CZ303588B6

CZ303588B6 - Usporádání k upevnení railového predpažbí na dlouhé strelné zbrani

Info

Publication number: CZ303588B6
Application number: CZ20110444A
Authority: CZ
Inventors: Gardian@Václav
Original assignee: Proarms Armory S. R. O.
Priority date: 2011-07-21
Filing date: 2011-07-21
Publication date: 2012-12-27
Also published as: WO2013010515A1; CZ2011444A3

Abstract

Usporádání k upevnení railového predpažbí (1) na dlouhé strelné zbrani obsahuje railové predpažbí (1), hlavnovou matici (15) a pouzdro (7) nosice závorníku, pricemž railové predpažbí (1) je tvoreno jednodílným dutým podélným profilem v prurezu ve tvaru dutého kríže, pricemž v každém z ramen profilu je uvnitr vytvorena podélná drážka (18, 27), a to horní drážka (27), dve bocní drážky (18) s hranatým prurezem a spodní drážka, pricemž všechny ctyri drážky (18, 27) jsou spojeny do jedné dutiny kruhovým otvorem. Railovému predpažbí (1) je prirazen jisticí mechanizmus proti vzájemnému pootocení railového predpažbí (1) a hlavnové matice (15), který obsahuje sverné usporádání railového predpažbí (1) na hlavnové matici (15).

Description

Uspořádání k upevnění railového předpažbí na dlouhé střelné zbrani

Oblast techniky

Vynález se týká spořádání k upevnění railového předpažbí na dlouhé střelné zbrani, které obsahuje railové předpažbí, hlavňovou matici a pouzdro nosiče závomíku, přičemž railové předpažbí je tvořeno jednodílným dutým podélným profilem v průřezu ve tvaru dutého kříže, přičemž v každém z ramen profilu je uvnitř vytvořena podélná drážka, a to horní drážka, dvě boční drážky s hranatým průřezem a spodní drážka, přičemž všechny čtyři drážky jsou spojeny do jedné dutiny kruhovým otvorem.

Dosavadní stav techniky

Ve stavu techniky se většinou používají různé plastové či hliníkové několikadílné odlitky railového předpažbí. Navíc se tyto ještě opírají o plynový nástavec. Takto uchycené railové předpažbí navíc neumožňuje volné kmitání hlavně a má tedy negativní vliv na přesnost zbraně. Jen na některé provedení lze dostatečně namontovat pomocí šroubů další railové lišty, umožňující nasazení přídavného zařízení.

Upevnění railového předpažbí na hlavňové matici se podle stavu techniky prování řadou různých řešení, zejména pomocí šroubů, západek, podložek apod., kdy jsou třeba různé speciální nástroje a přípravky. V řadě případů je komplikovaná, resp. fyzicky náročná, i vlastní manipulace k upevnění railového předpažbí.

Z dokumentu US 2011/061281, který je považován za nejbližší stav techniky, v podstatě vyplývá uspořádáni railového předpažbí podle předvýznakové části nezávislého 1. patentového nároku. Dále je zde montáž railového předpažbí provedena maticí, ve které je po obvodu 20 děr, do kterých zapadají imbusové šrouby, kterými je k ní přichycena další matice jištěná dál čepem. Teprve na ni je upraveno vlastní railové předpažbí. Konstrukce je tedy složitá co do montáže, i z hlediska výroby.

Řešení railového předpažbí dle US 2007/199435 je provedeno dvoudílné a neobsahuje spodní drážku. Toto řešení tedy není možno považovat za relevantní stav techniky.

I řešení dle WO 2006/138 106 obsahuje railové předpažbí, které je dvoudílné. Ani toto řešení tedy není možno považovat za relevantní stav techniky.

Dokument US 2009/100734 například řeší uchycení přídavné montáže pro zaměřovač. Pouze z obrázku je bez dalšího zřejmý tvar jednodílného railového předpažbí, a to bez jakýchkoli dalších informací v tomto směru.

