CZ4423U1 - Biodegradabllní palivo pro dieselový motory - Google Patents

Biodegradabllní palivo pro dieselový motory Download PDF

Info

Publication number
CZ4423U1
CZ4423U1 CZ19954008U CZ400895U CZ4423U1 CZ 4423 U1 CZ4423 U1 CZ 4423U1 CZ 19954008 U CZ19954008 U CZ 19954008U CZ 400895 U CZ400895 U CZ 400895U CZ 4423 U1 CZ4423 U1 CZ 4423U1
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
fuel
diesel engines
vol
biologically degradable
oil
Prior art date
Application number
CZ19954008U
Other languages
English (en)
Inventor
Libor Svoboda
Jiřina Ing. Barchánková
Michal Doc. Ing. Csc. Stejskal
Original Assignee
Libor Svoboda
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Libor Svoboda filed Critical Libor Svoboda
Priority to CZ19954008U priority Critical patent/CZ4423U1/cs
Publication of CZ4423U1 publication Critical patent/CZ4423U1/cs

Links

Landscapes

  • Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
  • Solid Fuels And Fuel-Associated Substances (AREA)

Description

Oblast techniky
Technické řešení se týká biologicky odbouratelných paliv se zvýšenou mazivostí a skladovací stabilitou.
Dosavadní stav techniky
Vývoj v oblasti biologicky odbouratelných paliv pro dieselový motory vyústil v posledním desetiletí v několik realizačních fází. Nejprve se jako biopalivo používal surový řepkový olej. Ačkoliv se střední molekulovou hmotností a následně viskozitou a destilačním rozmezím diametrálně odlišoval od motorové ropné nafty, bylo možno ho využívat za cenu zhoršení čistoty spalovacího prostoru a nepříznivého složení spalin, v nichž se objevovaly produkty nedokonalého spalování, kyslíkaté organické látky akroleinového typu. V další fázi byly jako dieselovo palivo využívány směsi přírodních olejů a klasické motorové nafty, čímž se sice zhoršila biologická odbourátelnost, ale zlepšily se provozní parametry. Podstatným kvalitativním pokrokem byl přechod na reesterifikované přírodní oleje, v evropských podmínkách na metylester mastných kyselin řepkového oleje, který je vlastnostmi ropné motorové naftě velmi podobný. Při téměř 100% odbouratelnosti má vyšší teplotu vzplanutí a příznivější cetanové číslo. Nevýhodou jsou horší nízkoteplotní vlastnosti a nevyhovující skladovací stabilita. Destilační křivka pokrývá jen vysokovroucí část destilačního rozmezí ropné motorové nafty, při nižší výhřevnosti a vyšší ceně. Právě cenové důvody donutily výrobce k formulaci tzv. bionafty II. generace, což jsou směsi metylesterů kyselin řepkového oleje s vhodnými alkanickými či olefinickými uhlovodíky, případně s nízkosirnými středními ropnými frakcemi v takových poměrech, aby bylo dosaženo legislativně požadované biologické odbouratelnosti pro bionafty, minimálně 90 % podle testu CEC L-33-T-82. Tento test je založen na hodnocení časové závislosti biologické odbouratelnosti vzorků ropných látek v průběhu 21 dnů ve vodném aerobním prostředí, za přítomnosti mikrobiální kultury. Jde o mezinárodní standardní metodu hodnocení biologické rozložitelnosti ropných látek (CEC = Co-ordination European Council).
Tímto zásahem byl zlepšen průběh destilační křivky v intervalu 170 až 310 %, zlepšily se nízkoteplotní vlastnosti a výhřevnost. Nevýhodou zůstává omezená skladovací stabilita projevující se tvorbou úsad a vzrůstem čísla kyselosti, která je způsobena nestabilitou metylesterů kyselin řepkového oleje na labilních a reaktivních dvojných vazbách molekul. Současně s ředěním metylesterů bezsirnými uhlovodíkovými komponentami rostou obavy spotřebitelů ze zhoršení mazivostí bionaft II. generace, která se může projevovat opotřebením rotačních vstřikovacích čerpadel moderních naftových motorů.
Podstata technického řešení
Uvedené nedostatky řeší biodegradabilní palivo pro dieselový motory se zvýšenou mazivostí a skladovací stabilitou podle technického řešení, které spočívá v tom, že obsahuje kromě středního ropného destilátu vroucího v rozmezí 170 až 360 °C, s obsahem síCZ 4423 U1 ry do 0,05 % hm. dále 81 až 95 % obj. n-alkanů C1Q až C18 nebo α-olefinů C12 až C18 ne^° jejich libovolné směsi, dále 0,001 až % obj. mazivostní a stabilizační přísady tvořené sířenými metylestery kyselin řepkového oleje s obsahem 0,001 až 15 % hm. síry.
Použitím sířených metylesterů řepkového oleje lze docílit vyšší mazací schopnosti paliva a zároveň lze velmi přesně a jedÍnoduše dávkovat a regulovat množství síry v palivu. Biodegrabilita výrobku zůstává min. 90 % podle CEC L-33-T-82 a limitní koncentrace 0,05 % ve finálním produktu není závislá na použitých ropných surovinách.
* Příklady provedení
Příklad 1
Biodegradabilní dieselovo palivo vyrobené důkladným smísením 81 % obj. n-alkanů cio“c13' 9 % obj. ropné motorové nafty s obsahem síry 0,05 % a 10 % obj. sířeného metylesterů kyselin řepkového oleje s obsahem 0,4 % hm. síry. Takto vyrobené biopalivo se zvýšenou mazivostí má příznivý účinek na bezporuchový provoz rotačních vstřikovacích čerpadel naftových motorů osobních vozů, při skladování netvoří gelovité sedimenty, nezvyšuje svojí kyselost, je biodegradabilní z 94 % za 21 dnů podle CEC L-33-T-82 a obsahuje 0,042 % hm. vázané síry.
Příklad 2
Biopalivo pro naftové motory obsahuje 40 % obj. směsi n-alkanů C1Q až C13, 41 % obj. l-tetradecenu, 18,8 % obj. ropného hydrogenátu vroucího v rozmezí 260 až 360 C a 0,2 % obj. sířeného metylesterů kyselin řepkového oleje s obsahem síry 10 % hm. Homogenisovaná směs je celoročně použitelnou bionaftou se zvýšenou mazivostí vhodnou k dlouhodobému skladování bez rizika tvorby nežádoucích úsad, obsahuje 0,018 % organicky vázané nekorozívní síry a je biodegradabilní z 92 % podle CEC L-33-T-82.
Příklad 3
Letní bionafta se zvýšenou mazivostí je směsí 60 % obj.
| n-alkanů C14 až C18, 30 % obj. 1-hexadecenu, 5 % obj. plynového { ropného oleje vroucího v rozmezí 220 až 300 °C s obsahem 0,01 %
I hm. síry a 5 % sířených metylesterů mastných kyselin řepkového oleje s obsahem síry 1 % hm. Takto připravené biopalivo musí být vyrobeno a spotřebováno v letním období, protože při teplotách kolem 0 °C dochází k vylučování parafinů a ke zhoršení filtrovatelnosti. Biodegradabilita je 96 % za 21 dnů podle CEC L-33-T-82 při obsahu síry 0,05 % hm.
-2CZ 4423 U1
Biodegradabilní palivo pro dieselový motory se zvýšenou mazivostí a skladovací stabilitou, vyznačující se tím, že obsahuje, kromě středního ropného destilátu vroucího v rozmezí 170 až 360 °C, s obsahem síry do 0,05 % hm., dále 81 až % obj. n-alkanů C10 až C18 nebo α-olefinů C12 až Cig nebo jejich libovolné směsi, dále 0,001 až 15 % obj. mazivostní a stabilizační přísady, tvořené sířenými metylestery kyselin řepkového oleje, s obsahem 0,001 až 15 % hm. síry.

