CZ370191A3 - Planetový převod - Google Patents

Planetový převod Download PDF

Info

Publication number
CZ370191A3
CZ370191A3 CS913701A CS370191A CZ370191A3 CZ 370191 A3 CZ370191 A3 CZ 370191A3 CS 913701 A CS913701 A CS 913701A CS 370191 A CS370191 A CS 370191A CZ 370191 A3 CZ370191 A3 CZ 370191A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
central member
rolling
central
auxiliary
druhého
Prior art date
Application number
CS913701A
Other languages
English (en)
Inventor
Libor Ing Belohoubek
Josef Kovar
Jaroslav Doc Ing Csc Talacko
Original Assignee
Tramadet As
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tramadet As filed Critical Tramadet As
Priority to CS913701A priority Critical patent/CZ370191A3/cs
Publication of CZ370191A3 publication Critical patent/CZ370191A3/cs

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H1/00Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/28Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
    • F16H1/46Systems consisting of a plurality of gear trains each with orbital gears, i.e. systems having three or more central gears

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • Friction Gearing (AREA)

Abstract

Planetový převod obsahující dva centrální členy (13,14), z nichž první člen (13) je uspořádán na vstupním hřídeli (11) a dále alespoň jeden satelit (15), zabírající s oběma centrálními členy (13,14) a otočně uložený na unašeči (16), který je uspořádán na výstupním hřídeli (12). Na vstupním hřídeli (11)je uspořádán přídavný centrální člen (17), který přes vložený člen (18) zabírá s pomocným centrálním členem (19), pevně spojeným s druhým centrálním členem (14).

