DD144361A1 - Einrichtung zur laengenverstellung eines sicherheitsgurtes fuer fahrzeuge - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Längenverstellung eines Sicherheitsgurtes für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge. Ziel und Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer einfachen Einrichtung zur manuellen Längenverstellung bei Sicherheitsgurten, die an alle Varianten von Sicherheitsgurtsystemen anpassungsfähig und auch zur ■Nachrüstung bei älteren.Gurtsystemen geeignet ist. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß der obere Beschlag zweiteilig ausgebildet ist. Das eine längliche Beschlagteil 1 ist am Fahrzeug drehbeweglich befestigt und besitzt im Abstand mehrere gleichartige Aussparungen 3, in welche das am Gurtende befestigte andere untere Beschlagteil 2 mit einem krallenartigen Ansatz 6 emhängbar und arretierbar bzw. einrastbar ist.

Description

Titel der Erfindung

Einrichtung zur Längenverstellung eines Sicherheitsgurtes für Fahrzeuge

Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Längenverstellung eines Sicherheitsgurtes für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge,,

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen

Die bei Fahrzeugen üblichen Sicherheitsgurte sind, abgesehen von Automatiksicherheitsgurten, in der Hegel in ihrer Länge fest eingestellte Das bedingt, daß die Gurte bei unterschied-«' liehen Körpermaßen der Fahrzeuginsassen bzw_e in Abhängigkeit von der Stärke der Oberbekleidung und bei unterschiedlichen Stellungen der Fahrzeugsitze jeweils immer in ihrer Länge verändert und den Verhältnissen angepaßt werden müssen_o Hier·-» für ist es erforderlich, die Gurte zu lockern und entsprechend nachzustellen» Dies ist sehr umständlich und zeitaufwendig und führt dazu, daß die Sicherheitsgurte oft nioht, zu fest oder zu locker angelegt werden«,

Ziel der Erfindung

Ziel der Erfindung ist 'eine einfache Einrichtung zur Längenverstellung bei Sicherheitsgurten, die auch für die Nachrüstung von Fahrzeugen mit bereits vorhandenen Si eher hei ts~

gurten geeignet sein soll« Darlegung des Wesens der Erfindung

Der Erfindung liegt die Aufgäbe zugrunde, eine Einrichtung zur Längenverstellung eines Sicherheitsgurtes zu schaffen, welche an alle Varianten von Sicherheitsgurtsystemen anpassungsfähig ist und sich durch unkomplizierten Einbau aus~" zeichnet sowie eine einfache Möglichkeit zur manuellen Längenverstellung gestatten soll*

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der obere Beschlag zweiteilig ausgebildet ist, wobei das eine : · Beschlagteil länglich ausgebildet und vorzugsweise senkrecht am üblichen oberen Befestigungspunkt des Sicherheitsgurtes am Fahrzeug drehbeweglich befestigt ist_o Am oberen Ende des läng-· liehen Beschlagteils befindet sich eine größere Bohrung für die übliche Befestigungssehraube und darunter sind im Abstand mehrere gleichartige, vorzugsweise rechteckige, Aussparungen vorhanden» Das untere Beschlagteil ist in bekannter Weise, beispielsweise bügeiförmig, gestaltet, besitzt jedoch am oberen Ende einen krallenartigen Ansatz, der in einer der Aus-· sparungen des länglichen Beschlagteils einhängbar und arretierbar bzw«, einrastbar ist«

25' Das untere Beschlagteil ist in verschiedenen Varianten gestaltbar, wobei lediglich der krallenartige Ansatz gewährleistet sein mußο Dabei kann der krallenartige Ansatz als separates Teil so gestaltet sein, daß es beispielsweise durch eine Schraubverbindung mit dem üblichen oberen Beschlag am Sicherheitsgurt verbunden ist oder das untere Beschlagteil ist samt krallenartigen Ansatz einteilig ausgebildet und bildet mit dem oberen Beschlag am Sicherheitsgurt eine Einheitο

Zweckmäßigerweise sind das längliche Teil und/oder das untere Beschlagteil im im Fahrzeug eingebauten Zustand um einige

egg

Grade in Richtung Innenraum des Fahrzeugs abgewinkelt, um eine Anpassung an die Schrägstellung des Sicherheitsgurtes im angelegten Zustand zu erreichen_o

Ausführungsbeispiel

An zwei Ausführungsbeispielen soll .die Erfindung näher erläutert werden»

Figo 1 stellt eine Variante der Einrichtung zur Längenverstellung in Arbeitsstellung als Vorderansicht, Fig« 2 als Seiten« ansioht dar_o

