DD206361A1 - Kompaktwindwerk - Google Patents

Abstract

DIEERFINDUNG BETRIFFT EIN KOMPAKTWINDWERK, DAS AUCH FUER GROSSE LEISTUNGEN GEEIGNET IST UND EINE UNKOMPLIZIERTE UND GUT ZUGAENGLICHE ANORDNUNG DER EIZELTEILE HAT. DIE KOMPAKTE BAUWEISE WIRD DURCH DIE ANORDNUNG DES ELEKTRISCHEN ODER HYDRAULISCHEN ANTRIEBSMOTORS INNERHALB DER SEILTROMMEL UND DIE ANORDNUNG EINES LEISTUNGSVERZWEIGTEN GETIEBES, DESSEN DIAMETRALE ABMESSUNGEN GROESSER SIND ALS DER INNENDURCHMESSER DER SEILTROMMEL, AUSSERHALB DER SEILTROMMEL ERREICHT. GEGENSTAND DER ERFINDUNG SIND ALLE MERKMALE, DIE FUER EIN FUNKTIONSTUECHTIGES UND ZUVERLAESSIGES ERZEUGNIS BEDEUTUNGSVOLL SIND, WIE DIE MOTORBEFESTIGUNG, DIE KUEHLLUFTFUEHRUNG UND DIE ENERGIEZUFUHR.

Description

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Kompaktwindwerk Anwendungsgebiet der Erfindung:

Die Erfindung betrifft ein Windwerk universeller Anwendbarkeit/ das sich durch extrem kompakte Bauweise auszeichnet. Damit können die Abmessungen der Oberwagen von Förder- und Hebemaschinen verkleinert und die Platzverhältnisse optimal gestaltet werden. Die Erfindung gestattet die Herstellung von Kompaktwindwerken mit großer Leistung.

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen:

Für kompakte Windwerke gibt es vielfältige Lösungen. Gemeinsames Merkmal ist die Anordnung des Übersetzungsgetriebes innerhalb der Seiltrommel. Dabei finden Planetengetriebe verschiedener Bauarten, Wellgetriebe und andere Ausführungen Anwendung. Da der größte -Durchmesser dieser Getriebe kleiner sein muß als der Innendurchmesser der Seiltrommel, bauen sie relativ lang, und die Antriebsmotoren befinden sich dann außerhalb der Seiltrommel. Bei der in der SRD-Patentschrift 2061059 beschriebenen Trommelwinde befinden sich Motor und Getriebe innerhalb der Trommel. Diese Trommelwinde ist einseitig gelagert, so daß die zulässige Seilkraft und demzufolge die erforderliche Größe des Antriebs gering sind, was dessen Anordnung innerhalb der Trommel ermöglicht. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß zwischen dem festen Getriebe und der sich drehenden Trommel im Inneren der Trommel eine Abdichtung mit relativ großem Durchmesser erforderlich ist.

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Ziel der Erfindung:

Das Ziel der Erfindung ist ein Kompaktwindwerk universeller Anwendbarkeit mit minimalen Abmessungen und hoher Leistung. Dazu wird der Bauraum innerhalb der Seiltrommel maximal genutzt. Durch beidseitige Lagerung der.Seiltrommel wird eine große Seilkraft aufgenommen. Im schwer zugänglichen Innenraum der Seiltrommel sind keine kompliziert zu montierenden oder verschleißgefährdeten Elemente angeordnet. Antrieb und Bremsung können sowohl elektrisch als auch hydraulisch installiert werden. Für den Abtriebsmotor und die Bremse ist eine unbehinderte Verlegung der Leitungen zur Energiezufuhr gewährleistet und eine exakte Abführung der Motor-Kühlluft vorhanden.

Darlegung des Wesens der Erfindung:

Das erfindungsgemäße Kompaktwindwerk ist so aufgebaut, daß der mit einer großen Baulänge versehene elektrische Antriebsmotor im Inneren der Seiltrommel angeordnet ist. Das Obersetzungsgetriebe befindet sich außerhalb der Seiltrommel und in einer Flucht mit dieser. _:

Dessen kurze Baulänge'bei großer Leistungsübertragung wird durch zwei Maßnahmen bewirkt. Die erste ist eine leistungsverzweigte Ausführung des Getriebes und die zweite der Wegfall der Beschränkung der diametralen Abmessungen auf den Innendurchmesser der Seiltrommel. Der Antriebsmotor ist auf einer Konsole befestigt, die Bestandteil des Obersetzungsgetriebes ist, oder er ist an das Obersetzungsgetriebe angeflanscht. Die Seiltrommel ist beidseitig stirnseitig offen und mit Lagern mit großen Durchmessern versehen. Sie ist an einer Seite mit einem Zahnkranz bestückt. Die aus Antriebsmotor und Obersetzungsgetriebe bestehende Baugruppe sowie die beidseitig mit Lagern versehene Seiltrommel sind selbständige Einheit en,.so daß keine gegenseitige Abdichtung notwendig ist. Dazwischen erfolgt die Abführung der Motor-Kühiluft.

