CZ307894A3 - Process and apparatus for the control of combustion process in melting tanks - Google Patents

Description

Způsob a zařízení pro regulaci spalovacího pocko--au ve sklářských varovyel: pecích

Chlast technikv vynález se tyká způsobu regulace spalovacího pochodu ve sklářských, vanových pecích s cyklicky řízeným, střídavým zásobováním pecního prostoru po obou stranách podélné osy vany fosilními palivy a spalovacím vzduchem za kontroly teplotních hodnot v pros-ioru pece a. alespoň občasné regulace množství spalovacího vzčuchu a množství paliva v závislosti ne hodnotách teploty pomocí regulátoru množství vzduchu a regulátoru ožství paliva a příslušných akčních členů pro vzduchové potrubí a pro palivové potrubí při současném přihlédnutí k poměrům množství vzduchu k množství paliva. hosaváční stav teehnikv vat ru Takovýto zr ůsob , který se může také označc— jako " kaská OV á regulace " , patří ke stavu niky. xři to 'I 6 c ale teplota v pecním prosto- :sk zvanou vs VjlTjILl veličinou , která nejdříve vede regulátor množství vzduchu a tento opět regulátor množství paliva, přičemž poměr množství vzduchu k množství pal'va se udržuje co možná zeý-konstantně ^ ší. ??i takovéto regulaci teploty tavících ven dochází stálým doregulovívání^ popřípadě regulací výšky v rámci cyklického přepínání jedno poloviny druhou polovinu vany k nutným sněném množství vzduchu a paliva ε tím ke zvýšeným emisím K0„ . Časový cyklus činí asi 20 minut a potom se směr plamenů ohřátí. Vynález je použitelný u tavících van, u kterých otvorx pro přívod vzduchu a hořáky jsou umístěny v čelní stěně pecního prostoru r.a zavéžecís konci . Iři jednostranném plnění jedné nevO druhé poloviny pece spalovacím vzdu -chem r palivem se tímto způsobem vytvoří plamen tvaru písmene U , Vynález je ale také použitelný uxerycn jsou oxvory pro piivo; vzduchu ε ‘ ořáky uspořádány v bočních stěnách pecního prosxoru, takže se vytvoří příčný proud plamenů. x*i regulaci takovýchto způsobů vytápění dochází více nebo méně periodicky k teplotním čpič -kám, a tyto jsou jednou z hlav-ích příčin podílu vany na u vanovýcn peci r ±10 v odpadních plenech, x * -* ·- lodstata vynálezu

Vynález si proto klade za základní úlohu zlepšit výše uvedené způsoby regulace tak dalece,aby se snížil podíl B0 v odpadních plynech. fiešení zadané úloh; ů podle vynálezu provec se u výše pop sánycn zpuso- ze ;e v první fázi pro vozu namířené hodnoty teplot ukládají do paměti pomocí ř-adv 1 až n cvklů a z toho se vytvoří střední hodnota teplot, a v další fázi provozu se regulace množství spalovacího vzduchu a množství paliva provádí v 'ávislosii na vytvořené střední hodnotě te -plot. -o~

Segulace se může při toia provádět následujícím způsobem, totiž : 1. ííh, že se při další fázi provozu udržu je pomocí regulát TiT.OŽStví vzduchu ní hodnotě teplot hodnotě množství ořu množství vzduchu akční člen v závislosti ns vytvořené střed alespoň dočasně na konstantní vzduchu, která odpovídá otopné mu výhonu předem určenému střední hodnotou te -plot ve srovnání s jmenovitou teplotou, a během této doby se pomocí regulátoru množství paliva reguluje akční člen množství paliva, nebo 2. tím, že se v další fázi provozu udršpe pomocí regulátoru množství paliva akční člen množství paliva v závislosti na vytvořené střed stantní vředem ní hodnotě teplot alespoň dočasné na ko hodnotě množství paliva, která odpovídá střední hodnotou teplot ve srovnání s jmenovitou hodnotou stanovenému otopnému výkonů a během této dobv se regulátorem množství vzduchu «/ reguluje akční člen množsmví vzduchu. Jádro vynálezu tedy spočívá v tom, že se po relativně krátké první fázi provozu vystřídá regulace teploty za regulaci pevné hodnoty, p*i které se udržuje bud_množství spalovacího vzduchu a reguluje se množství paliva v závislosti na konstantním množství spalovacího vzduchu, nebo při které se udržuje množství paliva a reguluje se množství spalovacího vzduchu v závislosti na konstantním množství paliva . V obou případech se jedná , co se týká výsledku, o regulaci tepelné-o výkonu pece. S výhodou se při tou akční člen pro množství paliva reguluje dodatečně v závislosti na poněkud se učnicích parametrech v palivovém potrubí.Pod pojmem " moče tví ’’ se v Γ dy rozumí množství ζε časovou jednotku . Hozuní se samo setou , že se střední hodnota teplot dosazuje v relaci ke jmenovité hodnotě teplot. Iři použití způsotu podle vynálezu nedochází k velkým teplotním změnám , vznikajícím jinak při přepínání směru plamenů , takže se značné sníží podíl EO v odpadních plynech. lomocí uvedené regulace pevné hodnoty se minimalizuje kolísání množství spalovacího vzduchu a množství raáivs. lim.se dosáhne kontinu - sté vytápění tavící popsanému snížení ální a kolísání pro To vece nejen k již vanv . v ocílu k úsporám , toho vzniká , čímž se vanová kampaň. EO v odpadních plynech, nýbrž i co se týká spotřeby paliva. Eromě tak šetrnější způsob provozu pece zvýší životnost pece , tak zvané

Způsob regulace podle vynálezu, popřípadě regulační zařízení, vhodné pro tento způsob a popsané ještě níže , se dají uskutečnit dále bez velkého nákladu na přestavbu i u již stá-vajích sklářských vanových pecí.

