CZ6790U1 - Bezpečnostní systém - Google Patents

Bezpečnostní systém Download PDF

Info

Publication number
CZ6790U1
CZ6790U1 CZ19976728U CZ672897U CZ6790U1 CZ 6790 U1 CZ6790 U1 CZ 6790U1 CZ 19976728 U CZ19976728 U CZ 19976728U CZ 672897 U CZ672897 U CZ 672897U CZ 6790 U1 CZ6790 U1 CZ 6790U1
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
lock
vehicle
security system
shift lever
gear shift
Prior art date
Application number
CZ19976728U
Other languages
English (en)
Inventor
Rami Almosnino
Dani Markbreit
Original Assignee
International Mul-T-Lock B.V.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=11066371&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=CZ6790(U1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by International Mul-T-Lock B.V. filed Critical International Mul-T-Lock B.V.
Publication of CZ6790U1 publication Critical patent/CZ6790U1/cs

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
    • B60R25/06—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor operating on the vehicle transmission
    • B60R25/066—Locking of hand actuated control actuating means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/10—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device
    • B60R25/1001—Alarm systems associated with another car fitting or mechanism, e.g. door lock or knob, pedals

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Burglar Alarm Systems (AREA)
  • Alarm Systems (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
  • Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)
  • Developing Agents For Electrophotography (AREA)

Description

Oblast techniky
Přihlašované technické řešení se obecné týká zařízeni pro ochranu vozidla proti krádeži.
Dosavadní stav techniky
Od počátku vývoje automobilní techniky představují krádeže motorových vozidel stále závažnější problém. Byla navržena a vyvinuta celá řada různých typů preventivních systémů ochrany vozidel proti krádeži s následnými nabídkami této techniky na trhu, jako jsou akustické alarmy, zařízení pro blokování elektrických systémů vozidel a mechanické zámky, jež zabraňují uvádět bez skutečného oprávnění do činnosti ovládací prvky vozidla, jako jsou volanty, řadicí převodové páky a brzdy.
Významný komerční úspěch zaznamenal vynález zámku řazení převodů, který je vyráběn a prodáván na celém světě podle patentu USA 4,693,099 a pod ochrannou známkou MUL-T-LOCK. Patentové přihlášky USA čísla 07/787,902; 07/932,661; 08/175,111 a 08/240,184 stejného přihlašovatele, jejichž technické popisy jsou zde zahrnuty ve formě odkazů, popisují další zdokonalení uvedeného zámku řazení převodů včetně, mimo jiné, řízení činnosti pomocného systému ochrany vozidla proti krádeži, jako je alarm, uzamykáním zámku řazení převodů. Samo sebou se rozumí, že tyto zámky poskytují ochranu jedině tehdy, jsou-li používány. Často se stává, že řidiči, kteří opouštějí svá vozidla ve spěchu, nemají čas uzamknout zámek řazení převodů, takže za takto vzniklé situace neplní bezpečnostní systém ochrany vozidla proti krádeži účel, ke kterému byl do vozidla zabudován.
Podstata technického řešeni
Technické řešení si klade za cíl vyvinout zdokonalený bezpečnostní systém ochrany vozidla proti krádeži.
V tomto smyslu byl podle technického řešení vyvinut bezpečnostní systém ochrany vozidla proti krádeži, obsahující zámek řazení převodů ovladatelný ovládacím prostředkem tvořeným klíčem a připevněný k podvozku vozidla, přičemž zámek řazení převodů má uzamykací hřídel, axiálně přemistovatelný mezi vysunutou a zataženou polohou a odtahovatelný z vysunuté do zatažené polohy v reakci na uvedení zámku do činnosti ovládacím prostředkem tvořeným příslušným klíčem.
Zámek je v jednom provedení připevněný k podvozku vozidla v blízkosti prostředku řazení převodů vozidla a je umístěný alespoň částečně na držáku řazení převodů vozidla, přičemž zámek má první mechanickou západku pro uzamykání hřídele v jeho vysunuté poloze, uvolnitelnou z hřídele po uvedení zámku do činnosti klíčem, kde zámek řazení převodů vozidla má vysunutou polohu pro blokování prostředku řazení převodů při vysunuté uzamčené poloze hřídele a zataženou polohu pro uvolnění blokování prostředku řazení převodů vozidla.
-1CZ 6790 Ul pro jízdu vpřed, tedy v poloze pro parkováni nebo jízdu vzad. Toto má dát jistotu, že nedojde k nežádoucímu uvedeni zámku řazení převodů do činnosti tehdy, když je vůz v pohybu. Tento znak může být dosažen při použití již existujících mikrospínačů, které jsou včleněny do mechanismů řazení rychlostních stupňů konvenčních vozidel .
Při automatickém uvedení systému do činnosti jsou okna vozidla automaticky uzavřena a je provedeno automatické uzamknutí dveří a oken. Vozidlo je výhodné imobilizováno blokovacím zařízením 18. Do činnosti mohou být uvedena také další čidla a varovná návěstí, která signalizují různé příznaky zlodějských aktivit.
Podle upřednostňovaného provedení tohoto technického řešení vyžaduje ukončení činnosti systému ochrany vozidla proti krádeži přinejmenším zasunutí a výhodné i pootočení klíče 20.
Zkušení odborníci v této oblasti techniky ocení, že přihlášené technické řešení se neomezuje jen na text předcházejícího technického popisu a konkrétní ukázky systému na přiložených výkresech.

