CZ32466U1 - Modulová samonosná konstrukce výtahové šachty - Google Patents

Description

Oblast techniky

Technické řešení se týká modulové samonosné konstrukce výtahové šachty, obsahující sloupky a příčníky, které jsou vzájemně spojeny pomocí zasouvacího spojovacího dílu.

Dosavadní stav techniky

Modulová samonosná konstrukce výtahové šachty se skládá obvykle ze stojin uspořádaných v rozích šachty a vodorovných nosníků, které stojiny propojují. Tyto prvky jsou běžně tvořeny uzavřenými ocelovými profily a jsou vzájemně spojeny svárem.

Nevýhoda svařovaných šachet spočívá v tom, že jejich montáž se provádí ve složitých pracovních podmínkách, kde je nutné provést kvalitní sváry a tyto zabrušovat, což způsobuje zvýšený hluk z řezání a broušení, a také nepořádek v místě montáže a jeho okolí. Po broušení je nezbytné tyto součásti opatřit nátěry, ze kterých se uvolňují nebezpečné výpary ze syntetických barev. Tyto procesy prodlužují dobu montáže konstrukce výtahové šachty.

V českém užitném vzoru č. CZ 30697 U1 je popsána konstrukce výtahové šachty tvořena stojinami propojenými vodorovnými nosníky, kde tyto nosníky jsou otevřené ocelové profily, přičemž nosníky jsou na stojinách upevněny šroubovými spoji. Nosníky mohou být opatřeny konzolami pro ukotvení vodicí lišty kabiny výtahu. Konzola je pomocí šroubů připojena k upevňovací desce, která je vložena do profilu nosníku. Otvory v konzole určené pro průchod připojovacích šroubů jsou protáhlé ve vodorovném směru, takže umožňují korekci vodorovné polohy vodicí lišty kabiny.

Nevýhoda použití ocelových otevřených profilů při konstrukci výtahové šachty, spočívá zejména v jejich nižší nosnosti a pevnosti. Toto má za důsledek snížení stability a tuhosti výtahové šachty. Pro zajištění dostatečné nosnosti výtahové šachty vyrobené z otevřených profilů je nezbytné opatřit konstrukci dodatečnými příčníky a podpůrnými prvky. V otevřených profilech se navíc mají tendenci usazovat částice prachu a nečistot na základě, čeho se častěji provádí servis výtahové šachty.

Podstata technického řešení

Cílem předkládaného technického řešení je navrhnout modulovou samonosnou konstrukci výtahové šachty, která by umožnila její rychlou a snadnou montáž přímo na místě.

Výše uvedeného cíle je dosaženo modulovou samonosnou konstrukcí zahrnující stojiny a příčníky vzájemně upevněné zasouvacími spojovacími díly, jejíž podstata spočívá vtom, že zahrnuje horizontální prvky s otvory a spojovací prvek opatřený alespoň jedním otvorem, kde v spojovacím prvku je uspořádán vertikální prvek s otvory, který je opatřen zesílenou částí s otvory, přičemž vnější povrch spojovacího prvku je ve spojení s horizontálními prvky, zatímco vnitřní povrch spojovacího prvku je ve spojení s vnějším povrchem vertikálního prvku, jehož vnitřní povrch je ve spojení se zesílenou části s otvory.

Podstatou je, že pro vzájemné spojení stojiny s příčníky je stojina opatřena horizontálním prvkem s otvory, kde vnější povrch stojiny je ve spojení s horizontálním prvkem. Stojina opatřená horizontálním prvkem se nazývá modifikovaná stojina.

