DD207580A1

DD207580A1 - Verfahren zur bestimmung der oxidationsstabilitaet von fluessigen kraftstoffen, insbesondere von vergaser- und dieselkraftstoff

Info

Publication number: DD207580A1
Application number: DD23967982A
Authority: DD
Inventors: Norbert Schoene
Original assignee: Norbert Schoene
Priority date: 1982-05-07
Filing date: 1982-05-07
Publication date: 1984-03-07

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung der Oxidationsstabilitaet von fluessigen Kraftstoffen, mit dessen Hilfe in kurzer Zeit eine Aussage ueber den voraussichtlichen oxidativen Abbau der fluessigen Kraftstoffe waehrend einer langfristigen Lagerung getroffen werden kann. Das Ziel der Erfindung besteht darin, mit einem Verfahren die Oxidationsbestaendigkeit von fluessigen Kraftstoffen, insbesondere von Vergaser- und Dieselkraftstoff pruefen zu koennen. Verfahren zur Bestimmung der Oxidationsstabilitaet von fluessigen Kraftstoffen, insbesondere von Vergaser-, Dieselkraftoff und aehnlichen Produkten ist dadurch gekennzeichnet, dass die Konzentration des Oxidationsmediums aus 85 % Eisessig in Wasser, 5 mal 10 hoch minus 4 M bis 5 mal 10 hoch minus 2 M bis 5 mal 10 hoch minus 1 M Schwefelsaeure bestehen, wobei Vergaserkraftstoffe und aehnliche Produkte in einer Konzentration von 8,2 mal 10 hoch minus M und Dieselkraftstoffe und aehnliche Produkte in einer Konzentration von 4,5 mal 10 hoch 3 M hinzugegeben werden und die Redoxreaktion Chrom (VI) Pfeil Chrom (III) spektrofotometrisch bei der Messwellenlaenge von 460 nm zu verfolgen ist.

Description

23 9 67 9

Titel der Erfindung ,

Verfahren zur Bestimmung der.Oxidationsstabilität von flüssigen Kraftstoffen, insbesondere von Vergaser-und.Diesel-

" kraftstoffen. ;·=. - .

b) Anwendungsgebiet der Erfindung j ·

Die Erfindung betriff t ein/Verfahren'-zur' Be Stimmung der Oxidatiönsstabilität von flüssigen Kraftstoffen, mit des-' - sen. Hilfe in kurzer Zeit eine Aussage über den voraussicht- ^; liehen oxidativen Abbau; der flüssigen Kraftstoffe während einer langfristigen Lagerung getroffen werden kann.

c) Charakteristik der bekannten technischen Lösungen In der-Volkswirtashafijf" werden; beto

sigen Kraftstoff en dei*^ langfristigen^^ Lagerung unterzogen,

'.,^^ Derartige Kraftstoffe müssen daher oxidationsstabu sein und über längere Zeiträume ein im Toleranz bereich liegendes " Qualitätsnivöau- aufweisen· "'^:'_:_ .': " ^ -V-X- ', ' ' -. ';. . . I-"'.-·./' , ν ·'" : Zur Produktionskontrolieurid zur: Vermeidung von Fehleinlagerungen besteht daher die Fotwendigkeit, die voraussichtliche Oxidationsbeständigkeit von flüssigen Kraftstoffen durch einen geeigneten Test selektiv vorher bestimmen zu können* Bekanntlich bedient man sich -im. DD-Patent 93972 zur Bestimmung der Lagerstabilität von Vergaserkraftstoffen Konzentrationen von 85- % Eisessig in Wasser, 1.10"*²^ Chromat (VI), Im Schwefelsäure und 0,3* Kraftstoff (scheinbare Molaritat) Langjährige ün|ersuchungenzeigten aber,daJ3 bei diesen Konzentrationen keine genügende Selektivität vorlag, um eine gesicherte Aussage zu treffen. ' " · Diese geringe Selektivität,, die besonders beidem FGG-Benzin auftritt, ist auf die hohe Reaktivität, die durch die im

_ 7 n* a ι-*n ο η ι, η η ο *3 λ/>

DD-Patent 93972 angewendeten. Konzentrationen hervorgerufen wird, zurückzuführen, '

Es hat sich auch gezeigt, daß bei der aufgeführten Konzentration des Ohromat ("YI)-. das Lambert-Beersche Gesetz nicht voll gültig ist.

Sine Methode zur Bestimmung der Oxidationsstabilität von Dieselkraftstoff und ähnlichen Produkten ist nicht bekannt. Die Bestimmung der" Qxidationsstabilität nach dem ASTM-Bombentest ist für Dieselkraftstoff und ähnliche Produkte nicht aussagekräftig und hat zum anderen den Nachteil, daß sie mit großem apparativen Aufwand verbunden ist und sich über-einen längeren Untersuchungszeitraum erstreckt. Das Verfahren gemäß DD-Patent 93972 ist für die Bestimmung der Oxidationsstabiiität von Dieselkraftstoff und ähnlichen Produkten nicht" verwendbar-; ''. '. : ^: . :'' -' '

d) Ziel der Erfindung - V.

