.

Navíc je také patrné, že rampy 44 zajišťují rovněž vedení krycího prvku J_4 během jeho otáčení ve směru uzavření a přitom, když se opčt opírají proti krajní hraně vnitřní stěny 24 drážky 28.

umožňují rovněž ulehčení Činnosti pracovníkovi, který manipuluje s krycím prvkem j_4.

Navíc, jak je rovněž patrné na obr. 11, je krycí prvek 14 stabilizován v otevřené poloze, ve které svírá úhel otevření větší než přibližně 100° vzhledem k hlavní rovině rámu 12, na jedné straně prostřednictvím jeho vnějšího povrchu, který přichází do opření proti vnější straně 26 rámu ]_2, a na druhé straně prostřednictvím zkosení 45. které přichází do záběru proti vnějšímu povrchu vnitřní stěny 24 obvodového okraje rámu 12.

Je rovněž zabráněno úplnému překlopení krycího prvku J_4 ve směru otevření.

Je tedy nyní zřejmé, že právě popsaný předkládaný vynález, který využívá rampy 44 v podobě kruhových výsečí pro vedení krycího prvku j_4 během jeho posouvání, umožňuje manipulaci s krycím prvkem 14 jak posouváním, pro jeho umístění na místo nebo pro jeho vyjmutí, tak i otáčením vc směru otevírání a ve směru zavírání. Tyto operace se přitom prováděj í snadným způsobem s tím. že přitom není potřebné zdvihal celý krycí prvek l_4.

-5CZ 299923 B6

Claims

I. Silniční zařízení (10) typu. kléry zahrnuje rám (12) a krycí prvek (14) pro zakrytí rámu (12).

5 přičemž rám (12) zahrnuje obvodový okraj tvořený dvojitou stěnou, zahrnující vnitřní stěnu (24) a vnější stěnu (26) a vymezující drážku (28). a krycí prvek (14) je vytvořen s vyčnívajícím obvodovým břitem (32). zabírajícím do drážky (28) v uzavřené poloze rámu (12). vyznačující se tím, že krycí prvek (14) zahrnuje nejméně jednu rampu (44). procházející mezí obvodovým břitem (32) a vnitřním povrchem krycího prvku (14). přičemž tato rampa nebo tyto rampy io (44) jsou umístěny najedná straně krycího prvku (14), jsou uspořádány pro opření na krajní hranu obvodového okraje rámu (12) a tvoří tak vodící prostředek pro vedení krycího prvku (14) posuvně a otočně během jeho posouvání vzhledem k rámu (12) vlivem síly. působící na krycí prvek (14) v oblasti protilehlé vzhledem k rampě nebo rampám (44).

15 2. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že rampa nebo rampy (44) mají úsek s předozadním průřezem ve tvaru kruhové výseče.

3. Zařízení podle jednoho z nároků la 2, vyznačující se tím, žc volná krajní hrana obvodového břitu (32) zahrnuje zkosení (45) tvořící zarážku pro omezení otáčení krycího prvku ?o (14) ve směru otevírání, ve spojení s volnou krajní oblastí vnější stěny (26) rámu (12), o kterou je opřen vnější povrch krycího prvku (14).

4. Zařízení podle kteréhokoliv z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že krycí prvek (14) je vytvořen s uchopovacími prostředky (48). situovanými naproti rampě nebo rampám (44).
2?

5. Zařízení podle nároku 4. vyznačující se tím, že uchopovací prostředky (48) jsou tvořeny vybráním, vytvořeným ve vnějším povrchu krycího prvku (14).

6. Zařízení podle nároku 4, vyznačující se tím, že uchopovací prostředky (48)jsou

30 tvořeny otvorem, příčně vytvořeným ve stěně krycího prvku (14) v oblastí situované mezi okrajem krycího prvku (14) a obvodovým břitem (32).

7. Zařízení podle nároku 6. vyznačující se tím. že břit (32) tvoří v uvedené oblasti přepážku.

8. Zařízení podle kteréhokoliv z nároků 1 až 7. vyznačující se tím, že zahrnuje zajišťovací prostředek (50) pro zablokování krycího prvku (14) v uzavřené poloze na rámu (12).

9. Zařízení podle nároku 8, vyznačující se tím. že zajišťovací prostředek (50) zahr4o nuje otočný dřík (54) upevněný k zajišťovací tyčce (52) s pomocí dvou sklopných koncových ramen (55, 55a). přičemž zajišťovací tyčka (52) je určena pro vložení pod výstupek (59) rámu.

10. Zařízení podle nároku 9. vyznačující se tím, že zahrnuje nepropustné těsnění (60) vložené mezi zajišťovací prostředek (50) a krycí prvek (14).

II. Zařízení podle kteréhokoliv z nároků 1 až 10. vyznačující se tím, že rám (12) zahrnuje na svém spodku alespoň jeden příčně vyčnívající výstupek (16, 18. 20. 22), na jehož spodním čele je vytvořena řada žeber (23) pro ukotvení zařízení do tmelícího materiálu.

50 12, Zařízení podle kteréhokoliv z nároků 1 až 11, vyznačující se tím. že rám (12) zahrnuje kotevní žebra (25). uspořádaná na prostřední ěásti každé z jeho stran, přičemž tato žebra (25) jsou upravena pro zabránění ohýbání rámu (12).
3 výkresy