- 1 CZ 32466 U1

Podstatou též je, že modulová konstrukce výtahové šachty se skládá z modulů anebo z modifikovaných modulů. Jeden modul obsahuje stojiny tvořené uzavřenými ocelovými profily, jež jsou připojeny k zasouvacímu spojovacímu dílu nebo k zasouvacímu ukončovacímu dílu anebo ke kotevní plotně. Zasouvací spojovací díl i zasouvací ukončovací díl zahrnují spojovací prvek tvořený uzavřeným ocelovým profilem, který je ve spojení s horizontálními prvky, k nimž jsou připevněny příčníky tvořené uzavřeným ocelovým profilem. Příčníky mohou být opatřeny úchyty vodítek kabiny a mechanizmem pro upevnění výplně. Modifikovaný modul obsahuje modifikované stojiny tvořené uzavřenými ocelovými profily. Modifikované stojiny jsou připojeny ke kotevní plotně anebo k zasouvacímu spojovacímu dílu, nebo k zasouvacímu ukončovacímu dílu. Příčníky jsou tvořeny uzavřeným ocelovým profilem a jsou přes horizontální prvky připojeny k zasouvacímu spojovacímu dílu nebo k zasouvacímu ukončovacímu dílu nebo k modifikované stojině. Příčníky mohou být opatřeny úchyty vodítek kabiny anebo mechanizmem pro upevnění výplně. Vertikální prvky lze připojovat k modifikované stojině v kterémkoliv místě.

Pro snadnou montáž stojin a příčníků je výhodné, když zasouvací spojovací díl zahrnuje spojovací prvek opatřený otvory, jež jsou určené pro spojení svárem. V spojovacím prvku jsou uspořádány proti sobě dva vertikální prvky s otvory pro šrouby, kde na jednom z vnitřních povrchů vertikálních prvků je uspořádána zesílená část opatřená otvory pro šrouby. Zasouvací spojovací díl dále zahrnuje horizontální prvky s otvory pro šrouby, přičemž vnější povrch spojovacího prvku je spojen s horizontálními prvky, zatímco vnitřní povrch spojovacího prvku je spojen s vnějším povrchem vertikálního prvku, jehož vnitřní povrch je spojen se zesílenou části s otvory pro šrouby.

Výhodou dále je, že modulová samonosná konstrukce používá uzavřené profily, případně plochou ocel, které mají větší tuhost, něž otevřené profily, přičemž jejich rozebíratelné spojení je realizováno šroubem, zatímco jejich nerozebíratelné spojení je realizováno svárem.

Pro zajištění rychlé a snadné montáže modulové samonosné konstrukce výtahové šachty, jsou stojiny a příčníky vzájemně spojeny šroubovým spojem. Pro zajištění co největší pevnosti spoje, jsou otvory pro šrouby opatřeny závitem nebo jsou otvory na konci opatřeny maticí. Zasouvací spojovací díl sestávající z spojovacího prvku, nejméně jednoho vertikálního prvku a horizontálních prvků se svaří a upraví v dílně. A na místo montáže se dopraví jako hotový kus, kde nevyžaduje další úpravy před použitím.

Pro dosažení jednotného vzhledu výtahové šachty je výhodné, když spojovací prvek zasouvacího spojovacího dílu a stojiny jsou tvořeny uzavřeným ocelovým profilem o stejném rozměru, což po jejich vzájemném spojení vytvoří linií z jejich vnějších stěn. Vertikální prvek a horizontální prvky mají menší průměr, něž stojiny a příčníky, čímž je umožněno nasunutí příčníků na horizontální prvky a stojin na vertikální prvky. Po nasunutí jsou tyto upevněny šrouby se závitem anebo maticí. Stojiny a příčníky mají v půdorysném řezu tvar čtyřúhelníku a mohou být vyrobeny z oceli, hliníku nebo nerezové oceli. Kde sloupky jsou tvořeny z uzavřeného ocelového profilu a příčníky jsou tvořeny z uzavřeného ocelového profilu nebo ploché oceli s možností nasunutí na vertikální prvky zasouvacího spojovacího dílu a s možností jejich upevnění pomocí šroubového spoje se závitem anebo maticí, přičemž uzavřené ocelové profily zahrnují silnostěnné i tenkostěnné profily, které se mohou kombinovat.

Pro upevnění výplně jsou příčníky opatřeny upevňovacím mechanizmem, kde výplň může býti bezpečnostní sklo, knauf diamant, fermacell, probarvené bezpečnostní sklo apod. Upevňovací mechanizmus pro upevnění výplně zahrnuje lišty opatřené drážkou a těsněním a pero tvořené rovnou částí opatřenou otvorem, na kterou z obou stran navazují profilové části, které jsou uspořádány v drážce.