Claims (13)

  1. NÁROKY NA OCHRANU
    1. Bezpečnostní systém ochrany vozidla proti krádeži, vyznačující se tím, že obsahuje zámek (10) řazení převodů ovladatelný ovládacím prostředkem tvořeným klíčem (20) a připevněný k podvozku vozidla, přičemž zámek (10) řazení převodů má uzamykací hřídel (40,70), axiálně přemistovatelný mezi vysunutou a zataženou polohou a odtahovatelný z vysunuté do zatažené polohy v reakci na uvedení zámku (10) do činnosti ovládacím prostředkem tvořeným klíčem (20).
  2. 2. Bezpečnostní systém podle nároku 1, vyznačující se tím, že zámek (10) je připevněný k podvozku vozidla v blízkosti páky (12) řazení převodů vozidla a je umístěný alespoň částečně na držáku páky (12) řazení převodů vozidla, přičemž zámek (10) má první mechanickou západku pro uzamykání hřídele (40,70) v jeho vysunuté poloze, uvolnitelnou z hřídele (40,70) po uvedení zámku (10) do činnosti klíčem (20), kde zámek (10) páky (12) řazení převodů vozidla má vysunutou polohu pro blokování prostředku řazení převodů při vysunuté uzamčené poloze hřídele (40,70) a zataženou polohu pro uvolnění blokování páky (12) řazení převodů vozidla.
  3. 3. Bezpečnostní systém podle nároku 2, vyznačující se tím, že obsahuje upevňovací konzolu (32,62), která je upevněna na podvozku vozidla a zámek (10) páky (12) řazení převodů je připevněn k této konzole (32,62).
  4. 4. Bezpečnostní systém podle nároku 3, vyznačující se tím, že obsahuje uzamykací kolík (50) pro uzamčení zámku (10) páky (12) řazení převodů na konzole (32,62) a zámek
    -7CZ 6790 Ul (10) má druhou mechanickou západku, jež zapadá do kolíku (50) a je uvolnitelná klíčem (20).
  5. 5. Bezpečnostní systém podle nároku 2, vyznačující se tím, že obsahuje pohon pro přemisťováni uzamykacího hřídele (40,70) axiálně alespoň v jednom směru.
  6. 6. Bezpečnostní systém podle nároku 5, vyznačující se tím, že uzamykaci hřídel (40,70) je přemístitelný do vysunuté polohy pomocí aktivizačního signálu do pohonu.
  7. 7. Bezpečnostní systém podle nároku 5, vyznačující se tím, že pohonem je elektrický motor (80).
  8. 8. Bezpečnostní systém podle některého z nároků 2 až 7, vyznačující se tím, že obsahuje pomocný subsystém (13) ochrany vozidla proti krádeži, propojený se zámkem (10) páky (12) řazení převodů.
  9. 9. Bezpečnostní systém podle nároku 8, vyznačující se tím, že jak zámek (10) páky (12) řazení převodů tak i subsystém (13) ochrany vozidla proti krádeži je aktivizovatelný i prostřednictvím ovládacího prostředku odlišného od klíče (20), přičemž odemknutí zámku (10) i vypnutí subsystému (13) ochrany vozidla proti krádeži je aktivizováno prostřednictvím klíče (20).
  10. 10. Bezpečnostní systém podle nároku 9, vyznačující se tím, že obsahuje čidlo (24,26) pro detekci přítomnosti či nepřítomnosti osob ve vozidle a logický obvod napojený na čidlo (24,26) pro uvedení zámku (10) páky (12) řazení převodů i subsystému (13) ochrany vozidla proti krádeži do činnosti .
  11. 11. Bezpečnostní systém podle nároku 10, vyznačující se tím, že obsahuje palubní počítač (14) vozidla s logickým obvodem.
  12. 12. Bezpečnostní systém podle nároku 11, vyznačující se tím, že zámek (10) páky (12) řazení převodů má čidlo pro detekci vysunuté polohy uzamykacího hřídele (40,70), napojené na logický obvod počítače (14) pro rozlišení stavu nepřítomnosti osoby nebo osob ve vozidle při vysunuté poloze uzamykacího hřídele (40,70) a stavu přítomnosti osoby nebo osob ve vozidle při zatažené poloze uzamykacího hřídele (40,70).
  13. 13. Bezpečnostní systém podle nároku 12, vyznačující se tím, že uzamykaci hřídel (40,70) má vysunutou polohu pro rychlejší automatickou aktivizaci čidla a zataženou polohu pro jeho pomalou aktivizaci.
    výkresů
    -8CZ 6790 Ul
CZ19976728U 1994-07-21 1995-07-14 Bezpečnostní systém CZ6790U1 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IL11041094A IL110410A (en) 1994-07-21 1994-07-21 Security system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ6790U1 true CZ6790U1 (cs) 1997-11-17

