DD204452A1 - Antrieb fuer stetigfoerderer - Google Patents

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DD204452A1
DD204452A1 DD23857482A DD23857482A DD204452A1 DD 204452 A1 DD204452 A1 DD 204452A1 DD 23857482 A DD23857482 A DD 23857482A DD 23857482 A DD23857482 A DD 23857482A DD 204452 A1 DD204452 A1 DD 204452A1
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DD
German Democratic Republic
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drive
drum
drum shell
gerotor motor
drum axis
Prior art date
Application number
DD23857482A
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English (en)
Inventor
Manfred Kopelmann
Frank Vorwerk
Mathias Ziesch
Rainer Haussig
Original Assignee
Manfred Kopelmann
Frank Vorwerk
Mathias Ziesch
Rainer Haussig
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Publication date
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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Antrieb fuer Stetigfoerderer, insbesondere fuer Gurtbandfoerderer, Kettenfoerderer und Gurtbecherwerke. Das Ziel der Erfindung besteht darin, als Ergaenzung zum elektro-mechanischen Antrieb fuer Stetigfoerderer eine weitere Antriebsart zu schaffen, die unabhaengig vom Elektro-Energienetz ist. Das Wesen der Erfindung besteht darin, dass ein hydraulischer Gerotormotor innerhalb eines Trommelmantels derart angeordnet ist, dass ueber Zahnradantrieb der Trommelmantel angetrieben wird.

Description

23857
Titel der Erfindung Antrieb für Stetigförderer
Anwendungsgebiet der Erfindung.
Die Erfindung betrifft einen Antrieb für Stetigförderer, insbesondere für Gurtbandförderer, Kettenförderer und Gurtbecherwerke.
Charakteristik der bekannten technischen Lösungen
Der elektro-mechanische Antrieb bei Stetigförderern hat sich durch die einfache Energiezuführung, hohe' Betriebssicherheit, geringe Störanfälligkeit und große Wirtschaftlichkeit ein breites Anwendungsgebiet in der Fördertechnik erschlossen· Die Antriebstrommeln werden durch angeflanschte Getriebemotore oder indirekt von Elektromotoren über Rollenketten, Keilriemen oder Sahnradgetriebe angetrieben. Bekannt als Antrieb von Förderern sind auch Elektro-Gurttrommeln mit Elektro-Einbaumotor und angeordnetem Getriebe, Der Nachteil dieser Antriebsart ist der standortgebundene Einsatz der Stetigförderer in der Nähe von Elektro-En'ergie- netzen.
Variable Geschwindigkeiten sind nur begrenzt und mit hohem' Aufwand möglich.
Ziel der Erfindung
Das Ziel der Erfindung "besteht darin, als Ergänzung zum elektro-mechanischen Antrieb für Stetigförderer, unabhängig vom Elektrc-Energienetz, eine weitere einfache Antriebsart zu schaffen und den Gebrauchswert und die Einsatzmöglichkeit zu erhöhen.
Darlegung des Wesens der Erfindung
Das Ziel der Erfindung wird dadurch erreicht, daß innerhalb eines drehbar gelagerten Trommelmantels an einem an der Troromelachse befestigten Flansch ein Gerotormotor angeordnet ist, der über Ritzel und Innenzahnrad, welches an einem Trommelmantel befestigt ist, der bei Zuführung von Drucköl eine Drehbewegung des Trommelmantels erzeugt.
Die Trommelachse als Schweißteil ist von beiden Seiten in Längsrichtung durchbohrt und ist als Zuleitung für den Druckölstrom und auch als Abflußleitung eingerichtet. Die Trommelachse wird an beiden Enden in Abflachungen in Schiebelagern festgehalten. Der Trommelmantel ist über Stegbleche wälzgelagert und stützt sich auf eine feststehende Trommelachse ab. Je nach Zweckmäßigkeit können am Umfang des Trommelmantels Kettenradkränze befestigt werden.
Ausführungsbeispiel
Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiel erläutert.
Die dazugehörige Zeichnung zeigt:
Fig. T: Ein Antrieb im Längsschnitt
Innerhalb eines drehbar gelagerten Trommelmantels 2, an einem an der Trommelachse 1 befestigten Flansches 4 ist ein Gerotormotor 3 angeordnet, der über Ritzel 5 und Innenzahnrad 6, welches an einem Trommelmantel 2 befestigt ist, bei der Zuführung von Drucköl eine Drehbewegung·des Trommelmantels 2 erzeugt.
Die Trommelachse 1 als Schweißteil ist von beiden Seiten in Längsrichtung durchbohrt und ist als Zuleitung für den Druckölstrom 7 und auch als Abflußleitung 8 eingerichtet.
Die Trommelach.se* 2 wird an "beiden Enden in Abflachungen in Schiebelagern 9 festgehalten· Der Trommelmantel ist über Stegbleche 10 wälzgelagert und stützt sich auf die feststehende Trommelachse 1 a"b.
Je nach. Zweckmäßigkeit können am Umfang des Trommelmantels 2 Kettenradkränze 11 befestigt werden.

Claims (3)

Patentansprüche. ·
1. Antrieb für Stetigförderer mit Gerotormotor und Druckstromerzeuger, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb eines, auf einer Trommelachse 1 drehbar gelagerten Trommelmantels 2, ein Gerotormotor 3 an einem an der Trommelachse 1 befestigten Flansch 4 derart angeordnet ist, daß ein auf dem Gerotormotor 3 befindliches Ritzel 5 formschlüssig über ein Innenzahnrad 6, welches fest an dem Trommelmantel 2 befestigt, verbunden ist,
2· Antrieb für Stetigförderer nach Punkt i, dadurch gekennzeichnet, daß die Trommelachse 1 als Schweißteil ausgeführt durchbohrt ist, als Zuleitung für den Druckölstrom 7 des Gerotormotors 3 und auch als Abflußleitung 8 eingerichtet ist und an beiden Enden in Schiebelagern 9 über Abflachungen festgehalten wird«
3. Antrieb für Stetigförderer nach Punkt Λ und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Trommelmantel 2 sich über Stegbleche 10 wälzgelagert auf die feststehende Trommelachse Λ abstützt und je nach Zweckmäßigkeit mit Kettenradkränzen ΛΛ am Umfang des Trommelmantels ausgestattet werden kann.
Hierzu Λ Blatt Zeichnung
DD23857482A 1982-03-31 1982-03-31 Antrieb fuer stetigfoerderer DD204452A1 (de)

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DD204452A1 true DD204452A1 (de) 1983-11-30

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202009015912U1 (de) * 2009-11-23 2011-04-14 Interroll Holding Ag Trommelmotor mit profilierter Ummantelung
DE102008034416B4 (de) * 2007-09-21 2013-03-14 Sew-Eurodrive Gmbh & Co. Kg Trommelantrieb

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008034416B4 (de) * 2007-09-21 2013-03-14 Sew-Eurodrive Gmbh & Co. Kg Trommelantrieb
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