CZ5690U1 - Odpružení kabiny řidiče nákladního motorového vozidla - Google Patents
Odpružení kabiny řidiče nákladního motorového vozidla Download PDFInfo
- Publication number
- CZ5690U1 CZ5690U1 CZ19965928U CZ592896U CZ5690U1 CZ 5690 U1 CZ5690 U1 CZ 5690U1 CZ 19965928 U CZ19965928 U CZ 19965928U CZ 592896 U CZ592896 U CZ 592896U CZ 5690 U1 CZ5690 U1 CZ 5690U1
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- driver
- cab
- motor vehicle
- driveræs
- springing
- Prior art date
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 9
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000003340 mental effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
Oblast techniky
Technické řešení spadá do oblasti automobilového průmyslu, týká se odpružení kabiny řidiče nákladního motorového vozidla. Dosavadní stav techniky
V současnosti je kabina řidiče nákladního motorového vozidla pevně spojená s jeho podvozkem. Odpružení kabiny je konstruované pomocí pružících jednotek na nápravách vozidla. Takto řešená konstrukce odpružení je pro řidiče a jeho spolujezdce nedostatečná, neposkytuje jim vyhovující jízdní komfort především ze zdravotního hlediska, protože nerovnosti terénu, po kterém se pohybují kola vozidla, se přenášejí do konstrukce kabiny řidiče. Mimo to dochází k jejímu předčasnému mechanickému poškození, čímž se snižuje bezpečnost řidiče a účastníků silniční přepravy.
Podstata technického řešení
Uvedené nedostatky odstraňuje technické řešení, kterým je odpružení kabiny řidiče nákladního motorového vozidla.
Podstata technického řešení spočívá v tom, že na rám podvozku je spojovacími prvky připevněná pružící jednotka, sestávající z vinutých pružin nebo vzduchových polštářů, pružného kloubu, která je spojena s kabinou řidiče.
Mezi nejdůležitější výhody uvedeného řešení patří zejména zvýšení jízdního komfortu pro řidiče a spolujezdce, protože při jeho použití je omezený přenos nerovností terénu, po kterém se vozidlo pohybuje, do konstrukce kabiny řidiče. Z ergonomického hlediska je snížené fyzické a psychické zatížení řidiče, čímž je zvýšena užitková hodnota vozidla. Nenáročnost technického řešení umožňuje jeho aplikaci s minimálními materiálovými a ekonomickými náklady nejen při výrobě nových typů nákladních motorových vozidel LIAZ, ale i při přestavbě existujících.
Příklady provedení
Příklad 1
Odpružení kabiny řidiče nákladního motorového vozidla LIAZ spočívá v tom, že na rám podvozku je spojovacími prvky připevněna pružící jednotka, sestávající z vinutých pružin a pružného kloubu, která je spojená s kabinou řidiče.
Příklad 2
Odpružení kabiny řidiče nákladního motorového vozidla LIAZ spočívá v tom, že na rám podvozku je spojovacími prvky připevněna pružící jednotka, sestávající ze vzduchových polštářů a pružného kloubu, která je spojená s kabinou řidiče.
-1CZ 5690 Ul
Průmyslová využitelnost
Technické řešení odpružení kabiny řidiče nákladního motorového vozidla je možné průmyslově vyrábět a s výhodami využívat nejen při výrobě nových typů nákladních motorových vozidel LIAZ, ale i při přestavbě existujících.
Claims (1)
- NÁROKY NA OCHRANUOdpružení kabiny řidiče nákladního motorového vozidla, vyznačující se tím, že na rám podvozku je spojovacími prvky připevněná pružící jednotka, sestávající z vinutých pružin nebo vzduchových polštářů a pružného kloubu, která je spojená s kabinou řidiče.Konec dokumentu
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SK116-96U SK1456U (sk) | 1996-04-01 | 1996-04-01 | Odpruženie kabíny vodiča nákladného motorového vozidla |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ5690U1 true CZ5690U1 (cs) | 1997-02-11 |
Family
ID=38827011
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ19965928U CZ5690U1 (cs) | 1996-04-01 | 1996-11-01 | Odpružení kabiny řidiče nákladního motorového vozidla |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| CZ (1) | CZ5690U1 (cs) |
| SK (1) | SK1456U (cs) |
-
1996
- 1996-04-01 SK SK116-96U patent/SK1456U/sk unknown
- 1996-11-01 CZ CZ19965928U patent/CZ5690U1/cs unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SK1456U (sk) | 1997-05-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU2006241112B2 (en) | Vehicle suspensions having leaf springs and alternative clamp groups | |
| US4248455A (en) | Heavy-duty suspension system | |
| US5024462A (en) | Combined air and leaf spring suspension for heavy weight vehicle | |
| ATE86192T1 (de) | Einzelradaufhaengung fuer ein kraftfahrzeug, insbesondere einen omnibus. | |
| US20190135065A1 (en) | Semi-trailing arm suspension for a motor vehicle | |
| GB1069789A (en) | Improvements in or relating to suspension structures for vehicles | |
| EP1171322A1 (en) | Wheel suspension arrangement in a vehicle | |
| US5823552A (en) | Strut type rear suspension | |
| US6739608B2 (en) | Suspension system for a vehicle | |
| US3913932A (en) | Wheel suspension for motor vehicle | |
| GB1297098A (cs) | ||
| US3860259A (en) | Rear suspension system for motor vehicle | |
| CZ5690U1 (cs) | Odpružení kabiny řidiče nákladního motorového vozidla | |
| EP0265682B1 (en) | Device for motor-car suspensions | |
| US3912296A (en) | Shock absorber mounting | |
| CN205553836U (zh) | 车辆用悬架总成 | |
| CN201366943Y (zh) | 矿用防爆四驱指挥车底盘 | |
| DE59307382D1 (de) | Chassis für Lkw | |
| IT1261138B (it) | Sospensione per ruota sterzante di autoveicoli del tipo a schema multiaste | |
| JPS6244851Y2 (cs) | ||
| US4494770A (en) | Vehicle suspension system | |
| CN223132147U (zh) | 推车减震结构 | |
| DE59204378D1 (de) | Fahrwerksholm. | |
| KR100779331B1 (ko) | 고무를 이용한 차량용 맥퍼슨 스트러트형 현가장치 | |
| SU814793A1 (ru) | Транспортное средство |