CZ310548B6 - Svítilna pro automobil - Google Patents

Svítilna pro automobil

Info

Publication number
CZ310548B6
CZ310548B6 CZ2021-432A CZ2021432A CZ310548B6 CZ 310548 B6 CZ310548 B6 CZ 310548B6 CZ 2021432 A CZ2021432 A CZ 2021432A CZ 310548 B6 CZ310548 B6 CZ 310548B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
light
lamp
spectrum
state
light guide
Prior art date
Application number
CZ2021-432A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ2021432A3 (cs
Inventor
Adam Strakoš
Petr RUMPERTESZ
Petr Rumpertesz
Jakub Karel
Jakub Ing. Karel
Original Assignee
Hella Autotechnik Nova, S.R.O.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hella Autotechnik Nova, S.R.O. filed Critical Hella Autotechnik Nova, S.R.O.
Priority to CZ2021-432A priority Critical patent/CZ310548B6/cs
Publication of CZ2021432A3 publication Critical patent/CZ2021432A3/cs
Publication of CZ310548B6 publication Critical patent/CZ310548B6/cs

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/12Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of emitted light
    • F21S41/125Coloured light
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/24Light guides
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/235Light guides
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/235Light guides
    • F21S43/242Light guides characterised by the emission area
    • GPHYSICS
    • G02OPTICS
    • G02BOPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B6/00Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
    • G02B6/10Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings of the optical waveguide type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Planar Illumination Modules (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

Svítilna pro automobil, zahrnující alespoň zdroj světla, světlovod (1) a krycí prvek (2) uzpůsobený k odrážení ambientního světla, přičemž krycí prvek (2) se nachází za světlovodem (1) a svítilna je uspořádána pro vyzařování světla ze zdroje světla do světlovodu (1) a ze světlovodu (1) směrem od krycího prvku (2), přičemžsvítilna je nastavitelná do zapnutého stavu a vypnutého stavu, přičemž v zapnutém stavu je zdroj světla rozsvícený a svítilna vyzařuje první světelné spektrum spočívá v tom, že světlovod (1) je vytvořen z opticky transparentního materiálu s vyvazovacími prvky a je uspořádán tak, že alespoň 80 % celkové intenzity prvního světelného spektra je tvořeno světlem přímo vystupujícím ze světlovodu (1) bez odrazu od jiných částí svítilny, a ve vypnutém stavu je zdroj světla zhasnutý a svítilna vyzařuje druhé světelné spektrum tvořené odraženým ambientním světlem, přičemž alespoň z části je druhé světelné spektrum tvořeno ambientním světlem odraženým krycím prvkem (2), přičemž krycí prvek (2) je vytvořen z barevného materiálu nebo je opatřen barevnou vrstvou, přičemž je uspořádán tak, aby odrážel část ambientního světla skrze světlovod (1), přičemž celková intenzita světla vyzařovaného svítilnou je v zapnutém stavu vyšší než ve vypnutém stavu a přičemž první světelné spektrum je tvořeno světlem jiné barvy než druhé světelné spektrum.

