DD159455A1 - Kaeltemittelverdichter mit motorkuehleinrichtung - Google Patents

Kaeltemittelverdichter mit motorkuehleinrichtung Download PDF

Info

Publication number
DD159455A1
DD159455A1 DD23058981A DD23058981A DD159455A1 DD 159455 A1 DD159455 A1 DD 159455A1 DD 23058981 A DD23058981 A DD 23058981A DD 23058981 A DD23058981 A DD 23058981A DD 159455 A1 DD159455 A1 DD 159455A1
Authority
DD
German Democratic Republic
Prior art keywords
motor
refrigerant compressor
housing cover
designed
cooled
Prior art date
Application number
DD23058981A
Other languages
English (en)
Inventor
Ernst Beck
Guenter Hammer
Original Assignee
Ernst Beck
Guenter Hammer
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ernst Beck, Guenter Hammer filed Critical Ernst Beck
Priority to DD23058981A priority Critical patent/DD159455A1/de
Publication of DD159455A1 publication Critical patent/DD159455A1/de

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B31/00Compressor arrangements
    • F25B31/006Cooling of compressor or motor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Compressor (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Kaeltemittelverdichter mit einer Motorkuehleinrichtung. Das Ziel besteht darin, mit geringem Fertigungs- und Montageaufwand aus luftgekuehlten, wassergekuehlte halbhermetische Kaeltemittelverdichtervarianten bei optimalen Einsatzbedingungen herzustellen. Die Kuehlung soll vorrangig auf die Abfuehrung der Verlustwaerme des Einbaumotors konzentriert werden. Die Loesung der Aufgabe besteht darin, dass der motorseitige Gehaeusedeckel mit einem wasserfuehrenden Hohlraum versehen ist, wobei dieser als einteiliges Gussstueck oder zweiteilig in Kombination mit einem Blechziehteil ausgefuehrt werden kann. Zwecks Erzielung einer grossen Kontaktflaeche zum Motorgehaeuse wurde eine Rundringdichtung gewaehlt. Der Gehaeusedeckel ist zweckmaessigerweise auf der Innenseite mit Rippen versehen.