Anstelle eines Elektromotors kann ein Hydraulikmotor eingesetzt werden. Die entsprechend der Art des Antriebs elektrisch oder hydraulisch betätigte Bremse ist auf der schneilauf enden Motorwelle angeordnet bzw. mit ihr verbunden.

Ausführungsbeispiel:

Es erfolgt die Beschreibung des Kompaktwindwerkes mit elektrischem Antrieb und Motorbefestigung auf einer Konsole. Der Motor ist auf der Konsole 2, die Bestandteil des leistungsverzweigten Übersetzungsgetriebes 3 ist, befestigt. Die Abtriebe des Obersetzungsgetriebes 3 sind Ritzel 10, deren Anzahl gleich der Anzahl der leistungsubertragenden Zweige ist. Die aus Motor 1 und Obersetzungsgetriebe 3 mit Konsole 2 bestehende Baugruppe ist auf einem nicht zum Kompaktwindwerk gehörenden Fundament 4 ruhend befestigt. Auf der dem Motor 1 gegenüberliegenden Seite des Übersetzungsgetriebes ' 3 befindet sich auf einer mit Motordrehzahl laufenden Welle die Bremse 5.

Die Seiltrommel 6 ist an der Seite des. Übersetzungsgetriebes 3 mit einem Lager mit Zahnkranz 7 und an der gegenüberliegenden Seite mit einem Lager 8 versehen. Als Lager mit Zahnkranz 7 und als Lager 8 werden bevorzugt handelsübliche Kugeldrehverbindungen verwendet. Das Lager 8 ist an einem Lagerschild 9 und dieses auf dem Fundament 4 befestigt. Das Lagerschild 9 hat eine der Motorgröße entsprechende öffnung, durch die der Motor zugängig ist und durch die Leitungen 13 zur Energiezuführung unbehindert verlegt sind. Das Lager mit Zahnkranz 7 ist am Gehäuse des Übersetzungsgetriebes 3 befestigt, so daS sich der Motor 1 im Inneren der Seiltrommel 6 befindet. Gleichzeitig stehen die Ritzel 10 mit dem Zahnkranz des Lagers mit Zahnkranz 7 im Eingriff, deren.Schmierung mit Fett erfolgt und keine gesonderte Abdichtung erfordert. An der Verbindungsstelle zwischen Übersetzungsgetriebe 3 und Seiltrommel 5 sind öffnungen 12 vorhanden, durch die die Motor-Kühlluft abgeführt wird, zur Erzielung einer kompakten Bauweise sind möglichst wenig Obersetzungsstufen vorzuseh en.

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Dazu sind die Durchmesser der Zahnräder 11 im Inneren des Obersetzungsgetriebes 3 möglichst groß und die der außerhalb des Gehäuses des Obersetzungsgetriebes 3 befindlichen Ritzel IO möglichst klein auszuführen. Zu diesem Zweck sind diametrale Abmessungen des Obersetzungsgetriebes 3 größer als der Innendurchmesser der -Seiltrommel 6. Bei Anflaschung des Motors an das Gehäuse des Obersetzungsgetriebes 3 entfällt die Konsole 2 und bei Hydraulischem Antrieb wird die Bremse zweckmäßig zwischen Motor und Obersetzungsgetriebe angeordnet.

Claims (4)

-5- 240246 1 Erfindungsansprüche:

1. Korapaktwindwerk mit im Inneren der Seiltrommel 6 angeordnetem Antriebsmotor I, dadurch gekennzeichnet, daß ein leistungsverzweigtes Übersetzungsgetriebe 3 mit einer der Anzahl der leistungsübertragenden Zweige entsprechenden. Anzahl Ritzel 10 stirnseitig fluchtend zur Seiltrommel 6 angeordnet ist, wobei die Ritzel 10 mit dem Zahnkranz des Lagers mit Zahnkranz 7 im Eingriff stehen, wobei diametrale Abmessungen des Obersetzungsgetriebes 3 größer sind als der Innendurchmesser der Seiltrommi 6 und wobei die Innendurchmesser von Seiltrommel 6, Lager 3 und Lagerschild 9 öffnungen sind.

2. Kompaktwindwerk nach .Punkt 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Motor 1 entweder auf der Konsole 2 des Obersetzungsgetriebes 3 oder mit bzw. ohne Zwischenschaltung einer Bremse an das Obersetzungsgetriebe 3 angeflanscht ist und ruhend in der Trommel 5 lagert.

3. Kompaktwindwerk nach Punkt % und 2, dadurch gekennzeichnet, daß an der Verbindungsstelle zwischen Obersetzungsgetriebe 3, Lager mit Zahnkranz 7 und Seiltrommel δ 'Öffnungen 12 vorhanden sind.

4. Kompaktwindwerk nach Punict ± bis 3, dadurch gekennzeichnet,

daß Leitungen 13 durch die öffnungen der Seiltrommel 5, des Lagers 8 und des Lagerschildes 9 geführt sind.

Hierzu 1 SeUs Zeichnungen