CZ63195A3 - Windscreen wiper - Google Patents
Windscreen wiper Download PDFInfo
- Publication number
- CZ63195A3 CZ63195A3 CZ95631A CZ63195A CZ63195A3 CZ 63195 A3 CZ63195 A3 CZ 63195A3 CZ 95631 A CZ95631 A CZ 95631A CZ 63195 A CZ63195 A CZ 63195A CZ 63195 A3 CZ63195 A3 CZ 63195A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- wiper
- arm
- spring
- lever
- shaft
- Prior art date
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims description 3
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 claims 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 2
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 1
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 238000010420 art technique Methods 0.000 description 1
- 230000033228 biological regulation Effects 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 1
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 1
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 1
- 238000009958 sewing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
- B60S1/3411—Wiper arms; Mountings therefor with means for varying wiper-blade pressure on windshield during operation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Description
li
Jtírací zařízení u bia s t_ t e cliniR^
Vynájez se týká stíracího zařízení, zejména pro moto-rová vozidla, které má pohon a raménko stírače, které- je ~y . v prostřednictvím upevňovací části kloubové spojeno s hřídele® stírače pohonu a na které® je upevněna pružina raaén-ka stírače pro pritlačování stirátka na okenní tabuli, jejíž síla,, jpřitlačující stírátko na okenní tabuli je prostřednictvím přestavovacího ústrojí měnitelná, přičemž >přestavovací ústrojí má kulisu, prostřednictvím která je ^při ovládání stíracího zařízení nastavovací element, zejmé- \\\ přestavovací páka., vykývnut tak, že se změní směr půso-b'ěrli pružiny raménka' stírače, případně osy raménká stírače· Nasfc-avovací element je v záběru s podpěrnou pákou, na která je ^upevněn ten konec pružiny raménka stírače, který je přiléWý ke hřídeli stírače, a která je svým koncem odvráceným Wlhřídele stírače výkyvné uložena ve výkyvném ulo- v , '\ \ - , . , . , zeni nav upevňovací časti* ' %
·: X ílosavad'ní_stay_ techniky
Je známá, že zejména při vysokých rychlostech.vozidla působí vítr na ochrannou tabuli vozidla tak vysokým tlakem, že při proudění kolem stírátck a ramen stírače, která se pohybují po ochranné tabuli, vytváří jejich vztlak. Tím se tak zmenšuje dotyk mezi ochrannou tabulí a mezi stí-rátkem, že se podstatně sníží čisticí účinek ce.leho zařízení. Zejména při vysokých rychlostech je však zvláště nut ná čistit okenní tabuli bez jakýchkoliv problémů, aby ne-byla ohrožena bezpečnost posádky. L DE-03 23 24 014 a z DE-F3 40 32 762 je zdatné zařízeni, u. kterého, lze přitlačení raménka stíráte -měřit pro.střed nictvím zdvihátkového ústrojí. Pohyblivé zdvihátko zde prochází centrálně skrz hřídel stírače a vykyvuje nastavovací páku, na které je upevnen ten konec pružiny ramenka stíra-če, který je na straně hřídele stírače, a to tak, že se směr působení pružiny mění vzhledem k ose raménka Stírače* Tak lze měnit přitlačení ramenka stírače na okenní tabuli, xato zařízení však mají tu nevýhodu, že mají komplikovanou konstrukci a že vůbec nejsou chráněna proti nečistotám a proti vlhkosti. Mimoto má celé toto zařízení na podkladě přestsvovacího ústrojí značnou konstrukční výšku, což nejen nepříznivě ovlivňuje estetický dojem, avšak zvyšuje také hodnotu odporu proti proudění a nebezpečí nehody* Z DE-03 40 23 494 je známé další přestavňé ústrojí pro taková stírací zařízení, u kterého se také přestavuje směr působení pružiny ranténka stírače vzhledem k ose ra-roénka stírače. U tohoto zařízení je ten konec pružiny ra-ménka stírače, který je upraven na straně hřídele stírače, zavěšen na přestavovací páce, přičemž tato přestavovací páka se pohybuje po kulise. Fřitom se ten konec pružiny ra-ménka stírače, který je na straně hřídele stírače, pohybuje ve směru k okenní tabuli, případně od ní. Toto zařízení Eiá tu výhodu, že má poměrně jednoduchou konstrukci a nepatrnou konstrukční výšku. Jako nevýhodné se však ukázalo, že při přestavování směru působení pružiny raménka stírače je třeba působit proti síle pružiny raménka stírače, čímž je přídavně zatěžován pohon stíracího zařízení, .iimoto musí celou upínací sílu pružiny raménka stírače zachycovat výkyvné uložení přestavovací páky. Protože se neustále mění zdjména prestavná síla pružiny raménka stírá- če, není možné zabezpečit rovnoměrný ehod pohonu stíracího zařízení.
