DD156140A3 - Antrieb des drehschiebers des zweitaktverbrennungsmotors - Google Patents

Antrieb des drehschiebers des zweitaktverbrennungsmotors Download PDF

Info

Publication number
DD156140A3
DD156140A3 DD79217796A DD21779679A DD156140A3 DD 156140 A3 DD156140 A3 DD 156140A3 DD 79217796 A DD79217796 A DD 79217796A DD 21779679 A DD21779679 A DD 21779679A DD 156140 A3 DD156140 A3 DD 156140A3
Authority
DD
German Democratic Republic
Prior art keywords
axis
drive
toothed belt
driven
kojieca
Prior art date
Application number
DD79217796A
Other languages
English (en)
Inventor
Zdenek Tichy
Pavel Husak
Original Assignee
Jawa Np
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jawa Np filed Critical Jawa Np
Publication of DD156140A3 publication Critical patent/DD156140A3/de

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/02—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members with belts; with V-belts
    • F16H7/023—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members with belts; with V-belts with belts having a toothed contact surface or regularly spaced bosses or hollows for slipless or nearly slipless meshing with complementary profiled contact surface of a pulley
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F01L1/024—Belt drive
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L7/00—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements
    • F01L7/06—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements with disc type valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L7/00—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements
    • F01L7/12—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements specially for two-stroke engines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pulleys (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Crystals, And After-Treatments Of Crystals (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft den Antrieb des Drehschiebers des Zweitaktverbrennungsmotors, dessen Achse die Achse der Kurbelwelle kreuzt, die von einem Zahnriemen angetrieben wird. Bei den bisher bekannten Drehschiebern zur Verteilung der angesaugten Menge bei den Zweitaktmotoren wurden die Schieber durch ein Schraubenradpaar oder Kegelradpaar angetrieben, die durch eine zweite Welle ergaenzt wurden bzw. durch eine Reihe Stirnraeder, eine Kette oder durch einen Zahnriemen. Beim Antrieb des Drehschiebers, dessen Achse senkrecht zur Achse der Kurbelwelle verlaeuft, die mit dem Zahnriemen angetrieben wird, arbeitet der Zahnriemen, der durch die beiden Bloecke verlaeuft, in zwei zueinander senkrechten Ebenen. Ein Nachteil des Antriebs mit Hilfe von Kegel- oder Schraubenraedern ist seine Kompliziertheit. Bei der Verwendung eines Zahnriemens, der in unterschiedlichen Ebenen arbeitet, die Kompliziertheit und Unzuverlaessigkeit sowie die kurze Nutzungsdauer. Erfindungsgemaess wird der Mangel dadurch beseitigt, dass die Zaehne des Rades des Schiebers in Eingriff mit dem Zahnriemen stehen, der gleichzeitig in Eingriff mit dem getriebenen Rad des Hilfsantriebes steht, dessen Achse parallel zur Achse der Kurbelwelle verlaeuft. Der Antrieb des Schiebers entsprechend der Erfindung ermoeglicht die Nutzung eines Schiebers fuer mehrere Zylinder.