Počet cyklů, pro stanovení střední hodnoty teplot se může při tom pohybovat mezi 2 až 10, s výhodou ale mezi 3 až 6.

Co se týká dalšího vytvoření vynálezu je zejména výhodné,když se měří obsah kyslíku v odpadních plynech pecního prostoru a do regulátoru pro množství paliva se přivádí dolačlovací signál,odpovídající obsahu kyslíku a v tomto regulátoru se zpracuje tak, aby 'se ovlivněním akčního členu * nno množství paliva zřegulovaio množství kyslíku v odpadnífch plynech tak, aby jeho množství odpovídalo co nejnenší hodnotě ,která se s výhodou pohybuje pod 1,5 i>· Alternativně se dolažovací signál může přivádět do regulátoru pro množství vzduchu a v tomto regulátoru zpracovat tak,aby se ovlivněním akčního členu pro množství vzduchu zregulo-val analogicky obsah kyslíku v odpadních plynech. Iři tom je možné použít pro stanovení měřených veličin pro množství spalovacího vzduchu a množství paliva měřící způsoby pro měření průtoku, pro měření množství vzduchu například měření pcmocí clon nebo trysek a pro měření množství paliva měření pomocí počitadla Turbinového kola nebo měření analogickými měřícími zařízeními , vždy podle toho , zda se u paliva jedná o plyn nebo o olej. Ale zejména je výhodné,když se jako měřící veličiny pro měření množství paliva a množství spalovacího vzduchu použití akční veličiny pro nastavení akčních členů.

Rozumí se samo sebou,že se při tom dodrží při nejmenším co nejvíce následující předpoklady: -Ο -Ο f <'

při vytápění olejem ty se měl tlak oleje, teplota oleje a cirkulace oleje udržovat alespoň při střídání vytápění boku pece co nejkonstantnější. Pří měření množství plynu a spalovacího vzduchu se tato množství musí korigovat na tlak a teplotu, to znamená, že by se měl provádět přepočet na normovaný kubický metr.

Kyrií je možné , aby se zejména po delší době provozu teplota naměřená v pecním prostoru odchýlila od předem stanovené požadované hodnoty. Aby se tato odchylka popřípadě odchylky korigovaly, je ve smylu dalšího vytvoření vynálezu zejména výhodné , když se během další provozní fáze , při které je vedení teploty odpojeno, hodnoty teplot dále evidují a srovnávají se s nejkrajncjším teploxním okénkem a nejkrajnější dolní a nejkrajnější horní teplotní mezní hodnotou, a když se při nedosažení nejkraj-nějsí dolní teplotní mezní hodnoty provádí přepojení na regulaci podle první provozní fáze se "výšením tepelného výkonu a při překročení nej-krsjngší horní teplotní mezní hodnoty při přepojení na regulaci první provozní fáze se sníženým teplotním výkonem, V těchto případech dochází k odpovídajícímu zvýšení nebo snížení množství vzduchu nebo paliva přímo v důsledku korelace vynucené regulátorem, jinými slovy řečeno : na krátkou dobu se opět zavádí známé vedení teploty regulačního systému. -7-

Aby se takovéto regulační zásahy co možná nejvíce omezily nebo aby se jim zabránilo, je zejména výhodné, když se teplotní hodnoty srovnávací s užším vnitřním teplotním okénkem, které má vnitřní dolní a vnitřní horní teplotní mezní hodnotu, a když se ukládají do pamětiprvní nedo-sažení nebo překročení těchto vnitřních teplotních mezních hodnot bez vypojení regulace a když se alespoň při jednom dalším nedosžení nebo překročení stejné vnitřní dolní nebo vnitřní horní teplotní mezní hodnoty zvýší nebo sníží tepelný výkon tak, aby teplotní hodnoty probíhaly v podstatě uprostřed předem stanoveného okénka. V tomto případě se může také mluvit o tak zvaných vnějších a vnitřních tolerančních pásech. lalší výhodná provedení způsobu podle vynálezu vyplývají 7. ostatních způsobových nároků*

Vynález se také týká zařízení pro provádění způsobu regulace výše popsaného druhu u sklářských vanových pecí s a/ pecním prostorem, ve kterém je po obou stranách podélné osy vany alespoň po jednom otvoru pro přívod vzduchu a alespoň po jednom hořáku pro fosilní paliva a ve kterém se nachází ale -spoň jedno teplotní Čidlo, ke kterému je připojen teplotní regulátor se vstupem pro požadovanou hodnotu a výstupem regulátoru , v,/ potrubím pro přívod vzduchu s regulátorem množství vzduchu a akčním členem pro množství vzcu chu, pro zásobování alespoň jednoho otvoru pro přívod vzduchu, c/ čidlem skutečné hodnoty pro množství vzduchu, d/ potrubí pro přívod paliva s regulátorem množství paliva a akčním členem pro množství paliva pro zásobování alespoň jednoho hořáku,při -čemž čidlo skutečné hodnoty pro množství vzduchu je připojeno k regulátoru množství paliva ve smyslu vytvoření předem stanoveného poměru mezi množstvím paliva a vzduchu. c/přepojovacími členy pro cyklicky řízené, střídavé zásobování polovin pecního prostoru ,nacházejících se po obou stranách podélné osy vany, s hořákovými plameny.