To samé platí i pro dokument CA 2631790, který také řeší zcela jinou problematiku, a to adaptér pro railové předpažbí.

Podstata vynálezu

Nevýhody stávajícího stavu techniky řeší uspořádání k upevnění railového předpažbí na dlouhé střelné zbrani, obsahující railové předpažbí, hlavňovou matici a pouzdro nosiče závomíku, přičemž railové předpažbí je tvořeno jednodílným dutým podélným profilem v průřezu ve tvaru dutého kříže, přičemž v každém z ramen profilu je uvnitř vytvořena podélná drážka, a to horní drážka, dvě boční drážky s hranatým průřezem a spodní drážka, přičemž všechny čtyři drážky jsou spojeny do jedné dutiny kruhovým otvorem. Podle vynálezu je railovému předpažbí přiřazen

- 1 CZ 303588 B6 jistící mechanizmus proti vzájemnému pootočení railového předpažbí a hlavňové matice, který obsahuje svěmé uspořádání railového předpažbí na hlavňové matici.

Další výhodné provedení spočívá v tom, že svěmé uspořádání obsahuje podélný průchozí výřez, kterýje vytvořen v zadní části railového předpažbí ve spodní stěně dolu směřujícího ramena kříže profilu.

Další výhodné provedení spočívá v tom, že v zadní části railového předpažbí je nad průchozím výřezem v obou bočních stěnách spodního ramene jeho profilu vytvořeno po jedné díře, které jsou z pohledu z boku vytvořeny souose za sebou, příčně na podélnou osu railového předpažbí.

Další výhodné provedení spočívá v tom, že v uvedených dírách v řadovém předpažbí je upraven čep uzamykače, kterýje na jednom konci opatřen závitem čepu uzamykače a na druhém konci je opatřen pákou uzamykače, přičemž na závitovém konci čepu uzamykače je upravena matice uzamykače.

Další výhodné provedení spočívá v tom, že čep uzamykače je ve své střední části opatřen podélným rádiusovým vybráním, které svojí hloubkou a poloměrem odpovídá zápichu, který je upraven v hlavňové matici, přičemž průměr čepu uzamykače příslušně odpovídá šířce, resp. hloubce a průměru, zápichu v hlavňové matici.

Další výhodné provedení spočívá v tom, že mezi páku uzamykače a odpovídající stěnu spodního ramene křížového profilu a páku uzamykače je na čepu uzamykače upravena podložka uzamykače, která je k umožnění natáčecího pohybu páky uzamykače opatřena vnější rovinnou plochou, kolmou k ose čepu uzamykače.

Další výhodné provedení spočívá v tom, že k zabránění protáčení je matice uzamykače a/nebo podložka uzamykače na své vnitřní straně vytvarována komplementárně k vnějšímu vybrání stěny spodního ramene křížového profilu.

Další výhodné provedení spočívá v tom, že do pouzdra nosiče závomíku je v jeho horní přední části upravené pouzdro pístní tyčky, přičemž pouzdro pístní tyčky a horní drážka railového předpažbí jsou vzájemně tvarově a rozměrově slícované k vzájemnému těsnému tvarovému záběru.

Další výhodné provedení spočívá v tom, že horní drážka railového předpažbí má půlkruhový průřez a pouzdro pístní tyčky má kruhový průřez.

Další výhodné provedení spočívá v tom, že z vnější strany railového předpažbí jsou odpovídající vnější plochy ramen kříže k upevnění přídavných doplňků opatřeny typizovanými profily.

Další výhodné provedení spočívá v tom, že mezi těmito typizovanými profily jsou uspořádaná vybrání, výhodně oválného tvaru, zejména k odlehčení zbraně a zlepšení jejího chlazení.

Další výhodné provedení spočívá v tom, že hlavňová matice má průměr 34 mm.

Navrhované řešení umožňuje provádět upevnění railového předpažbí každým, kdo je způsobilý držet, nosit a používat zbraň, kdekoli se právě nachází, aniž by k tomu potřeboval jakékoli nástroje.

