CZ321896A3 - Superstructure with sliding and leaf door - Google Patents

Superstructure with sliding and leaf door Download PDF

Info

Publication number
CZ321896A3
CZ321896A3 CZ963218A CZ321896A CZ321896A3 CZ 321896 A3 CZ321896 A3 CZ 321896A3 CZ 963218 A CZ963218 A CZ 963218A CZ 321896 A CZ321896 A CZ 321896A CZ 321896 A3 CZ321896 A3 CZ 321896A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
door
lever
box body
doors
sliding
Prior art date
Application number
CZ963218A
Other languages
English (en)
Inventor
Roger Deschamp
Yannick Patriarca
Original Assignee
Asca Carrossier Constructeur
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Asca Carrossier Constructeur filed Critical Asca Carrossier Constructeur
Publication of CZ321896A3 publication Critical patent/CZ321896A3/cs

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00Doors
    • B60J5/04Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/06Doors arranged at the vehicle sides slidable; foldable
    • B60J5/062Doors arranged at the vehicle sides slidable; foldable for utility vehicles or public transport
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/04Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
    • B60P1/26Means for controlling movement of tailboards or sideboards
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/02Platforms; Open load compartments
    • B62D33/0222Connecting elements between stanchions, e.g. roof supporting elements, stiffeners

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Adornments (AREA)
  • Toys (AREA)
  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)
  • Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)