Ixo řešení stejné úlohy je takovéto regulační zařízení podle vynálezu charakterizováno tím, že f/ teploxmí remuláior je připojen k operační jednotce s paměTcvými místy pro sled teplotních hodnot a počítačovou jednotkou pro tvorbu středních hodnot z teplotních hodnot, g/ má přepojovač·., pomocí něhož lze volitelně připojovat výstup regulátoru teplotního regulátoru nebo výstup operační jednotky s vytvořenou teplotní střední hodnotou jako požadovanou hodno- tu stavebnice způsobu provozu s prvním ví stup eis k regulátoru množství vzduchu a s druhjm výstupem k regulátoru množství paliva, přičemž dimenzování zařízení je uspořádáno tak, že v první provozní fázi se ukládají do paměti naměřené teplotní hodnoty jako řada 1 až n cyklů a z toho se vytvoří střední hodnota teplot, přičemž v první provozní fázi je tua g/ pomocí stavebnice způsobu provozu možné připojit skutečno-.- hodnotu regulátoru množství vzduchu k regulátoru množství paliva a další provozní fázi se pomocí regulátoru množství vzduchu udržuje akční člen pro množství vzduchu v závislosti na vytvořené střední hodnotě teplot alespoň dočasně na konstantní hodnotě množství vzduchu a očkem četo doby se pomocí regulátoru množství paliva reguluje akční člen pro množství paliva, něho g2/ pomocí stavebnice způoetu provozu lze skutečnou hodnotu regulátoru "nosžtví paliva připojit k regulátoru množství vzduchu a při další provozní fázi se pomoci regulátoru množství paliva udržuje akční člen pro množství paliva v závislosti na vytvořené střední hodnotě alespoň dočasně na konstantní hodnotě množství paliva a tahem této doty se pomocí regulátoru množství vzduchu re.guluje akční člen pro množství vzduchu. -10-

Další výhodná vytvoření zařízení podle vynálezu vyplývají z ostatních nároků vedených na za- v / f řízeni. Přehled obrázků na výkresech Příklad provedení vynálezu je dále blíže vysvětlen pomocí obr. 1 až 6 ,znázorňujících regulační systém, u něhož se primárně reguluje regulátor množství vzduchu a v závislosti na něm regulátor množství paliva.

Obr. ukazují : obr. 1 schematické znázorrění sklářského tavícího zařízení s rekuperátorem pro předeliřívání spalovacího vzduchu a odpovídajícími zásobovacími potrubími pro spalovací vzduch a palivo, obr. 2 blokové schéma regulačního zařízení pro provádění regulačního způsobu podle vynálezu, obr. 3 obraz toku signálu pro fázi startu regulačního zoůsotu, obr. 4 obraz toku signálu pro regulační úsek s vedením teploty množství spalovacího vzduchu a paliva, obr. 5 obraz toku signálu regulačního způsobu podle vynálezu po odpojení vedení teploty a obr. 6 diagram teplotních průběhů v souvislosti s vnějším tolerančním pásem TA a vnitřním tolerančním pásem TI. -11- Přiklady provedení vynálezu

Ha obr. 1 je znázorněno sklářské tavící zařízení 1, k němuž patří sklářská vanová pec 2 a rekuperétor 2> ve kterém se ohřívá spalovací vzduch odpadními plyny sklářské vanové pece 2.

Sklářská vanová pec £ má podélnou osu A-A jakož i na zavéžecí straně první čelní stěnu 4 a na odběrové straně druhou čelní stěnu £ , od které vede přetok _6 k nesnázorněné pracovní vaně nebo k rozdělovači vaně pro zásobování tak zvané dávkovadlo nebo předpecí. Pomocí podélné osy A-A vany se rozděluje pecní prostor 7 na levou polovinu 7a prostoru a pravou polovinu 7b prostoru. V čelní stěně 4 se nachází na polovině 7a první otvor 8_ pro přívod vzduchu a na polovině 7b druhy otvor £ ρχ0 přívod vzduchu. Tyto otvory 8 a £ Pro přívod vzduchu jsou spojeny kanály _8a a £a s rekuperátorem 2· Pod otvorem 8 pro přívod vzduchu se nachází skupina čtyř hořáků 10, a pod otvorem £ pro přívod vzduchu se nachází další skupina hořáků 11.

