DD200459A1

DD200459A1 - Wendelrutsche

Info

Publication number: DD200459A1
Application number: DD23393181A
Authority: DD
Inventors: Wolfgang Dietrich; Martin Uhler; Carola Dipl-Ing Drosdzoll; Carola Drosdzoll
Original assignee: Wolfgang Dietrich; Martin Uhler; Drosdzoll Carola Dipl Ing; Carola Drosdzoll
Priority date: 1981-10-08
Filing date: 1981-10-08
Publication date: 1983-05-04
Also published as: DD200459B1

Abstract

Die Erfindung betrifft Wendelrutschen, vorzugsweise fuer den Transport gesackter Massengueter, beispielsweise in der Baustoffindustrie mit dem Ziel, eine funktionssichere, in der Herstellung und Montage einfache, einem geringen Verschleiss ausgesetzte Wendelrutsche zu schaffen. Es gilt, die Aufgabe zu loesen, eine Wendelrutsche zu entwickeln, die durch entsprechende Ausgestaltung des Bodens bzw. der einzelnen Segmente ein verschleissarmes und stoerungsfreies Abgleiten der Saecke oder dgl. ermoeglicht. Geleost wurde die Aufgabe dadurch, dass die Wendelrutsche aus einem wellenfoermig ausgebildeten Boden besteht. Der Boden ist in Foerderrichtung geneigt und quer zur Foerderrichtung nahezu waagerecht angeordnet. Der Boden ist aus einzelnen Kreisringsegmenten zusammengesetzt. Die Kreisringsegmente sind ueber jeweils eine Diagonale mit einem nach unten offenen, stumpfen Winkel abgekantet. Dadurch entstehen zwei leicht geneigte, annaehernd dreieckige Flaechen. An den geraden Laengskanten erfolgt die Verbindung mit den jeweils anliegenden Kreisringsegmenten. Fig.1

Description

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Weηde!rutsche

Anwendungsgebiet der Srfindung

Die Erfindung betrifft W_ende!rutschen, vorzugsweise für den Transport gesackter Massengüter, beispielsweise in der Baustoffindustrie_ä

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen

5¹Ur den Transport von gesackten Massangütern werden vielfach Wende!rutschen eingesetzt. Die Hahn ist dabei in den meisten Fällen muldenförmig ausgebildet. Die wesentlichen Nachteile dieser Bahnen bestehen darin, daß der Festigungsauf wand für die einzelnen Segmente sowohl hinsichtlich Zuschnitt und Verformung als auch für die Verbindung der verformten Segmente bei der Montage sehr hoch ist» Außerdem ist es schwierig ₉ entsprechend der Fora der Bahn erforderlichenfalls einen Verschleißschutz anzubringen· Durch die bei muldenförmigen Wendelrutsehen auftretende Linienführung der abrutschenden Säcke gibt es einen entsprechenden starken Verschleiß an diesen Stellen, In der DE-AS 1 058 431 ist eine kurvenförmige Übergangsrutsche beschrieben, die aus einzelnen muldenförmig ge~ bogen und gegeneinander beweglichen Blechen besteht« Mit diesen Rutschen treten annähernd die gleichen Uaenteile in Erscheinung wie bei der vorbeschriebenen Ausführung.

Bei einer weiteren bekannten Wendelrutsche ist der flache Boden aus einzelnen Segmenten zusammengesetzt₉ Der flache

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Boden weist jedoch ebenfalls eine Ysrdrehung auf* Die Nachteile bestehen insbesondere darin, daß der Fertigungsaufwand sehr hoch ist und ebenfalls das Auskleiden mit einem Verschleißschutz außerordentlich schwierig ist«

Ziel der Erfindung

Ziel der Erfindung ist es, die bei Wendelrutschen aufgezeigten Nachteile zu beseitigen und eine funktionssichere₅ in der Herstellung und Montage einfache, einem geringen Verschleiß ausgesetzte Wendelrutsche zu schaffen«

Darlegung des Wesens der Erfindung

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine.Wendelrutsche zu entwickeln j die durch entsprechende Ausgestaltung des Bodens bzw« der einzelnen Segaente ein verschleißarmes und störungsfreies Abgleiten der zu transportierenden Säcke oder dgl, ermöglicht.

Die Wendelrutsche besteht aus einem wellenförmig ausgebildeten Boden» Der Boden ist in Förderrichtung geneigt und quer zur Förderrichtung nahezu waagerecht angeordnet. Der Boden ist aus einzelnen Kreisringsegmenten zusammengesetzt. Die Kreisringsegaente sind über jeweils eine Diagonale mit einem nach unten offenen stumpfen Winkel abgekantet. Dadurch entstehen zwei leicht geneigte_f annähernd dreieckige Flächen. An den geraden Langskanten erfolgt die Verbindung mit den jeweils anliegenden Kreisringsegmenten« Die ebenen flächen bilden an den Verbindungsstellen einen nach oben offenen stumpfen Winkel. Die seitliche Begrenzung der Rutsche wird durch annähernd senkrechte Seitenplatten gebildet.

