DD155271A1

DD155271A1 - Vorrichtung zur gesteuerten bewegung bandfoermiger informationstraeger

Info

Publication number: DD155271A1
Application number: DD22595780A
Authority: DD
Inventors: Ludwig Marthaus
Original assignee: Ludwig Marthaus
Priority date: 1980-12-11
Filing date: 1980-12-11
Publication date: 1982-05-26

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur gesteuerten Bewegung bandfoermiger Informationstraeger, vorzugsweise von Film in optischen Ausgabeeinheiten von z. B. Lehrgeraeten. Die Erfindung loest die Aufgabe, den Informationstraeger mit einem zeitweise betaetigbaren Riementrieb auch ohne Wippe und aufwendige elektronische Steuerung sicher vorwaerts u. rueckwaerts zu bewegen u. ausreichend lagegenau anzuhalten. Erfindungsgemaess wird die Aufgabe dadurch geloest, dass auf der Achse des Reibrads (2) lose ein Antriebsrad (4), das einen Kupplungsbelag (5) traegt, und fest ein Mitnehmer (8), der in eine durch eine Feder (7) gegen den Kupplungsbelag (5) angedrueckte Kupplungsscheibe (6) eingreift, angeordnet ist, der Hebelarm (10) den Kupplungsbelag (5) gabelfoermig umfasst, ueber der Kupplungsscheibe (6) einen Bremsbelag (9) traegt und ausserhalb des Kupplungsbelages (5) gegenueber dem Elektromagneten angelenkt ist sowie der Riemen (13) auf der Mittelsenkrechten zur Verbindungslinie der Vorratsspulen nahe zusammengefuehrt ist, von dieser Stelle aus die bewegliche Rolle (16) umschlingt und gegen eine bogenfoermige Abrollbahn (17) zieht.

Description

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Vorrichtung zur gesteuerten Bewegung bandförmiger Informationsträger Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur gesteuerten Bewegung bandförmiger Informationsträger^ vorzugsweise von Film in optischen Ausgabeeinheiten von z. B. Lehrgeräten«

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen

Das Wiederauffinden und die Wiedergabe einer bestimmten Information aus einer Vielzahl von lnformationen_/ die auf einem bandförmigen Informationsträger gespeichert sind, erfordert u. a,₇ daß das Band in beiden Richtungen am Wiedergabeteil vorbei in der Regel rasch bewegbar und auf eine bestimmte Stelle möglichst exakt einstellbar ist. Für diese gesteuerte Bewegung sind z. B„ Filmtransporteinrichtungen mit Schritt— getriebe^ Greifer oder Schrittmotoren bekannt - kostspielige Mechanismen mit einem hohen Anteil genau zu fertigender Teile. Einfacher sind Friktionsantriebe^ bei denen der Aufzeichnungsträger mit einer Andrückrolle zeitweise oder ständig gegen ein angetriebenes Reibrad gedrückt wird«, Bei ständigem Eingriff müssen die Reibräderantriebe für den lagegenauen Halt sowie für den Vorwärts- und Rückwärtslauf präzise gesteuert werden. In DD-AP 73 966 ist ein solcher Friktionsantrieb dargestellt. Zwei beidseitig des Wiedergabeteils angeordnete Umkehrmotoren stehen über Reibräder ständig im kraftschlüssigen Kontakt mit dem Aufzeichnungsträger» Eine umfangreiche Elektronik steuert die Motoren, Mit ihr werden der lagegenaue HaIt₇ Vorwärts- und Rückwärtslauf und gegenseitige Verriegelung bewirkt sowie Bandschäden vermieden.

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In DD-WP 143 017 wurde eine Lösung mit zeitweisem Antrieb vorgeschlagen» Hierzu sind beidseitig des Wiedergabeteils Reibräder und Andruckrollen vorgesehen. Die Reibräder werden ständig angetrieben. Die Andruckrollen befinden sich auf einer Wippe zwischen zwei gegen eine Feder arbeitenden Elektromagneten, Die Wippe trägt zwischen den Andruckrollen eine Andruckplatte, Mit der so ausgerüsteten Wippe kann abwechselnd eine der beiden Andruckrollen an das zugehörige Antriebsrad zum Vor- oder Rückwärtslauf gedrückt sowie die Andruckplatte zum Halt gegen den Informationsträger gepreßt oder zusammen mit den Andruckrollen von ihm abgehoben werden. In einer vorzugsweisen Ausführung werden die Antriebsräder und auch die Vorratsspulen mittels Riementrieb von einem Motor aus angetrieben. Für den Halt und zum Ausgleich der unterschiedlichen Spulendurchmesser beim Auf- und Abspulen sind in den Vorratsspulen zwischen Boden und Spule Rutschkupplungen vorgesehen.