Hořáky 10 a 11 jsou zásobovány přes středové palivové potrubí 12 palivem, jehož průtok je měřen průtokoměrem 12· '£ jeho výstupu 13a přísluší první jmenovitá hodnota pro spotřebu paliva. Za průtokoměrem 12 následuje regulační ventil 14 s akčním členem SB pro množství pa- -12- y získává svou akční veličinu přes Přes vystup 16 se může z akčního čle- liva, kter vstup 15» nu SE odebírat další jmenovitá hodnota pro průtok paliva,přičemž se předpokládá, že průtok regulačním ventilem 14 je úměrný poloze akčního čler.u SE. Za regulačním ventilem 14 se palivové potrubí "12 rozvětvuje ve odbočky potrubí 12a_ a 12b ,které jsou opatřeny střídavě ovlá danými uzavíracími ventily 17 a 18 .

Ka klenbě pece je asi ve středu pece uspořádáno teplotní čidlo s přípojkou 19a čidla. Toto teplotní čidlo 1£_ může zastupovat větší počet teplotních čidel, která jsou uspořádána na různých místech klenby pece. Jako čidlo naměřené hodnoty pro množství paliva může být použit st"ídavě průtokomčr 1^ nebo výstup 16 akčního členu SE pro množství paliva. Před

Ka straně vzduchu tavícího zařízení se nachází potrubí 20 pro přívod vzduchu s akčním členem Sl 1 pro množství vzduchu, který získává své akční signály / akční veličiny/ přes vstup 21 a předává se dále na škrtící klapku 22. potrubí 20 pro přívod vzduchu jsou předřazeny dvě odbočky potrubí 20a a 20b , ve kterých se nachází axiální ventilátor 2^ popřípa.dě 24 , jehož počet otáček akčního členu S12 získává své akční je určován pomocí dalšího pro množství vzduchu,který signály / akční veličiny /přes další vstup a· Akční člen S12 má další výstup 26 ,k ně-mž přísluší skutečná hodnota pro pro- -1 -,. sazení vzduchu. Přes axiální ventilátory 22 a 24 je předřazen vždy jeden průtokoměr 27 popřípadě 28. který je vytvořen jako vtoková měřící tryska. každý z těchto průtokoměrů 27,28 má výstup 29. ke kterému rovnčý přísluší skutečná hodnota prosazení vzduchu. Ryní jedna z oďboček potrubí 20a nebo 20b slouží jako stand by / špičkové/ a je opatřeno stejnými akčními členy S12 a vstupy 23 jakož i výstupy 26 a 2£, což je ale znázorněno pouze ve vztahu k odbočce potrubí 20b. ha místě vtoku odboček potrubí 20a a 20b se nadsází přepojovací klapka j30, která se dá přepojovat příslušným akčním členem 30a ·

Akční člen Sr 1 pro množství vzduchu má rov

SavU_ t0C~ hodr.0- něž výstup jýl ,ze kterého se může snímat né hodnota pro prosazení vzduchu.Skutečné ty pro prosazení vzduchu se mohou tedy evidovat volitelně- na výstupech 25 , 2£ nebo 22 .

Potrubí 20 pro přívod vzduchu ústí přes T-kus 2§, do stávající poloviny 2§, nebo 3b re -kuperatoru 2· £ro výběr je uspořádán přepojovací Člen 22» který získává akční povely přes další akční člen 33& · Od rekuperatoru 2 vede potrubí 21 pro odpadní plyn, ..ve kterém se nachází sonda 22 pro stanovení podílu kyslíku v odpadních plynech,k neznízorněnému komínu / šipka 36/. Na začátku potrubí 21 pro odpadní plyn se nachází další přepojovací člen 37. který je ovládán akčním členem 37a. 14-

Odpovídajícím nastavením uzavíracích ventilů 17 a 18 jakož i přepojovacích členů 33 a 37 se dosáhne toho, že se počátek plamenů nachází vždy jen v jedné z obou prostorových polovin 7a a 7b pecního prostoru 7,. 7 předloženém případě se nacházejí hořáky 11 v provozu, a přívod vzduchu se cšje přes kanál ^a, takže se vytvoří plamen tvaru písmene U, který je naznačen čárkovanou šipkou 18. Během tohoto cyklu jsou hořákyvmimo provoz , a horké odpadní plyny proudí přes kanál 8a do rekuperátoru 1 a odtamtud na základě polohy přepojovacího členu 17. ao potrubí ,34 pro odpadní plyny. Doba cyklu činí asi 20 minut,potom následuje přepojení uzavíracích ventilů 17 a 18 jakož i přepojovacích členů 13. a ,22. * takže vedení plamenů probíhá přesně opačně než šipka 3B. Během tohoto cyklu jsou hořáky 10 v provozu, a předehřátý spalovací vzduch se přivádí přes kanál 8a. Hořáky 11 jsou mimo provoz, a horké odpadní plyny se vedou přes kanál Qa k rekuperátoru 1 a odtamtud přes potrubí 1_4 pro odpadní plyny ke komínu. Při klasické regulaci se stálým vedením teploty se objevují již dále výše popsané teplotně špičky zejména v jádru plamená, což vede ke vzniku velmi vysokých podílů ICO v odpadních plynech. Λ.