Description

2 1779
. MKM3 F Ol L
Άετορκ
Tmxh 3^;θηθκ mhk. μ TycaK IlaBeji kha., IIpara
3Ojiothhk ßByxTaKTHoro flBMraTejm BHyTpeHHero cropaHHH
3aflBJieH0 20.02.79 /PV 1133-79/
30.04.80
AsTopcKoe CBH^eTejibCTBO 208 516 οτ 10.4.81
ieacaeTCfl BpaniaromerocH sojroTHHKa BHyTpeHHero cropaHHii, OCb κοτοροΓΟ nepeceKaeTCH c ocbro KojreH^aToro Bajia,
BHyTpeHHero cropaHHH
c pacnpe^ejieHneM BcacHBaHHH BpamaroiajiMCH θολοτηηκομ, ocb κοτοροΓΟ napajijrejibHa μλη nepeceKaromaHCH c ocbio Toro Bajia, kotophm πο3βοληθτ ijejiecooÖpasHO KapöiopaTop npHMO y iiKJiMH,n;pa. 3th 3ολοτημκη π pn β ο #51 τ c η
BKHTOBHX MJIM KOHM^eCKUX SyÖ^aTHX KOJieC, ΒθΛΟΜ, VlJlVl pSlROlS. liHJIMHÄpiitieCKHX KOJieC, ΙίβΠΒΚ), ΜΛΗ
peMHeM. HsBecTHO η pemeHne, πρκ κοτοροΜ sojiothhk, ocb κοτοροΓΟ nepneHflHKyjiHpHa κ ocm KOJienqaToro Bajia, npM~ ayßqaTHM penneM, kotophm c πομο^βιο ,HByx 6jiokob β «nsyx Β3βμμηο nepneH,n;HKyjiHpHHX
- ε - 217796
η3βθοτηηχ ro cero βρθμθημ sojiothhkob
C npHBOflOM OT KOHMqeCKIdX KOJieC HJtM BMHTOEHX KOJieC flBJIH- eves HX cjioHEOCTB. Cymecτβθhhhm Ηβ,ζξοοτβτοκ κβκογο 6h to HH ÖHJIO peMHfl, pa6OTaK>merO Ηβ Β Ο,ΙζΗΟΗ nJIOCKOCTH, 3aKJIK>^aeTCH β ero HeHa,n;eiKHOCTH η κοόοτκομ cjryscöe.
3th He^OCTaTKH ycTpaHHKTcsi ycTpoficTBOM corjiacEO
Η3θ6ρθΤΘΗΜΚ, CymHOCTb ΚΟΤΟρΟΓΟ COCTOHT B TOM, tjTO OCB peMeHHoro Be^oMoro KOJieca BcnoMoraTejiBHoro npHBO^a na-
och KOJientiaToro Bajia, Ha κοτορου KOJieco syÖ^aToro peMHS η syöbii KOJieca KoaKcajibHoro c Bpam&KsmiMca sojiothhkom, naxo^HTca Be^yTEiHM KOJiecoM η ρθΜΗΘΒΗΜ BeflOMHH KOjrecoM β c sy6qaTHM ρβΜΗβΜ. B MecTe aai^enjieHMH 3y6beB KOJieca soc 8y6qaTHM peMHeM, noBepxHOCTb η 6οκοβηθ ctopohh peMHa HaxoflHTca β conpHKOCHOBeHKH co BcnoMoratOKOM. 3y6bH KOJieca 3OjroTHHKa Haxo,a;HTCH β sai^ec 60K0BHMH BKCTynaMH syßtjaToro peMHii. PemeHHeM
COrJCaCHO Μ3θ6ρβΤβΗΗΚ ^OCTHraeTCil npWBOÄ 8OJtOTHHKa5 OCb κοτοροΓΟ CKpemiiBaeTca, oÖh^ho npHOjiHSHTejibKo nepneH^H-KyjtspHO, c ocBB KOJieH^aToro Bajia c nonombiD npocToro Ha-ÄeKHoro syÖ^aToro peMHÄ, paöOTasDiiiero β OflHoii njtocKOCTH. 3tot peMeHb npMBOßHT oöh^ihhm cnocoÖOM se^oMoe KOJteco BcnolioraTejrbHoro npHBO^a, Hanp·, saoswraHMH, renepaTopa nepe-MeHHoro TOKa, MacjrsHXoro hjim βο^ηογο Hacoca, hjih Ke TOjtb-KO BcnoMoraTeJtbHoro öjroKa. 3y6qaToe KOJieco, Ha BaJt 8OJiOTHHKa, 3an;enjfaeT cooTBeTCTBeHHO
peMeHb, hjih MOseT 6htb Hcnojib3OBaH pec BHyTpeHHHM κ 60K0BHM eyÖ^aTHM 8ar;enjieHHflMH.
npeniaymecTBO pemeHHfl corjiacHO ΜβοορβτβΗΗΚ) coctoht
B npOCTOTe H nOJIHOH HafleSCHOCTH npHBO^a, KOTOpHH ΜΟΚβΤ CO-BeMCTBOBaTb pacnpocTpaHeHH© flByxTaKTHHX MOTopoB liejieco-OÖpaSHOH ΚΟΗΙίβΠΙίΗΗ· ΠρΗΒΟί 30JTOTHHKa COrJtaCHO Η3θ6ρβΤβΗΗΕ) no3BOJi£eT npwMeHHTb o#HH 30JI0THHK 6ojtbmero HeCKOJIbKHX
- 3 - 21779 6
Λ \ ΠρίίΜβρ HCnOJtHeHHfl COrjiaCHO Μ3θ6ρβΤΘΗΜΙ0
Ha npnJiaraeMHx ^epTesax, r#e Ha pwc. 1 K3o6paateH cxewa-
TH^IHO BIi£ C ΟΌΚΟΒΟΚ CTOpOHH, C tiaCTHMHHM ΟΘ^ΘΗΗΘΜ RBViTQ-ΤΘΛίΙ C 30Λ0ΤΗΗΚ0Μ, H H3 pMC. 2 ^e1TBJIb npHBOfla KOJieCa 80-
Ha pMC. 1 Ha KapTepe MOTopa 1 HacaseH rojiOBKa 3. B KapTepe 1 MOTopa BpamaeTCH κολθητϊβτημ β&λ .4, Ha κοΗβΕζ κοτοροΓΟ HacaseHO npMBO^Hoe KOJieco J5, npnBO-Äfliuee eyÖtiaTHM peMent _6· 3y6qaTHM peMeHb ,6 πρμβο^ητ peiä-HeBoe BeflOMoe KOJieco Ί. Heo6o3HatjeHHoro npnBO,n;a. Oci> 8 peMHeBoro BeflOMoro KOJieca 7. och 9, KOJieH^aToro Bajia 4^ Ποαβο,π; roproqefö CMecn ms Kap6iopaTopa 10 ynpaB^iJieTCH Bp&wßimpiucsi 3Ολοτημκομ 13., ocb κο~ Toporo IZ cKpenjMBaeTCH c ocbio ,9 κολθη^θτογο Bajia 4. Ha Bpanjaroinerocfl sojiOTHMica ,11, HacasceHO KOJreco 1^4 30-, Haxo^ameecii β 3aiien^eHHH c 3y6^aTHM sai;enjreHHeM 15 sy6*iaToro peMHH ^.
Ha pHC· E npe^CTasjieHa ^eTajrb ajibTepHaTHBH 3aijen.zre-HHH syß^aToro peMHs 6, c KOJiecoM 14 3OJi0THHKa· 3y6bs I1G1 KOJteca 14 3Ολοτηηκβ β θτομ cjiy^ae HaxoflHTCii β saiienjieHHH c ÖOKOBHKH BHCTynaMH 17, 3y6qaToro djeimeHHH 1,5 peMHfl 6>
B MecTe ciienjieHMS 3y6beB 16; KOJieco 14 3Ολοτηηκθ c syö^apeMHeM 6, 60K0B3H CTopoHa 18 3y6qaToro peMHS ^, κβκ η
B COnpHKOCHOBeHHK CO BCIIOlJOraTeJIbHHM 6J0K0M ,19.