Pro ukotvení vodicí lišty kabiny výtahu je příčník opatřen úchyty vodítek kabiny. Úchyt vodítek kabiny je na příčník upevněn pomocí navařené konzoly, nýtů, případně šroubů přes závitový spoj

-2CZ 32466 U1 s možností potřebného nastavení. Potřebným nastavením se rozumí korekce vodítek vůči výtahové kabině. Přitom v jedné výškové úrovni jsou dva protilehlé příčníky opatřeny úchyty vodítek, a to alespoň jedním úchytem vodítek na každém z nich. Takto je umožněno uchycení vodítek protiváhy výtahové kabiny u trakčních výtahů.

Výhodou je, že jak zasouvací spojovací díl, tak i stojina s horizontálním prvkem jsou připravovány v dílně, kde se jejich součásti svaří k sobě, následně se obrousí a povrch se opatří nátěrem dle RAL. Poté jsou transportovány na místo montáže, kde se jednotlivé části výtahové šachty poskládají do výsledné konstrukce, přičemž se spojují pomocí šroubů. Svařování, broušení, řezání a povrchová úprava uzavřených profilů zasouvacího spojovacího dílu nebo modifikované stojiny se neprovádí v místě montáže, které se většinou nachází v obydlených prostorech, čímž je z hlediska BOZP menší míra rizik při práci.

Objasnění výkresů

Technické řešení bude blíže objasněno pomocí výkresu, kde na obr. 1 je znázorněna konstrukce zasouvacího spojovacího dílu s jedním vertikálním prvkem v bokorysu, na obr. 2 je znázorněno spojení zasouvacího spojovacího dílu obsahující jeden vertikální prvek s nasunutými stojinami a příčníkem v bokorysu, na obr. 3 je znázorněn zasouvací spojovací díl se dvěma vertikálními prvky v bokorysu, na obr. 4 je znázorněno spojení zasouvacího spojovacího dílu obsahující dva vertikální prvky s nasunutými stojinami a příčníkem v bokorysu, na obr. 5 je znázorněn zasouvací ukončovací díl s nasunutou stojinou a příčníkem v bokorysu, na obr. 6 je znázorněn pohled z hora na spojení horizontálních prvků z ploché oceli k příčníku z vnější strany příčníku, na obr. 7 je znázorněn pohled z hora na spojení horizontálních prvků z uzavřeného kovového profilu k příčníku na obr. 8 je znázorněno spojení horizontálních prvků z ploché oceli k příčníku z vnitřní strany příčníku v bokorysu, na obr. 9 je znázorněna stojina opatřená horizontálním prvkem z ploché oceli v bokorysu, na obr. 10 je znázorněn detail mechanizmu pro upevnění výplně k příčníku, na obr. 12 je znázorněn příklad modulu modulové konstrukce výtahové šachty se čtyřmi stojinami, na obr. 12 je znázorněn modul modulové konstrukce výtahové šachty se čtyřmi stojinami a dvěma modifikovanými stojinami, na obr. 13 je znázorněno příkladné provedení modulové konstrukce výtahové šachty s pěti moduly, na obr. 14 je znázorněno příkladné provedení modulové samonosné konstrukce výtahové šachty se dvěma modifikovanými moduly a se dvěma moduly, na obr. 15 je znázorněno příkladné provedení modulové samonosné konstrukce výtahové šachty s n počtem modifikovaným modulů.

Příklady uskutečnění technického řešení

Technické řešení bude blíže objasněno na základě přiložených výkresů, které prezentují detaily konstrukce a výhodná provedení konstrukce samonosné modulové výtahové šachty.

Konstrukce zasouvacího spojovacího dílu 4 je znázorněna na obr. 1. Zasouvací spojovací díl 4 v tomto provedení zahrnuje spojovací prvek 43 provedený z uzavřeného ocelového profilu s vnitřním povrchem 432 a vnějším povrchem 431. Spojovací prvek 43 je opatřen otvorem 14 pro spojení s vertikálním prvkem 42. Spojení může být realizováno šroubem 3 nebo svárem 17. Zasouvací spojovací díl 4 dále zahrnuje vertikální prvek 42 z uzavřeného ocelového profilu, který je vložen do spojovacího prvku 43, kde je upevněn. Vertikální prvek 42 má vnitřní povrch 422, vnější povrch 421 a je opatřen zesílenou částí 13. Vertikální prvek 42 i zesílená část 13 jsou opatřeny otvory 14 pro spojení se stojinami 1. Po upevnění vertikálního prvku 42 k spojovacímu prvku 43 jsou spojeny vnitřní povrch 432 spojovacího prvku 43 a vnější povrch 422 vertikálního prvku 42. Zatímco vnitřní povrch 421 vertikálního prvku 42 je spojen se zesílenou části 13 pomocí sváru 17. Zasouvací spojovací díl 4 dále zahrnuje horizontální prvky 41, které jsou vůči sobě uspořádány pod úhlem 90°. Vnější povrch 431 spojovacího prvku 43 je spojen s horizontálními prvky 44. Toto spojení je provedeno svárem 17. Horizontální prvky 41