Hegulační zařízení pro odstranění tohoto nedostatku je znázorněno na obr. 2 pomocí blokového schéma. Pokud je na obr. 2 znázorněn systém pro přivádění vzduchu a systém pro přivá -15- dění plynu, používají se stejné vztahové značky. 17a obr. 2 je znázorněn regulátor RT teploty, ke kterému je přes první vstup 22. připojena přípojka 19a čidla 1^. teploty a čidlo 41 skutečné hodnoty pro předběžné sestavení odpovídajících hodnot teplot, nastavitelné pomocí požadované hodnoty vstupu 40. Výstup 42 regulátoru je spojen přes odbočky 42 a 44 vedení s přepojovačem 45 a operační jednotkou 46, která je opatřena paměťovými místy pro sled teplotních hodnot a počítačovou jednotkou pro tvorbu středních hodnot a hodnot teplot. Operační jednotka 46 má výstup £7, který je přes vedení 48 spojen s již zmíněným přepojovačem 42· Tento přepojovač 42 se může ovládat buS ručně nebo přes vyhodnocovací zapojení 4£, které je dále blíže vysvětleno. u znázorněného postavení spínače přepojovače 42 se přivádí výstup 42 regulátoru přes po -trubí 20 k výstupu 21 stavebnice 2£ provozního způsobu,která má dva výstupy 21 a li · Ervní výstup 21 j9 spojen přes vedení 52 s regulátorem KML množství vzduchu, zatím co druhý výstup 24 je připojen k regulátoru KMB množství paliva. Přes stavebnici 21 způsobu provozu je dále připojena skutečná hodnota regulátoru ru'£L množství vzduchu k regulátoru RKB množství paliva a sice přes vedení 21 a SL·· Tí^to způsobem se při znázorněném postavení přepojovače 42 vytvoří obvyklé vedení teploty jak regulátoru SUL vzduchu tak teké regulátoru HIíB množství paliva. Výstup regulátoru RML vzduchu je připojen přes vstup 21 k akčnímu členu S1 1 prc škrtící klapku 22, která může týt přirozeně také nahrazena analogickým nastavovacím orgánem množství vzduchu, jako napři -klad axiálními krmpresory 23«24 s regulovatelným počtem otáček a akčními členy £12 pro počet otáček. Jak je znázorněno na obr. 2 je k druhému vstupu regulátoru 5I£L množství vzduchu možné připojit volitelně výstup 2£ průtokcměru 28 něho výstup akčního členu £11 pro množství vzduchu ve smyslu zpětného vedení dotyčné skutečné hodnoty prosazení vzduchu. Již tylo poukázáno na to,že skutečné hodnoty množství vzduchu je možné korigovat ve vztahu k teplot* a tlaku.

Hegulátcr BMB množství paliva je opatřen třemi vstupy, které jsou-počítáno od shora dolů-spojeny s výstupem 2á stavebnice ^2 způsobu provozu, s kyslíkovou sondou 25. a s čidly skutečné hodiioty, které jsou volitelně tvořeny výstupem 13a průtokoměru 12 nebo výstupem 16 akčního členu SE pro množství paliva.Kyslíková sonda 25. vysílá, jak je známo dále již víše popsaný dola-dovací signál pro nastavení optimálního poměru směsi vzduchu a paliva za účelem dosažení co možná nejmenšího podílu kyslíku v odpadních plynech.

Eo přestavení přepojovače 42. úo opačné spínací polohy se přeruší vedení teploty regulátoru -17- BML množství vzduchu a regulátoru KMB množství paliva, a na místo vstupu skutečné teploty vstoupí výstup opersční jednotky 46, to znamená střední hodnota teploty vytvořená v operační jednotce 46,která se udržuje po dolu trvaní druhé provozní fáze. Tím obdrží regulátor kldL množství vzduckg. konstantní vstupní signál, který se ale v každém případě koriguje pomocí skutečné hodnoty množství vzduchu v tom smyslu, že se udržuje konstantní prosazení vzduchu. ňovněž se< zvýší vedení teploty pro regulátor BMB množství paliva, ovliviiující veličiny pro regulaci množství plynu byly již uvedeny výše.

Ve vyhodnocovacím zapojení 42. se přes připojím 19a čidla 12. i dále evidují hodnoty teplot a srovnávají se se dvěma teplotními okénky,které jsou, jak je dále uvedeno, vysvětleny pomocí obr. 6. Jedná se o vnější teplotní okénko Zk s ce* * krajnější dolní mezní hodnotou TAU teploty a nejkrajnější hodní mezní hodnotou SAP teploty, O /*ί v · C. mi přičemž šířka tohoto okénka činí asi 10 hl i žně symetricky uvnitř tohoto vnějšího teplotního okénka se neokáží v přibližně symetrické poloze vr.itřní teplotní okénko II s vnitřní dolní mezní hodnotou TIU teploty a vnitřní horní mezní hodnotou IIP teploty,přičemž šířka tohoto vnitřního teplotního okénka činí asi 5 °C. na obr. 6 je teplota T vynesena v závislosti na čase t.