Description

Svítilna pro automobil
Oblast techniky
Předkládaný vynález se týká svítilen pro automobily, zejména předních a zadních světlometů. Konkrétně se vynález týká svítilny, která při zapnutí zdroje světla vyzařuje světlo jedné barvy a při vypnutí odráží ambientní světlo, které do ní vstupuje zvenčí, přičemž změní barvu tohoto ambientního světla.
Dosavadní stav techniky
Ve stavu techniky jsou známé svítilny pro automobily zahrnující zdroj světla, světlovod, reflektor za světlovodem, průhledný kryt před světlovodem a pouzdro propojující ostatní součásti svítilny k sobě navzájem a s automobilem. Reflektor v takových svítilnách slouží pro zvýšení svítivosti, přičemž odráží světlo vystupující směrem dozadu ze světlovodu. V takových svítilnách bývá reflektor kovově lesklý pro odrážení co největší části dopadajícího světla. Příkladem takové svítilny je řešení popsané v dokumentu DE 102012106472 A1.
V jiných známých svítilnách je reflektor nahrazen krycím dílem, který slouží pro zakrytí elektronických komponent svítilny umístěných za ním a případně také jako držák světlovodu a/nebo zdroje světla. Reflektor je pak často vyroben z matného či černého materiálu a jeho vliv na celkovou svítivost je minimální.
Nevýhodami těchto řešení je, že poskytují minimální prostor pro vylepšení vzhledu svítilny, respektive, že jakákoliv vylepšení vzhledu by vyžadovala zásadní zásahy do konstrukce a tvaru svítilny nebo jejích součástí a byla by proto značně nákladná.
Podstata vynálezu
Nedostatky řešení známých z dosavadního stavu techniky do jisté míry odstraňuje svítilna pro automobil zahrnující alespoň zdroj světla, světlovod a krycí prvek uzpůsobený k odrážení ambientního světla. Krycí prvek se nachází za světlovodem, takže světlo odražené krycím prvkem nebo jeho část prochází skrze světlovod a směrem dopředu ven ze svítilny. Svítilna je přitom uspořádána pro vyzařování světla ze zdroje světla do světlovodu a ze světlovodu směrem od krycího prvku. Dále je tato svítilna nastavitelná do zapnutého stavu a vypnutého stavu, přičemž v zapnutém stavu je zdroj světla rozsvícený a svítilna vyzařuje první světelné spektrum. Alespoň 80 %, výhodně alespoň 85 %, celkové intenzity prvního světelného spektra je přitom tvořeno světlem přímo vystupujícím ze světlovodu, tedy světlem, které je odraženo uvnitř světlovodu a po opuštění světlovodu již jinou částí svítilny odráženo není. Může však procházet skrz další optické prvky jako jsou čočky a krycí skla. Ve vypnutém stavu je zdroj světla zhasnutý a svítilna vyzařuje druhé světelné spektrum tvořené odraženým ambientním světlem. Alespoň z části je druhé světelné spektrum tvořeno ambientním světlem odraženým krycím prvkem. Tato část představuje například alespoň desetinu, výhodněji pětinu, celkové intenzity světla vyzařovaného ve vypnutém stavu. V zásadě tato část přestavuje podsvícení světlovodu v době, kdy do něj nevstupuje světlo ze zdroje světla, které v zapnutém stavu toto podsvícení překrývá, protože celková intenzita světla vyzařovaného svítilnou je v zapnutém stavu vyšší než ve vypnutém stavu, výhodně alespoň 5-krát, výhodněji alespoň 10krát a ještě výhodněji alespoň 20krát. První světelné spektrum je přitom tvořeno světlem jiné barvy než druhé světelné spektrum.
Uvedené podsvícení světlovodu má tedy jinou barvu než světlovod svítící světlem ze zdroje světla, což značně zlepšuje vzhled svítilny i celého automobilu a poskytuje mnohem širší možnosti pro modifikování vzhledu svítilny. U svítilen ze stavu techniky neposkytují krycí prvky
- 1 CZ 310548 B6 za světlovodem žádný designový efekt. Pro změnu barvy se ve stavu techniky využívá barevný zdroj světla nebo barevný reflektor, který však ovlivňuje i světlo vyzařované v zapnutém stavu, což je mnohdy nežádoucí.
Předkládaný vynález tedy poskytuje svítilně nový barevný vzhled ve vypnutém stavu, aniž by výrazněji ovlivnil podobu vyzařovaného světla v zapnutém stavu. Krycí prvek je přitom možné vytvořit z barevného materiálu, např. pouze přidáním barevné příměsi do polymerního materiálu, takže není nutné výrazně upravovat výrobní proces a nedojde k podstatnému navýšení nákladů na výrobu. Krycí prvek tak poskytuje dodatečnou funkcionalitu ke známé funkci krytí součástí svítilny/navýšení svítivosti.