Description

230589 5
Titel der Erfindung
Kältemittelverdichter mit Motorldihleinrichtung
Anwendungsgebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Abführen der Verlustwärme bei halbhermetischen Kaltemittelveruichtern, zur Einhaltung der zulässigen thermischen Einsatagrenzen des Elektromotors im zulässigen Einsätzbereich des Verdichters, durch Anwendung eines als Wärmetauscher ausgebildeten Gehäusedeckels.
Charakteristik der bekannten technischen Lösungen Es sind technische Lösungen bekannt, bei denen z, B. mittels einer Hohrkühlschlange, die um das Motorgehäuse gewickelt ist, oder bei denen von einem Induktionsmotor einer Kältemaschine
0 5 89
durch ein isolierendes Kühlmedium in einem geschlossenen kreislauf die Verluatwärnie abgeführt v/ird, - DL·' PS 25 38 561. Die Ausführung als Ii OhX1IiUhI sch lange icfc insofern nachteilig, da sie eine gute Anpassung an das Motorgehäuse mit eineli entsprechend hohen Arueitsaufwand und eine gerrügend große bewickelbare Oberfläche als Kontaktfläche erfordert, die jedoch konstruktiv nicht in jedem Ji'alle gegeben ist, Die bekannte Log uns g~mäß DE PS 25 38 561, mit einem, in einem geschlossenen Kreislauf gefüllten isolierenden medium, stellt eine Spezialausführung mit hohem technischen Aufwand dar, der für halbhermetische ICühlmittelverdichter in lioriaalausf ührung ökonomisch nicht vertretbar ist.
Das Ziel der_Erfindung
Das Ziel der lirf indung ist es, durch, geringe iuontageauf wendungen aus luftgekühlten, wasser^ekülilte halbheraetische Kältemittelverdichtervarianten, bei optimalen Üinsatabedin^un^en herzubteilen.
Das Wesen der .Erfindung
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine wirtschaftliche Lösung zu finden, die mit geringem Aufwand an Material und Fertigungszeit die Nachteile der bisher bekannten Lösungen zur Abführung der Verlustwärme bei halbherraetischen Kältemitte !verdichte rn, speziell des äinoaumotors, beseitigt. Die bekannte Lösung, mittels einer das .,lotorgehäuse um_ wickelnden wasserführenden .Rohrschlange die Kühlung zu bewirken, erfordert einen hohen Buntmetallaufwand und ist infolge der geringen zur Verfügung stehenden Kontaktfläche am luotorgehäuse für bestimmte Leistungsgrößen nicht realisierbar. Die erfindungsgemäße Aufgabe wurde dadurch gelöst, daß der das Motorgehäuse nach außen 'abschließende angeflanschte Gehäusedeckel als einzeiliges Gußteil ausgeführt und mit einem-Hohlraum für das Kühlv.ascer versehen ist, der mit einem Zu- und Ablauf verbunden ist. Die Abdichtung gegen den Gehäuseflansch erfolgt dabei vorteilhafter .'/eise mittels einer Rundringdichtung, · '
Eine weitere Variante des erf irrdungs go mäßen Gehäusedeckels sieht eine geteilte Ausführung vor, mit einem als Gußteil
-з- 230589 5
ausgeführten Innenteil und einem als Blechziehteil gestaltetem Außenteil, welches gleichzeitig den Zu- und Ablauf in sich aufnimmt. Vorteilhafter V/eise wurde die dem Motor zugewandte Seite, sowohl des Gehäusedeckels, als komplettes GuTSteil, als auch des Innenteils der geteilten Ausführung zur Vergrößerung der Oberfläche mit Bippen versehen.
Ausführungsbeispiel
Die Erfindung soll nachstehend an 2 Ausführungsbeispielen näher erläutert werden.
In den Zeichnungen zeigern
Fig. 1 : einen einteiligen Gehäusedeckel im montierten Zustand in Schnittdarstellung
Fig. 2 : einen zweiteiligen Gehäusedeckel.in Schnittdarstellung
Fig. 3 ϊ eine Schnittdarstellung der Hundringdichtung
Die Darstellung gemäß Figur 1 zeigt die Anordnung eines Gehäusedeckels 5 an dem Motorgehäuse 1 eines Kälteiüittelverdichters in halbherinetischer Ausführung in einer teilweisen Schnittdarstellung. Der Gehäusedeckel 5 ist so gestaltet, daß er als Hohlkörper ausgebildet einen Hohlraum 6 für die Aufnahme von Kühlwasser besitzt, der mit einem Zulauf 7 an der Unterseite und einem Ablauf 8 an der Oberseite ausgestattet ist. Zur besseren Wärmeübertragung sind an der Innenseite des Gehäusedeckels 5 Rippen 11 angeordnet, die bis in den Bereich der lilotorwicklung des Elektromotors 2 hineinragen. Gleichfalls zur Begünstigung der Wärmeabführung aus dem luotorgehäuse 1, ist als Dichtung zwischen dem Gehäuseflansch 3 u^d dem Gehäusedeckel 3?» eine Ru'ndringdichtung 4 angeordnet, so daß zwischen den beiden Bauteilen eine relativ große "Berührungsfläche vorhanden ist. Die Abbildung gemäß Figur 3 zeigt diese Anordnung in einer vergrößerten Darstellung. Die Darstellung in Figur 2 zeigt eine geteilte Ausführung des Gehäusedeckels mit dem Innenteil Эі als Gußteil ausgeführt und dem als Blechziehteil gestalteten Außenteil 10. Bei dieser Variante sind die beiden Anschlußstellen Zulauf 7 lind Ablauf 8 in das Außenteil horizontal eingearbeitet.
Beide Gebäusedeckelteile 9 und 10 sind ebenfalls gegeneinander abgedichtet.
Die Abfülirurig der Verlustwäriae wasserseitig ist durch entsprechende bekannte Ke0elorgane für die Durchflußmenge, die liiQht näher erläutert wurden, möglich.
Die ü'rfindung bringt folgende technisch-ökonomische Vor teile reit sich:
- Bei relativ geringem JJ'ertigungs- und ^ontageoufwand durch Austausch der ^otorgehausedeckel ist die Herstellung von wassergekühlten Verdiohtervarianten möglich.