Je znázorněna teplotní křivka jako vytažená čá- -13- ra, která ukazuje několik libovolných kolísání teploty. Pokud teplota probíhá podle vytažené čáry uvnitř vnitřního teplotního okénka TI, nedojde k přepojení na první provozní fázi s vedením teplo-tj'. Ani když teplotní křivka přesáhne podle čárkované čáry K2 mezní hodnotu TIP v bodě Pl nedojde nejdříve k žádnému přepojení, nýbrž se tento vý -sledek pouze zachytí ve vyhodnocovacím zapojení 49. Pouze tehdy, jestliže teplotní křivka K2 překročí v bodě P2 mezní hodnotu TAO , dojde k přepojení na první provozní fázi , to znamená,že opět na krátkou dobu dojde k teplotnímu vedení regulačního systému , a průběh křivky K2 se opět přivede do vnitřního teplotního .‘okénka TI .To se stane zmenšením přívodu vzduchu a v podstatě za současného zmenšení přívodu paliva. Analogické poměry platí pro případ, když průběh teploty odpovídá vycházeje oc. křivky X podle čárkované křivky El. Při nedosazení mezní hodnoty 1IU v bodě P2 nedojde nejdříve k žádnému přepojení, spíše se ale tento výsledek zachytí ve vyhodnocovacím zapojení 4£. K přepojedni dojde teprve v okrm-žiku, ve kterém křivka El překročí bod P4, v tomto případě dojde k přepojení ,které vyvolá zvýšený přívod vzduchu, a je spojeno s úměrným zvýšením přívodu paliva. Děje vznikající v časovém okamžiku Pl a P3 jsou ukládány do paměti ve vyhodnocovacím zapojení 4£ a způsobují, že při při alespoň dalším nedosazení nebo překročení vnitřních mezních hodnot PIU něco IIP dojde ke zvýšení nebo snížení tepelného výkonu, tak, že teplotní hodnoty probíhají v podstatě uprostřed předen stanoveného okénka. Je výžínané , že uvedené přepojování se ve všech případech děje mino tak zvanou " doku vypalování " pece. signálů podle okr. 3 až 5 itelré,“a'že se uvádí pouze h vysvětlení.

Diagramy toku natolik srozum ik málo dalšíc jsou někol

Okr. 3 popisuje startovací fázi taveniny, přičemž se nejdříve stanoví počátek vytápění kuc. v levé polovině 7a pece něco v pravé polo vině 7k pece.Například se potom provádí dva kompletní cykly hoření s vedením teploty zapojeného regulátoru, když dojde k použitelné střední hodnotě teploty, odpojí se vedení te - ploty a pomocí konstantního přívodu vzduchu se provede tak zvaná regulace kO . Jestliže se střední hodnoty okou kompletních c; klů hoření pohybují mimo okénko podle okr. 6, tak dochází k dalšímu vedení teploty ,které je vysvětleno pomocí okr. 4.

Po ukončení výdrže .regulátoru přepojí se automatika regulátoru , a regulátor teploty zjistí skutečnou hodnotu pro regulaci hořáků. Dále následuje vytvoření střední hodnoty jako požadované hodnoty pro regulaci hořáků. 20-

Diagram ukazuje ještě dvě alternativní možnosti, totiž vedení množství paliva pomocí množství vzduchu a obrácenou cestu, totiž vedení množství vzduchu pomocí množství paliva. Část regulace podle vynálezu je vysvětlena po ~ocí obr. 5 i totiž regulace s ohledem na ninimali zaci podílu Π0 v odpadních plynech. Podle popsa-ného vytvoření střední hodnoty teploty ve vztahu na stávající polovinu pece popřípadě stranu hořáků se tato střední hodnoty připojí jako pevná hodnota k regulátoru množství vzduchu nebo k regulátoru množství paliva. Po ukončení výdrže regulátoru následuje regulace v automatice provozu. Po uplynutí určité doby dojde pomocí vyhodnocovacího zapojení 4£ k přezkoušení, zda byly porušeny horní nebo dolní mezní hodnoty vnitřního nebo vnějšího okénka popřípadě tolerančního pásu. Jestliže jsou mezní hodnoty vnějšího okénka porušeny, tak následuje opět přepojení na vedení teploty.

Claims (18)