Description

I Skříňová nástavba s posuvnými a kř < TJ T~ & > i cficjv^ng «a ? ^ > o «= σ £< = -Ϊ o •v JOf o COi £ (0. ίσϊ kterou tvoři rám
Vynález se týká skříňové nástavby, dcerou tvoři pód i ahy, «třecna a alespoň jedny posuvné a dvoje křídlové dveře. ůasavaaaí· ..stav -echrLLk.il V dokumentu EP" - 0159206 je popsána karoserie silničního vozidla, kterou tvoří rám podlahy, střecha, posuvné sloupky nesené na válečkách pojíždějících na kolejnici ve střeše karoserie a posuvné dveře zavěšené na těchto sloupcích, 'všechny tyto prvky jsou pohyblivé a yři otvírání karoserie se posouvají podél jejího boku tak, aby bylo možné otevf i t. >_ο největší část její podélné boční strany.
Sloupky jsou připojeny k úzké boční straně rámu podlahy spojovacím dílem, který je této boční strany přidržuje. V poloze otevřeni i v poiozs uzavřeni jsou sloupky a dveře stale přímo či nepřímo neseny na válečkách a tedy i na kolejnici, která je instalovaná na podélném bočním nosníku střechy. Aby plnicí otvor byl co nejširší a nepřerušený, Karoserie není opatřena středním bočním sloupkem, který by podélný boční nosník podepřel. Ten je ted.y podepřen pouze na jeho předním a zadním konci. Jestliže délka nosníku je až 13 m a jeho konstrukce má být odlehčená, pak váha sloupků a dveří způsobí jeho přověáení. Důsledkem toto je nepřesné polohování dveří při jejich uzavírání, které ovlivní utěsnění karoserie a způsobí problémy vedení sloupků a dveří.
Vynález odstraňuje tento nedostatek dosavadní techniky. Jeho podstatou je skříňová nástavba, kterou tvoří rám podlahy, střecha, alespoň jedny posuvné dveře, které jsou do polony otevřeni sunuty válečky pojíždějícími v kolejnici instalované ke střeše, a alespoň dvoje křídlové dveře, zavěšené na jedněch nebo všech posuvných dveřích. Skříňová nástavba je opatřena alespoň jednou oponou, která je Připevněna k rámu podlahy a zespoda podpírá dveře v jejich Poloze uzavření, přičemž posuvné dveře v polož» uzavření jsou výše než v poloze otevření. Všechny dveře skříňově nástavby jsou opatřeny pákou, která v součinnost se součástí rámu podlahy usadí dveře na opěru. ~ . — "'V poloze uzavření jsou dveře podepřeny opšrou á nejsou tedy neseny kolejnici. Nosník, na kterém J® instalována --kolejnice, · je zatížen pouze - při' - otevřených dveřích?" ' Je zřejmé, že časový interval otevřených dveří j® mnohem kratší než dveří zavřených. Tímto provedením se'vyloučí prověšení nosníku kolejnice a dveře, které jsou v poloze uzavření podepřeny, .apěrou· přesně „doléhá j.i..... _F:á.k.oLL.se_uzavřou.. dv.e.ř.e_be.z. větší námahy a je zvláště výhodné, že posuvné dveře jsou _z_p.o.l aby—o±e:vjt.snl._do_po.l.ohy_uzav-řen-i—posunuty—nadz-v-i-žen-iín.---- PřPhíed QtLč.áJSLktj-na výkrese___________________________ .· . ..Vynález· "bude blíže objasněn pomoci·' výkresu,-na kterém znázorňuji : obr. 1 perspektivní pohled na skříňovou nástavbu podle vynálezui ' obr. 2 zvětšený detail D z obr. 1 a pohled na křídlové dveře v poloze otevřeni, obr. 3 částečný průřez skříňové nástavby v rovině III-III z obr. 2 a pohled na spodní a střední část" dveří . v poloze uzavření, obr. 4 částečný průřez skříňové nástavby v rovině IV-IV z obr. 1 a pohled na spodní Část posuvných dveří v poloze uzavření, obr. 5 částečný průřez skříňové nástavby v rovině V-V z obr. 1 a pohled na krajní část posuvných dveří v poloze uzavření, obn.-6'____schéma-převra-té -z^obr,.— o .a- pohled —-na -posuvné·*dveře* mezi polohami uzavření a otevření, obr, 7 schéma převzaté z obr. 5 a pohled na posuvné dveře v poloze otevření, obr. 3 průřez páky v rovině VIII-VIII z obr
££-íi:.I ad v P r.py.s.tlen.1-.....v.v nAlg-ZU . nástavba, kterou tvoří
Na obr. 1 je znázorněna skrírto , _ -rarin-f rein které spojuje rám podlahy 2, střecha £fc a přední a "
a •N střechu s rámem podlahy. Rám podlahy a střecha skříňové nástavby jsou " ploché, souběžné, a mají obdélníkový tvar. Skříňová nástavba je opatřena posuvnými dveřmi Zr ktere jsou známým způsobem (není znázorněno) sunuty do polohy ote na válečkách, které,pojíždí v podélné kolejnici instalované na bočním nosníku střechy. Boční nosník střechy j® podepřen Pouze na obou jeho koncích. Posuvné dveře se mohou posouvat do polohy otevření podél skříňové nástavby, která je navíc opatřena dvěma křídlovými dveřmi ár 2- Křídlové d/eře jsou zavéáeny ve svislé ose na posuvných dveřích Z ^ po^o^e otevření jsou těmito dveřmi neseny. Všechny dveře á, 2> 3 jsou v poloze otevření jedním pohyblivým blokem, který se posouvá podél boku skříňové nástavby a je nesen kolejnici, přičemž posuvné dveře Z jsou neseny přímo a křídlové dveře 3, 3 nepřímo.