Hodnota intenzity alespoň 80 % byla vyzkoušena a zvolena jako postačující pro to, aby barevný krycí prvek zásadním způsobem neovlivnil podobu světla v zapnutém stavu svítilny. Tato podoba světla je mnohdy upravena normami, takže výrazná změna barvy vyzařovaného světla by mohla svítilnu dostat do rozporu s určitou normou, což je nežádoucí. Obvykle a výhodně je však tato hodnota vyšší, např. 90 %. Uvedená hodnota intenzity může být měřena například jako počet vyzařovaných fotonů, poměr světelného toku, intenzity měřené ve wattech na metr čtvereční apod. Barva světla je určena zejména vlnovou délkou daného světla, resp. vlnovými délkami jednotlivých složek daného spektra a jejich poměrnými intenzitami. První a druhé světelné spektrum se tak mohou lišit vzájemným posunutím vrcholů poměrné intenzity, posunutím celých intervalů vlnových délek s nenulovými nebo nezanedbatelnými intenzitami, změnou některých nebo všech poměrných intenzit apod. Například pokud je první světelné spektrum bílým světlem a druhé modrým, liší se tato spektra vynulováním nebo přibližným vynulováním všech složek bílého světla kromě modrých např. na vlnových délkách 430 až 510 nm.
S výhodou se využívá, že alespoň 90 % celkové intenzity prvního světelného spektra je vyzářeno na intervalu vlnových délek vybraném z množiny zahrnující intervaly 380 nm až 435 nm, 435 nm až 500 nm, 500 nm až 520 nm, 520 nm až 565 nm, 565 nm až 590 nm, 590 nm až 625 nm, 625 nm až 750 nm a všechny jejich kombinace, tedy všechna možná sjednocení uvedených intervalů. Dále přitom výhodně platí, že alespoň 90 % celkové intenzity druhého světelného spektra je vyzářeno na jiném intervalu z téže množiny. I druhé světelné spektrum tedy může být tvořeno vlnovými délkami ze sjednocení více uvedených elementárních intervalů. Tyto intervaly odpovídají jednotlivým barvám od fialové po červenou v uvedeném pořadí a jejich kombinací je dosaženo dalších barev, např. bílé. Uvedená hodnota 90 % je postačující pro viditelné odlišení výsledných barev, když těchto 90 % odpovídá různým intervalům. Zbylých 10 % mnohdy odpovídá složkám napříč všemi ostatními uvedenými intervaly nebo většinou z nich, které nemají zásadní vliv na celkovou barvu vnímanou člověkem.
Může platit, že minimálně 70 % celkové intenzity druhého světelného spektra je vyzářeno na intervalu vlnových délek kratším než 100 nm a maximálně 80 % celkové intenzity prvního světelného spektra je přitom vyzářeno na intervalu vlnových délek kratším než 150 nm. Takové druhé světelné spektrum má pak barvu odpovídající jednomu z výše uvedených elementárních intervalů, přechodu mezi nimi nebo jinou barvu vzniklou kombinací základních barev, zatímco takovéto první světelné spektrum je roztaženo přes více elementárních intervalů, čímž se blíží bílé barvě.
První světelné spektrum může být tvořeno oranžovým světlem. Takové světlo může mít více než polovinu intenzity vyzářenou v oblasti 590 až 625 nm odpovídající oranžovému světlu nebo může kombinovat červené světlo se žlutým. Svítilna dle vynálezu pak může představovat směrové nebo varovné světlo.
První světelné spektrum může také být tvořeno bílým světlem. Svítilna pak může sloužit např. k dennímu svícení, jako potkávací či dálková světla, k osvětlení emblému na vozidle atd.
- 2 CZ 310548 B6
Druhé světelné spektrum je výhodně tvořeno odraženým ambientním světlem, které má jinou barvu než původní ambientní světlo. Druhé světelné spektrum je tak odlišeno například od dalších světelných spekter odražených od stříbrně zbarvených součástí svítilny.
Druhé světelné spektrum může být tvořeno modrým světlem. Například tedy může většina intenzity být vyzařována na vlnových délkách 435 nm až 510 nm. Modré světlo je dostatečně odlišné od bílého a nehrozí jeho zaměnění např. s oranžovou pro směrová světla nebo červenou pro brzdová světla atd. Využita však může být jakákoliv barva nebo kombinace barev světla.
Krycí prvek ve svítilně dle vynálezu je tedy uzpůsoben pro pohlcování světla o vlnových délkách z části viditelného spektra a k odrážení světla o vlnových délkách z jiné části viditelného spektra. V závislosti na tom, které vlnové délky jsou pohlcovány a které odráženy, je pak světlovod podsvícen určitou barvou. Je zřejmé, že standardní materiály nepohlcují ani neodrážejí složky světla zcela, pro předkládaný vynález je postačující, aby materiál krycího prvku pohlcoval a odrážel různé vlnové délky natolik, aby celkové odražené světlo působilo jako světlo požadované barvy.