1. -21- P A ΙΟ ϊ .. / 5 R O Ti/ ΙοΉ- ‘Λ V 6 {i X L O Olf-CTi f r íi Γ 9 iu 1. Způsob regulace spalovacího pochodu ve sklářských vanových pecích /2/ s cyklicky řízeným, střídavým zásobováním pecního prostoru /7/ po obou stranách podélné osy /A-A/ vany fosilními palivy a spalovacím vzduchem za evidence hod not teplot v pecním prostoru /7/ a alespoň dočasné regulace množství /KEL/ spalovacího vzduchu a množství /12/ paliva v závislosti na hodnotách teplot pomocí regulátoru /Fd-2/ množství vzduchu a regulát slušnv ch akčních oru /Fdffi/ množství paliva a pří-členů /81,SB/ pro vedení /20/ a pro potrubí /12/ pro palivo při současném zohlednění poměru množství /22/ vzduchu k množství /MB/ paliva, vyznačující se tím, že se v první provozní fázi naměřené hodnoty teplot ukládají do paměti pomocí řady 1 až n-cyklů a z toho se vytvoří střední hodnota teploty» a při další fázi provozu se provede regulace množství /12/ spalovacího vzduchu a množství /KB/ paliva v závislosti na vytvořené střední hodnotě teplot.
2. 2. Způsob podle nároku 1,vyznačující se tím, že se v další fázi pro- vozu udržuje pomocí regulátoru /EI-IL·/ množství vzduchu akční člen /SX/ pro množství vzduchu v závislosti na vytvořené střední hodnotě /7.1/ množství vzduchu, která odpovídá otopnému výkonu předem stanovenému střední hodnotou te -plot ve srovnání s požadovanou hodnotou teplot, a během této doby se reguluje akční člen /SE/ pro množství paliva regulátorem /ΕΙΊΒ/ množství paliva. CJ,
3. 3. Způsob podle nároku l,vyznaču cí se tím , že v další fázi provozu se udržuje akční člen /SE/ pro množství paliva pomocí regulátoru /BI-IB/ množství paliva v závislosti na vytvořené střední hodnotě teplot alespoň dočasně na konstantní hodnotě /Yffi/ .množství paliva, která odpovídá otopnému výkonu předem stanovenému střední hodnotou teplot ve srovnání s požadovanou hodnotou teplot, a během této doby se reguluje akční člen /SX/ pro množství v z duelu regulátorem /BI-IL/ množ - ství vzduchu.
4. 3. Způsob podle nároku 1, vyznačují c í se tím ,že akční člen /SE/ pro množství paliva dodatečně v zá\rislosti na parametrech jako tlaku a/nebo prosazení v potrubí /12/ paliva.
5. 5. Způsob podle nároku 1, v y z n a č u -jící se tím , že počet cyklů pro stanovení střední hodnoty teplot se volí mezi -23- 2 až 10 , s výhodou 3 až 6 .
6. 6. Způsob podle nároku 2,vyznačující se tím , že se měří obsah kyslíku v odpadních plynech pecního prostoru /7/ a dola-Sovací signál /IK/,odpovídající obsahu kj^slíku , se p^idádí do regulátoru /Ε1ΊΒ/ množství paliva a v tomto regulátoru se zpracovává tak, aby se v důsledku ovlivnění akčního členu /SB/ množství paliva obsah kyslíku v odpadních pijmech zregu-loval ne co nejmenší hodnotu, která se s výhodou pohybuje pod 1,5 $·
7. 7. Způsob podle nároku 3, v y z n a č u -jící se tím , že se měří obsah kyslíku v odpadních plynech pecního prostoru /7/ a dola-ůovací signál /!£/ ,odpovídající obsahu kyslíku, se přivádí do regulátoru /Blil/ množství vzduchu a v tomto regulátoru se zpracovává tak, aby v důsledku ovlivnění akčního členu /Sl/ pro množství vzduchu se obsah kyslíku se zreguloval na co nejmenší hodnotu , která se s výhodou pohybuje pod 1,5 ¢.
8. 8. Způsob podle nároku 1, vy znač u-j í c í se tím , že se hodnoty teploty měří na dolní straně klenby pece.
9. 9. Způsob podle nároku 1, vyznačující se t í m , že se jako měřící veličiny/ skutečné hodnoty / pro množství spalovacího vzduchu a množství paliva používají akční _ Ο Λ _ Μ (_ —i-» veličiny pro nastavení akčních členů /S1,SB/·
10. 10, Způsob podle nároku 1 , v y z n a č u-j í c í se tí-n , že se během další fáze provozu, ve které je vedení teploty odpojeno , dále evidují hodnoty teploty a srovnávají se s vnějším teplotním okénkem s nejkrajnější dolní a nejkrajnřjší horní mezní hodnotou /ΤΑΤΙ,ΤΆΟ/ a při nedosažení nejkrajnější dolní mezní hodnoty /TAU/ teploty se provede přepojení na regulaci podle první provozní fáze se zvýšením tepelného výkonu a při překročení nejkrajnější horní mezní hodnoty /110/ teploty .;e provede přepojení na regulaci první fáze provozu se sníženým tepelným výkonem,
11. 11. Způsob podle nároku 10, v y z n a č u-j í o í se t í m , že se hodnoty teplot srovnávají s užším vnitřním teplotním okénkem, které má jo jedné vnitřní dolní nebo vnitřní horní mezní hodnotě /TIU ,110/ teplot a při nedosažení nebo p:r-'i překročení těchto vnitřních mezních teplot se zvýší nebo sníží tepelný výkon tak, že teplotní hodnoty probíhají v pod -statě uprostřed předen stanoveného okénka.
12. 12. Způsob podle nároku 11, vyznačující se tím, že se při nedosažení nebo při překročení vnitřních mezních hodnot /ΤίΙΙ,ΤΙ0/ teplot hodnoty teplot ukládají bez vyvolání regulace do paměti, a při alespoň jednom dalším nedosžení nebo překročení stejné vnitřní dolní mezní hodnoty /TIU/ -25- teploty četo vnitřní horní nezní hodnoty /'110/ teploty se mino dolu vytápění zvýší nebo sníží tepelný výkon.
