DD153096A1

DD153096A1 - Verfahren und vorrichtung zum laden und transportieren von hohlkoerpern,vorzugsweise baustellensilo

Info

Publication number: DD153096A1
Application number: DD22385280A
Authority: DD
Inventors: Gerd Zimmermann; Klaus Badura; Eberhard Frejno; Johann Walter
Original assignee: Gerd Zimmermann; Klaus Badura; Eberhard Frejno; Johann Walter
Priority date: 1980-09-12
Filing date: 1980-09-12
Publication date: 1981-12-23

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Laden und Transportieren v. Hohlkoerpern, vorzugsweise Baustellensilo, mit deren Hilfe es moeglich ist, diese selbstaendig zu be- u. entladen sowie zu transportieren. Ziel der Erfindung ist es, aufwendige De- und Montage- sowie Verladearbeiten einzusparen. Aufgabengemaess wurde ein Verfahren und eine Vorrichtung entwickelt, die es gestatten, die Silo ohne Veraenderung und ohne zusaetzliche Hebezeuge unter Wegfall der bisher notwendigen De- und Montagearbeiten zu transportieren. Die auf einem Grundfahrzeug montierte Vorrichtung ermoeglicht es, das Silo ueber ein Doppelseilgehaenge vertikal zu heben, danach in eine horizontale Lage zu kippen, zu arretieren und zu transportieren.

Description

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Titel der Erfindung- '

Verfahren und Vorrichtung zum Laden und Transportieren von Hohlkörpern, vorzugsweise Baustellensilo

Anwendungsgebiet der Erfindung -

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Laden und Transportieren von Hohlkörpern, vorzugsweise Baustellensilo, mit deren Hilfe es möglich ist, diese selbständig zu be- und entladen sowie zu transportieren.

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen

Der Be- und Entladeprozeß sowie der Transport von -Baustellen-

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silo, ζ·Β_β mit 2o mr Passungsvermögen, erfolgt gemäß Bedie·= nungsanleitung des Herstellers derart, daß der Silo demontiert wird» Das erfordert großen technischen und hohen Zeitaufwand.

Andere technische Lösungen, die den gesamten Prozeß vereinfachen, sind nicht bekannt»

Ziel der Erfindung

Ea ist das Ziel der Erfindung, unter Vermeidung der angeführten Nachteile ein sicheres, kostensparendes Verfahren sowie die zugehörige Vorrichtung zu finden.

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Darlegung des Wesens der Erfindung

Aufgabe der Erfindung ist es, für den gesamten Prozeß des , Be- und Entladens sowie Transportierens der Baustellensilo eine Vorrichtung zu entwickeln, die es gestattet, die Silo ohne Veränderung und ohne zusätzliche Hebezeuge unter Einsparung der bisher notwendigen De- und Montagearbeiten zu transportieren«,

Die Aufgabe wurde dadurch gelöst, daß eine Vorrichtung entwickelt wurde, die auf einem Fahrzeug montiert, nach einer Stabilisierung desselben austeleskopiert wird und über Doppelseilgehänge den Silo vertikal hebt_e lach Abschluß des Hebeprozesses wird die Vorrichtung mit dem Silo in eine horizontale lage gekippt, wobei der Silo sich in den auf der Vorrichtung befindlichen Aufnahmegabeln arretierte

Die erfindungsgemäße Vorrichtung besteht im wesentlichen aus dem Hauptträger, der die hydraulische Abstützung für die Stabilisierung aufnimmt und aus der Führung für den Hubbalken sowie dem Hubmechanismus zum Teleskopieren des Hubbalkens„ Der Hubbalken läuft in der Hubbalkenführung und trägt am oberen Ende eine Galgenkonstruktion, an der' mittels Doppel-Beilgehänge der Silo angeschlagen wird,, An der Hubbalkenführung befinden sich die Anschlagpunkte für den Kippmechanismus, der auf dem Trägerfahrzeug montiert ist.

Ausführungsbeispiel .

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiei erläutert v/erden. Die zugehörigen Zeichnungen zeigen

Pig« 1 Seitenansicht, Transportsteilung Fig* 2 .Heckansicht, Transportstellung Figo 3 Seitenansicht, Be- bzw» Entladestellung

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Die Vorrichtung besteht aus dem Hauptträger 11, an dem sich an der Unterseite die hydraulische Abstützung 2 befindet. Auf der entgegengesetzten Seite sind die Gelenke 12 der Hubbalkenführung 8 und das Gelenk 13 des Hubzylinders 3 angeordnet. Der Hubzylinder 3 ist am unteren Ende des Hubbalkens 7 befestigt· Alle auf dem Hauptträger 11 angeordneten Gelenke 12, 13 befinden sich auf einer Ebene»

Zum Be- und Entladen sowie zum Transportieren der Silo wird folgendes Verfahren vorgeschlagen:

Das Transportfahrzeug 1 wird mit der montierten Vorrichtung rückwärts an den Silo 1 ο herangefahren, positioniert und mit der hydraulischen Abstützung 2 stabilisiert* Me Hubbalkenführung 8 mit Hubbalken 7 wird mit Hilfe des hydraulischen Kippmechanismus 9 von der horizontalen in die vertikale Stellung geschwenkt, so daß die beiden Siloauflager 4 sich bis auf einen geringen Abstand dem Silo 1o nähern« Der Silo 1o wird mit den Doppelseilgehängen 6 am Galgen 5 des Hubbalkens 7 angeschlagen. Mit dem Hubzylinder 3 wird der Hubbalken 7 in der Hubbalkenführung 8 austeleskopiert, so daß der Silo frei in der Siloauflage 4 hängt. Mit Hilfe des hydraulischen Kippmechanismus 9 werden die Hubbalkenführung 8 mit Hubbalken 7 und der Silo 1o von der Vertikalen in die Horizontale gekippt.

Die hydraulische Abstützung 2 wird eingefahren und der Silo 1o kann transportiert werden. Das Aufstellen des Silo erfolgt analog in umgekehrter Reihenfolge,

Die Vorteile der Erfindung bestehen im wesentlichen

- in der Einsparimg der De- und Montagearbeiten für den Silo

- im Entfall zusätzlicher Hebezeuge

Durch den Entfall zusätzlicher Hebezeuge werden Arbeitskräfte eingespart« · -

Der Aufwand-für den Prozeß Beladen -Transportieren - Entladen verringert sich sum bisher praktizierten Verfahren in Abhängigkeit von der Trans ρ ort entfernung bis zu ¹/2o der bisher benötigten Zeit«

Claims

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Erfindungsanspruch

1β Verfahren zum Laden und Transportieren von Hohlkörpern, vorzugsweise Baustellensilo , gekennzeichnet dadurch, daß der Silo an einem Galgen angeschlagen, über einen Hubzylinder eines Hubbalkens, der in einer Hubbalkenführung läuft, vertikal bewegt und mit .einem Kippmechanismus in eine horizontale Lage auf dem Trägerfahrzeug gebracht wird.
2· Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß auf dem Grundfahrzeug (1) ein Hauptträger (11) angeordnet ist, an dessen Unterseite sich eine hydraulische Abstützung (2) und auf der entgegengesetzten Seite Gelenke (12, 13) und ein Kubzylinder.
(3)> , eine Hubbalkenführung (8) mit einem Hubbalken (7), an dem ein Galgen (5) mit einem Doppelseilgehänge (6) befestigt ist, befinden, wobei ein hydraulischer Kippmechanismus (9) am Grundfahrzeug (1) und an der Hubbalkenführung (8). vorgesehen ist.

Hierzu. JLSeiten Zeichnungen