Ausführungsbeispiel

Die Erfindung ist nachstehend an einem Ausführungsbeispisl näher erläutert.

In der dazugehörigen Zeichnung zeigen:

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Teilabschnitts einer Wendelrutsche

Pig· 2 die Draufsicht eines abgekanteten Segmentes

Pig, 3 den Schnitt A-A nach Pig* 2

Gemäß Pig· 1 wird der Boden 1 der Wendelrutsche aus vorzugsweise gleichen Kreisringsegmenten 2 gebildet« Der Boden 1 ist in seiner Gesamtheit in Pördsrrichtung geneigt und quer zur Pörderrichtung annähernd waagerecht angeordnet* Dia Kreisringsegasnta 2 sind über eine Diagonale 4 mit einem nach unten offenen stumpfen Winkel abgekantet« Dadurch entstehen jeweils zwei zueinander leicht geneigte_s ebene, annähernd dreieckige Plächen 5 und 6, Je nach der erforderlichen Neigung das Bodens 1 in Pörderrichtung beträgt der Winkel 160 - 178 ° vorzugsweise 165 - 175 °* Die Verbindung zwischen den einzelnen Kreisringsegmenten erfolgt an den Längskanten 7 und 8· Dabei wird zwischen den durch die Verbindung der beiden Plächen, beispielsweise 5¹ und ο, ein nach oben offener stumpfer Winkel gebildet. Der Winkel ist jedoch kleiner als der über die Diagonale 4 gebildete Winkel cC · Durch diese Porm und Zusammensetzung der Kreisringsegisente wird ein in Pörderrichtung wellenförmiger Boden gebildet. Trotz dar Wellenbildung wird ein einwandfreies Abgleiten der zu fördernden Gegenstände erreicht.

Die seitliche Begrenzung der Rutsche wird durch annähernd senkrechte Seitenplatten 3 gebildet» Dia Vorteile der Erfindung bestehen darin₅ daß der Boden aus zusammengesetzten, ebenen Plächen besteht und dadurch die Bedingungen für.das Aufbringen von Rutsch- bzw* Verschleißauskleidungen wesentlich verbessert v/erden* Durch die Gestaltung der Bodenfläche wird außerdem, gegenüber den Wendelrutscheη mit einer Linienführung, der Effekt einer Plächenführung erreicht, Der Pertigungsaufwand für die Bodenfläche wird erheblich reduziert. Dies gilt sowohl

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für den Zuschnitt und die Verformung der einzelnen Kreisringsegmente als auch, für das Verbinden der einzelnen Krei3ringsegmente an den Längsseiten mit grundsätzlich geraden Kanten·

Claims

-5-233931 6 Erfindungsanspruch

1, Wandelrutsche, vorzugsweise für den Transport gesackter Massengüter, "beispielsweise in der Baustoffindustrie, mit eine ca aus Kreisringsegmenten zusammengesetzten Boden und seitlicher Begrenzung, gekennzeichnet dadurch, da-ß der Boden durch quer zur Fö'rderrichtung liegende Erhöhungen und Vertiefungen, in Förderrichtung wellenförmig ausgebildet ist und aus abgekanteten Kreisringsegmentan (2) zusammengesetzt ist»

2* Wendelrutsche nach Punkt 1, gekennzeichnet d a d u r c h _t daß die Kreisringsegmente (2) über eine Diagonale (4) in einem stumpfen Winkel <cC nach unten abgekantet sind und der stumpfe Winkel 16O - 178 °, vorzugsweise 165 - 175 °, beträgt,

3» V/ende !rutsche nach Punkt 1 und 2, gekennzeichnet dadurch, daß bei der Verbindung zwischen den Segmenten die benachbarten Flächen$, beispielsweise (5¹) und (6), einen nach oben offenen stumpfen Winkel bilden, der kleiner ist als der Winkel Ji über der Diagonalen (4)β

4ο Wendelrutsche nach Punkt 1 bi3 3, gekennzeichnet da durch , daß die Kreisringsegmente derart angeordnet sindj daß die Abkantung über die Diagonale

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(4) von der inneren Seitenplatte (3) nach außen unten verläuft und die Verbindungsstellen zwischen den Kreisringsegmenten (2) von der äußeren Seitenplatte 3 nach innen unten veSäuft·

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen