DD143445A1

DD143445A1 - Antriebskettenstern fuer eimerketten sowie langgliedrige foerderketten

Info

Publication number: DD143445A1
Application number: DD21263779A
Authority: DD
Inventors: Harald Guenter; Norbert Funke; Dietmar Besser
Original assignee: Harald Guenter; Norbert Funke; Dietmar Besser
Priority date: 1979-05-03
Filing date: 1979-05-03
Publication date: 1980-08-20

Abstract

Die Erfindung betrifft Antriebskettensterne für Eimerketten sowie langgliedrige Förderketten, wie sie in Eimerkettenbaggern und -absetzern sowie anderen Kettenförderern zum Einsatz kommen. Die Zahnflanken dieser Antriebskettensterne unterliegen hohem Verschleiß, so daß die Segmente des Kettensterns bei Erreichen eines Verschleißgrenzmaßes ausgewechselt werden müssen. Bei dieser Montage entstehen erhebliche Stillstandzeiten für die Geräte. Diese Stillstandzeiten sollen durch die Erfindung wesentlich verkürzt werden. Es.wurde gefunden, die Polygonecken aus einem Polygoneckengrundkörper und einem gesonderten Verschleißteil zu fertigen. Das erfindungsgemäße auswechselbare Zahnflankenteil besteht aus einem hochverschleißfesten schweißbaren Massivkörper oder aus einem Verbundkörper, der aus einem Grundkörper und einer Verschleißschicht besteht. Der Polygoneckengrundkörper und das Zahnflankenteil werden über eine Schraubverbindung fest miteinander verbunden. Dadurch ist eine einfache und schnelle Montage und Demontage ohne öffnen der Kette möglich.

Description

.a- 212 637

-Titel der Erfindung

Antriebskettenstern für Eimerketten sowie langgliedrige Förderketten

Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung betrifft Kettensterne (Turas) für langgliedrige Ketten, beispielsweise für Eimerketten von Eimerkettenbaggern und -absetzern sowie für Kettenförderer.

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen

Es sind Kettensterne bekannt, die aus einzelnen Segmenten, den sogenannten Polygonecken zusammengesetzt sind. Diese Polygonecken (TGL 58^6) werden aus einem Stück gegossen. Sie unterliegen im Betrieb großem Verschleiß. Der Hauptverschleiß tritt an den Polygonzahnflanken auf und führt dazu, daß mit zunehmender Betriebszeit die Kette stark auf dem Kettenstern hochläuft. Um ein Springen der Kette aus dem. Kettenstern zu vermeiden, müssen diese Polygonecken bei Erreichung eines Verschleißgrenzmaßes der Polygonzähne ausgebaut und gedreht beziehungsweise gewechselt werden.

Die ausgewechselten Polygonecken werden in einem komplizierten Schweißverfahren in SpezialWerkstätten wieder aufgearbeitet. Durch das Drehen beziehungsweise Auswechseln der Polygonecken entstehen sehr große Stillstandszeiten für die Gerate, da die gesamte Kette vor der Montage geöffnet werden muß und der Ausbau der Polygonecken umfangre icher Montagearbeiten 'des Kettensterns bedarf

Ein weiterer Nachteil der neu aufgearbeiteten Polygonecken ist

-der, daß es beim Fahren mit einer neuen Kette zu Klemmerscheinungen der Kette am Kettenstern kommt. '

Ziel der Erfindung

Ziel der Erfindung ist es, die bisher durch Drehen beziehungsweise Auswechseln der verschlissenen .Polygonecken bedingten Gerätestillstandzeiten wesentlich zu verkürzen.

Darlegung des Wesens der Erfindung

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Polygonecken so zu gestalten, daß bei Erreichen des Verschleißgrenzmaßes ein Ausbau der gesamten Polygonecke entfällt.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß die Hauptverschleißzone der Polygonzahnflanke aus einem auswechselbaren Zahnflankenteil besteht. Das erfindungsgemäße Zahnflankenteil besteht aus einem hochverschleißfesten schweißbaren Massivkörper oder aus einem Verbundkörper, der aus einem Grundkörper und einer Verschleißschicht besteht. Die hochverschleißfeste Materialschicht kann durch Verbundgußverfahren oder durch Auftragschweißung auf den Grundkörper aufgetragen werden.