Description

Oblast techniky
Vynález se týká planetového převodu obsahujícího dva centrální členy, z nichž první je uspořádán na vstupním hřídeli, dále alespoň jeden satelit zabírající s oběma centrálními členy a otočně uložený na unašeči, který je uspořádán na výstupním hřídeli.
Dosavadní stav techniky
Převodový poměr j omezený. Pro dosažení duché planetové převody spojují, sestává ze za sebou uspořádaných ednoduchého planetového převodu je vyšších převodových poměrů se jednoVzniklá převodovka, která jednoduchých planetových převodů, je prostorov·2 se připojením každého si. Kromě toho taková náročná, protože její d -i Θ Ú Π O ú1J. G ťl é I? O Ί p r'i p o V G ΓΪ O planeto-, á převodovka ses élkový rozměr ořevodu zvěttává z velkého množství převodov mi, čímž rosnou i ch SOUČá ztráty v tí s velkým počte: kónu.
:x ni- 2 Podstata vynálezu
Cílem vynálezu je vytvořit planetový převod, který dosahuje vysokých převodových poměrů při malém poctu součástí, malých rozměrech a jednoduché konstrukcí.
Uvedeného cíle se u planetového převodu obsahujícího dva centrální členy, z nichž první je uspořádán na vstupním hřídeli,· dále alespoň jeden satelit zabírající s oběma centrálními členy a otočně uložený na unaseči, který je uspořádán na výstupním hřídeli, dosahuje podle vynálezu tím, že na vstupním hřídeli je uspořádán přídavný centrální člen, který přes vložený člen zabírá s pomocným centrálním členem pevně spojeným s druhým centrálním členem. Pomocný centrální člen má valivý poloměr odlišný od valivého poloměru druhého centrálního členu a přídavný centrální člen má valivý poloměr odlišný od valivého- poloměru prvního centrálního členu. Je výhodné, když pomocný centrální člen a druhý centrální člen tvoří jednodílný kroužek. První centrální člen může být na obvodu opatřen vnější valivou plochou a druhý centrální člen na vnitřním obvodu vnitřní valivou plochou a mezi těmito valivými plochami jsou uloženy satelity tvořené první soustavou valivých elementů uspořádaných v kleci, která je součástí unašeče. Přídavný centrální člen může být na obvodu opatřen vnější valivou plochou a pomocný centrální člen na vnitřním obvodu vnitřní valivou plochou, přičemž mezi těmito valivými plochami je uspořádán vložený clen tvořený druhou soustavou valivých elementů, které jsou uspořádány v pevné kleci.
Kromě výhod plynoucích přímo z uvedeného cíle vynálezu umožňuje vynález vytvořit planetový převod jako třecí, který může výhodně využít díly valivých ložisek - valivé elementy, případně kroužky. Tím se zjednodušuje i výroba tohoto převodu. U této třecí varianty je i možnost prokluzu při přetížení bez destrukce. Valivé elementy jsou v neustálém záběru, . 3 což přináší rovnoměrnost chodu., převodům s ozubením.
jakož i snížení hluku oproti
Přehled obrázků na výkresech
Obr. 1 představuje podle vynálezu a obr. 2 du v podélném řezu.
kinematické schéma planetového převodu příklad třecí varianty tohoto převoPříklady provedení vynálezu
Planetový převod obsahuje první centrální Člen J uspořádaný na vstupním hřídeli U S prvním centrálním členem 2 zabírá satelit otočné uložený na unašeči 6., který je uspořádán na výstupním hřídeli _2. Satelit 2 dále zabírá s druhým centrálním členem 4 planetového převodu.
Na vstupním hřídeli je dále uspořádán přídavný centrální člen 2, který přes vložený člen 8 zabírá s pomocným centrálním členem 2· Pomocný centrální člen 2 tvoří jeden celek s druhým centrálním členem £. Vložený člen 8 je otočně uložen na pevné části 1Q.
Při otáčení vstupního hřídele £ dochází přídavného centrálního členu 7 přes vložený prostřednictvím len 3 k nucené rotaci pomocného centrálního clenu 2, přičemž celkový převodový poměr mezi vstupním hřídelem a výstupním hřídelem 2.
je dán vztahem:
n - ru.
v němž T* O valivý poloměr druheno centralmno clenu 4,
je valivý poloměr prvního centrálního členu J,
r* “* Ci u valivý poloměr přídavného centrálního členu 2 a
Za je valivý poloměr pomocného centrálního členu 2·
Ka obr. 1 je dále vyznačen valivý poloměr r- satelitu 2. a valivý poloměr ?θ vloženého členu 8, jejichž hodnoty vsak celkový převodový poměr P mezi vstupním hřídelem 1_ a výstupním hřídelem 2. neovlivňují.