-3 CZ 32466 U1 mohou být vyrobeny z ploché oceli nebo uzavřeného ocelového profilu, a jsou opatřeny otvory 14 pro spojení s příčníkem 2, přičemž otvor 14 má v půdorysném řezu tvar kruhu.

Upevnění stojin 1 a příčníků 2 k zasouvacímu spojovacímu dílu 4, kde jeho spojovací prvek 43 je opatřen jedním vertikálním prvkem 42 je znázorněno na obr. 2. Spojovací prvek 43 i vertikální prvek 42 jsou zhotoveny z ocelového uzavřeného profilu. Zasouvací spojovací díl 4 dále zahrnuje horizontální prvky 41, které jsou vůči sobě uspořádány pod úhlem 90° a jsou tvořeny plochou ocelí. Jejich upevnění k spojovacímu prvku 43 je realizováno pomocí sváru 17. Pro zamezení vibrací je výhodné, když jsou šrouby 3 pod hlavou opatřeny podložkami 19. Matice 31 jsou spojeny svárem 17 se zesílenou části 13. Horizontální prvky 41 jsou provedeny jako plochá ocel a mohou být upevněny k příčníkům 2 z vnitřní strany příčníku 2, jak je znázorněno na obr. 8, nebo z vnější strany příčníku 2, jak je znázorněno na obr. 6. V případě, když je horizontální prvek 41 proveden jako plochá ocel, není nutné opatřit příčník 2 zesílenou částí 13. Horizontální prvky 41 mohou být provedeny jako uzavřené ocelové profily, na které se nasune příčník 2 a upevní se šroubovým spojem, jak je znázorněno na obr. 7. Pro dosažení jednotného vzhledu výtahové šachty je spojovací prvek 43 opatřen otvorem 14 pro svár 17 a tento svár 17 je následně zabroušen. Po zabroušení sváru 17 vznikne hladká vnější stěna 431 spojovacího prvku 43 zasouvacího spojovacího dílu 4.

Na obr. 3 je znázorněno výhodné provedení konstrukce zasouvacího spojovacího dílu 4. V tomto provedení konstrukce zahrnuje spojovací prvek 43 z uzavřeného ocelového profilu s vnitřním povrchem 432 a vnějším povrchem 431. Spojovací prvek 43 je opatřen otvory 14 pro svár 17. Zasouvací spojovací díl 4 dále zahrnuje vertikální prvky 42 z uzavřeného ocelového profilu, které jsou vloženy do spojovacího prvku 43 proti sobě a jsou pevně spojeny se spojovacím prvkem 43. Toto spojení je realizováno svárem 17 přes otvory 14, které jsou v spojovacím prvku 43 pro tento účel vytvořeny. Vertikální prvky 42 mají vnitřní povrch 422, vnější povrch 421 a zesílenou část 13, kde vertikální prvky 42 i zesílená část 13 jsou opatřeny otvory 14 pro šrouby

3. Vnitřní povrch 421 vertikálního prvku 42 je spojen svárem 17 se zesílenou části 13. Zasouvací spojovací díl 4 dále zahrnuje horizontální prvky 41. kde vnější povrch 431 spojovacího prvku 43 je v spojení s horizontálními prvky 41. Spojení je provedeno svárem 17. Horizontální prvky 41 mohou být vyrobeny z ploché oceli nebo uzavřeného ocelového profilu a jsou opatřeny otvory 14 pro šrouby 3.