Výhodně v zapnutém stavu pochází alespoň 90 % fotonů vyzářených ze svítilny přímo ze světlovodu bez odražení o jinou součást svítilny. Intenzita je pak tedy vyjádřena v počtu fotonů a světlo přímo vyzařované světlovodem výrazně překrývá zbarvené světlo odražené od krycího prvku. Tato hodnota intenzity může být i větší než 90 %, například může přímo ze světlovodu pocházet i více než 95 % fotonů. Tato hodnota je důsledkem např. tvaru průřezu světlovodu, jeho materiálu, tvaru vyvazovacích prvků atd.
Objasnění výkresů
Podstata vynálezu je dále objasněna na příkladech jeho uskutečnění, které jsou popsány s využitím připojených výkresů, kde na:
obr. 1 je schematicky znázorněna svítilna pro automobil podle předkládaného vynálezu v jednom příkladném provedení;
obr. 2 je schematicky naznačen graf vyjadřující poměrné intenzity pro vlnové délky ve viditelném spektru pro první světelné spektrum tvořené bílou LED; a obr. 3 je schematicky naznačen graf vyjadřující poměrné intenzity pro jednotlivé vlnové délky pro druhé světelné spektrum ve výhodném provedení s modrým druhým světelným spektrem.
Příklady uskutečnění vynálezu
Vynález bude dále objasněn na příkladech uskutečnění s odkazem na příslušné výkresy.
Předmětem vynálezu je svítilna pro automobil, která zahrnuje světlovod 1 opatřený alespoň jedním zdrojem světla, krycí prvek 2 procházející podél světlovodu 1 a průsvitný optický díl 3. Příkladné uspořádání takové svítilny je znázorněné na obr. 1.
Světlovod 1 je opatřen vyvazovacími prvky na své zadní straně, které zajišťují odražení světla zevnitř světlovodu 1 ven ze svítilny, v zobrazeném provedení skrze optický díl 3 a případné další krycí sklo. Zadní stranou světlovodu 1, případně svítilny nebo jiné součásti svítilny, je zde strana, od které se světlo vzdaluje, když vystupuje ze svítilny. Přední stranou součástí je strana opačná. Světlo ze svítilny tedy vychází převážně ve směru zezadu dopředu. V provedeních, kdy je svítilnou dle vynálezu přední světlomet nebo zadní světlomet, je zadní strana svítilny a
- 3 CZ 310548 B6 světlovodu 1 blíže prostoru pro cestující než přední. Světlovod 1 je vytvořen tak, že převážná většina světla, alespoň 80 %, která do něj vstupuje ze zdroje světla skrze jeho plochy pro vstup světla, vystupuje ze světlovodu 1 směrem dopředu. Výhodně je tato většina alespoň 90 %. Tuto hodnotu je možné vztáhnou například na počet fotonů, ale alternativně také na intenzitu vyjádřenou ve W/m2, světelný tok v lumenech atd. Svítilna proto nemusí být opatřena reflektorem pro zajištění dostatečné svítivosti a krycí prvek 2 tak má jen minimální vliv na celkovou svítivost svítilny nebo jiné parametry vystupujícího světla při zapnutí zdroje světla.
Krycí prvek 2 je vytvořen z barevného materiálu nebo je pokrytý barevným materiálem alespoň na své přední straně a je uzpůsobený k odrážení části ambientního světla, tedy světla pocházejícího z vnějšku svítilny, ven skrze světlovod 1 a optický díl 3 a případně kolem nich. Při vypnutí zdroje světla a při osvícení svítilny zvenčí, zejména slunečním světlem, přímým nebo nepřímým, tak tento krycí prvek 2 část ambientního světla pohltí a část odrazí. Ambientní světlo je standardně bílé a pohlcením některých jeho vlnových délek zůstane pouze barevné světlo, které je vyzářeno zpět ven ze svítilny. Krycí prvek 2 může být například vytvořen z barevného polymeru, může být natřený barvou, pokovený atd. Výhodně je krycí prvek 2 vytvořen z barevného materiálu pro minimalizaci výrobních nákladů.
Je zřejmé, že krycí prvek 2 odráží ambientní světlo i v době, kdy je zdroj světla rozsvícený. Intenzita světla ze zdroje světla vystupujícího ze světlovodu 1 je však výrazně vyšší, v závislosti na intenzitě ambientního světla například 10krát až 100krát vyšší, než intenzita světla odraženého krycím prvkem 2 procházejícího skrze světlovod 1 zezadu. Barevné odražené světlo tak nemá v rozsvíceném stavu za normálních podmínek lidským okem rozpoznatelný vliv na barevnost celkového světla vystupujícího ze svítilny a svítilna s krycím prvkem 2 splňuje normy regulující barvu světla např. pro denní svícení, pro dálková světla apod.
Svítilna dle vynálezu je tak v zásadě nastavitelná do dvou stavů - zapnutého a vypnutého. V zapnutém stavu svítí zdroj světla a svítilna vyzařuje první světelné spektrum tvořené světlem přímo vystupujícím ze světlovodu 1 a případně také výrazně méně intenzivním ambientním barevným světlem odraženým od krycího prvku 2 a případně také výrazně méně intenzivním světlem, které nevystupuje ze světlovodu 1 dopředu, ale vystupuje v jiném směru a následně je odraženo ven ze svítilny směrem dopředu. Poslední zmíněné světlo může být z části odráženo i krycím prvkem 2, a tedy může být zbarveno, ale vzhledem k nižší intenzitě ve srovnání se světlem přímo procházejícím ze světlovodu 1 dopředu neovlivňuje výraznou měrou barvu prvního světelného spektra, stejně jako ji neovlivňuje ambientní světlo odražené od krycího prvku 2.