Pod stata_yynálezu
Vynález si klade za úkol zdokonalit stírací zařízení v úvodu uvedeného druhu tak, aby býl zabezpec_en jeho rovnoměrný chod a aby byl pohon méně zatěžován silami pružiny ramérvka stírače.·
Vytčený úkol se řeší stíracím zařízením podle.vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že jednak ořá kulisa v pod statě válcový prstencový tvar a .pracovní křivka je usporá- • v ψ dána axiálně ná její čelní straně.,, jednak má -upevňovací část .pod úložným otvorem .pro hřídel stírače axiální nástavec, a jednak je kulisa na tento axiální nástavec nasunuta a je na něm držena otočně, přičemž kulisa je vytvořena spolu s upevňovací částí včetně raménka stírače jako konstrukční jednotka. -jj zařízení podle vynálezu je „pružina ramánka stírače na jedné straně zavěšena na -ramenku stírače a na. druhé . . straně na podpěrné páce, která se opírá o upevňovací část. Tím se jednoduše zachycuje celá tažrá síla pružiny ramón-ka stírače a prostřednictvím podpěrné páky je přenášena na upevňovací část. Fřestavovací páka nastavovacího elementu,, která.je v záběru s podpěrnou pákou, nemusí tak již zachycovat tažnou sílu pružiny raménka stírače. Tak lze vytvořit uložení nastavovací páky podstatné jednodušeji a méně robustně, čímž se zvýší citlivost a přesnost celého přestavného pohybu. Protože se podepření uskutečňuje prostřednictvím podpěrné páky, lze upravit také silnější pru- 4 žiny raiuénkci strrače, aniž by tun docházelo .-i poškození citlivých uložení přestavovacího ústrojí. U zařízení podle vynálezu se uskutečňuje přestavování přítlačné síly tím, že se scnér působení pružiny románku stirače vzhledem k ose raménka stírače uskutečňuje tak, že přestavovací páka je v záběru s podpěrnou pákou a vykyvuje ji jo jím koncem odvráceným od hřídele stírače, který je upevněn v ložisku na upevňovací části. Tíiii, že je od hřídele stírače odvrácený konec pružiny raménka stírače zavěšen na podpěrné páce, je také tato páka vykyvována. Pro vykývnutí je tedy třeba využít jen nepatrné síly, protože není vykyvována vlastní pružina, ale jen podpěrná páka. íu má tu výhodu, že lze učinit přítlačnou silu sti-rátka na okenní tabuli přesně závislou na poloze stírátka na tabuli, Xak například může být v obou koncových polohách pohybu stírátka menší přítlačná sila, čímž není stí-raci pryž při překlápění z jedné stírací polohy do druhé stírucí polohy nadbytečně zatěžována, čímž se také šetří i pohon* Mimoto může být stírátko ve své klidová poloze téměř zcela odlehčeno, čímž je stírátko vystaveno menším deformačním silám a tak se Zvyšuje jeho životnost.
Podle výhodného dalšího vytvoření se předpokládá, že výkyvné uložení podpěrné páky je upraveno v sousedství závěsu pružiny raménka stírače na raaiénku stírače* Tím lze výhodně redukovat síly pro přestavný pohyb podpěrné páky, protože na podkladě bezprostředního sousedství výkyvného uloženi podpěrné páky a závěsu pružiny raménka stírače se vytvářejí jen nepatrné, vzhledem k podélnému směru pružiny kolmo působící síly.
Bezsilového přestavování lze dosáhnout tím, že vý- kyvné uložení podpěrné páky a závěs pružiny rauiénka stíra-če jsou upraveny ve stejném místě na raavénku stírače. Tak jsou všechny síly, které vyvolává pružina řasenka stírače, zachycovány podpěrnou pákou. Pro prestavný pohyb přesta-vovací páky, při kterém se snění čára směru působení pružiny ramínka stírače vzhledem k ose ramínka stírače, musejí být překonávány jen síly uložení a třenu tu zna&nuu výhodu, že na 'pohon st.íracího zařízení nepůsobí žádní přídavné zatížení. , . Vysoké funkční spolehlivosti a nepaírná nutná' kon strukční opatření pro vedení přestavovací páky na kulise se zajištují tím, že výkyvné uložení podpěrná páky má vzhledem k závěsu pružiny ramínka stírače na ramcnku stírače nepatrný odstup v tom směru, že přestavovací ústroji.Je permanentně přitlačováno proti kulise. Této opatření zabezpečuje, že dosedací část přestavovací páky se bezpečně pohybuje po křivce kulisy. Přitom lze volit dosedací sílu přestavovací páky na kulise tak, že ani při vysokých stírá- * cích rychlostech se přestavovací páka nenadzdvihne nad kulisu.