Claims (3)

  1. -s- 230589 5
    Erf in dun °;з an sprach
    1. Halbherinetischer Kältemittelverdichter mit Motor Kühleinrichtung durch Abführung der Verlustwärme zur Einhaltung der zulässigen thermischen Einsatzgrenzen des Einbaumotors, gekennzeichnet dadurch, daß der das ilotorgehäuse (1) des Verdichters nach außen abschließende, angeflanschte Gehäusedeckel (5) als einteiliges, mit einem Hohlraum (6) und de einem Zu- und Ablauf (7; 8) versehenes Gußteil ausgebildet und mittels einer Hundringdichtung (4) gegen den Gehäuseflansch (3) abgedichtet ist.
  2. 2. Kältemittelverdichter nach Pkt. 1, gekennzeich η e t dadurch, daß der Gehäusedeckel (5) geteilt, aus einem als Gußkörper ausgebildeten Innenteil (9) und einem mit Zu- und Ablauf (7» 8) versehenen, als Blechziehteil gestalteten Außenteil (10) ausgeführt ist.
  3. 3. Kältemittelverdichter nach Pkt. 1 und 2gekennzeichnet dadurch, daß der Gehäusedeckel (5) oder das Innenteil (9) motorseitig mit йірреп (11) versehen sind.
    - Hierzu 1 Blatt Zeichnungen -
DD23058981A 1981-06-05 1981-06-05 Kaeltemittelverdichter mit motorkuehleinrichtung DD159455A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD23058981A DD159455A1 (de) 1981-06-05 1981-06-05 Kaeltemittelverdichter mit motorkuehleinrichtung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD23058981A DD159455A1 (de) 1981-06-05 1981-06-05 Kaeltemittelverdichter mit motorkuehleinrichtung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DD159455A1 true DD159455A1 (de) 1983-03-09

Family

ID=5531407

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DD23058981A DD159455A1 (de) 1981-06-05 1981-06-05 Kaeltemittelverdichter mit motorkuehleinrichtung

Country Status (1)

Country Link
DD (1) DD159455A1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3010689A1 (de) * 1980-03-20 1981-09-24 Brunn GmbH & Co KG, 5300 Bonn Gekapseltes maschinenaggregat
GB2503516A (en) * 2012-06-25 2014-01-01 Daimler Ag A refrigeration compressor for a vehicles HVAC device with a water cooling jacket connected to the vehicles engine coolant circuit.

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3010689A1 (de) * 1980-03-20 1981-09-24 Brunn GmbH & Co KG, 5300 Bonn Gekapseltes maschinenaggregat
GB2503516A (en) * 2012-06-25 2014-01-01 Daimler Ag A refrigeration compressor for a vehicles HVAC device with a water cooling jacket connected to the vehicles engine coolant circuit.

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2534173A1 (de) Einrichtung zum kuehlen eines mit schmiermittel gefuellten, mit kuehlrippen versehenen getriebegehaeuses mittels eines angebauten ventilators
DE4211896A1 (de) Gehäusedeckel für eine Brennkraftmaschine
DE19805439A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines Stapelscheibenwärmeübertragers und dadurch hergestellter Wärmeübertrager
DE3440054C2 (de)
DE3637904A1 (de) Vakuumkondensator mit kondensatfalle fuer dampf
EP0344516B1 (de) Mehrstufiger Seitenkanalverdichter
DD159455A1 (de) Kaeltemittelverdichter mit motorkuehleinrichtung
DE2618262B2 (de) Wärmetauscher
DE19953785A1 (de) Kühlermodul
WO2004042292A1 (de) Sammelbehälter, wärmetauscher und kältemittelkreislauf
DE2737054A1 (de) Fluessigkeitsgekuehlte brennkraftmaschine mit einem pumpenbetriebenen schmieroelkreislauf
DE3543206A1 (de) Trocknerbehaelter fuer klima- und/oder kuehlanlagen
DE10012662A1 (de) Kühlmittelpumpe mit elektrisch kommutiertem Elektromotor
DE2739631B2 (de) Schlagwettergeschützter, druckfest gekapselter Trockentransformator
DE4235986A1 (de) Axialgebläse für den Kühler einer wassergekühlten Brennkraftmaschine
DE3916780C2 (de) Kühler für Kraftfahrzeuge
DE314123C (de)
DE3105955A1 (de) Motor-kompressor-baueinheit fuer kuehlschraenke
DE1993797U (de) Elektrische tauchpumpe mit senkrechter welle.
DE8129010U1 (de) Wärmepumpe
DE2556329A1 (de) Kastenfoermiger, an einen schaltschrank vorzugsweise ansetzbarer kuehler
EP1136771A2 (de) Rektifikator für eine Diffusionsabsorptionsanlage
AT369205B (de) Transportable schweissstromquelle
DE3509362A1 (de) Saugdaempfer fuer hermetische kaeltemittelverdichter
DE937298C (de) Kuehlanordnung fuer OEltransformatoren, insbesondere fuer elektrische Bahnfahrzeuge