Claims (3)

1, BpanraOTiMMCH sojiothhk
ΕΘΓΟ CropaHHfl, OCb ΚΟΤΟρΟΓΟ CKpeiliHBaeTCH C OCbE) τογο Bajia, πρκΒΟβΗΜΟΓΟ syß^iaTHM ρθμηθμ, oivra^aiomHiicfl τθμ,
ocb /8/ ρθμθη^θτογο BeflOMoro KOJieca /7/ βοπομο-
npMBOAa napajrjiejibHa och /9/ KOJieiniaToro /4/, Ha KOTopHÖ HacaseHO Be^ymee κολθοο /5/ eyÖqaToro HH /6/ μ 3y6bii /16/ KOJieca βολοτημκθ /14/ KoaiccajibHoro c BpamasoniiiMCfl sojiothmkom /11/ Meatfly Be^yirpiH κολθοομ /δ/ η ΡΘΜΗΘΒΗΜ Ββ^ΟΜΗΜ ΚΟΛθΟΟΜ /7/ HaXOflHTCfl B 33ΙίβΠΛθΗΗΜ C saijeiuieHHeM /15/ ayö^aToro pejjHH /6/*
Ε· BpamaKiiiMHCfl θολοτηιικ ,n;ByxTaKTHoro ΗΘΓΟ CropaHHS COrJiaCHO yCJIOBHH Π· 1 OTJUI^aiOIHMMCS ΤΘΜ,
B Meere saijenjieHHH syöbeB /16/ KOJieca /14/ soc ayß^aTHM peMHeM /6/ nosepxHocTb μ ßoKOBaa ctopona /18/ ayÖ^aToro peMHS /6/ HaxoßSTes β conpMKOCHOBe-HHH CO BCnOMOraTeJIbHHM 6Λ0Κ0Μ /19/.
2 1779 6
Φ O ρ Jl y ja Μ3θ6ρβΤβΗΗΗ
3· Bpau^aKüiiKMCii sojiothmk ^BwraTejifl BHyTpeHHero cropaHHS corjiacEO ycjiOBHHM nn. 1 M 2 OTJiHtiaKsrqiiKCii τβΜ,
syÖbH /16/ KO^eca aojioTHHKa /14/ Haxo^HTCii β sac οΌκοβημη BHCTynaMH /17/ 3y6^aToro /15/ syßqaToro peMHH /6/,
Hierzu !Seite Zeichnungen
DD79217796A 1979-02-20 1979-12-14 Antrieb des drehschiebers des zweitaktverbrennungsmotors DD156140A3 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS791133A CS208516B1 (en) 1979-02-20 1979-02-20 Rotary sleeve valve of the double-stroke combustion engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DD156140A3 true DD156140A3 (de) 1982-08-04