Zmenšení přeslavná síly se dosáhne tím, že závěs to-ho konce pružiny ramónka stírače, který je upraven na straně hřídele stírače, je upevněn na podpěrné páce v odstupu od konce podpěrné páky na straně hřídele stírače. Tím lze vytvořit výhodné pákové rameno, čímž se dále sníží síly působící mezi kulisou a přestavovací pákou. Prostřednictvím různých podpěrných pák s.různě uspořádanými závěsy lze jednoduchým způsobe;];- měnit přítlačnou sílu stírátka stíracího zařízení a specificky ji přizpůsobovat danému vozidlu. 3 výhodou je podpěrná páka vytvořena jako dvouramenná páka,mezi jejímiž rameny je uspořádána pružina ramínka stí* ráče. Toto uspořádání zabezpečuje vysokou spolehlivost při zachycování pružných sil, přičemž pro zvýšení tuhosti páky může tato mít prolil ve tvaru písmene U,
Jednoduché zavěšení, podpěrné páky na upevňovací části se umožní tak, že výkyvné uložení podpěrné páky je vytvořeno ve tvaru vidlice. Prostřednictvím síly pružiny raménka stírače je podpěrná páka spolehlivě držena v uložení.
Jak již bylo uvedeno, je kulisa vytvořena spolu s upev novací částí včetně ramínka stírače jako konstrukční jednotka. To má tu výhodu, že celé zařízení lze snadno namontovat na hřídel stírače. Mimoto lze jednoduchým způsobem dodatečně opatřit obvyklá stírací"zařízení zařízením podle vynálezu*
Aby se preátavovací ústrojí chránilo před nečistotami a před vlhkostí, je kulisa uspořádána v upevňovací části přes těsnění s 0-kroužkem nebo přes labyrintové těsnění.
To má také tu výhodu, že se na minimum sníží opotřebení otěrem.
Fožadovaného uspořádání kulisy vzhledem k poloze upev- "ň ovse σ že kulisa je s ložiskem hřídele stírače spojena prostřednictvím zalícovaného pera nebo dvojité plochy nebo podobně. Tím se stanou nadbytečnými pozdější nastavovací, případně vyrovnávací práce na kulise po nasazení upevňovací části na hřídel a prostřednictvím definovaného přiřazení kulisy a hřídele stírače se zabezpečí přesné nařízení pružiny řasenka stírače, případně jeho přemístění v závislosti na po loze stírátka na okenní tabuli.
Další výhody, znaky a detaily vynálezu vyplývají z následujícího popisu. Přehled_obrázků_na_výkresec'h , '
Vynález je v dalším podrobněji popsán na příkladech; provedení ve spojeni s výkresovou částí.
Na obr. 1 je schematicky znázorněn dílčí podélný řež ramsnkem stírače s upevňovací částí, upevněnou-na hřídeli stírače. Na obr. 2 je znázorněna principiální skica uspo- v v. ' řádání obou pák v upevňovací části s prvním příkladem provedení utěsnění kulisy.
Na obr. 3 je znázorněn pohled odpovídající obr. 2 s druhým příkladem provedení utěsnění kulisy.
Na obr. 4„ jěl_znázpjrněn_přj[_čný řez tou, oblastí upev^ novací části, která je upevněna na hřídeli stírače.