Navíc zmenšením průměru hlavňové matice na 34 mm, oproti většinou ve stavu techniky používanému průměru 40 mm, spolu s uspořádáním upevnění railového předpažbí na zbrani a jeho profilu přispívá k tomu, že navrhované řešení je o více než 10 mm užší než u stávajících zbraní.

Níže popsané zmenšení sklonu doražeče vede dále k celkové štíhlosti a kompaktnosti zbraně.

. 7 .

Výhodou tohoto řešení je tedy dále celkový štíhlý vzhled a kompaktnost zbraně, vedoucí i k nižší hmotnosti zbraně.

Tato řešení tak přispívají značnou měrou ke komfortnímu využití zbraně, tzn. snadnému používání a ovladatelnosti, a to i za ztížených podmínek.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález bude blíže vysvětlen prostřednictvím konkrétních příkladů provedení znázorněných na výkresech, na kterých představuje obr. 1 railové předpažbí jako takové a uspořádání kjeho upevnění, obr. 2 uspořádání hlavňové matice s pákou hlavňové matice, obr. 3 zajištění hlavňové matice proti samovolnému uvolnění, a obr. 4 úpravu sklonu doražeče závěru.

Příklady provedení vynálezu

Přestože bude předložené řešení dále popsáno v souvislosti s určitými přednostními provedení jednotlivých částí ajejich konstrukčních skupin, není úmyslem tohoto popisu omezit jeho rozsah pouze na tato popsaná provedení. Naopak, záměrem tohoto popisuje obsáhnout a pokrýt všechny alternativy, modifikace a ekvivalenty takových provedení, které spadají do podstaty a nárokovaného rozsahu předloženého řešení tak, jak by je chápal a příp. aplikoval odborník z dané oblasti techniky.

Rovněž tedy mohou být výše uvedené i dále popsané znaky podle předloženého řešení použity jednotlivě samy o sobě nebo v libovolných vzájemných kombinacích. Znázorněná a popsaná provedení nelze chápat jako jejich uzavřený výčet, ale mají spíše charakter příkladů pro pochopení navrhovaného řešení.

Účelem railového předpažbí 1, které je znázorněno na obr. 1, je držení dlouhé střelné zbraně přední rukou, a to levou nebo pravou rukou, v závislosti na tom, zdaje obsluha zbraně pravák čí levák. Railové předpažbí 1 se neopírá o hlaveň 17, aleje vůči ní upraveno s vůlí. To znamená, že se railové předpažbí I neopírá o hlaveň Γ7 a zajišťuje její volné kmitání při výstřelu a zaručuje tak lepší seskupení zásahů, resp. neměnnost nástřelu zbraně. Tato úprava se označuje jako „plovoucí hlaveň“.

Jak je samo o sobě známé ze stavu techniky, může být toto railové předpažbí I podle potřeby osazeno např. dvounožkou, přídavnou rukojetí, laserovým zaměřovačem nebo taktickou svítilnou.

Railové předpažbí lje tvořeno jednodílným dutým podélným profilem v průřezu ve tvaru dutého kříže. V každém z ramen profilu je uvnitř vytvořena drážka 18, 27. Konkrétně se jedná o horní drážku 27 s půlkruhovým průřezem, o dvě boční drážky 18 s hranatým průřezem a o spodní drážku s hranatým průřezem. Všechny čtyři drážky 18, 27 jsou spojeny do jedné dutiny kruhovým otvorem. Průměr tohoto otvoru je dimenzován k umožnění nasazení railového předpažbí 1 přes hlavňovou matici 15, která je popisována dále. Z vnější strany railového předpažbí 1 jsou odpovídající vnější plochy ramen kříže k upevnění přídavných doplňků opatřeny typizovanými profily. Mezi těmito typizovanými profily jsou uspořádaná vybrání, zde výhodně oválného tvaru, k odlehčení zbraně a zlepšení jejího chlazení. V zadní části railového předpažbí lje v dolu směřujícím ramenu kříže profilu v jeho spodní stěně vytvořen podélný průchozí výřez 29. Dále je

-3CZ 303588 B6 v zadní části railového předpažbí I přibližně nad středem průchozího výřezu 29 v obou bočních stěnách spodního ramene profilu vytvořeno po jedné díře. Tyto díry jsou z pohledu z boku vytvořeny souose za sebou příčně k podélné ose railového předpažbí 1.