Der Vorzug der zweiten Lösung gegenüber der zuerst genannten ist hinsichtlich des eingesparten beträchtlichen Steueraufwands deutlich. Sie hat aber noch eine.größere Zahl von z. T, aufwendig zu fertigenden und bei Montage und Wartung genau zu justierenden Bauteilen, Auch stört der relativ hohe Verschleiß» Er entsteht insbesondere an den Rändern des Informationsträgers durch die Beschleunigungsphase während des Vorwärts- und Rückwärtslaufs. Auch der Riemen ist relativ hoch belastet, zum einen durch den ständigen Antrieb ^. vor allem aber auch durch den mehrfach entgegengesetzten Biegewechsel,

Es ist bereits bekannt (z_e B, DE-OS 24 40 983)_t die Vorratsspulen mit einer beweglichen Rolle richtungsabhängig zu betreiben. Die bewegliche Rolle ist zwischen den Vorratsspulen angeordnet« Sie wird je nach Antriebsrichtung an den Rand der einen oder der anderen Vorratsspule gedrückt. Die jeweils nachlaufende Spule ist dabei richtungsabhängig leicht gebremst.

Ziel der Erfindung

Das Ziel der Erfindung ist die Senkung des Aufwandes für Fertigung und Wartung einer Vorrichtung zur gesteuerten Bewegung bandförmiger Informationsträger,

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Darlegung des Wesens der Erfindung

Die Erfindung löst die Aufgabe, den Informationsträger mit einem zeitweise betätigbaren Riementrieb auch ohne Wippe und aufwendige elektronische Steuerung sicher vorwärts und rückwärts zu bewegen und ausreichend lagegenau anzuhalten.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß bei einer Vorrichtung zur gesteuerten Bewegung bandförmiger Informationsträger mit einem Motor, einem Reibrad, einer Andrückrolle^ einem Elektromagneten, der einen Hebelarm gegen eine Feder bewegt, zwei richtungsabhängig gebremsten Vorratsspulen, einer zwischen ihnen zu ihrem richtungsabhängigen Antrieb angeordneten beweglichen Rolle und einem die drehenden Teile verbindenden Riemen/auf der Achse des Reibrads lose ein Antriebsrad, das einen Kupplungsbelag trägt, und fest ein Mitnehmer, der in eine durch eine Feder gegen den Kupplungsbelag angedrückte Kupplungsscheibe eingreift, angeordnet ist^. der Hebelarm den Kupplungsbelag gabelförmig umfaßt, über der Kupplungsscheibe einen Bremsbelag trägt und außerhalb des Kupplungsbelages gegenüber dem Elektromagneten angelenkt ist sowie der Riemen auf der Mittelsenkrechten zur Verbindungslinie der Vorratsspulen nahe zusammengeführt ist, von dieser Stelle aus die bewegliche Rolle umschlingt und gegen eine bogenförmige Abrollbahn zieht.

Die Funktion und die Vorteile sind aus der Beschreibung des Ausführungsbeispiels ersichtlich,

Ausführungsbeispiel

In den Zeichnungen zeigen

Fig. 1 ein erfindungsgemäß ausgeführtes Antriebsrad in der Antriebsphase Fig. 2 ein erfindungsgemäß ausgeführtes Antriebsrad in dem Zustand "Halt" Fig, 3 eine Draufsicht auf den Riementrieb,