Na obr. 5 je znázorněn půdorys kulisy. Na obr, 6 je znázorněn řez kulisou podle obr. 5. " - . η?· **· r i-Jt+k , i· * .·’ t*·1 "
Na obr. 7 je znázorněn diagram, který zobrazuje rozvinutí tvaru, kulisy, , ' ·. v , \
Príkladv_j5royedení_yynálezu br. 1 je znázorněn příklad provedení, stíracího _ _,ř -k-r'” s / / zařízení 1., u kterého je upevňovací část 2 upevněna obvyklým způsobem na hřídeli 3 stírače. Ya upevňovací části 2 je prostřednictvím výkyvného kloubit 4 výkyvné upevněno r a -ménko 5 stírače* liaménko 5 stírače je opatřeno tyčí b stírače, na jejímž volném konci může být upevněno "eznázor-něrsě stírátko. Opačný konec tyče o stírače má závqs'7 pro pružinu 3 ramínka 5 stírače» která je pr os t řort nic tvim třmenu .9 zavěšená na ložisku 10 podpěrné páky 11_. Tato podpěrná páka 1J. se sama o sobě opírá na výkyvném uložení 12 nástavce JU3 upevňovací Části 2» "a konci 14_ podpěrné páky 11 na straně hřídele 3 stírače je upraveno další ložisko 1'5 pro přestavovací páku 16, která je sama o sobě výkyvné uložena prostřednictvím výkyvného uložení 1_7 v upevňovací části 2. 'Ta konci přestavovací páky 16 na straně hřídele je upraveno válečkové ložisko .13, které je nasunuto na axiálním čepu JJB, upraveném k přestavovací páce 16, a proti sklouznutí je zajištěno pojistným kroužkem 20* Válečkové ložisko 16 obíhá po pracovní křivce 21 kulisy 22, jak g·1 je to patrno zejména z obr. 5 a 6, která je uspořádána /' souose vzhledem k hřídeli 3 stírače. Přitom je pracovník křivka 21 kulisy 22 uspořádána vzhledem ke kulise 22 ví axiál ním směru. kulisa 2Í2 je nasunuta na upevňovací rnaticj 23, prostřednictvím které je celé stírací zařízení .1 upevněno například na plechu 24 karosérie,' Pro zajištění proti pootočení slouží šroub 25, který je zřetelně vyobrazen na obr* 6. kulisa 22 má mimo toho obvodovou drážku 26, do které je vloženo těsnění 27 s ΰ-kroužketn. Přes kulisu 22 zasahuje krycí Čepička 23, která v podobě krytu přečnívá přes těsnění 27 s 0-kroužkem. Tato krycí čepička 23 zabra- v nuje vnikaní nečistot a vlhkosti do oblasti kulisy 22, případně její pracovní křivky 21. Vnikání vlhkosti a nečistot do hřídelového uložení, to je do hřídelovéhu pouzdra 29 hřídele 3 stírače se zabraňuje ucpávkou 30, Mimoto je upra *r véno mezi vnitřní stranou upevňovací části 2 a mezi horní stranou přestavovací páky 16 další těsnění 31, které je vytvořeno jako labyrintová těsnění.
Fa obr. 2 je schematicky znázorněna upevňovací část 2 _s podpěrnou pákou 11 a s přestavovací pákou 16, přičeiáž pružina 8 raménka o stírače je zde znázorněna jen jako čára 32. Z obr. 2 je zřetelně patrno, že závěs 7, ve kterém je.zavěšena pružina 8 raménka 5 stírače je upraven nepatrně nad výkyvným uložením 12 podpěrná páky 21· Z tohoto důvodu je působením pružiny 3 raménka 5 stírače zatlačována podpěrná páka 11, silou F proti směru hodinových ručičék ko lem výkyvného uložení 12. Tato síla F zajištuje, že přestavovací páka 16 je ovládána ve' směru hodinových ručiček, takže válečkové ložisko 1J3 permanentně dosedá na pracovní stano křivku 21 kulisy 22, Prostřednictvím odstupu mezi 2 a mezi výkyvným uložením 12 podpěrné páky 21 lze vit dosedací sílu, Mezního případu de dosáhne tehdy, když je závěs 2 3 výkyvné uložení 12 upraven ve stejném místě. . ^ ·