Z obr. 1 je dále zřejmé, že railovému předpažbí 1 je přirazen čep 3 uzamykače, jehož průměr odpovídá průměru výše uvedených čar. Čep 3 uzamykače je na jednom konci opatřen závitem 9 čepu 3 uzamykače. Na druhém konci je čep 3 uzamykače opatřen čepem 4 páky 2 uzamykače. Prostřednictvím matice 6 uzamykače, která je pomocí svého závitu upravena na závitovém konci čepu 3 uzamykače, a páky 2 uzamykače, která je pomocí čepu 4 páky 2 uzamykače upevněna na druhém konci čepu 3 uzamykače, je čep 3 uzamykače upevněn na railovém předpažbí i- K zabránění otáčení je matice 6 uzamykače na své vnitřní straně vytvarována komplementárně k vnějšímu vybrání stěny spodního ramene křížového profilu. Tím je zajištěna proti otáčení. Podobně je tvarována i podložka 5 uzamykače, která je, nasazena na čepu 3 uzamykače, zvenku vložena mezi druhou stěnu spodního ramene křížového profilu a páku 2 uzamykače k umožnění jejího natáčecího pohybu svojí vnější rovinnou plochou.

Čep 3 uzamykače je ve své střední části opatřen rádiusovým vybráním JO, které svým tvarem a rozměry odpovídá průměru zápichu J9 v hlavňové matici 15. Rádiusové vybrání JO umožňuje v poloze znázorněné na obr. 1 nasunutí railového předpažbí 1 přes hlavňovou matici 15. Průměr čepu 3 uzamykače příslušně odpovídá zápichu 19 v hlavňové matici 15, který bude popsán dále.

Jak je zřejmé z obr. 2, je do pouzdra 7 nosiče závomíku v jeho homí části nalisované pouzdro 8 pístní tyčky. Pouzdro 8 pístní tyčky je tvarově a rozměrově přizpůsobeno homí drážce 27 railového předpažbí 1 k zajištění přesného slícování s touto homí drážkou 27. Homí drážka 27 slouží k blokování radiálního pohybu railového předpažbí 1. Po nasazení railového předpažbí I na hlavňovou matici J5 na doraz k pouzdru 7 nosiče závomíku spolupůsobí pouzdro 8 pístní tyčky svým tvarovým stykem s homí drážkou 27 a tak znemožňuje pootočení railového předpažbí 1, tzn. radiální pohyb railového předpažbí 1 na hlavňové matici 15.

Na obr. 2 znázorněná hlavňová matice 15 slouží obecně k připevnění hlavně 17 k pouzdru 7 nosiče závomíku prostřednictvím přišroubování hlavně 17. Hlavňová matice 15 je k tomu o sobě známým způsobem opatřena vnitřním závitem 23 a hlavňovým nástavcem 28. Na hlavňové matici J_5 je upraven vnější prstencový zápich 19, který svým rozměrem a tvarem odpovídá čepu 3 uzamykače. Vnější zápich 19 slouží k upevnění railového předpažbí i na hlavňové matici 15 a tím na zbrani.