Skříňová nástavba' je opatřena ještě třetími křídlovými dveřmi 2, zavěšenými na krajním zadním sloupku skříně.
Skříňová nástavba je opatřena třemi opěrami 10 ‘.obr. · - ^ · _ '*·. = ·· -2 a 4), které -jsou připevněny·, k rámu podlahy. Každé opěra podpírá příslušné dveře &, Z, Q v jejich poloze uzavření.
Opěry jsou provedeny z profilu "LT a jejich ramena jsou privarena k rámu podlahy. Každá opěra 1£> je v podstatě stejně dlouhá jako příslušné dveře, je umístěna podél a pod dveřmi.
Spodní část dveří v poloze jejich uzavření dosedá po celé délce a celou plochou na horní plochu podpěry.
Vzhledem k poloze opěry l_ú jsou posuvné dveře Z v poloze uzavření výše než v poloze otevření. V důsledku toho válečky odstoupí od kolejnice a posuvné dveře nejsou neseny kolejnici, ale opírají se o opěru 1£. Jestliže jsou posuvné dveře v poloze uzavření, pak i křídlové dveře 6, 3, i když jsou otevřené, nejsou nepřímo neseny kolejnicí, ale jsou nepřímo podepřeny opěrou posuvných dveří. a
Roselíl výškového posuvu dveří je znázorněn na obr. 5 a 7, na Kterých je vyznačena horizontální linie .121 rámu podlahy. Každé dveře v poloze uzavření z boku dosednou k těsněni .13, které přiléhá k opěrc-- 12. V .popisovaném příkladu jsou křídlové dveře 2, 3 zavěšeny na posuvně dveře 2 tak, že je vyloučen jakýkoliv jejich vertikální posuv. Křídlové dveře 2, 3 se tedy posouvají "5PoTeč'ně s posuvnými dveřmi.' Všechny tři opéry jsou umístěny v jedné linii. Při zavíráni dveří '3, 2, -2 tedy nutné .nejprve nadzvednout - -posuvné'·-· dveře —Z -a -posad-i-t—je-—·nepříslušnou opěru, přičemž křídlové dveře 3, S opisují stejnou dráhu. Po dosažení příslušně polohy se křídlové dveře přisunou na jejich opěru. K posuvu dveří z polohy otevření do polohy uzavřeni je skříňová nástavba opatřena pákovými prostředky. __Těmito prostředky jsou dvě páky pro posuvné dveře 7_ (u obou spodních okrajů, dveří) a- jedna páka pro každá křídlové dveře 6· 3 li spodního okraje dveří, na opačném konci od jejich Roubových závěsů. . .Z-' "T.y£oZpros tříd kj sou. pro. všec bny. d.ve.řě 2, > Z,. ..2. s tajné~7-V . uspořádány, ale jejich funkce jsou. rozdílné : jsou
prostředkem k nadzvednutí a přitlačeni, posuvných dveří Z a prostředkem přitlačen í-tobou křídlových d-veří-..2-,--2.-........-··
Každý pákový prostředek znázorněný na -.obr. 2, 3, 5, 6,7 tvoři páka 14, která je uchycena k příslušným dvěřím y ose 12, vedené souběžně s podélným· okrajem skříně, v jeho· blízkosti a pod spodním okrajem dveří. Osou 12 je kloubový závěs, kterým je páka připojena k. patce 12 dveří. Rukojeť 22 páky,*která je jejím nejdelším dílem, je na obr,2 vzdálena od vnější strany dveří. Páka 14. je opatřena hákem, který lze vsunut do součásti 24 rámu podlahy. Tato součást je opatřena podlouhlou přírLibou 22, která je provedena souběžně s opěrou 12 a v jejím prodloužení.' Součásti 24 a opěry 12 jsou spojeny. Páka 14 a příruba 22 umožňLiji páčením posLinout ořislušné^dveře _ z jel ich_ pp 1 ohy__otevření,_ dp._p.oiphy.uzavřeni_..... tak, Že hák páky se při páčeni opře o přírubu a otáčí se kolem ni. Účinkem páčení se posuvné dveře 2 nadzvednou a posunou z polohy' otevřeni 1 kterou znázorňuje obr, 7, ve které jsou tyto dvei^e neseny kolejnici, do polohy uzavření·, znázorněné na obr- 5, · ve které jsou podepřeny příslušnou opérou 1£>, Každé křídlové dveře 6, .3 jsou účinkem takového páčení posunuty z polohy otevření, znázorněné na obr..· 2, ve - » které jsou neseny posuvnými dveřmi, do polohy uzavření, ve které se opírají . o příslušnou operu 12· Na obr. 3 jsou znázorněny křídlové dveře b před uzavřením. •“'Při .uzavíraní dveří skříňové nástavby se páka nejprve' skloní, aby hák .pronikl za přírubu i obr. 7 >, -poté se· páka zvedá, přičemž se hák. otáčí kolem příruby až do uzavřeni dveří. Otevření dveří z polohy uzavření se provede opačným postupem. , ·.',, i Hák i příruba jsou u všech dveří uspořádány tak, aby dveře v poloze uzavření přiléhaly k rámu podlahy. Příruba je tedy umístěna v dráze háku. Páka je provedena tak, aby po uzavření dveří byla souběžné a svisle ke dveřím vsunuta dg vybráni 23? které je za tím účelem provedeno ve stěné dveří, Kromě toho je skříňová nástavba opatřena prostředky mechanického Zajištění páky v poloze uzavřeni.dveří, které , budou popsány níže.
Osa ib je vz π ledem k háku £2 a přírubě 2b volena tak, aby mezi polohami uzavřeni a otevření posuvných dveří 2 byla jejich mezilehlá. poloha, znázorněná na obr. 16, poněkud výše,· než' poloha uzavření. Prd posunutí dveří z polohy uzavření do „ , 1 . s . Γ 4' . ^ ,1*1, . 'V v Λ , - ΐ · . .. ...... “·' polohy otevření ía naopak), je tedy nutné je pákou lb. nadzvednout do mezilehlé polohy. Tato poloha zabrání, aby posuvné dveře přecházely z polohy uzavření do polohy otevření v1astni váhou. „