Potom je však třeba pro válečkové ložisko 2¾ nuceného v’e-♦dení, protože dosedá na pracovní křivku 21 bez působení Γ\ sily. & V poloze přestavovací páky 16, která je znázorněná na obr. 2, se dosahuje maximální přítlačné síly. Pokud se pohybuje válečkové ložisko 18 po pracovní křivce 21, dosáhne přestavovací páka 2S2 vykývnutím o uhel té polohy, která je znázorněna čárou j33 3 která představuje extremní polonu pro minimální přítlačnou sílu, Pružina 8 raménka 5 stírače zaujme potom polohu, která je znázorněna čárou 34, Fři- 10 tom je zřetelné patrno, že síla F se nemění, protože se nemění odstup závěsu 1 od výkyvného uložení _12. Přestavení přítlačné síly tek lze provést bez velkého přídavného vynaložení síly, přičemž šila potřebná pro přestavení se nemění. Z tohoto důvodu také nevznikají výkyvy v rovnoměrném chodu pohonu. \ U příkladu provedení, který je znázorněn na obr. 2, jsou upevňovací část 2 s na ní přikloubeným ramínkem J5 stíračo, jakož i podpěrná páka 1_1 a přestavovací páka JUi a kulisa 22 vytvořeny jako konstrukční jednotka. Kulisa 22 je.nasunuta na axiální nástavec 35 upevňovací části 2 a je zajištěna prostřednictvím podložky 36. va spodním Čelním konci kulisy 22 je upevněna další podložka 3J, která je na^jedné straně'zploštěna nebo je opatřena axiálním zalíco-vaným perem 38, jak je to patrno z obr. 2a, případně z obr. 2b. V souladu se zploštěním, případně se zalícovaným perem 38 je hřídelové pouzdro 2j3 opatřeno zploštění;··, případně axiální drážkou, takže je možné nasadit podložku 37 a tím i kulisu 22 v jedné jediné definované poloze. Pracovní křivka 21 kulisy 22 je tak sama o sobě nasměrována vzhledem ke stíracímu zařízení 1., případně ke skleněné tabuli. Dodatečné nasměrování, zajištění a aretování prostřednictvím speciálních aretačních šroubů jc v tomto případě zbytečné. ϋ příkladu provedení, který je znázorněn na obr 3. má hřídel 3 stírače válcové rýhován novací část 2 nasazena a aretována. í ϋ|, na kterém Upevňovací část je upev zí ská prostřednictvím rýhováni 39, na které je nasunuta proti dorazu, definovanou polohu. Hřídelové pouzdro 29 má také doraz 40, na který je nasunuta kulisa 22. Mimoto je hřídelové pouzdro opatřeno dvojitou plochou, případně za- -_11 lícovaným pereta nebo drážkou, čímž se vytvoří zajištění kuiisy 22 proti pootočení a definovaná poloha. Kulisa 22_ a upevňovací část 2 jsou tíaito způsobem přesné na sebe navzájem nasměrovány a mají definovanou polohu. / Příklad provedení, který je znázorněn na obr, 3,' má také upevňovací část 2 s krycí čepičkou' 23, jejíž krycí deska 41 je upravena kolem kulisy 22 a nepatrně pod ní zasahuje. Uspořádání spodního konce krycí desky 41 a spodní strany kulisy 22 je znázorněno na obr* 3a, kde spodní- konec krycí desky 41 vytváří spolu se spodní stranou kulisy 22 labyrintová těsnění 42.
Na. obr. 4 je znázorněn.příklad provedení upevňovací Částjt 2 v příčnám řezu, přičemž jsou zde znázorněny zejména přestavovací páka 16 a podpěrná páka 11. Podpěrná páka 11 je vytvořena jako dvouramenná páka, přičemž mezi oběma rameny 43 a 44 je upravena pružina 8 ramánka _5 stí ráče a třmen 9, přičemž třmen 9 je zavěšen na ložisku 10. U tohoto příkladu provedení, je válečkové ložisko 13 otočně uloženo na čepu 45, který, je uspořádán v podstatě rovnoběžně vzhledem k výkyvnému uložení 17. Mimoto je_čep 45 nasměrován tak, že jeho osa je upravena radiálně vzhledem ke hřídeli , 3 stírače. Pod válečkovým ložiskem 18 je upravena kulisa 22 s pracovní křivkou 21^, která je u tohoto příkladu provedení uspořádána v pravém horním kvadrantu kulisy 22.
T ,4b.
Na obr. 5 je znázorněn pohled na kulisu 22, přičemž pracovní křivka 21 prochází od levého spodního k levému hornímu kvadrantu* Kulisa 22 má v podstatě válcový prstencový tvar, přičemž pracovní křivka 21, je axiálně nasazena na jednu čelní stranu, jak je to patrno z obr, 6, 12 Z diagramu na obr. 7 je patrný kulisový tvar, přičemž je možné zde zaznamenat maximální vyvýšení od zhruba 3 mm až 10 mm, zejména 5 mm, a to při polovičním stíracím úhlu . Z obr. 6 je mimoto patrno, že čelní plocha pracovní křivky 21 je vzhledem k čelní ploše kulisy 22 zešikmena v úhlu 7% t takže válečkové ložisko 1^ se odvažuje po pracovní křivce 2_1 vždy ve tvaru čáry. Povrchová plocha pracovní křivky 2j. je v každé poloze natočení rovnoběžná vzhledem k ose válečkového ložiska 1^3 přestavovací páky 16.