Die Figo 3, 4 und 5 zeigen eine andere Variante des unteren Beschlagteils in Vorderansicht, Seitenansicht und Draufsicht,,

I

In Figo 1 ulad 2 besteht die Einrichtung aus einem oberen länglichen Beschlagteil 1 und einem unteren Beschlagteil 2 aus Tiefziehblech« Das längliche Beschlagteil 1 besitzt vier rechteckige Aussparungen 3, unter denen sich kleinere Bohrungen befinden« Eine größere Bohrung 5 dient dazu, das längliche Beschlagteil 1 mittels einer Schraube in üblicher Weise, zum Beispiel am Türholm des Kraftfahrzeuges, drehbeweglich in senkrechter Richtung zu befestigen,;

Das untere Beschlagteil 2 ist ösenartig gestaltet und besitzt einen krallenartig abgebogenen Ansatz 6« Es ist mit dem üblichen Beschlag 7 am Sicherheitsgurt 8, zum Beispiel durch eiiie Schraubverbindung 9, fest oder schwenkbar verbunden· Der krallenartige Ansatz 6 wird je nach gewünschter Gurtlänge in die entsprechende rechteckige Aussparung 3 eingehangen und läßt sich mittels einer griffigen Schraube 10 mit dem länglichen Beschlagteil 1, bedingt durch die kleineren Bohrungen und die analog dazu am krallenartigen Ansatz 6 des unteren Besohlagteils 2 befindliche Bohrung 11 -und ein Gev/inde 12 arretieren_o

-'4-2

Es ist selbstverständlich auch möglich, die Arretierung des unteren Beschlagteils 2 im länglichen Beschlagteil 1 mittels lösbarer Schnappverbindungen zu erreichen.

In den Fig. 3, 4 und 5 bilden das untere Besohlagteil 2a mit seinem länglichen Schlitz 13 und der 'krallenartige Ansatz 6 eine Einheit. Dabei ist mit 11 wieder die Bohrung und mit 12 das Gewinde für die griffige Schraube 10 bezeichnete Der längliche Schlitz 13 dient zum Hindurchführen des Sieherheitsgurtes 8. Ein schnallenartiger Schieber 14, der im unteren

kombinierten Beschlagteil 2a, bedingt durch iHihrungskröpfungen 15 verschiebbar angeordnet ist, dient in bekannter Weise durch die klemmende· Wirkung als Gurtfeststeller

Zur Vereinfachung der Pig. 3 und 5 sind der schnallenartige

Schieber 14 und der Sicherheitsgurt 8 nur in Figo 4 gezeich~ net worden. Dabei wurden die Teile im Teilschnitt dargestellte Es ist bei dieser Ausführungsform auch' möglich, ohne schnal— lenartigen Schieber 14 das Gurtende durch den länglichen Schlitz 13 zu führen und fest zu vernähen₀

Claims (1)

1. Erfindungsanspruoh

   1_# Einrichtung zur Längenverstellung eines Sicherheitsgurtes für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, gekennzeichnet dadurch, daß der obere Beschlag (1; 2) zweiteilig ausgebildet ist, wobei das eine Beschlagteil (1) länglich ausgebildet und vorzugsv/eise senkrecht am üblichen oberen Befestigungspunkt des Sicherheitsgurtes am Fahrzeug drehbeweglich befestigt ist und am oberen Ende des länglichen Beschlagteils (1) sich eine größere Bohrung (5) für die übliche Befestigungsschraube und darunter im Abstand mehrere gleichartige, vorzugsv/eise rechteckige, Aussparungen (3) befinden und daß das untere Besohlagteil (2; 2a) in bekannter Weise, beispielsweise bügeiförmig, gestaltet ist, öedoch am oberen Ende einen krallenartigen Ansatz (6) aufweist und mit letzterem in einer' der Aussparungen (3) des länglichen Beschlagteils (1) einhängbar und arretierbar bzw, einrastbar ist*

   2«, Einrichtung nach I¹UnId; 1, gekennzeichnet dadurch, daß der krallenartige Ansatz (6) als separates Teil so gestaltet ist, daß es beispielsweise durch eine Schraubverbindung (9) mit dem üblichen oberen Beschlag (7) am Sicherheitsgurt (8) verbunden ist»

   Einrichtung nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch,, daß das untere Beschlagteil (2a) samt krallenartigen Ansatz (6) einteilig ausgebildet ist«,

   4« Einrichtung nach Punkt 1,2 oder 3> gekennzeichnet dadurch, daß das längliche Beschlagteil (1) nahe dem Befestigungspunkt und/oder das untere Beschlagteil (2; 2a) um einige Grade in Richtung Fahrzeuginnenraum abgewinkelt sind«.