Ve vypnutém stavu zdroj světla nesvítí a svítilna vyzařuje druhé světelné spektrum. Ze svítilny v tomto stavu vystupuje pouze odražené ambientní světlo. Část tohoto světla je odražena krycím prvkem 2 a je tedy zbarvená, další část může být odražena jinými komponentami svítilny, například světlovodem 1 nebo optickým dílem 3, a tedy zbarvená není. Zbarvené světlo však v tomto stavu tvoří podstatnou část celkové intenzity tohoto druhého světelného spektra. Například se při pohledu zvenčí jeví světlovod 1 jako barevně rozsvícený, zatímco okolní komponenty, např. čočky světelných modulů, plastové kryty apod., se jeví tmavé nebo osvícené bílým světlem. Například je při pohledu zpředu alespoň desetina svítilny zbarvena, což může být například část plochy odpovídající ploše světla pro denní svícení. Je zřejmé, že při umístění automobilu se svítilnou dle vynálezu do tmavého prostoru, kdy je ambientní osvětlení minimální, nevyzařuje svítilna ve vypnutém stavu žádné nebo takřka žádné světelné spektrum, za běžného dne je však venku dostatek ambientního světla pro jasně rozeznatelné barevné druhé světelné spektrum.
První světelné spektrum je tak například bílé, pro denní svícení, zatímco druhé světelné spektrum může být modré, zelené, fialové, červené atd.
- 4 CZ 310548 B6
Spektrum viditelného světla je obvykle děleno na barvy podle vlnových délek jednotlivých složek tvořících celé spektrum, obvykle je těchto barev šest nebo sedm. Viditelné spektrum obvykle zahrnuje vlnové délky od 380 do 750 nm a může být rozděleno na následující intervaly:
Interval vlnových délek Barva Barvivo (klasifikace C.I.)
380 nm až 435 nm Fialová C21H15NO3 (Solvent violet 13)
435 nm až 500 nm Modrá C32H16CUN8 (Pigment Blue 15:3)
500 nm až 520 nm Cyan (azurová) C32H16CUN8 (Pigment Blue 15:3)
520 nm až 565 nm Zelená C32HCl15CuN8 (Pigment Green 7)
565 nm až 590 nm Žlutá C17H13CaClN4O7S2 (Pigment Yellow 191)
590 nm až 625 nm Oranžová C26H12N4O2 (Pigment Orange 43)
625 nm až 750 nm Červená C34H28ClN5O7 (Pigment Red 187)
Konkrétní hranice těchto intervalů se mohou lišit a interval azurové barvy se často nerozlišuje od modré a/nebo zelené. První světelné spektrum může být tvořeno některým z těchto intervalů nebo jejich kombinací, tedy sjednocením více intervalů. Konkrétní hodnoty relativní intenzity na jednotlivých vlnových délkách se mohou značně lišit, obvykle však bílé spektrum z LED zdrojů zahrnuje složky ze všech těchto intervalů s maximální intenzitou v zelené oblasti a vysokými intenzitami rovněž ve žluté a oranžové. Studená bílá zároveň obsahuje vysoké relativní intenzity v oblasti modré, zatímco u teplé bílé bývá modrá barva částečně potlačena. U prvního světelného spektra tak může například 90 % celkové intenzity spadat do sjednocení intervalů pro modrou azurovou, zelenou, žlutou, oranžovou a červenou. U jiných typů zdrojů bílého světla mohou být lokální maxima intenzity např. v zelené a oranžové s menšími intenzitami v ostatních intervalech.
V některých provedení může pro výrobu krycího prvku 2 být využit PMMA (polymethylmethakrylát), přičemž může být pro dosažení uvedené barvy využito barvivo uvedené v tabulce výše. Pro modrou a azurovou může být například použito stejné barvivo v různých koncentracích. Pro jiné materiály, např. ABS, mohou být vhodná jiná barviva, podle uvážení odborníka v oboru.
Druhé světelné spektrum je pak například tvořené převážně modrou barvou, takže 90 % celkové intenzity může spadat do modrého intervalu, azurového nebo jejich kombinace. Alternativně může i pro druhé světelné spektrum spadat uvažovaných 90 % celkové intenzity do sjednocení více intervalů, např. do červené a modré pro výslednou fialovou barvu. Intervaly, do kterých spadá první světelné spektrum a druhé světelné spektrum se mohou překrývat. Zejména tomu tak může být v provedeních, kdy je první světelné spektrum bílým světlem.
Výhodně však kvůli odlišení barev svítilny ve vypnutém a zapnutém stavu platí, že 90 % celkové intenzity prvního světelného spektra do spadá jiné kombinace intervalů než 90 % celkové intenzity druhého světelného spektra. Ve výhodném provedení spadá alespoň 80 % celkové intenzity druhého světelného spektra do jednoho z výše uvedených elementárních intervalů.