Claims (5)
- X) r £ v i o v £ y λ κ o s ϊ 1. Stírací zařízení,, ze jména pro asotorová vozidla, které má pohon a ramínko stírače, které je prostřednictvím upevňovací části kloubově spojeno s hřídelem stírace pohonu a na kterém je upevněna pružina ramínka stírače pro přitlačovár ní stírátka na okenní tabuli, jejíž síla, přitlačující 3ti-rátko na okenní, .tabuli je prostřednictvím přestavovacíhoý ústrojí měnitelná, přičemž přestuvovací ústrojí, má kulisu.., prostřednictvím které jc při ovládání stí raci ho, zařízení - nastavovací element, zejména přestavovací páka,,, vy kývnut -o , ' · -^ tak, že se změní směr působení pružiny raménka stírače, případně osy raménka stírače a nastavovací element je v záběru s podpěrnou pákou, na které je upevněn ten konec pnížiny raménka stírače, který je přilehlý ke hřídeli stírače, a která je svým'koncem odvráceným od hřídele stírace "výkyvné uložena ve výkyvném uložení na upevňovací části, v y r~·--- rv - 13 - ,** 2 - LH ;-"C· -+ 35- Z -> ň -O 2 m-—· i c —„i. O : O' — o </). cn 1__ 4 « 4 rt .1 μ n 1< r*P* ή blil 1 Cíl | 00 I M3 JCUhua Uiu iktiílír»ri U* ’ znacujici ύ e * t i ui , v podstatě válcový prstencový tvar a pracovní křivka (21) je uspořádána axiálně na její čelní straně, jednak má upevňovací Část (2) pod úložným otvorem pro hřídel (3) stírače axiální nástavec (35), a jednak je kulisa (220'; ή a tento ^ axiální nástavec (35) nasunuta a je na nem držena otočně," přičemž kulisa (22) je vytvořena spolu s upevňovací částí . (2) včetně raménka (5) stírače jako konstrukční jednotka»
- 2. Stírací zařízení podle nároku 1, v y z n a č u j í c í -« se tím, že kulisa (22) je uspořádána v upevňovací části (2) přes těsnění (27) s ϋ-kroužkem nebo pres labyrintové těsnění élá). 3* Stírací zařízení podle nároku l nebo 2, vyznaČu- jící dele (3) že kulisa (22) je s ložiskem hří-prostrednictvím zalícovaného pera t í E s e f stírače spojena (3S) nebo dvojité plochy nebo podobné*
- 4, Stírací zařízení podle nároku 3ř vyznačující s e t í m že podložka (37.)., upevněná na spodním okraji kulisy (22), tuá zploštění nebo je opatřena axiální» zalícovaným perem (38), která je privcditelné do záběru v a doplňkovým zploštění» nebo s drážkou hřídelového pouzď- z předcházejících*^áróků, t i m , že výkyvné ulože Stírací zařízení podle jednoho v y z n a č u j í c í -s e o. ní (12) podpěrné páky dl) je upraveno v sousedství závěsu (7) pružiny (8) raménka (o) stírače na ramenku (o) stírače*
- 6. Stírací zařízeni podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, žc výkyvné uloženi (12) podpěrné páky (11) a závěs (7) pružiny (S) ramínka (3) stírače jsou upraveny ve stejném místě na ramínku (5) stírače*
- 7. Stírací zařízení podle jednoho z nároků 1 až 5, v y -značující se tím, žc výkyvné uložení (12) podpěrné páky (li) má vzhledem k závěsu Í7) pružiny (8) raménka (5) stírače na ramínku (5) stírače nepatrný odstup v tom směru, že prestavovací ústrojí je permanentně pritlačováno proti kulise (22), 8* Stírací zařízeni poule vyzná č u j i' c £ noho z předcházejících nároku, t í m , že závěs (7) to- 9 /.M &a ií>) Ítírače, který je upraven ho iionce pružiny \o) idB,c-Ad „ , , , . \ r írařA ie upevnen na podpěrně pana straně hřídele v3) !sLirrtte» J 1 , , (u) podpěrné páky vil) na stra ce Ui) v odstupu od ULť/ ť * 1 J n £ hř íd e 1 e ( J) 31 trač e · Stíraci zařízení podle jednotiu z píedoházajícíeh nároků, v y z n a š u j i c í ' s a 'tis, že podpěrná páka (1.1) je vytvořena jako dvourauienná páka, mezi kterými je uspořádána pružina (S) ramcnka (5) stírače. (jiírací zařízení podle jednoho z předcnázejících nároků, vy. zničující se tím, že výkyvné uložení (12) podpěrné páky (li) je vytvořeno ve tvaru vidlice*
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4232333A DE4232333C1 (de) | 1992-09-26 | 1992-09-26 | Scheibenwischeranlage |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ63195A3 true CZ63195A3 (en) | 1995-11-15 |
Family
ID=6468935