Zadní plocha 42 háku 22 je provedena tak, aby se při otevírání dveří opírala o v podstatě vertikální plochu 52 rámu podlahy. Hák je v této fázi páčení mezi plochou 52 a přírubou 2b (obr. 3 a 6). Páčení s oporou o plochu 52. při· kterém se hák otáčí okoly příruby 2b? umožni uživateli otevřít dveře bez větší námahy. To je zvláště výhodné v případě, kdy jsou závěsy dveří vlivem provozu tuhé nebo když je na úrovni dveří . velmi malá vůle,, která způsobí na závěsech zvýšené třeni. Při uzavíráni dveří b* Z. S se nejprve použijí obě páky posuvných dveří Z, které je .nadzvednou a přitlačí do polohy uzavřeni. Tím se zároveň nadzvednou obé křídlové dveře ώ, fi, Poté se příslušnou pákou uzavřou aoě křídlové dveře Přitlačením na opéru ±fi. Otevřeni· všech tří dveří se provede opačným postupem. V poloze uzavření a tedy v nejvíce frekventovaném provozním čase, se dveře opírají o opéru a nejsou neseny.kolejnicí. Tím nedojde k prováženi horního -bočn-í ho nosní k.u"s“ kole jnici. Je také výhodné, že poloha všech dveří je příslušnou opěrou přesné určena. V poloze uzavření je- hák--opřen -o-přírubu* a -tím-je-vyloučen-jak-ýkOliv verti-k-alní posuv dveří smérem nahoru nebo dolfl. Dveře jsou přitlačeny k rámu podlahy a není možný ani jejich horizontální posuv.
Posuvné dveře jsou proti otevření zajištěny na jejich s p odním o kra j i u r ámu podlahy.prgs t ředhic t vím. _há k_ů__a_p.ř_iiiu b. a na jejich horním okraji u střechy prostřednictvím válečkd a koleinicg. .Každá_elka._JijLí-dI.o^ýcD_d:v.eř;í_i^---3_j-e_ktamě—to.no kloubové spojena s táhlem 3ώ> na které navazuje závora ^2, která se souhlasné s pohybem páky JL4. vertikálně posouvá :ávora 22 opatřena západkou ·-*«- · iwtWiy uvnitř páky. Na horním konci je . která:‘séV."p.řf ekTóněrTi rypáky. zasune · do- dveří a~překročí-horní okraj křídových dveří v poloze jejich uzavřeni, přičemž se zasune do profilu střechy a tím zajisti dveře shora. ý poloze uzavřeni - jsou tak -každé křídlové dveře· zajištěny k rámu podlahy i ke střeše skříňové nástavby.
Zajištění a odjištěni dveří je současně ovládáno pákou. Třetí křídlové dveře 1 se rovněž v poloze uzavřeni opírají o podpěru Jj2 a jsou opatřeny pákou navazující na přírubu, kterou se tyto dveře přitlačí do polohy uzavření a zajistí k rámu podlahy. Páka je i žde spojena se závorou, umožňující zajištění dveří u- střechy skříňové nástavby.
Na obr. B.jsou znázorněny prostředky k zablokovaní páky v poloze uzavření dveří. Každá páka lik je na straně přiléhající ke dveřím opatřena trnem 33· Tento trn jé posuvný v podélném směru páky. Jeden okraj trnu je opatřen ovládacím _ j.a.z.ý.Č.k.em 34, _ k lejcý^přesa bu.j e^. p.á k.u.,_ p.rro.t i.l e.h í ý„ o k ra j,_ t.r nu, md ž e.. být v poloze uzavření dveří vsunut za zarážku 3H ve dveřích (na obr. 8 je znázorněna čerchovanou čarou) a tím zajistit páku.
Vratné pružina 4i>, která se opírá o páku a trn, tlačí v poloze zajištění trn za zarážku. aPCdni okraj trnu je zešikmen, aby pri zasouváni Páky do dveří pri jejich uzavírání se trn 15 postupně zasouval za zarážku. Ovládacím jazýčkem 34 lze odjistit páku uvolněním trnu ze zarážky.
Každá páka je kromě toho opatřena zámkem 42 s výstrednlkem 44, který lze rovněž vsunout za zarážku 53. Odjáětění páky "já tak možně provést pouze klíčem určeným pro tento zámek.
Každá páka je také opatřena okem 43 upevněným .ke dveřím ve vybrání 23 tak, aby v poloze uzavření dveří částečně proniklo otvorem 4S páky. Těmito oky 43 lze. vně každé páky protáhnout lano, které rovněž zajistí páky pčed otevřením. V rámci vynálezu lze najít i . jiné způsoby jeho provedení.
Je možné změnit počet, umístění dvén a jejich vzájemné zavěšení. Skříňová nástavba může být napr.. opatřena dvěma posuvnými dveřmi s alespoň dvěma křídlovými dveřmi zavěšenými na každých posuvných dveřích. Zavěšení křídlových dveří může umožnit jejich vertikální pohyb vůči posuvným dveřím a prostředky uzavření přitom zajistit jejicn zdviženi.
Skříňová nástavba může být opatřena křídlovými dveřmi zavěšenými na předním krajním sloupku a /nebo na zadním sloupku (dveře £>.
Skříňová nástavba může být opatřena několika opérami pro jedny dveře, příruby lze uspořádat tak, aby všechny dveře byly podepřeny jednou opérou.
Skříňová nástavba dle vynálezu není určena pouze pro silniční vozidla, lze jí použít i pro jiné dopravní prostředky.