Das Zahnflankenteil ist so gestaltet, daß es auf dem Polygoneckengrundkörper befestigt werden kann. Am Zahnflankenteil ist dazu mindestens eine Befestigungsschraube angeschweißt, die über eine Bohrung und ein Montageloch im Polygoneckengrundkörper eine haltbare Verbindung zwischen dem auswechselbaren Zahnflankenteil und dem Polygoneckengrundkörper schafft. Die Arretierung des Zahnflankenteiles auf dem Polygoneckengrundkörper erfolgt in Querrichtung durch eine Nut und in Längsrichtung durch einen Absatz. Damit ist die Befestigung so ausgeführt, daß eine einfache und schnelle Montage und Demontage ohne öffnen der Kette möglich ist. .

Auf der der Drehrichtung des Kettensterns abgewandten Seite des Polygonzahnes ist für die Kinematik kein Zahnflankenteil erforderlich, wodurch ein Klemmen bei Verwendung von neuer Kette und neuem Kettenstern ausgeschlossen ist. Bei Erreichung des Verschleißgrenzmaßes der Polygonzähne ist nur noch das Zahnflankenteil auszuwechseln. Dadurch entfällt der Aus-

bau.der gesamten Polygonecken und die Stillstandzeiten der Gerate werden wesentlich gesenkt.

Aoisführungsbeispiel

Die Erfindung soll nachstehend an einem' Ausführungsbeispiel näher'erläutert werden. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen:

Pig. 1 die Seitenansicht der Polygonecke, Pig. 2 den Schnitt durch die Befestigung des auswechselbaren Zahnflankenteiles am Polygoneckengrundköi^er.

Die Kette 1 wird über die Polygonecken des Zettensterns ange-'trieben.

Auf dem Polygoneckengrundkörper 2 sitzt in Drehrichtung vorn das auswechselbare Zahnflankenteil 3. Der Polygoneckengrundkörper 2 besteht aus Stahlguß. Das Zahnflankenteil 3 besteht aus einer hochverschleißfesten Materialschicht 4 und dem Grundkörper 5 und wurde im Verbundgußverfahren hergestellt. Ebenso kann das Zahnflankenteil 3 aus einem Grundkörper 5 bestehen, auf dem durch Auftragschweißung von hochverschleißfestem Material die Materialschicht 4 aufgebracht wurde. Eine dritte Variante sieht vor, das Zähnflankenteil 3 aus einem hochver-. schleißfesten schweißbaren V/erkstoff als Massivkörper zu fertigen.

Die Befestigungsschraube 6 wird durch die Schweißnaht 7 am Zahnflankenteil 3 gehalten. Die Arretierung des Zahnflankenteiles 3 auf dem Polygoneckengrundkörper 2 erfolgt in Querrichtung durch die Nut 8 und in Längsrichtung durch den Absatz 9· Zur Befestigung des Zahnflankenteiles 3 wird im Polygoneckengrundkörper 2 die Bohrung 10 eingebracht. Um die Befestigungsschraube 6 mit der Mutter 11 zu versehen, wird das Montageloch 12 des Polygoneckengrundkörpers 2 entsprechend Pig. 1 gestaltet. -

Claims

Gm · :Erfindungsansprüche .

1· Antriebskettenstern für Eimerketten sowie langgliedrige Förderketten, bestehend aus Segmenten von Polygonecken, dadurch gekennzeichnet, daß die Polygonecken aus einem Polygoneckengrundkörper und einem in Drehrichtung an der ' vorderen Polygonzahnflanke angebrachten auswechselbaren hochverschleißfesten Zahnflankenteil bestehen.

2. Antriebskettenstern nach Punkt 1, dadurch gekennzeichnet, daß das auswechselbare Zahnflankenteil aus einem hochverschleißfesten Massivkörper besteht.

3. Antriebskettenstern nach Punkt 1, dadurch gekennzeichnet, daß das auswechselbare ZaEnflankenteil aus einem Verbundkörper besteht, der aus einem Grundkörper und einer Verschleißschicht' aufgebaut ist.

4. Antriebskettenstern nach Punkt 1 und 31 dadurch gekennzeichnet, daß der Verbundkörper durch Auftragschweißung herstellbar ist.

5. Antriebskettenstern nach Punkt 1 und 3i dadurch gekennzeichnet, daß der Verbundkörper im Verbundgußverfahren herstellbar ist.

6· Antriebskettenstern nach Punkt 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Polygoneckengrundkörper mit dem auswechselbaren Zahnflankenteil über mindestens eine Befestigungsschraube verbunden ist.

7. Antriebskettenstern nach Punkt 1 bis 31 dadurch gekennzeichnet, daß der Polygoneckengrundkörper und das auswechselbare Zahnflankenteil zur Arretierung in Querrichtung je eine Nut besitzen.

8. Antriebskettenstern nach Punkt 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß der Polygoneckengrundkörper und das auswechselbare Zahnflankenteil zur Arretierung in Längsrichtung je einen Absatz besitzen.