CZ303210B6 - Zpusob montáže transportního válecku - Google Patents

Abstract

Montáž transportního válecku tvoreného trubkovým telesem, hrídelem a cely s vloženými ložisky, zahrnující kroky: odríznutí telesa válecku z trubky, opracování obvodu cel, vložení obou cel a jejich upevnení v trubce se provede tak, že po odríznutí telesa (1) a po sražení jeho hran se zacistí vnitrní obvody na koncích telesa (1), zmerí se vnitrní prumer (D.sub.1.n.) na prvním konci telesa (1) a vnitrní prumer (D.sub.2.n.) na druhém konci telesa (1) a podle namerených hodnot se opracuje obvod prvního cela (2) na prumer shodný s prumerem (D.sub.1.n.) a obvod druhého cela (2) na prumer shodný s prumerem (D.sub.2.n.) s prídavky na zalisování a cela (2) se nalisují do odpovídajících koncu telesa (1

Description

Způsob montáže transportního válečku

Oblast techniky

Vynález se týká způsobu výroby a montáže transportního válečku určeného pro válečkové a pásové dopravníky, který je tvořen trubkovým tělesem, hřídelem a čely s vloženými ložisky. Dosavadní stav techniky

Transportní válečky jsou součástí válečkových dopravníků sloužících k manipulaci s kusovými předměty a pásových dopravníků sloužících převážně k dopravě sypkého materiálu. Válečky jsou usazeny v pevném rámu a spolu s pásem tvoří souvislou dráhu. Základním konstrukčním prvkem dopravníku je transportní váleček. Jeho rozměry (délka, průměr), nosnost a materiálové provedení jsou závislé na charakteru dopravovaného materiálu. V běžném provedení je váleček tvořen trubkovým tělesem, ke kterému jsou přivařena zobou stran kruhová čela s vloženými ložisky nasazenými na hřídeli.

Postup pri montáži těchto válečků je následující: K montáži se připraví v odpovídajícím poměru nařezaná trubková tělesa a čela s vylisovanými miskami pro ložiska. Čela jsou upravena na konstantní předpokládaný vnitřní průměr trubkových těles. Načež se čela vloží z obou stran do trubkového tělesa, přivaří se k němu po obvodu a následuje vložení hřídele a zalisování ložisek sou20 časně na hřídel a do čel. Nevýhodou známého způsobu montáže je, že nemůže reagovat na případné změny vnitřního průměru trubkových těles. Vyžaduje proto přesný vnitřní průměr trubkového tělesa, čehož se dosahuje nákladným obráběním na úkor síly stěny trubkového tělesa.

Z užitného vzoru UA 9076 je znám způsob výroby transportního válečku tvořený přípravou trub25 kového tělesa válečku, zhotovením lisováním za studená plechových čel k uložení ložisek, načež následuje instalace čel s ložisky na osu válečku a do dutiny tělesa. Poté se konce tělesa deformují osovými silami, čímž dojde k zalisování čel do tělesa. Ze spisu US 4 344 218 je známo zámkové spojení tělesa transportního válečku s čelem, které spočívá v nákružku na vnitřním obvodu trubkového tělesa a z obvodové drážky na vnějším obvodu čela. Montáž se provede zalisováním čela se zasunutým ložiskem do tělesa, přičemž nákružek se usadí v obvodové drážce.

Vynález si klade za úkol navrhnout způsob montáže transportního válečku, který nebude citlivý na sílu stěny válcového tělesa a nebude vyžadovat její zeslabení na úkor pevnosti. Přitom umožní použití jednoho typu čel pro trubková tělesa s různou sílou stěny a v určitém rozsahu i různých průměrů.

Podstata vynálezu

Uvedený úkol řeší způsob montáže transportního válečku tvořeného trubkovým tělesem, hřídelem a čely s vloženými ložisky, zahrnující kroky: odříznutí tělesa válečku z trubky, opracování obvodů čel, vložení obou čel a jejich upevnění v trubce. Jeho podstata spočívá v tom, že po odříznutí tělesa a po sražení jeho hran se začistí vnitřní obvody na koncích tělesa, změří se vnitřní průměr na prvním konci tělesa a vnitřní průměr na druhém konci tělesa a podle naměřených hodnot se opracuje obvod prvního čela na průměr shodný s prvním průměrem a obvod druhého čela na průměr shodný s druhým průměrem s přídavky na zalisování a čela se nalisují do odpovídají45 cích konců tělesa.