Z uvedeného vztahu pro celkový převodový poměr ? mezi vstupním hřídelem X a výstupním hřídelem 2 plyne, že čím menší hodnotu má jeho jmenovatel, tím je vyšší' celkový převodový poměr ?. Znamená to, že čím menší rozdíl je mezi valivým poloměrem r^ druhého centrálního členu 4 a valivým poloměrem pomocného centrálního členu 2 a &θζί valivým poloměrem r^ prvního centrálního členu χ a valivým poloměrem r?
přídavného centrálního Členu 2, tím je celkový převodový poměr P vyšší.
Záporná hodnota jmenovatele v uvedeném vztahu pro celkový převodový poměr P znamená opačný smysl otáčení výstupního hřídele 2. Volbou valivých poloměrů r^, £q, r^ a r? ^ζθ tedy dosáhnout nejen, požadovaného celkového převodového poměru P, ale i požadovaného smyslu otáčení výstupního hřídele 2.
Z uvedeného vztahu pro celkový převodový poměr ? dále vyplývá, že funkce převodu se dosáhne ve třech případech:
a/ Je-li valivý poloměr r, druhého centrálního členu 4 —‘4 odlišný od valivého poloměru pomocného centrálního clenu £ a zároveň ge odlišný valivý poloměr r, prvního centrálního Členu J cd valivého poloměru r7 přídavného xixaatx centrálního clenu 7.
b/ Je-li valivý poloměr r4 rovný valivému poloměru nu 2 a valivý poloměr r druhého centrálního rq pomocného centrál 2 prvního centrálního členu 4 ního člečlenu J je odlišný od valivého poloměru r.-, přídavného centrálního členu 2· Vztah pro celkový převodový poměr ? ae zlednoduší na
Ό =:
tg
- tv c/ Je-li valivý poloměr rÁ druhého centrálního Členu 4 odlišný od valivého poloměru r^ pomocného centrálního členu 2 a valivý poloměr r~ prvního centrálního členu 3 je roven valivému ooloměru rn ořídavného cen —‘ * ”* i trálního Členu 2· Vztah pro celkový převodový poměr má potom podobu p - 'fy
Υ3·ί/-&-)
V případě, že valivý poloměr r, druhého centrálního člebu 4 je roven valivému poloměru Tg pomocného centrálního členu £ a valivý poloměr r^ prvního centrálního členu 2 je roven valivému poloměru r? přídavného centrálního členu 2 vychází celkový převodový poměr ? roven nekonečnu. To znamená, že při jakýchkoliv otáčkách vstupního hřídele χ výstupní hřídel 2 stojí.
Uspořádání planetového převodu je vhodné pro zabudování brzdy výstupního hřídele 2» která by působila v místě dru hého- centrálního členu 4 a nemocného centrálního členu 9.
Je možné i opačné kinematické uspořádání, kdy na vstupním hřídeli 1 je uspořádán druhý centrální člen 4 a pomocný praoavnv centra^n eentrá_ní člen 2. První centrální člen 2 a člen 2 č-otom tvoří jeden celek bez přímé vazby na vstupní hřídel 1.
Pianetov,v pravou kladu provážení vvn ný. V pří •3 ale znázorněna výhodná třecí ie být ozub?
- 6 vsnarr
Vstupní hřídel 11 je opatřen orvním centrálním členem 13 a přídavným centrálním Členem 17, které jsou vytvořeny jako nákrušky s vnějšími valivými plochami na obvodech . Druhý centrální člen 14 e pomocný centrální člen 19 jsou tvořeny jednodílným kroužkem opatřeným na vnitřním obvodu dvěma vnitřními valivými plochami, mezi vnější valivou plochu prvního centrálního členu 13 a vnitřní valivou plochu druhého centrálního členu 14 jsou vloženy satelity 15 tvořené první soustavou valivých elementů, například kuliček nebo válečků. Valivé elementy jsou uloženy v kleci, kterou tvoří unašeč 1 6. Mezi vnější valivou plochou přídavného centrálního Členu U. s vnitřní valivou plochou pomocného centrálního členu 19 je uspořádán vložený člen 18 tvořený druhou soustavou valivých elementť je připevněna k patce 21.
uložených v pevné kleci 20, která
Vztah pro celkový převodový poměr ? u této varianty a z něho vyplývající tři případy pro funkci převodu platí stejně jak bylo popsáno výše, pouze s tím rozdílem, že indexy u valivých poloměrů odpovídají vztahovým značkám příslušných členů. Znamená to, že vztah pro celkový převodový poměr P má u této varianty planetového převodu podobu
Pr13 Py
Provedení podle obr. 2 je výhodné v tom, že v maximální míře využívá běžných součástí valivých ložisek, zejména valivých elementů, přioacne i xrouzxu. na aaie vynoau v možno:
;sdně i kroužků, ná dále výhodu v íení bez destrukce ru mvslovr .e vynálezu je využitelný zejména
ŮLanetový převod vodíih pohonů, u nichž jsou vyžadovány vysoké převodové po-
ΙΊο/, 5). í?
- 8 ΑΛ3Γ30¥ ΑΣ3ΐν;·λΛ oad
16 Ha S ΰ i
2Ε&«Λ
8 - 3 3 0-