Grafy závislosti bezrozměrné poměrné intenzity na vlnové délce v nm pro bílé první světelné spektrum a modré druhé světelné spektrum jsou znázorněny na obr. 2 (studené bílé spektrum) a obr. 3 (modré spektrum). Z těchto obrázků je patrné, že obě spektra se liší jednak potlačením intenzity na vlnových délkách nad cca 520 nm, a také rozšířením „modrého“ vrcholu nacházejícího se na zhruba 480 nm. Intenzita světla pro určitý interval či podinterval může být chápána například jako obsah plochy pod křivkou takovéhoto grafu. Průměrná vlnová délka určitého intervalu pak může být definována jako vlnová délka pod těžištěm plochy pod křivkou grafu na daném intervalu.
Vzhledem k tomu, že bílé světlo je tvořeno kombinací více různých barev, platí výhodně, že intenzita prvního světelného spektra je rozložena na delší interval než u druhého světelného spektra, které je barevné a může tak spadat do kratšího intervalu, ať už do jednoho z výše uvedených základních intervalů, nebo do přechodu mezi nimi. Výhodně je tak minimálně 80 %
- 5 CZ 310548 B6 celkové intenzity druhého světelného spektra vyzářeno na intervalu vlnových délek kratším než 100 nm (ať už intervalu souvislém, či nesouvislém), přičemž u prvního světelného spektra je maximálně 80 % celkové intenzity vyzářeno na intervalu vlnových délek kratším než 150 nm. Tato vlastnost zajistí barevné odlišení světla ve vypnutém a v zapnutém stavu.
Ve výhodných provedeních je svítilna denním či obrysovým světlem, takže první světelné spektrum má standardní bílou barvu, jak je popsáno výše. Alternativně však může být například i brzdovým světlem s červenou barvou či směrovým světlem s oranžovou barvou. I první světelné spektrum pak může spadat do kratšího intervalu, např. může 80 % jeho celkové intenzity rovněž spadat do intervalu kratšího než 100 nm. První a druhé světelné spektrum jsou pak výhodně vzájemně posunuta alespoň o 50 nm, výhodněji alespoň o 100 nm. Toto posunutí může být měřeno například mezi vrcholy poměrné intenzity nebo mezi průměrnou vlnovou délkou v daných intervalech, kde tento průměr je váženým průměrem a váhami jsou poměrné intenzity, případně mezi horními a dolními hranicemi intervalů. V některých provedeních nejsou uvedené intervaly pro první a druhé světelné spektrum souvislé. V některých provedeních se tak první a druhé světelné spektrum mohou vzájemně lišit posunutím průměrné vlnové délky o alespoň 100 nm.
V jiných provedeních, např. pro spektra z obr. 2 a 3, se mohou světelná spektra lišit například tak, že šířka kolem vrcholu poměrné intenzity symetrického intervalu, ve kterém se nachází 80 %, výhodněji 90 %, celkové intenzity daného spektra, je zmenšena na polovinu, výhodněji třetinu (v případě zobrazeného provedení) a ještě výhodněji čtvrtinu. Uvedený vrchol, kolem kterého je daný interval symetrický, přitom může být pro první spektrum na jiné vlnové délce než pro druhé, takže v některých provedeních je výsledný interval po zúžení alespoň na polovinu dále posunutý např. o 30 až 150 nm.
Svítilna podle vynálezu může být předním či zadním světlometem automobilu, případně jejich součástí. V některých provedeních může světlomet zahrnovat vícero svítilen dle vynálezu, resp. může svítilna dle vynálezu zahrnovat vícero světlovodů 1 a/nebo krycích prvků 2. Alternativně může svítilnou být i jiná svítilna pro automobil, ať už exteriérová nebo interiérová, např. může být osvětlenou maskou chladiče. Tlustostěnný optický díl 3 může v některých provedeních být nahrazen tenkostěnným, například jen krycím sklem nebo nemusí být součástí svítilny vůbec. V některých provedeních může krycí díl 2 mít na svých různých částech různou barvu, takže ve vypnutém stavu je na svítilně vytvořen určitý vzor. Tvar průřezu světlovodu 1 může být v alternativních provedeních rovněž jiný, např. kruhový. Světlovod 1 může mít v některých provedeních zdroj světla na obou koncích. V některých provedeních může tvar světlovodu 1 tvořit uzavřenou smyčku, např. kolem světlometu, kolem emblému, kolem masky chladiče apod.
V některých provedeních může svítilna ve vypnutém stavu kromě druhého světelného spektra tvořeného odraženým ambientním světlem vyzařovat i další světelné spektrum, například vytvářené dalším zdrojem světla. Například může být zhaslé světlo pro denní svícení, takže toto světlo pouze vyzařuje odražené ambientní světlo v určité barvě díky krycímu prvku 2, ale může být dále zapnuto varovné světlo, takže svítilna navíc oranžově bliká.