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ95631A CZ63195A3 (en) | 1992-09-26 | 1993-09-20 | Windscreen wiper |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5577292A (cs) |
| EP (1) | EP0662055B1 (cs) |
| JP (1) | JPH08502225A (cs) |
| CZ (1) | CZ63195A3 (cs) |
| DE (2) | DE4232333C1 (cs) |
| ES (1) | ES2110626T3 (cs) |
| HU (1) | HUT72200A (cs) |
| SK (1) | SK39295A3 (cs) |
| WO (1) | WO1994007712A1 (cs) |
Families Citing this family (24)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4424076A1 (de) * | 1994-07-08 | 1996-01-11 | Teves Gmbh Alfred | Scheibenwischvorrichtung mit wischwinkelabhängiger Anpreßkraftverstellung |
| USD706200S1 (en) | 2010-09-22 | 2014-06-03 | Pylon Manufacturing Corporation | Windshield wiper cover |
| US9457768B2 (en) | 2011-04-21 | 2016-10-04 | Pylon Manufacturing Corp. | Vortex damping wiper blade |
| US9174609B2 (en) | 2011-04-21 | 2015-11-03 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade with cover |
| CA2843527C (en) | 2011-07-28 | 2018-11-27 | Pylon Manufacturing Corp. | Windshield wiper adapter, connector and assembly |
| US8806700B2 (en) | 2011-07-29 | 2014-08-19 | Pylon Manufacturing Corporation | Wiper blade connector |
| US9108595B2 (en) | 2011-07-29 | 2015-08-18 | Pylon Manufacturing Corporation | Windshield wiper connector |
| WO2013019645A1 (en) | 2011-07-29 | 2013-02-07 | Pylon Manufacturing Corp. | Windshield wiper connector |
| US10723322B2 (en) | 2012-02-24 | 2020-07-28 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade with cover |
| MX385411B (es) | 2012-02-24 | 2025-03-18 | Pylon Mfg Corp | Escobilla limpiaparabrisas. |
| US20130219649A1 (en) | 2012-02-24 | 2013-08-29 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade |
| US10829092B2 (en) | 2012-09-24 | 2020-11-10 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade with modular mounting base |
| US10166951B2 (en) | 2013-03-15 | 2019-01-01 | Pylon Manufacturing Corp. | Windshield wiper connector |
| US9505380B2 (en) | 2014-03-07 | 2016-11-29 | Pylon Manufacturing Corp. | Windshield wiper connector and assembly |
| US9517751B2 (en) * | 2014-05-23 | 2016-12-13 | Rosemount Aerospace | Mechanism for dynamically varying blade load over a windshield wiper sweep cycle |
| USD777079S1 (en) | 2014-10-03 | 2017-01-24 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade frame |
| USD787308S1 (en) | 2014-10-03 | 2017-05-23 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade package |
| JP6411916B2 (ja) * | 2015-02-26 | 2018-10-24 | ラピスセミコンダクタ株式会社 | 半導体装置、ワイパシステム、及び移動体制御方法 |
| US10363905B2 (en) | 2015-10-26 | 2019-07-30 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade |
| CN109311450A (zh) | 2016-05-19 | 2019-02-05 | 电缆塔制造有限公司 | 挡风玻璃雨刮器连接器 |
| AU2017268008A1 (en) | 2016-05-19 | 2018-11-22 | Pylon Manufacturing Corp. | Windshield wiper connector |
| CN109311452A (zh) | 2016-05-19 | 2019-02-05 | 电缆塔制造有限公司 | 挡风玻璃雨刮器连接器 |
| EP3458315B1 (en) | 2016-05-19 | 2021-09-08 | Pylon Manufacturing Corp. | Windshield wiper blade |
| US11040705B2 (en) | 2016-05-19 | 2021-06-22 | Pylon Manufacturing Corp. | Windshield wiper connector |
Family Cites Families (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2844839A (en) * | 1955-01-03 | 1958-07-29 | Anderson Co | Windshield wiper arm assembly |
| DE2824014A1 (de) * | 1978-06-01 | 1979-12-06 | Rau Swf Autozubehoer | Scheibenwischeranlage in fahrzeugen |
| DE2928757A1 (de) * | 1979-07-17 | 1981-02-05 | Rau Swf Autozubehoer | Wischarm in fahrzeugen |
| JPH0613284B2 (ja) * | 1985-01-16 | 1994-02-23 | アイシン精機株式会社 | ワイパ装置 |
| DE3643733A1 (de) * | 1986-12-20 | 1988-06-30 | Swf Auto Electric Gmbh | Scheibenwischeranlage, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
| JPH07115629B2 (ja) * | 1986-12-23 | 1995-12-13 | 市光工業株式会社 | 押圧力の調整可能なワイパ装置 |
| JPH01314650A (ja) * | 1988-06-14 | 1989-12-19 | Mitsuba Electric Mfg Co Ltd | ワイパの押圧力調整装置 |
| JPH0281750A (ja) * | 1988-09-19 | 1990-03-22 | Mazda Motor Corp | 車両のワイパー装置 |
| FR2651192B1 (fr) * | 1989-08-28 | 1994-12-09 | Raymond Bacconnier | Systeme d'essuie-glace a force de contact reglable a distance. |