Před opracováním obvodu čel se s výhodou do čel zalisují ložiska, načež se do tělesa vloží hřídel, opracovaná čela se zalisovanými ložisky se nalisují z obou stran zároveň na hřídel a dovnitř tělesa a po kontrole souososti a valivého odporu pootočením tělesa na hřídeli se čela přivaří v tělese a do tělesa se vloží ochranné kryty ložisek.

S výhodou se provádějí zároveň následující operace: měření vnitřního průměru tělesa spolu se zalisováním ložisek do čel a vložení hřídele spolu s opracováním vnějšího obvodu čel.

Přehled obrázku na výkrese

Vynález bude dále objasněn pomocí výkresu, na němž je na obr. 1 v řezu sestava tělesa válečku, čela, ložiska a hřídele vytvořená způsobem podle vynálezu.

Příklady provedení vynálezu

Transportní váleček podle obr. 1, je tvořen trubkovým tělesem I, čely 2 s vloženými ložisky 3 a io hřídelem 4. Jeho montáž probíhá tak, že se nejprve odřízne těleso I z trubky, srazí se jeho hrany a začistí se vnitřní obvod a současně se do připravených čel 2 zalisují ložiska 3. V dalším kroku se změří vnitřní průměry D|, 1½ na obou koncích tělesa I a obvod Čel 2 se opracuje na změřené vnitřní průměry ϋχ resp. Dj tělesa I s přídavkem na lisování do tělesa I, načež se do tělesa 1 vloží hřídel 4. Následuje zalisování čel 2 z obou stran zároveň na hřídel 4 a dovnitř tělesa i a po kontrole souososti a valivého odporu pootočením tělesa 1 na hřídeli 4 se čela 2 přiván v tělese I a vloží se ochranné kryty 5 ložisek 3.

Výhodou navrženého způsobu montáže je, že lze bez jakýchkoliv úprav montážních přípravků plynule provádět montáž válečků s trubkovými tělesy I s různou sílou stěny a dokonce i různých průměrů. Na druhou stranu není nutné použití čel 2 o různém průměru, čímž se ušetří nákladné lisovací nářadí k jejich zhotovení.

Claims (3)

1. Způsob montáže transportního válečku tvořeného trubkovým tělesem, hřídelem a čely

30 s vloženými ložisky, zahrnující kroky: odříznutí tělesa válečku z trubky, opracování obvodů Čel, vložení obou čel ajejich upevnění v trubce, vyznačující se tím, že po odříznutí tělesa (1) a po sražení jeho hran se začistí vnitřní obvody na koncích tělesa (1), změří se vnitřní průměr (Di) na prvním konci tělesa (1) a vnitřní průměr (D₂) na druhém konci tělesa (1) a podle naměřených hodnot se opracuje obvod prvního čeía (2) na průměr shodný s průměrem (Di) a obvod

35 druhého čela (2) na průměr shodný s průměrem (D₂) s přídavky na zalisování a čela (2) se nalísují do odpovídajících konců tělesa (1).

2. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím že před opracováním obvodu čel (2) se do čel (2) zalisují ložiska (3), načež se do tělesa (1) vloží hřídel (4), opracovaná čela (2) se

4o zalisovanými ložisky (3) se nalísují z obou stran zároveň na hřídel (4) a dovnitř tělesa (1) a po kontrole souososti a valivého odporu pootočením tělesa (1) na hřídeli (4) se čela (2) přiván v tělese (1) a do tělesa se víoží ochranné kryty (5) ložisek (3).

3. Způsob montáže podle nároku l, vyznačující se tím, že se zároveň provádějí

45 následující operace: měření vnitřních průměrů (D_h D₂) tělesa (1) spolu se zalisováním ložisek (3) do Čel (2) a vložení hřídele (4) do tělesa (1) spolu s opracováním vnějšího obvodu čel (2).