Claims (5)

  1. /Λ / P A T E N T ϋ V E Ό Z3t C Ό ř=* «20 CD ;>< o <= 0 10· < X “ O 0) o D CO* r* O
    rx . c-j 5/1 1, Skříňová. nástavba, kterou tvoři rám podlahy' (2), střecha í4), alespoň jedny posuvné dveře (7), nesené do polohy otevřeni na válečkách pojíždějíc1ch v kolejnici připevněné ke střeše, a alespoň dvoje křídlové dveře (6, Θ), zavěšené _ - aa.alespoň jedny tyto posuvné dveře, vyznačující se ti m, že je opatřena alespoň jednou operou (10), která. Je připevněna, .k - rámu- - podl-a-hy- a -podpí r-é--dveře v jejich poloze -uzavření, přičemž poloha uzavření posuvných dveří je výše než jejich poloha otevření, každé její dveře , jsou opatřeny alespoň jednou pákou (14), která v součinnosti se součástí ^ (24) ^ ^rámu pod lany umí_s_ti_ dve.ře ..na. r opěru.
  2. 2. Skříňová nástavba podle nároku 1, vyznačující se ti m, že jedna nebo všechny profilované opéry (10) jsou umístěny pod a podél dveří v jejich poloze * ·" uzavřen í . ..... ... ... . ·
  3. 3. Skříňová nástavba podle nároku 1 nebo 2, v y z n a č u. j 1. -C i- .s. .e tl m, - že - každá páka je· * spojena s příslušnými dveřmi a je opatřena hákem (22), který lze vsunout do součásti (24) rámu podlahy a tím umožnit usazeni dveří na opěru, přičemž hák i součást jsou uspořádány tak, aby zajistily dveře v poloze uzavřeni k rámu podlahy (2). i
  4. 4. Skříňová nástavba podle nároku 3, vyznačující s e tím, že je opatřena prostředky zablokování (33, 3Θ, 42) každé páky v poloze uzavřeni příslušných dveří,
  5. 5. Skříňová nástavba podle nárokd 3 až - 4, vyznač u j 1 c i___s tím, Je Je., opatřena, okem. (46), které je upevněno ke dveřím a v jejich poloze uzavření částečně Prochází otvorem každé páky. 9 ó. Skříňová nástavba podle nároků 3 až 5, vyznačující se tím, Ze jedna nebo dvě páky jsou ke všem posuvným dveřím připojeny v ose (16) vedené vzhledem k háku (22) tak, aby dveře přecházely z polohy uzavření do polohy otevření mezilehlou polohou, I "H “ ·· která je výše než poloha uzavřeni. ^ -77 .Sk-řírtová nástavba podlé některého z nároků 3 aí é, ^ v y z n a č u j í· C í se tím, Ze zadní plocha * (49) háku (22) je provedena tak, aby se při otevírání dveří opírala o v podstatě vertikální plochu (50) za hákem. t 3. Skříňová nástavba podle některého z nároků 3 až ó, vyznačující se t-í m, . Že páka všech křídlových dveří je spojena s táhlem .(30), na které navazuje vertikálně posuvná závora (32) zajišťující dveře ke střeše. * · *\
CZ963218A 1995-11-03 1996-11-01 Superstructure with sliding and leaf door CZ321896A3 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9512990A FR2740752B1 (fr) 1995-11-03 1995-11-03 Carrosserie comportant un soubassement, un pavillon et au moins une porte coulissante et deux portes battantes