| JP2758453B2 (ja) * | 1989-09-08 | 1998-05-28 | アイシン精機株式会社 | アーム圧可変ワイパ装置 |
| JPH03176253A (ja) * | 1989-12-01 | 1991-07-31 | Asmo Co Ltd | 車両用ワイパ |
| DE4008352A1 (de) * | 1990-03-15 | 1991-09-19 | Bosch Gmbh Robert | Wischvorrichtung fuer scheiben von kraftfahrzeugen |
| US5161280A (en) * | 1990-03-29 | 1992-11-10 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Windshield wiper with variable arm pressure |
| US5062175A (en) * | 1990-05-16 | 1991-11-05 | General Motors Corporation | Windshield wiper with adjustable wiping pressure |
| DE4032762C2 (de) * | 1990-08-03 | 1995-08-31 | Bosch Gmbh Robert | Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen |
| DE4033201A1 (de) * | 1990-10-19 | 1992-04-23 | Swf Auto Electric Gmbh | Scheibenwischeranlage, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
| JP2823686B2 (ja) * | 1990-11-30 | 1998-11-11 | アスモ株式会社 | 車両用ワイパ |
| DE4220238A1 (de) * | 1992-06-20 | 1993-12-23 | Swf Auto Electric Gmbh | Scheibenwischervorrichtung |
| US5426815A (en) * | 1994-07-08 | 1995-06-27 | Ford Motor Company | Wiper system including an adjustable arm load mechanism |
-
1992
- 1992-09-26 DE DE4232333A patent/DE4232333C1/de not_active Expired - Fee Related
-
1993
- 1993-09-20 DE DE59307831T patent/DE59307831D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1993-09-20 US US08/406,912 patent/US5577292A/en not_active Expired - Fee Related
- 1993-09-20 EP EP93920780A patent/EP0662055B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1993-09-20 JP JP6508649A patent/JPH08502225A/ja active Pending
- 1993-09-20 CZ CZ95631A patent/CZ63195A3/cs unknown
- 1993-09-20 ES ES93920780T patent/ES2110626T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1993-09-20 WO PCT/EP1993/002547 patent/WO1994007712A1/de not_active Ceased
- 1993-09-20 SK SK392-95A patent/SK39295A3/sk unknown
- 1993-09-20 HU HU9500875A patent/HUT72200A/hu unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| HU9500875D0 (en) | 1995-05-29 |
| SK39295A3 (en) | 1995-08-09 |
| EP0662055A1 (de) | 1995-07-12 |
| DE4232333C1 (de) | 1994-10-13 |
| ES2110626T3 (es) | 1998-02-16 |
| EP0662055B1 (de) | 1997-12-10 |
| JPH08502225A (ja) | 1996-03-12 |
| HUT72200A (en) | 1996-03-28 |
| DE59307831D1 (de) | 1998-01-22 |
| WO1994007712A1 (de) | 1994-04-14 |
| US5577292A (en) | 1996-11-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CZ63195A3 (en) | Windscreen wiper | |
| US6820303B2 (en) | Wiper arm with a pivoting connected wiper blade | |
| CN1938185A (zh) | 刮水片 | |
| US6964080B2 (en) | Wiper arm for a windscreen wiper | |
| KR101038643B1 (ko) | 차량의 전방 윈드실드용 와이퍼 시스템 | |
| CA2511375C (en) | Composite-construction treatment equipment | |
| CZ20023439A3 (cs) | Stěrací zařízení, zejména skel vozidel, list stěrače a raménko stěrače | |
| CZ20012383A3 (cs) | Stírací zařízení pro skla motorových vozidel | |
| GB2165194A (en) | A sliding and raisable roof | |
| US8181306B2 (en) | Windshield wiping device and method for the operation thereof | |
| US5860186A (en) | Lift-controlled windscreen wiper device | |
| CZ20012473A3 (cs) | Stěrač skel | |
| GB2042058A (en) | Hinge for extendable awnings | |
| US4299057A (en) | Window operating assembly | |
| US5766353A (en) | Applicator for direct or indirect application of a liquid or pasty medium on a traveling material web | |
| CN109629314A (zh) | 帘床随动调节装置 | |
| CA1308524C (en) | Wiper arm of windshield wiper | |
| US3122770A (en) | Arm extension adjustor | |
| US20030177926A1 (en) | Pressing device for a printing press or varnishing machine | |
| GB2329367A (en) | Wind deflector arrangement for a vehicle roof | |
| EP1839973B1 (fr) | Dispositif de contrôle et de régulation de la force d'appui sur une surface vitrée d'un balai d'essuie-glace pour véhicule automobile | |
| CN115571089B (zh) | 一种电子式无触点智能雨刮器总成 | |
| EP3647132B1 (en) | Windshield wiper with adaptable attack angle | |
| CN114096444B (zh) | 具有滑块的片连接装置 | |
| FI84244C (fi) | Anordning i en vindrutetorkare foer att lyfta den upp fraon rutan. |