Family

ID=11066371

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ19976728U CZ6790U1 (cs) 1994-07-21 1995-07-14 Bezpečnostní systém
CZ97177A CZ17797A3 (en) 1994-07-21 1995-07-14 Safety system

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ97177A CZ17797A3 (en) 1994-07-21 1995-07-14 Safety system

Country Status (20)

Country Link
EP (1) EP0771279B1 (cs)
CN (1) CN1070434C (cs)
AT (1) ATE184557T1 (cs)
AU (2) AU2937895A (cs)
BR (1) BR9508421A (cs)
CZ (2) CZ6790U1 (cs)
DE (1) DE69512243D1 (cs)
HR (1) HRP950416A2 (cs)
HU (1) HU1246U (cs)
IL (1) IL110410A (cs)
IS (1) IS4298A (cs)
PE (1) PE28696A1 (cs)
RU (1) RU6761U1 (cs)
SK (1) SK7297A3 (cs)
SV (1) SV1995000039A (cs)
UA (1) UA689U (cs)
UY (1) UY24001A1 (cs)
WO (1) WO1996003296A1 (cs)
YU (1) YU49895A (cs)
ZA (1) ZA955212B (cs)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2177887C2 (ru) * 1998-01-30 2002-01-10 Рафал ХМЕЛЕВСКИ Противоугонное устройство автомобиля
AU5683498A (en) * 1998-01-30 1999-08-16 Tadeusz Bak Device protecting a motor vehicle against theft
RU2178745C2 (ru) * 1999-08-24 2002-01-27 Кумертауское авиационное производственное предприятие Противоугонное устройство для автомобиля
WO2001059334A2 (en) * 2000-02-14 2001-08-16 Manuel Da Costa Reis An automatically arming gear locking device
RU2185299C2 (ru) * 2000-05-12 2002-07-20 Савоськин Александр Владимирович Механический блокиратор для автотранспортных средств
RU2323109C1 (ru) * 2006-11-14 2008-04-27 Александр Владимирович Савоськин Противоугонное устройство для автотранспортного средства
PL226034B1 (pl) * 2014-05-26 2017-06-30 Regina Niedźwiedź Zamek blokady dzwigni zmiany biegow pojazdu
US10807564B2 (en) * 2019-03-18 2020-10-20 Honda Motor Co., Ltd. Seat haptic system and method of deterring vehicle theft