Upevnění stojin 1 a příčníků 2 k zasouvacímu spojovacímu dílu 4 opatřeného dvěma vertikálními prvky 42 je znázorněno na obr. 4. K vertikálním prvkům 42 zasouvacího spojovacího dílu 4 jsou upevněny stojiny lak horizontálním prvkům 41 zasouvacího spojovacího dílu 4 jsou upevněny příčníky 2. Vertikální prvky 42 i horizontální prvky 41 jsou ke stojinám 1 i k příčníkům 2 upevněny pomocí šroubů 3, podložek 19 a matic 31. Tyto matice 31 jsou připevněné k zesílené části 13 tak, že jsou k zesílené části 13 připevněny svárem 17. V tomto příkladném provedení jsou horizontální prvky 41 provedeny jako plochá ocel, v nichž jsou vytvořeny otvory 14 pro šrouby 3. Pro dosažení jednotného vzhledu výtahové šachty je spojovací prvek 43 opatřeno otvory 14 pro svár 17 a tento svár 17 je následně zabroušen. Po zabroušení svárů 17 vznikne hladká vnější stěna 431 spojovacího prvku 43 zasouvacího spojovacího dílu 4.

Na obr. 5 je znázorněn zasouvací ukončovací díl 44, jenž má spojovací prvek 43 tvořený uzavřeným ocelovým profilem, přičemž spojovací prvek 43 je opatřen otvorem 14 pro svár 17, v němž je ze spodní strany vložen vertikální prvek 42. Vertikální prvek 42 je vytvořen z uzavřeného ocelového profilu a je spojen se spojovacím prvkem 43 pomocí sváru 17 přes otvor 14 v spojovacím prvku 43. Vertikální prvek 42 je opatřen zesílenou části 13, sniž je spojen svárem 17. A zesílená část 13 i vertikální prvek 42 jsou opatřeny otvory 14 pro šroub 3, přičemž zesílená část 13 je spojena s maticemi 31 pomocí svárů 17. Otvory 14 pro šrouby 3 jsou opatřeny závitem 18. Spojovací prvek 43 je z jeho vrchní strany opatřený víkem 20. Na vnější povrch 431 spojovacího prvku 43 je připojen horizontální prvek 41, přičemž toto spojení je realizováno

-4CZ 32466 U1 svárem 17. A k tomuto horizontálnímu prvku 41 je připojen příčník 2, zatímco na spodní část vertikálního prvku 42 je nasunuta stojina L

Na obr. 9 je znázorněna modifikovaná stojina 16 opatřená horizontálním prvkem 41. Takto modifikovaná stojina 16 se vytvoří způsobem, že k stojině 1 se připojí horizontální prvek 41 pomocí sváru 17. Horizontální prvek 41 je vytvořen z uzavřeného kovového profilu, jak znázorňuje obr. 9 a k příčníku je připojen stejným způsobem, jak je znázorněno na obr. 7. Jedná se o případ, kdy je třeba prodloužit výtahovou šachtu v horizontálním směru a tato se opatří dalším příčníkem 2. V dalším provedení je horizontální prvek 41 tvořen plochou ocelí a je k příčníku 2 upevněn stejným způsobem, jak je znázorněno na obr. 6 nebo na obr. 8.

Na obr. 10 je znázorněn mechanizmus 12 pro upevnění výplně 10, který je v tomto provedení tvořen tabulí bezpečnostního skla. Mechanizmus zahrnuje uchycení 7 péra, pero 6, dvojici lišt 8 s drážkou 11 a těsnění 9. Pero 6 tvoří rovná prostřední část 61, kterou je pomocí uchycení 7 péra připevněn k příčníku 2 a dvě profilované části 62 pro upevnění do drážky 11 lišty 8 na obou jeho koncích. Obě profilované části pera 6 jsou uspořádány v drážce 11 lišty 8, čímž jsou tyto lišty 8 fixovány k příčníku 2. Mechanizmus 12 dále zahrnuje těsnění 9, kterým je opatřena každá lišta 8, mezi nimiž je upevněna výplň 10. Výplň 10 je v tomto případě provedena jako skleněná tabule 10. Uchycení 7 péra je realizováno šroubem.

Na obr. 11 je znázorněn půdorys jednoho modulu 21 výtahové šachty, který je tvořen čtyřmi stojinami 1_. Stojiny 1_ jsou uspořádány v každém rohu modulu 21 modulové samonosné konstrukce výtahové šachty a nejsou na obr. 11 znázorněny. Ke každé stojině 1 je připojen zasouvací spojovací díl 4. Horizontální prvky 41 zasouvacího spojovacího dílu 4 jsou opatřeny otvory 14 pro šrouby 3, prostřednictvím kterých jsou šroubovým spojem připevněny k příčníkům

2. Příčníky 2 jsou takto připevněny ke stojinám T Příčníky 2 jsou dále opatřeny úchyty 5 vodítek kabiny. Vzájemným spojováním těchto modulů 21 se dosáhne požadované výškové úrovně zdvihu výtahu.