13. 13. Způsob podle nároku 10, v y o načni í c í se t í - , že se po přepojení regulace v první fázi provozu znovu vytvoří střední hodnota teplot , pomocí níž se potom provádí regulace v obnovené další fázi provozu.
14. 14. Způsob podle nároku 1 , vyznačující se tím, že se regulace provádí pro každou strahu pece po obou stranách osy vany.
15. 15. Způsob podle nároku 1 , vyzna vezi první a ví drž revulátc-, s výhodou 120 čující se t í u , že další provozní fází se vsune ru trvající 30 až 600 sekund až 300 sekund.
16. 16. Zařízení pro provádění způsobu regulace podle nároku 1 u sklářských vanových pecí /2/ s a/ pecní" prostorem /7/ , ve kterém je po obou stranách podélné osy /A-A/ vany uspořádáno alespoň po jednom otvoru /3,9/ pro přívod vzduchu a nejméně po jednom hořáku /10,11/ pro fosilní paliva a ve kterém se nachází alespoň jedno čidlo /19/ teploty , za kterým je zapojen regulátor /RT/ teploty se vstupem /40 / -26- nastavené hodnoty a výstupem /42/ regulátoru , b/ potrubí /20, 20a,20b/ pro přívod vsduchu ε regulátorem /HlIL/ množství vzduchu a s akčním členem /S1/ pro množství vzduchu pro zásobování alespoň jednoho otvoru /3,9/ pro přívod vzduchu, c/ čidlem /26,28,31/ skutečné hodnoty množství vzduchu , d/ potrubím /12,12a,12b/ pro přívod paliva s regulátorem /jRZúB/ množství paliva a akčním členem /SB/ pro množství paliva pro zásobování alespoň jednoho hořáku /10,11/, přičemž čidlo 26,23,31/ skutečné hodnoty množství vzduchu je připojeno k regulátoru /KMB/ množství pa -liva ve smyslu tvorby předem stanoveného po -mčru mezi množstvím paliva a množstvím vzdu -chu, e/ přepojovacími členy / 17,18,33, 37 / pro cyklicky řízené , střídavé zásobování polovin /7a,7b/ pecního prostoru /7/, nacháze li cích se po obou stranách podél ne o: /A-A/ vany, plameny hořáků, vyznačující se tím, že f/ regulátor /ET/ teploty je připojen k operační jednotce /46/ s panelovými místy pro sledování hodnot teploty a s počítačovou jednotkou pro vytváření středních hodnot z teplotních hodnot, -27- g/ je přítomen přepojovač /45/ kterým se volitelně přepojuje výstup /42/ regulátoru /ΈΤ/ teploty nebo výstup operační jednotky /46 / a vytvořenou střední hodnotou teploty jako nastavenou hodnotou ke stavebnici /52/ způsobu provozu a prvním výstupem /53/ k regulátoru /BláX/ množství vzduchu a druhým výstupem /54/ k regulátoru /3MB/ množství paliva , přičemž dimenzování zařízení je upraveno tak, že v první fázi provozu se naměřené hodnoty teploty ukládají do paměti pomocí řady 1 až n cyklů a z toho se \ytvoří střední hodnota teploty,přičemž v první fázi provozu je gl/ bud skutečná hodnota regulátoru /KhZL·/ množství vzduchu připojitelná přes stavebnici /52/ způsobu provozu k regulátoru /ΗΙΊΕ/ množství paliva a ve druhé fázi provozu se pomocí regulátoru /HIfL·/ pro množství vzduchu udržuje akční člen /SI/ pro množství vzduchu v zévi -slosti na vytvořené střední hodnotě teploty alespoň dočasně na konstantní hodnotě /V.ŽL/ množství vzduchu a během této doby se regulátorem /RMB/ množství paliva reguluje akční člen /SB/ pro množství paliva, nebo g2/ lze skutečnou hodnotu regulátoru /PJ-5B/ množství paliva připojit přes stavebnici způsobu provozu k regulátoru /BIZL/ množství vzduchu a v dálší fázi provozu udržovat akční člen -28- /SB/ pro množství paliva pomocí regulátoru /BKB/ množství paliva v závislosti na vytvořené střední hodnotě teploty alespoň dočasně na konstantní hodnotě /WB/ množství paliva a Během této doby se akční člen . '11/ množství vzduchu reguluje pomocí regulátoru /rlTL/ množství vzduchu.
17. 17. Zařízení podle nároku 16, v y z n a -č u j í c í se tím ,ěe za čidlem /19/ teploty je zapojeno vyhodnocovací zapojení /49/» ve kterém se dále evidují hodnoty teploty a srovnávají se s vnějším teplotním okénkem /TA/ s nejkrajnější dolní a nejkrajnější horní mezní hodnotou /ΤΑϋ,ΤΑΟ/ teploty, a při nedosažení nejkrajnější dolní mezní hodnoty /TAU/ teploty se provede přepojení na regulaci podle první fáze provozu se zvýšením tepel ého výkonu a při překročení nějkrajnější horní mezní hodnoty /TA0 teploty se provede přepojení regulaci první fáze provozu se snížením tepelného výkonu.
18. 18. Zařízení podle nároku 17, vyznačující se t í m , že se ve vyhodnocovacím zapojení /49/ hodnoty teploty srovnávají s užším vnitřním teplotním okénkem /TI/ ,nebox má po jedné vnitřní dolní a jedné vnitřní horní mezní hodnotě /TIU,TIC/ a při nedosažení nebo překročení těchto vnitřních mezních hodnot teploty se provede zvýšení nebo snížení tepelného výkonu tak, aby hodnoty teploty v podstatě probíhaly uprostřed předem stanoveného okénka.