Das Ziel der Erfindung; besteht darin, eine Testmethode zur Einsehätzung der- Oxidationsstabilität von flüssigen „Kra£t~- stoffen^ insbesondere^ vonVergaser-und Dieselkraftstoffen, .- ' zu schaffen» wobei die aufgezeigten Nachteile zu beseiti-

gen sind* ' ; ^;

e), Darlegung des Wesens der Erfindung, Auf gäbe- der> Erf indung Gesteht, -daiiin^ ein ITerfahren: zu

dasr: eine^ dem

^v . es: möglicii ist,f einevselektive: Einschätzung der Oxidations-Stabilität von flüssigen: Kraftstoffen ^;VOrzunehmen, ^: . Erfindungsgemäß wird dieses; dadurch erreicht,;daß eine Kraftstoffprobe bei 25 ⁰C in einem oxidierendem Medium, bestehend aus 85 ^-Eisessig in Wassery 9 '*> 10"*^v Chromat.

• ρ ·' · ^: - ⁽ .9 · 10 Af Schwefelsäure gelöst" und_; eine Abnahme des Chrom

' '. ! ' \ . V

(VI) in Abhängigkeit von der· Zeit spektrofotometrisch verfolgt w.ird» ··., :

Bei der Auswertung der-Messungen ist es vorteilhaft, die Abnahme "des Chrom (VI)^: bis;.zur Hälfte von dessen Ausgangskonzentration (Halbwertszeit) grafisch zu bestimmen und diese Zeit ( in Min.) als Chromsäürezahl anzugeben.

Diese Zahl stellt eine Maßzahl für die Oxidationsstabilität des Kraftstoffes»dar.

f) Ausführungsbeispiele -

Die Erfindung soll nachstehend an zwei Ausführungsbeispielen näher erläutert werden. .

Bei Langzeiteinlagerung von Vergaserkraftstoff mit FCC-Komponente und Dieselkraftstoff sollen dessen voraussichtlichen Oxidationsstabilitäten bestimmt werden. .-.· ' Bei einer Meßwellenlänge von A-GO nm wird die Abnahme der Chrom. (VI)-Konzentration in einer wie folgt ,eingestellten Reaktionslösung spektrofotometrisch gemessen:

Eisessig in lasser Ohromat (VI)- ' ./;· Schwefelsäure ^v _{: Λ} '

Vergaserkraftstoff und ähnliche Produkte (scheinbareMolarität) - 4,5 · 10"³^ Dieselkraftstoff und ähnliche"Produkte

Cscheinbare Molarität).

Die reaktionskinetischen. Messungen zur-Abnahme der- Chrom(VI)- :85 KonzentratiOn^^ können, mit jedem handelsüblichen Spektrofotomerfcer 'ausgeführt.werdenr* Fach der beschriebenen Arbeitsweise wird, beispielsweise für Vergaserkraftstoff mit FCC-Komponent« . eine Chrörnsäurezahl von 2 Min. und für Dieselkraftstoff DK-S eine Ghrontsäurezahl. von 10 Min. gefunden. .

	85	%,	<^	/H
	9	. 1	10"	fit
	9-	. 1
	S,	2 .
—

·.-
80 -

Claims

- Erfindungsanspruch .··"

1. Verfahren zur Bestimmung der Oxidationsstabilität von : flüssigen Kraftstoffen, insbesondere,von Vergaser-, Dieselkraftstoffe und ähnliche, Produkte, wobei bei Vergaserkraftstoffe die Prüfung auf der Basis von Konzentrationen an Bisessig, in Wasser, Ghromat (VI), Schwefelsäure und Kraftstoff spektrofotometrisch erfolgte, da-. durch gökennzeichnet, daß die Konzentrationen des Oxidationsraediums aus 85 % Eisessig in Wasser, 5 * 10"* >j bis 5 ν 10"³Af Chroraat (VI), 5 · ΛθΓ²Μ bis 5 · 10"¹Af tOO Schwefelsäure bestehen^-wobei Vergaserkraftstoffe und

_y ähnliche Produkte in einer Konzentration von 8,2 ·Ί0"^Μ und Dieselkraftstoffe und ähnliche Produkte in einer Konzentration von 4,5 »lO"*^ hinzugegeben werden und die: Redoxreaktion Chroni, (VI)r —^: ChronL (III) spektrofotometrisch bei der Meßwellenlänge von 460 nm zu verfolgen ist.¹ ,