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1181081B (de) * 1959-10-10 1964-11-05 Franz Pelz Sicherungsvorrichtung gegen Diebstahl von Kraftfahrzeugen mit Lenkradschaltung
US3567768A (en) * 1964-04-24 1971-03-02 Monsanto Co Process for preparing amino alkylenephosphonic acids
HU173170B (hu) * 1974-06-27 1979-03-28 Chinoin Gyogyszer Es Vegyeszet Sposob poluchenija n-fosfonometil-glicina
GB2061583A (en) * 1978-04-27 1981-05-13 Gallagher R J Self-priming interlock/warning system
US4810426A (en) * 1986-01-28 1989-03-07 Monsanto Company Process for making glyphosate from n-phosphonomethyl-2-oxazolidone
US5309744A (en) * 1990-08-10 1994-05-10 Kabushiki Kaisha Tokai-Rika-Denki-Seisakusho Locking apparatus for shift lever of automatic transmission
IL95841A0 (en) * 1990-09-28 1991-06-30 Nimrod Albo Safety device for automatically locking and unlocking the gearshift lever of a motor car
IL96262A (en) * 1990-11-06 1994-02-27 Mul T Lock Ltd Vehicle anti-theft system
DE9015290U1 (de) * 1990-11-07 1991-01-17 Chang, Chau Cherng, San Chung, Taipei Verriegelung für einen Getriebeschalthebel
WO1994004397A1 (en) * 1992-08-22 1994-03-03 Kibble Anthony W Lever locking device and fitted unit
DE9306958U1 (de) * 1993-05-07 1993-07-22 Ambroz, Petr, Velke Mezirici Einrichtung zur mechanischen Sicherung von Kraftfahrzeugen gegen Diebstahl

Also Published As

Publication number Publication date
EP0771279A1 (en) 1997-05-07
DE69512243D1 (de) 1999-10-21
AU2937895A (en) 1996-02-22
RU6761U1 (ru) 1998-06-16
HK1010712A1 (en) 1999-06-25
IL110410A0 (en) 1994-10-21
CN1070434C (zh) 2001-09-05
IS4298A (is) 1996-01-22
EP0771279B1 (en) 1999-09-15
UY24001A1 (es) 1995-08-03
YU49895A (sh) 1998-08-14
CN1158587A (zh) 1997-09-03
ATE184557T1 (de) 1999-10-15
MX9700517A (es) 1998-05-31
HRP950416A2 (en) 1997-04-30
HU1246U (en) 1998-01-28
CZ17797A3 (en) 1997-07-16
UA689U (uk) 2000-11-15
BR9508421A (pt) 1997-11-18
SK7297A3 (en) 1997-11-05
AU698690B2 (en) 1998-11-05
HK1002556A1 (en) 1998-09-04
IL110410A (en) 1999-08-17
AU2507095A (en) 1996-02-01
SV1995000039A (es) 1996-10-16
PE28696A1 (es) 1996-07-24
ZA955212B (en) 1996-02-14
WO1996003296A1 (en) 1996-02-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1106024A (en) Vehicle security system
US5586457A (en) Vehicle anti-theft device
US5965953A (en) Superlocking vehicle door lock/unlock system
CZ6790U1 (cs) Bezpečnostní systém
US4615355A (en) Automobile anti-theft device
US6746071B2 (en) Vehicle theft prevention device
EP1055043A1 (en) A motor vehicle door locking system
US5495925A (en) Anti-theft device for a motor vehicle
WO1998018651A1 (en) Vehicle door lock, shift lever interlock system
US5450920A (en) Method of operating a motor vehicle and the motor vehicle drive
US5431487A (en) Hydraulic brake lock with electric valve controller
US6006851A (en) Vehicle steering wheel rotation restraining apparatus
JPH0521192Y2 (cs)
JP2000006760A (ja) 車両用盗難防止システム
RU2349471C2 (ru) Противоугонный комплекс
JPS61254768A (ja) 自動車のドアロツク装置
JPS63255158A (ja) 自動車の盗難防止装置
US5138854A (en) Locking device for a door lock in a motor vehicle
HK1010712B (en) Security system
US20080006466A1 (en) Auto theft deterrent system
KR20000009618U (ko) 보안시스템
KR0114766Y1 (ko) 자동차 도난방지용 클러치페달 록킹장치
KR200206726Y1 (ko) 자동차 도난 방지장치
GB2243815A (en) Vehicle anti-theft device
KR20020049413A (ko) 차량용 도난방지장치