Claims (8)

1. Svítilna pro automobil zahrnující alespoň zdroj světla, světlovod (1) a krycí prvek (2) uzpůsobený k odrážení ambientního světla, přičemž krycí prvek (2) se nachází za světlovodem (1) a svítilna je uspořádána pro vyzařování světla ze zdroje světla do světlovodu (1) a ze světlovodu (1) směrem od krycího prvku (2), přičemž svítilna je nastavitelná do zapnutého stavu a vypnutého stavu, přičemž v zapnutém stavu je zdroj světla rozsvícený a svítilna vyzařuje první světelné spektrum, vyznačující se tím, že světlovod (1) je vytvořen z opticky transparentního materiálu s vyvazovacími prvky a je uspořádán tak, že alespoň 80 % celkové intenzity prvního světelného spektra je tvořeno světlem přímo vystupujícím ze světlovodu (1) bez odrazu od jiných částí svítilny, a ve vypnutém stavu je zdroj světla zhasnutý a svítilna vyzařuje druhé světelné spektrum tvořené odraženým ambientním světlem, přičemž alespoň z části je druhé světelné spektrum tvořeno ambientním světlem odraženým krycím prvkem (2), přičemž krycí prvek (2) je vytvořen z barevného materiálu nebo je opatřen barevnou vrstvou, přičemž je uspořádán tak, aby odrážel část ambientního světla skrze světlovod (1), přičemž celková intenzita světla vyzařovaného svítilnou je v zapnutém stavu vyšší než ve vypnutém stavu a přičemž první světelné spektrum je tvořeno světlem jiné barvy než druhé světelné spektrum.
2. Svítilna pro automobil podle nároku 1, vyznačující se tím, že alespoň 90 % celkové intenzity prvního světelného spektra je vyzářeno na intervalu vlnových délek vybraném z množiny zahrnující intervaly 380 nm až 435 nm, 435 nm až 500 nm, 500 nm až 520 nm, 520 nm až 565 nm, 565 nm až 590 nm, 590 nm až 625 nm, 625 nm až 750 nm a všechny jejich kombinace, přičemž alespoň 90 % celkové intenzity druhého světelného spektra je vyzářeno na jiném intervalu z téže množiny.
3. Svítilna pro automobil podle kteréhokoliv z nároků 1 až 2, vyznačující se tím, že minimálně 70 % celkové intenzity druhého světelného spektra je vyzářeno na intervalu vlnových délek kratším než 100 nm a maximálně 80 % celkové intenzity prvního světelného spektra je vyzářeno na intervalu vlnových délek kratším než 150 nm.
4. Svítilna pro automobil podle kteréhokoliv z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že první světelné spektrum je tvořeno oranžovým světlem.
5. Svítilna pro automobil podle kteréhokoliv z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že první světelné spektrum je tvořeno bílým světlem.
6. Svítilna pro automobil podle kteréhokoliv z nároků 1 až 5, vyznačující se tím, že druhé světelné spektrum je tvořeno odraženým ambientním světlem jiné barvy než ambientní světlo.
7. Svítilna pro automobil podle kteréhokoliv z nároků 1 až 6, vyznačující se tím, že krycí prvek (2) je tvořen materiálem uzpůsobeným pro pohlcování světla o vlnových délkách z části viditelného spektra a k odrážení světla o vlnových délkách z jiné části viditelného spektra.
8. Svítilna pro automobil podle kteréhokoliv z nároků 1 až 7, vyznačující se tím, že v zapnutém stavu pochází alespoň 90 % fotonů vyzářených ze svítilny přímo ze světlovodu (1) bez odražení o jinou součást svítilny.
CZ2021-432A 2021-09-14 2021-09-14 Svítilna pro automobil CZ310548B6 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2021-432A CZ310548B6 (cs) 2021-09-14 2021-09-14 Svítilna pro automobil