Po nasazení railového předpažbí 1 na hlavňovou matici 15 až na doraz k pouzdru 7 nosiče závorníku se upevnění railového předpažbí I na hlavňové matici 15, a tím na zbrani, provádí otočením páky 2 uzamykače současně s Čepem 3 uzamykače. Čep 3 uzamykače po otočení páky 2 uzamykače o 180° z polohy znázorněné na obr, 1 do polohy směrem k pouzdru 7 nosiče závomíku 7 zapadne do zápichu 19 hlavňové matice 15. Čep 3 uzamykače totiž po otočení páky 2 uzamykače o 180°, tzn. z uvolněné polohy páky 2 uzamykače směrem dopředu do uzamykací polohy páky 2 uzamykače směrem dozadu, tzn. k pouzdru 7 nosiče závomíku, zapadne do zápichu 19 na hlavňové matici j_5 svojí střední Částí, která je bez rádiusového vybrání 10. Tak dojde k pevnému uzamčení railového předpažbí 1 se zbytkem zbraně. Podle navrženého řešení tak hlavňová matice J_5 slouží i k upevnění railového předpažbí 1 na zbytek zbraně.

Při výše uvedeném otáčení páky 2 uzamykače však pomocí podélného průchozího výřezu 29, kterýje uspořádán v axiálním směru ve spodní stěně railového předpažbí 1 a upraven k zajištění možnosti sevření boků railového předpažbí i kolem hlavňové matice 15, dochází k utahování čepu 3 uzamykače při jeho otáčení. Dochází tak ke vtahování závitu čepu 3 uzamykače do závitu matice 6 a tím k pevnému sevření railového předpažbí i na hlavňové matici 15. Tím se upevnění railového předpažbí na hlavňové matici J_5 dosahuje jednak uzamčením a jednak sevřením. Pevné sevření railového předpažbí 1 na hlavňové matici 15 pak dále spolu s výše uvedeným spolupůso-4CZ 303588 B6 bením pouzdra 8 pístní tyčky s horní drážkou 27 zajišťuje i hlavňovou matici 15 proti jejímu nechtěnému uvolnění.

Jak je dále zřejmé z obr. 2, je hlavňová matice 15 opatřena alespoň dvěma příčnými otvory 24 pro hlavňovou páku 16. Dále je hlavňová matice 15 opatřena vnějšími axiálními fixačními drážkami 25 hlavňové páky 16, které jsou přiřazeny příčným otvorům 24. Tyto příčné otvory 24 a fixační drážky 25 jsou uspořádané zrcadlově symetricky vzhledem kose hlavňové matice 15. Výhodně jsou tyto příčné otvory 24 a fixační drážky 25 upraveny rovnoměrně rozdělené po celém obvodu hlavňové matice 15. Hlavňová páka 16 je rovněž v tomto výhodném provedení io vytvořena v obouruční úpravě, tzn. je dvouramenná, přičemž každé rameno otočně zapadá do jednoho příčného otvoru 24. Fixační drážky 25 slouží k fixování hlavňové páky 16 v její klidové poloze rovnoběžně s hlavní T7. Pružným předepnutím hlavňová páka _16 po sklopení do této polohy zapadá do fixačních drážek 25, Otočným uložením hlavňové páky 16 v příčných otvorech 24 s možností jejího natáčení o 90° směrem dolů z polohy rovnoběžně s hlavní 17, tzn. s oblou15 kovým madlem v poloze u hlavně 17 (viz obr. 3), je možno po natočení hlavňové páky 16 o 90°, tzn. kolmo k ose hlavně 17, přes madlo hlavňové páky 16 na hlavňovou matici 15, vyvodit kroutící moment. Tak slouží hlavňová páka 16 k utažené nebo uvolnění hlavňové matice ]_5 k, resp. do pouzdra 7 nosiče závomíku. Po následném natočení zpátky do polohy rovnoběžné s hlavní 17 zapadne hlavňová páka 16 automaticky do fixačních drážek 25. Tyto fixační drážky 25 tak brání samovolnému vyklopení hlavňové páky F6. Po nasazení railového předpažbí 1 na hlavňovou páku 16 zapadnou ramena hlavňové páky 16 do bočních drážek 18 railového předpažbí 1 a zůstanou tam fixována v poloze. Obě tyto boční drážky 18 slouží k odlehčení zbraně, k chlazení hlavně, k zakrytí a další fixaci hlavňové páky 16 a tím k znemožnění nechtěného nebo samovolného pohybu s hlavňovou pákou 16, tzn. i s hlavňovou maticí 15, tzn. k jejímu dalšímu zajištění proti nechtěnému uvolnění.