Family

ID=5344921

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DD79217796A DD156140A3 (de) 1979-02-20 1979-12-14 Antrieb des drehschiebers des zweitaktverbrennungsmotors

Country Status (7)

Country Link
JP (1) JPS55142919A (de)
CS (1) CS208516B1 (de)
DD (1) DD156140A3 (de)
DE (1) DE3006327A1 (de)
FR (1) FR2449781A1 (de)
IT (1) IT1140649B (de)
YU (1) YU31580A (de)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2726716B1 (de) 2011-06-30 2016-11-02 Arens GmbH Metallbau & Bauschlosserei Kraftstoffverteilerblock
DE112012002676A5 (de) 2011-06-30 2014-03-13 Arens GmbH Metallbau- und Bauschlosserei Kraftstoffpumpe
DE102011078466A1 (de) 2011-06-30 2013-01-03 Arens GmbH Metallbau- und Bauschlosserei Motorensystem

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1096002A (fr) * 1954-03-17 1955-06-08 Organe de transmission de mouvement
US2838946A (en) * 1954-10-22 1958-06-17 Elmer C Kiekhaefer Power transmission system
FR1516545A (fr) * 1966-03-22 1968-03-08 Kreidler S Metall U Drahtwerke Moteur deux temps à commande d'admission par tiroir rotatif
US3821906A (en) * 1971-11-05 1974-07-02 W Berg Transmission belt

Also Published As

Publication number Publication date
JPS55142919A (en) 1980-11-07
IT8020029A1 (it) 1981-08-19
IT8020029A0 (it) 1980-02-19
FR2449781A1 (fr) 1980-09-19
FR2449781B1 (de) 1983-04-22
CS208516B1 (en) 1981-09-15
IT1140649B (it) 1986-10-01
YU31580A (en) 1983-01-21
DE3006327A1 (de) 1980-08-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES442618A1 (es) Dispositivo de desbarbado y de achaflanado de dentados de ruedas de engranajes.
DE540565C (de) Geschwindigkeitswechselgetriebe mit Kegelraeder-Differentialgetriebe
DE458472C (de) Confetti
DE345702C (de) Einseitig angetriebene Holzhobelmaschine
DE312796C (de)
GB191422730A (en) Improvements in or relating to Power Driven Vehicles.
DE226737C (de)
GB162384A (en) Improvements in and relating to variable velocity ratio gearing
DE395806C (de) In das Kurbelgehaeuse des Motors eingebautes Zahnraederwechselgetriebe, insbesonderefuer Kraftfahrzeuge
DE551638C (de) Kurvenscheibengetriebe fuer Zweitaktbrennkraftmaschinen
DE1103152B (de) Gangschalt- und Lenkgetriebe fuer Gleiskettenfahrzeuge od. dgl.
DE392665C (de) Schraemmaschine
DE351504C (de) Doppeltes Zahnraederuebersetzungsgetriebe
GB300724A (en) Improvements in or relating to tractors and like vehicles
DE277460C (de)
DE548307C (de) Kettensaege
DE414639C (de) Zahnraederwendegetriebe
DE190324C (de)
DE498735C (de) Verfahren zur Entwicklung und Herstellung einer Typenreihe von Kolbendampflokomotiven
DE360865C (de) Einriemenvorgelege fuer Rechts-, Links- und Leerlauf
GB312888A (en) Improvements in or relating to toothed gearing
DE1401411A1 (de) Kolben fuer Kreiskolbenmaschinen
DE852813C (de) Antrieb fuer Gleiskettenfahrzeuge
DE378109C (de) Antriebsvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge mit Explosionsmotor
DE536514C (de) Vierganggetriebe, insbesondere fuer Motorraeder

Legal Events

Date Code Title Description
ENJ Ceased due to non-payment of renewal fee