Claims (2)

1. Planetový převod obsahující dva centrální Členy, z nichž první je uspořádán na vstupním hřídeli, dále alespoň jeden satelit zabírající s oběma centrálními členy a otočně uložený na unaseči, který je uspořádán na výstupním hřídeli, vyznačující se t í m , že na vstupním hřídeli /1; 11/ je uspořádán přídavný centrální člen /7; 17/, který přes vložený člen /8; 18/ zabírá s pomocným centrálním členem /9 i 19/ pevně spojeným s druhým, centrálním, členem/4; 14/.
2. Planetový převod podle bodu 1, v y zn a čující se tím, že přídavný centrální člen /7; 17/ má valivý poloměr /r„: r,-,/, který je odlišný od valivého poloměru /roj r^0/ prvního centrálního členu /3; 13/.
>
j · ;vca v v z n s.
f, r. e í2 v* ά ·. í 13 o o ýo · t o y / i Q, --Q/, r-uc- , .oměru /r,,: r, ,/ druhého car? 2-. ! —— ’aani no .enu /4; 14/.
Planetový převod podle bodu 1, v v z n a S u 3 í 2 i se t í m , le pomocný centrální člen /9} 19/ o druhý centrální člen /4; 14/ tvoří jednodílný krouPlanetový převod podle bodu 1, vyznačují eí se t í m , že první centrální Člen /13/ je na obvodu opatřen vnější valivou plochou a druhý centrální člen /14/ je na vnitřním obvodu opatřen vnitřní valivou plochou a mezi těmito valivými plochami jsou ulo ženy satelity /15/ tvořené první soustavou valivých elementů uspořádaných v kleci, která je součástí unase če /16/.
Planetový převod podle bodu 1, vyznačují c í se t í m , že přídavný centrální člen /17/ je na obvodu opatřen vnější valivou plochou a pomocný centrální člen /19/ je na vnitřním obvodu opatřen Vxiit ní valivou plochou a mezi těmito valivými plochami js uspořádán vložený člen /18/ tvořený druhou soustavou valivých elementů, kter^ Ho™·.
ci /20/.
jsou uepcráaany v pevne nie-
CS913701A 1991-12-05 1991-12-05 Planetový převod CZ370191A3 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS913701A CZ370191A3 (cs) 1991-12-05 1991-12-05 Planetový převod

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS913701A CZ370191A3 (cs) 1991-12-05 1991-12-05 Planetový převod

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ370191A3 true CZ370191A3 (cs) 1993-06-16

Family

ID=5377842

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS913701A CZ370191A3 (cs) 1991-12-05 1991-12-05 Planetový převod

Country Status (1)

Country Link
CZ (1) CZ370191A3 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ATE149650T1 (de) Planeten-untersetzungsgetrieb
US20150210253A1 (en) Actuator for an electric parking brake system
EP1265006A3 (en) Six-speed planetary transmission mechanisms with two clutches and three brakes
JPS627419B2 (cs)
DE602004007038D1 (de) Gangschaltmechanismus
DE602006018047D1 (de) Planetengetriebe
KR101202179B1 (ko) 다단기어변속장치
EP1030077A3 (en) Automatic transmission
US4223571A (en) Transmission with epicycloidal train
US6019697A (en) Hybrid transmission
CZ370191A3 (cs) Planetový převod
EP0819867A3 (en) Gear shift system for automatic transmission
GB2313424A (en) Toroidal continuously- variable transmission
JP2003515715A (ja) 多段歯車伝動装置
JP3329096B2 (ja) 歯車変速装置
NL2034636B1 (en) Bicycle transmission system
US20230331342A1 (en) Power shift transmission, method of operating the same and bicycle having a power shift transmission
RU2428604C2 (ru) Планетарная коробка передач
DE59812270D1 (de) Rechner für eine Druckmaschine
JP2002161950A5 (cs)
SE8102159L (sv) Dubbelverkande planetvexel
SU1682698A2 (ru) Планетарна коробка передач
RU2002129515A (ru) Гидромеханическая передача
GB2188109A (en) Continuously variable ratio epicyclic gearbox controlled by the applied load
RU2299134C1 (ru) Многоступенчатая несоосная полупланетарная коробка передач