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Der bandförmige Informationsträger 1 ist im Ausführungsbeispiel ein Filmband. Es ist zwischen einem Reibrad 2 und einer Andrückrolle 3 sowie zwischen den Teilen des Bildfensters 15 geführt und auf die Vorratsspulen 19 gewickelt. Auf der Welle des Reibrads 2 ist lose ein Antriebsrad 4 (um das der Riemen 13 läuft) angeordnet. Unter dem Antriebsrad 4 ist ein Kupplungsbelag befestigt. Am unteren Ende ist die Reibradwelle mit einem Mitnehmer 8 verbunden. Er greift in eine Kupplungsscheibe 6 ein^, die mit der Feder 7 gegen den Kupplungsbelag 5 gedrückt ist«, In dieser Stellung wird das vom Riemen auf das Antriebsrad übertragene Drehmoment über die Teile 5 bis 8 und 2 zum Transport des Filmbandes wirksam»

Um den Kupplungsbelag 5 ist gabelförmig ein Hebel 10 angeordnet. Er ist an einem Ende mit dem Elektromagneten 1 0_e der gegen eine Feder 12 arbeitet^ verbunden und am anderen Ende angelenkt. Etwa in der Mitte trägt er über der Kupplungsscheibe 6 einen Bremsbelag. Soll der Filmtransport gestoppt werden, dann fällt der Elektromagnet ab^. die Feder drückt mit dem Hebel die Kupplungsscheibe vom Kupplungsbelag ab und bremst zugleich das von allen größeren Schwungmassen entlastete Reibrad nahezu schlagartig ab«

Der Riemen 13 ist vom Motor 14 aus über das Antriebsrad 4 und eine Umlenkrolle etwa auf der Mittelsenkrechten zur Verbindungslinie der Vorratsspulen 19 nahe zusammengeführt und von hier aus um eine bewegliche Rolle 16 gelegt. Er zieht dabei durch seine Verspannung die bewegliche Rolle 16 gegen eine bogenförmige Abrollbahn 17, Die Rolle 16 ist zwischen den Vorratsspulen angeordnet. Je nach Rechts- oder Linkslauf des Motors liegt sie am Rand der einen oder anderen Vorratsspule ohne zusätzliche Hilfsmittel an.

Elektromagnet und Motor werden zum Halt gleichzeitig abgeschaltet. Das Filmband kommt wie oben bereits ausgeführt in der Nähe des Bildfensters fast sofort zum Stehen. Die angetriebene Vorratsspule läuft infolge ihrer Trägheit noch etwas nach. Dadurch wird das Fümband vorteilhaft gespannt. Die nachlaufende Filmspule wird mit der richtungsabhängigen Bremse ausreichend schnell zum Stillstand gebracht.

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Die Vorrichtung hat insgesamt weniger Bauteile als die nach DD-WP 143 017, Antriebsrad und Kupplungsteile sind als Drehteile relativ leicht zu fertigen,, Größere Justageprobleme entfallen. Zur Montage und zum Auswechseln der Vorratsspulen hat die bogenförmige Abrollbahn zwei Ränder, Der Verschleiß ist geringer. Auch der Raumbedarf konnte weiter gesenkt werden»

Claims

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Erfindungsanspruch _%

Vorrichtung zur gesteuerten Bewegung bandförmiger Informationsträger mit einem Motor, einem Reibrad^ einer Andrückrolle^ einem Elektromagneten^ der einen Hebelarm gegen eine Feder bewegt^, zwei richtungsabhängig gebremsten Vorratsspule^ einer zwischen ihnen zu ihrem richtungsabhängigen Antrieb angeordneten beweglichen Rolle und einem die drehenden Teile verbindenden Riemen^ gekennzeichnet dadurch _t daß auf der Achse des Reibrads (3) lose ein Antriebsrad (4), das einen Kupplungsbelag (5) trägt, und fest ein Mitnehmer (6% der in eine durch eine Feder (7) gegen den Kupplungsbelag (5) angedrückte Kupplungsscheibe (6) eingreift, angeordnet ist, der Hebelarm (10) den Kupplungsbelag (5) gabelförmig umfaßt, über die Kupplungsscheibe (6) einen Bremsbelag (9) trägt und außerhalb des Kupplungsbelages (5) gegenüber dem Elektromagneten angelenkt ist sowie der Riemen (13) auf der Mittelsenkrechten zur Verbindungslinie der Vorratsspulen nahe zusammengeführt ist^. von dieser Stelle aus die bewegliche Rolle (16) umschlingt und gegen eine bogenförmige Abrollbahn (17) zieht.