Výměna hlavně T7 z důvodu opravy nebo konverze na jinou ráži je tímto uspořádáním řešena jednoduše a bez použití nástrojů.

Jako další jistící prvek hlavňové matice Γ5 proti jejímu nechtěnému uvolnění, tzn. jako zajištění hlavňové matice 15, se využívá uspořádání čepu 12 dvířek a tlačné pružiny 11, které je znázorněno na obr. 3. Tlačná pružina JT čepu 12 dvířek je uložena v těle 26 doražeěe na pouzdru 7 nosiče závomíku a tlačí čep 12 dvířek ve směru jeho podélné osy dopředu, tzn. k hlavňové matici 15. Na čepu 12 dvířek je nasazena pojistka 13 hlavňové matice T5. Pojistka J_3 hlavňové matice 15 ie na čepu 12 dvířek zajištěna čepem 14 pojistky 13. Pojistka 13 má na svém konci vytvořenu západku 22, která je upravená ke spolupůsobení s vroubkováním 20 na čele hlavňové matice 15. Čep 14 pojistky 13 je veden v drážce 21 tvaru obráceného „L“, která je vytvořena do pouzdra 7 nosiče závomíku. Po nasazení čepu 14 do drážky 21 tvaru obráceného „L“, která znemožňuje samovolné vypadnutí čepu 14, se pohybuje čep 14 pojistky, který brání vysmeknutí pojistky T3 v poloze umožňující zapadnutí západky 22 pojistky 13 hlavňové matice 15, do vroubkování 20 na čele hlavňové matice 15.

Tak se dále naprosto bezpečně zajistí hlavňová matice 15 proti uvolnění. Tato uspořádání tak zaručují naprosto dokonalé zajištění jak hlavňové matice J_5, tak i railového předpažbí 1 proti jejich uvolnění během střelby.

Tento způsob upevnění railového předpažbí 1 pro mírné modifikaci lze uplatnit i na jiných zbraních s pouzdrem 7 nosiče závomíku nebo jiným blokováním radiálního pohybu railového předpažbí 150

Na obr. 4b je na pouzdru 7 nosiče závomíku znázorněno tělo 26 doražeěe, kdy je sklon doražeče upraven pod úhlem 19,5° vzhledem k ose hlavně 17.1 tato změna, tzn. zmenšení sklonu doražeče závěru dále přispívá k celkové štíhlosti a kompaktnosti zbraně.

-5CZ 303588 B6

Ergonomický tvar pouzdra 7 nosiče závomíku a řadového předpažbí 1, zejména jejich štíhlé linie, vycházející zejména z výše uvedených řešení uspořádání k upevnění railového předpažbí 1 na zbrani a uspořádání k zajištění hlavňové matice J5, vedou k velmi uživatelsky příjemnému, ergonomickému, nezaměnitelnému a jedinečnému celkovému uspořádání zbraně.

Odkazy, uvedené v závislých nárocích, odkazují na další provedení předmětu hlavního nároku znaky příslušného závislého nároku. Tyto však neznamenají rezignaci na docílení samostatné, předmětné ochrany pro znaky těchto závislých nároků.