Na obr. 12 je znázorněn půdorys jednoho modulu nákladové výtahové šachty, která se skládá ze čtyř stojin 1 a z dvojice modifikovaných stojin 16. Kde v každém rohu modulu nákladové výtahové šachty jsou uspořádány stojiny 1 a mezi nimi jsou uspořádány modifikované stojiny 16 opatřené horizontálními prvky 41. Horizontální prvky 41 jsou v tomto případě uspořádány pod úhlem 180° vůči sobě. Tato konstrukce výtahové šachty se používá, zejména u nákladových výtahů.

Na obr. 13 je znázorněno příkladné provedení modulové samonosné konstrukce výtahové šachty s výškovou úrovní zdvihu výtahu 6,7 m. Konstrukce v tomto provedení zahrnuje 5 modulů 21. Jeden modul 21 obsahuje stojiny 1 tvořené uzavřenými ocelovými profily o výšce 1260 mm s rozměrem 60x60x3 mm, jenž jsou připojeny k zasouvacímu spojovacímu dílu 4 anebo ke kotevní plotně 15 nebo k zasouvacímu ukončovacímu dílu 44. Zasouvací spojovací díl 4 i zasouvací ukončovací díl 44 zahrnují spojovací prvek 43 tvořený uzavřeným ocelovým profilem o rozměru 60x60x3 mm, k němuž jsou připevněny příčníky 2 tvořené uzavřeným ocelovým profilem o rozměru 60x60x3 mm. Jeden modul 21 má v tomto provedení výšku 1340 mm. Příčníky 2 jsou opatřeny úchyty 5 vodítek kabiny. Konstrukce výtahové šachty v tomto provedení dále zahrnuje kotevní plotny 15, ke kterým jsou připevněny stojiny 1 prvního modulu 211 a zasouvací ukončovací díl 44, k němuž jsou připevněny stojiny 1 posledního modulu 212.

Na obr. 14 je znázorněno další příkladné provedení modulové samonosné konstrukce výtahové šachty pro dvou patrovou budovu s výškovou úrovní 6 m a s prohlubní pro výtah o výšce 0,68 m. V tomto případě je celková výšková úroveň zdvihu výtahu 6,68 m. Konstrukce výtahové šachty zahrnuje dva moduly 21 s výškou 1340 mm a dva modifikované moduly 22 s výškou 2000 mm. Modifikovaný modul 22 obsahuje modifikované stojiny 16 tvořené uzavřenými ocelovými profily o výšce 1920 mm s rozměrem 60x60x3 mm. Modifikované stojiny 16 jsou připojeny ke

-5 CZ 32466 U1 kotevní plotně 15 anebo k zasouvacímu spojovacímu dílu 4 nebo k zasouvacímu ukončovacímu dílu 44. Zasouvací spojovací díl 4 i zasouvací ukončovací díl 44 zahrnují spojovací prvek 43 tvořený uzavřeným ocelovým profilem o rozměru 60x60x3 mm. Příčníky 2 jsou tvořeny uzavřeným ocelovým profilem o rozměru 40x60x3 mm a jsou přes horizontální prvky 41 připojeny k zasouvacímu spojovacímu dílu 4 nebo k zasouvacímu ukončovacímu dílu 44 nebo k modifikované stojině 16. Vertikální prvky 41 lze připojovat k modifikované stojině 16 v kterémkoliv místě.