Claims (1)

  1. NÁROKY
    NA OCHRANU
    Konec dokumentu
CZ19954008U 1995-05-25 1995-05-25 Biodegradabllní palivo pro dieselový motory CZ4423U1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ19954008U CZ4423U1 (cs) 1995-05-25 1995-05-25 Biodegradabllní palivo pro dieselový motory

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ19954008U CZ4423U1 (cs) 1995-05-25 1995-05-25 Biodegradabllní palivo pro dieselový motory

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ4423U1 true CZ4423U1 (cs) 1996-02-19

Family

ID=38779969

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ19954008U CZ4423U1 (cs) 1995-05-25 1995-05-25 Biodegradabllní palivo pro dieselový motory

Country Status (1)

Country Link
CZ (1) CZ4423U1 (cs)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP4617232A1 (de) * 2024-03-13 2025-09-17 Sebastian Fehrenbach Katalytisch erzeugte alkane

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP4617232A1 (de) * 2024-03-13 2025-09-17 Sebastian Fehrenbach Katalytisch erzeugte alkane
WO2025190841A1 (de) * 2024-03-13 2025-09-18 Sebastian Fehrenbach Katalytisch erzeugte alkane

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6017369A (en) Diesel fuel composition
EP2152835B1 (en) Use of a fatty acid alkyl ester in diesel fuel compositions comprising a gas oil base fuel
JP4787466B2 (ja) バイオディーゼル−フィッシャー−トロプシュ炭化水素配合物
Jenkins et al. The effect of functional groups in bio‐derived fuel candidates
Gómez et al. Evaluation of sooting tendency of different oxygenated and paraffinic fuels blended with diesel fuel
US8177865B2 (en) High power diesel fuel compositions comprising metal carboxylate and method for increasing maximum power output of diesel engines using metal carboxylate
JP2002530515A (ja) ディーゼル燃料組成物
Islam et al. Improvement of cold flow properties of Cocos nucifera and Calophyllum inophyllum biodiesel blends using polymethyl acrylate additive
BRPI0821473B1 (pt) “Uso de um componente que aumenta a viscosidade em uma composição de combustível diesel”
Ciolkosz What's so different about biodiesel fuel?
JP5132937B2 (ja) レブリン酸c4〜c8アルキル含有燃料組成物
US20110232165A1 (en) Fuel or fuel additive composition and method for its manufacture and use
US7867295B2 (en) Branched carboxylic acids as fuel lubricity additives
Leonardo et al. Evaluation of the effect of biodiesel content in diesel/biodiesel fuel blends on sediments and gums formation during storage
WO2018063932A1 (en) Fuel additive compositions comprising polyol esters
Burov et al. Additives to biodiesel fuels
JP2009503173A (ja) 燃料組成物
CZ4423U1 (cs) Biodegradabllní palivo pro dieselový motory
BRPI0804879A2 (pt) composições de combustìvel com alto teor de etanol
US20100313467A1 (en) Diesel fuel compositions containing levulinate ester
JP2009126935A (ja) 軽油燃料組成物
Gauci et al. Quality and Trends of Automotive Fuels
CZ6426U1 (cs) Biologicky odbouratelná dieselová paliva s vysokou pevností mazacího filmu
EP1992674A1 (en) Diesel fuel compositions comprising a gas oil base fuel, a fatty acid alkyl ester and an aromatic component
Zeman et al. Hydrotreated Vegetable Oil as a Fuel from