DD142954A1 - Stromabnehmer fuer die dritte schiene - Google Patents

Abstract

Stromabnehmer für die dritte Schiene, insbesondere für Schienentriebfahrzeuge. Die erfindungsgemäße Lösung soll es ermöglichen, daß die Störanfälligkeit des Stromabnehmers vermindert und die Herstellungskosten gesenkt werden. Der Erfindung liegt die technische Aufgabe zugrunde, einen Stromabnehmer zu schaffen, der über eine erschütterungsunempfindliche Isolation verfügt, die eine sichere Stromübertragung gewährleistet. Erreicht wird diese Aufgabe dadurch, daß ein aus zwei Rohren, einem Verbindungssteg mit Durchführungsbolzen und Kontaktstift sowie einer Grundplatte zusammengefügtes Stützgerüst des Stromabnehmers mit einem an sich bekannten Gießharz mit eingelagerten Verstärkungsfasern umhüllt ist, wobei die Stromübertragung von den Schleifschuhen zum Kontaktstift über das metallische Stützgerüst erfolgt. - Fig.1 und 2 -

Description

Titel der Erfindung

Stromabnehmer für die dritte Schiene

Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung bezieht sich auf einen Stromabnehmer für die dritte Schiene, insbesondere für Schienentriebfahrzeuge.

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen

Es ist bekannt, bei elektrischen Triebfahrzeugen mit Stromabnahme von der dritten Schiene die Stromabnehmer gegenüber den geerdeten Teilen des Drehgestells unter Verwendung einer mit Isolierstoff umhüllten Tragleiste zu isolieren. Der Stromabnehmer ist hierbei in der Mitte der Tragleiste befestigt, während mit beidseits des Stromabnehmers angeordneten Tragleistenschuhen die Befestigung der Tragleiste am Drehgestell erfolgt.

Diese Bauart ist sehr platzaufwendig und materialintensive Modernere Stromabnehmer sind gemäß DE-PS 15 13 621 ausgeführt, diese Lösung verfügt über eine Schwinge, deren Schwenkarme als Isolatoren ausgebildet sind, während der eigentliche Rahmen geerdet ist. Die Stromübertragung erfolgt hierbei mit Hilfe einer isolierten Leitung, die am Schleifschuh angeschlossen ist und auf einem isolierten Bock am Rahmen endet.

Diese Leitung stellt im Fall eines Isolatorenbruches, hervorgerufen durch Stromschienenschäden, eine erhebliche Gefahr dar, da sie nicht gleichzeitig abreißt und den abgebrochenen Schwenkarmteil mitschleift, so daß Kurzschlüsse und andere mechanische Beschädigungen an benachbarten Bauteilen entstehen können.

Ziel der Erfindung

Die erfindungsgemäße Lösung soll es ermöglichen, daß die Störanfälligkeit des Stromabnehmers vermindert und die Herstellungskosten gesenkt werden*

Darlegung des Wesens der Erfindung

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Stromabnehmer zu schaffen, der über eine erschütterungsunempfindliche Isolation verfügt und eine sichere Stromübertragung gewährleistet.

Die Merkmale der Erfindung bestehen darin, daß ein aus zwei Rohren, einem Yerbindungssteg mit Durchführungsbolzen und Kontaktstift sowie einer Grundplatte zusammengefügtes Stützgerüst des Stromabnehmers mit einem an sich bekannten Gießharz mit eingelagerten Verstärkungsfasern umhüllt ist, wobei die Stromübertragung von den Schleifschuhen zum Kontaktstift über das metallische Stützgerüst erfolgt.

Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiel erläutert.

Ausführungsbeispiel

In der zugehörigen Zeichnung zeigen:

Fig. 1: die Vorderansicht einer Vorrichtung der erfindungsgemäßen Lösung; . 2s die Seitenansicht einer Vorrichtung nach Fig. 1_e

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Die Bauforia ist dadurch bestimmt, daß der isolierte Bahmen 1, als Gießharzkonstruktion mit eingelagerten Verstärkungsfasern ausgeführt, alle Funktionselemente trägt· Dabei wird die mechanische Stabilität der Gießharzkonstruktion dadurch erreicht, daß die beiden Bohre 2 in eine Grundplatte 3 eingefügt sind und mit Hilfe des Verbindungssteges 4 ein miteinander fest verbundenes metallisches Stützgerüst bilden·

Außerdem dient die Grundplatte 3 als Träger der Lagerböcke 5 für die Lagerung der Schwingen 6.

Innerhalb der Bohre' 2 sind Zugfedern 7 geführt, die zur Erzielung der Anpreßkraft für die Schleifschuhe 8 dienen, wobei das Federlager 9 beweglich mit der Schwinge 6 verbunden ist, und die in das Pederlager 9 eingeschraubte Spannschraube 10auf das am oberen Ende des Bohres 2 befestigte Widerlager 11 aufliegt. Als obere Abdeckung der Bohre 2 dient eine Isolierkappe 12_O Die Stromzuführung erfolgt von den Schwingen 6 mittels der Überbrückungslitzen 13 auf die Grundplatte 3 und· von dort über die Bohre 2 zum Verbindungssteg 4. Der Verbindungssteg 4 trägt mittig einen Durchführungsbolzen 14, auf dessen oberem Gewindestück ein Kontaktstift 15 aufgeschraubt ist·

Hier wird die zur Installation des Triebfahrzeuges führende Leitung angeschlossen und im Bedarfsfall der Schuppenstekker aufgesteckt, um die Stromversorgung bei Wartungsarbeiten im Bahnbetriebswerk zu ermöglichen.

Der Bruchbügel 16 ist in üblicher Weise ausgeführt, um beim Hängenbleiben des Schleifstücks eine einwandfreie Trennung zu gewährleisten.

Vierkant 17 ist drehbar gelagert und dient zur Eealisierung der An- und Abklappfunktion. Es kann sowohl Handbetätigung als auch Druckluftbetätigung vorgesehen werden» Bückseitig ist am Bahmen 1 die Eiffelplatte 18 angebracht,

die zur Höheneinstellung des Stromabnehmers diente Zu diesem Zweck sind im Rahmen Langlöcher 19 vorgesehen, während sich die Schraubenköpfe zur Befestigung des Rahmens am Drehgestell auf der Druckplatte 20 abstützen*

Claims (1)

1. c & I I

   Erfindungsanspruch

   Stromabnehmer für die dritte Schiene, insbesondere für Schienentriebfahrzeuge, mit gegenüber dem Drehgestell durch Isolatoren isolierten Schleifschuhen, gekennzeichnet dadurch, daß ein aus zwei Rohren (2), einem Verbindungssteg (4·) mit Durchführungsbolzen (14) und Kontaktstift (15) sowie einer Grundplatte (3) bestehendes Stützgerät des Stromabnehmers mit einem an sich bekannten Gießharz mit eingelagerten Verstärkung sfasern umhüllt ist, wobei die Stromübertragung von den Schleifschuhen (8) zum Eontaktstift (15) über das metallische Stützgerät erfolgt·

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