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ321896A3 true CZ321896A3 (en) 1997-05-14

Family

ID=9484200

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ963218A CZ321896A3 (en) 1995-11-03 1996-11-01 Superstructure with sliding and leaf door

Country Status (7)

Country Link
EP (1) EP0771718B1 (cs)
AT (1) ATE190921T1 (cs)
CZ (1) CZ321896A3 (cs)
DE (1) DE69607285T2 (cs)
ES (1) ES2145406T3 (cs)
FR (1) FR2740752B1 (cs)
PL (1) PL316777A1 (cs)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DK199901808A (da) * 1999-12-16 2001-06-17 Norfrig As Foldedørsystem, navnlig til vognkasser o.l.
US6923507B1 (en) * 2003-06-11 2005-08-02 Polaris Industries Inc. Utility vehicle dump box
CN103623526B (zh) * 2012-08-30 2016-04-27 江苏卡威专用汽车制造有限公司 消防车用推车锁止机构

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1021257A (en) * 1961-10-27 1966-03-02 Bowyer Bros Congleton Ltd Improvements relating to vehicle bodies
US3324596A (en) * 1964-08-18 1967-06-13 Strick Corp Roll-type side door for trailer
US3713690A (en) * 1971-05-17 1973-01-30 Ramseier & Jenzer Ag Vehicle body box equipped with at least one sliding door
FR2561606B1 (fr) * 1984-03-22 1989-10-06 Sainte Catherine Ateliers Perfectionnements aux portes d'acces laterales des carrosseries de vehicules, conteneurs et caisses mobiles

Also Published As

Publication number Publication date
EP0771718A1 (fr) 1997-05-07
EP0771718B1 (fr) 2000-03-22
FR2740752A1 (fr) 1997-05-09
FR2740752B1 (fr) 1998-01-23
ES2145406T3 (es) 2000-07-01
PL316777A1 (en) 1997-05-12
DE69607285D1 (de) 2000-04-27
DE69607285T2 (de) 2000-11-09
ATE190921T1 (de) 2000-04-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4726092A (en) Casement window hinge
DK178257B1 (en) A pivot hinge fitting and a roof window comprising such a hinge fitting
SK286002B6 (sk) Nárazníkové ústrojenstvo
EP0955436A3 (de) Möbel mit einem durch eine zweiflügelige Faltschiebetür verschliessbaren Korpusteil
DE102017116061A1 (de) Möbel oder Haushaltsgerät und Verfahren zum Öffnen einer Tür
CN103477010B (zh) 用于能够在樘上平行移动的移动窗扇的五金件和具有樘和窗扇的窗
CZ321896A3 (en) Superstructure with sliding and leaf door
EP2479370B1 (en) Roof window with balcony function
ITVE20070007A1 (it) Dispositivo di chiusura frenata per ante di armadi.
DE8803719U1 (de) Garagenschwingtor mit nicht ausschwenkendem Torblatt
DE3318007C2 (cs)
PL210308B1 (pl) Urządzenie do zdalnego wychylania i blokady w położeniu zamkniętym ramy ruchomej, zwłaszcza klapy dymowej
DE102019211796A1 (de) Führungsbeschlag für eine Schiebeflügelanordnung, Schiebeflügelanordnung und Verfahren zum Montieren einer Schiebeflügelanordnung
DE2716988C3 (de) Vorrichtung zum Ausgleichen des Gewichts von Toren
AT397122B (de) Garagenschwingtor mit nicht ausschwenkendem torblatt
CZ279109B6 (en) Device for locking individual telescopic extensible sections of an inclined lift
ITMI20040010U1 (it) Cassetto
KR20180079062A (ko) 충격을 방지하는 반자동 현수식 교실출입문
BE1011224A6 (nl) Zijlift voor vrachtwagen met versterkingsbuis.
DE102006025278B3 (de) Rampe zur Anordnung an einer Türöffnung eines Fahrzeugs
EP3872289B1 (en) Vertical sliding door and suspension system
KR20130045678A (ko) 슬라이드 도어의 슬라이더 장착장치
US1900901A (en) Garage door control device
KR102158519B1 (ko) 화물자동차의 적재함 구조
US1621802A (en) Vehicle body door