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2021-432A CZ310548B6 (cs) 2021-09-14 2021-09-14 Svítilna pro automobil

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ2021432A3 CZ2021432A3 (cs) 2023-03-22
CZ310548B6 true CZ310548B6 (cs) 2025-11-19

Family

ID=85571140

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ2021-432A CZ310548B6 (cs) 2021-09-14 2021-09-14 Svítilna pro automobil

Country Status (1)

Country Link
CZ (1) CZ310548B6 (cs)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2487041A1 (fr) * 1980-07-17 1982-01-22 Seima Dispositif d'eclairage et de signalisation, notamment pour vehicules automobiles
DE102012106472A1 (de) * 2012-07-18 2014-01-23 Hella Kgaa Hueck & Co. Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge
DE102013016764A1 (de) * 2013-10-10 2015-04-16 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) Tagfahrleuchte für Kraftfahrzeug
US20150184823A1 (en) * 2013-12-27 2015-07-02 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Motor vehicle lamp having a linear or planar projection image

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2487041A1 (fr) * 1980-07-17 1982-01-22 Seima Dispositif d'eclairage et de signalisation, notamment pour vehicules automobiles
DE102012106472A1 (de) * 2012-07-18 2014-01-23 Hella Kgaa Hueck & Co. Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge
DE102013016764A1 (de) * 2013-10-10 2015-04-16 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) Tagfahrleuchte für Kraftfahrzeug
US20150184823A1 (en) * 2013-12-27 2015-07-02 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Motor vehicle lamp having a linear or planar projection image

Also Published As

Publication number Publication date
CZ2021432A3 (cs) 2023-03-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6752522B2 (en) Optical or styling component for a lighting or indicator device for a motor vehicle
DK2118559T3 (en) Camouflaged composite military vehicle lamp
US9366412B2 (en) Color light guide applying lamp for vehicle
CZ2021152A3 (cs) Sestava osvětlené masky chladiče automobilu a automobil s takovou sestavou
CN106257135B (zh) 具有可照明外透镜的灯组件
US9791124B2 (en) Vehicle lighting assembly and method for achieving yellow colored turn signals
EP2016333A2 (en) Producing distinguishable light in the presence of ambient light
FR3019117A1 (fr) Module lumineux, notamment d'eclairage et/ou de signalisation d'un vehicule automobile
ES2263928T3 (es) Dispositivo de iluminacion y/o de señalizacion para vehiculo automovil.
EP4433328A1 (en) Edge lighting for a continuous illumination appearance
US20070081353A1 (en) Rear lighting assembly for motor vehicles
US7311429B2 (en) Vehicle lamp
CZ310548B6 (cs) Svítilna pro automobil
KR100581208B1 (ko) 차량용 등기구
JP2011100729A (ja) 自動車用照明灯
CZ38777U1 (cs) Svítilna pro automobil
WO2016024620A1 (ja) 照明装置および照明システム
JP7233440B2 (ja) 自動車用のくすんだ見た目の発光装置
FR2886375A1 (fr) Feu de signalisation, notamment pour vehicule automobile
CZ309948B6 (cs) Světelné zařízení, zejména signální svítilna pro motorová vozidla
US20060023463A1 (en) Reading lamp for a vehicle
CN101067484A (zh) 车辆指示灯配光镜
CN213542369U (zh) 一种汽车信号灯光学系统
CZ202221A3 (cs) Sestava prosvětlené masky chladiče
CN208090584U (zh) 通过共用发光区域实现不同功能的车灯照明装置