Pro konstrukci výtahové šachty, kterou je nutno přizpůsobit výškovým rozdílům, jako jsou například výškové rozdíly mezi prohlubní budovy a místem nástupu do kabiny výtahu, lze použít kombinaci jak modulů 21, tak modifikovaných modulů 22. Tyto moduly 21 a modifikované moduly 22 mají různou výšku, jak je znázorněno na obr. 14. V takovém případě jsou ke kotevním plotnám 15 připevněny modifikované stojiny 16 prvního modifikovaného modulu 221. Modifikované stojiny 16 jsou opatřeny vertikálními prvky 41 pro připevnění příčníků 2. V tomto případě jsou vertikální prvky 41 připevněny k modifikované stojině 16 v požadované výšce 0,68 m. Následně jsou tyto stojiny 16 připojeny k zasouvacímu spojovacímu dílu 4 modulu 21. Modifikované moduly 22 umožňují připojit příčník 2 ke stojině 16 v jakékoliv výšce. Tímto je možné zajistit osazení výplní 10 o různých rozměrech a v různých výškových úrovních konstrukce samonosné výtahové šachty.

Na obr. 15 je znázorněna modulová konstrukce samonosné výtahové šachty obsahující n počet modulů, kde n> 1. Za účelem zjednodušení montáže konstrukce výtahové šachty, lze použít modifikované moduly 22, které jsou vzájemně spojeny zasouvacím spojovacím dílem 4, přičemž modifikované stojiny 16 prvního modifikovaného modulu 221 jsou připevněny ke kotevním plotnám 15, zatímco modifikované stojiny 16 posledního modifikovaného modulu 222 jsou připevněny k zasouvacímu ukončovacímu dílu 44 opatřeného víkem 20. Jednoduchost montáže spočívá zejména v tom, že na místo stavění modulové konstrukce výtahové šachty se nosí menší množství materiálu.

Průmyslová využitelnost

Technické řešení má průmyslovou využitelnost při konstruování výtahových šachet určených pro umístění uvnitř nebo vně budovy.

NÁROKY NA OCHRANU

Claims (9)

1. Modulová samonosná konstrukce výtahové šachty zahrnující stojiny (1) a příčníky (2) vzájemně upevněné zasouvacími spojovacími díly (4), vyznačující se tím, že zahrnuje horizontální prvky (41) s otvory a spojovací prvek (43) opatřený alespoň jedním otvorem, kde v spojovacím prvku (43) je uspořádán vertikální prvek (42) s otvory (14), který je opatřen zesílenou částí (13) s otvory (14), přičemž vnější povrch (431) spojovacího prvku (43) je ve spojení s horizontálními prvky (41), zatímco vnitřní povrch (432) spojovacího prvku (43) je ve spojení s vnějším povrchem (421) vertikálního prvku (42), jehož vnitřní povrch (422) je v spojení se zesílenou části (13) s otvory (14).

-6CZ 32466 U1

2. Modulová samonosná konstrukce výtahové šachty podle nároku 1, vyznačující se tím, že v spojovacím prvku (43) jsou proti sobě uspořádány dva vertikální prvky (42).

3. Modulová samonosná konstrukce výtahové šachty podle nároku 1, vyznačující se tím, že pro vzájemné upevnění stojiny (1) s příčníkem (2) je stojina (1) ve spojení s horizontálním prvkem (41).

4. Modulová samonosná konstrukce výtahové šachty podle nároku 1 nebo 3, vyznačující se tím, že spojení je realizováno šroubem (3) nebo svárem (17).

5. Modulová samonosná konstrukce výtahové šachty podle nároku 1 nebo 3, vyznačující se tím, že příčník (2) je opatřen mechanizmem (12) pro připojení výplně (10), zahrnujícím lišty (8) opatřené drážkou (11) a těsněním (9) a pero (6), které je tvořeno rovnou částí (61) opatřenou otvorem (7), na níž z obou stran navazují profilové části (62), které jsou uspořádány v drážce (11).

6. Modulová samonosná konstrukce výtahové šachty podle nároku 1, vyznačující se tím, že spojovací prvek (43) spojovacího dílu (4), stojiny (1), příčníky (2) a vertikální prvky (42) jsou tvořeny uzavřeným ocelovým profilem.

7. Modulová samonosná konstrukce výtahové šachty podle nároků 1 a 3, vyznačující se tím, že horizontální prvky (41) jsou tvořeny uzavřeným ocelovým profilem nebo plochou ocelí.

8. Modulová samonosná konstrukce výtahové šachty podle nároků 1 a 3, vyznačující se tím, že příčník (2) je opatřen úchytem (5) vodítek.

9. Modulová samonosná konstrukce výtahové šachty podle nároku 1, vyznačující se tím, že otvory (14) jsou opatřeny svárem (17) nebo závitem (18).