Claims

PATENTOVÉ NÁROKY

1. Uspořádání k upevnění railového předpažbí (1) na dlouhé střelné zbrani, obsahující radové předpažbí (I), hlavňovou maticí (15) a pouzdro (7) nosiče závomíku, přičemž radové předpažbí (1) je tvořeno jednodílným dutým podélným profilem v průřezu ve tvaru dutého kříže, přičemž v každém z ramen profiluje uvnitř vytvořena podélná drážka (18, 27), a to horní drážka (27), dvě

20 boční drážky (18) s hranatým průřezem a spodní drážka, přičemž všechny čtyři drážky (18, 27) jsou spojeny do jedné dutiny kruhovým otvorem, vyznačující se tím, že řadovému předpažbí (1) je přiřazen jističi mechanizmus proti vzájemnému pootočení řadového předpažbí (1) a hlavňové matice (15), který obsahuje svěmé uspořádání řadového předpažbí (1) na hlavňové matici (15).

2. Uspořádání podle nároku 1, vyznačující se tím, že svěmé uspořádání obsahuje podélný průchozí výřez (29), který je vytvořen v zadní části řadového předpažbí (1) ve spodní stěně dolu směřujícího ramena kříže profilu.

30

3. Uspořádání podle nároku 2, vyznačující se tím, že v zadní části railového předpažbí (1) je nad průchozím výřezem (29) v obou bočních stěnách spodního ramene jeho profilu vytvořeno po jedné díře, které jsou z pohledu z boku vytvořeny souose za sebou, příčně na podélnou osu řadového předpažbí (1).

35

4. Uspořádání podle nároku 3, vyznačující se tím, že v uvedených dírách v řadovém předpažbí (1) je upraven čep (3) uzamykače, který je na jednom konci opatřen závitem (9) čepu (3) uzamykače a na druhém konci je opatřen pákou (2) uzamykače, přičemž na závitovém konci čepu (3) uzamykače je upravena matice (6) uzamykače.

40

5. Uspořádání podle nároku 4, vyznačující se tím, že čep (3) uzamykače je ve své střední části opatřen podélným rádiusovým vybráním (10), které svojí hloubkou a poloměrem odpovídá zápichu (19), který je upraven v hlavňové matici (15), přičemž průměr čepu (3) uzamykače příslušně odpovídá šířce, resp. hloubce a průměru, zápichu (19) v hlavňové matici (15).

45

6. Uspořádání podle nároku 4 nebo 5, vyznačující se tím, že mezi páku (2) uzamykače a odpovídající stěnu spodního ramene křížového profilu a páku (2) uzamykače je na čepu (3) uzamykače upravena podložka (5) uzamykače, která je k umožnění natáčecího pohybu páky (2) uzamykače opatřena vnější rovinnou plochou, kolmou k ose čepu (3) uzamykače.

50

7. Uspořádání podle nároku 6, vy zn ač uj í c í se t í m , že k zabránění protáčení je matice (6) uzamykače a/nebo podložka (5) uzamykače na své vnitřní straně vytvarována komplementárně k vnějšímu vybrání stěny spodního ramene křížového profilu.

-6CZ 303588 B6

8. Uspořádání podle některého z nároků laž7, vyznačující se tím, že do pouzdra (7) nosiče závomíku je v jeho horní přední části upravené pouzdro (8) pístní tyčky, přičemž pouzdro (8) pístní tyčky a horní drážka (27) railového předpažbí (1) jsou vzájemně tvarově a roz5 měrově slícované k vzájemnému těsnému tvarovému záběru.

9. Uspořádání podle nároku 8, vyznačující se tím, že horní drážka (27) railového předpažbí (1) má půlkruhový průřez a pouzdro (8) pístní tyčky má kruhový průřez.

io

10. Uspořádání podle některého z nároků 1 až 9, vyznačující se tím, že z vnější strany railového předpažbí (1) jsou odpovídající vnější plochy ramen kříže k upevnění přídavných doplňků opatřeny typizovanými profily.

11. Uspořádání podle nároku 10, vyznačující se tím, že mezi těmito typizovanými is profily jsou uspořádaná vybrání, výhodně oválného tvaru, zejména k odlehčení zbraně a zlepšení jejího chlazení.

12. Uspořádání podle kteréhokoli z nároků lažll, vyznačující se tím, že hlavňová matice (15) má průměr 34 mm.