DD207790B1 - Batterieladegeraet - Google Patents

Description

Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung betrifft ein Batterieladegerät zur Anwendung in der tragbaren Funksprechtechnik zum Laden von einem oder mehreren Batteriesätzen.

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen

Bekannt sind Batterieladegeräte für tragbare Funksprechgeräte ohne Netztransformator. Diese Geräte arbeiten meist mit einem Vorschaltkondensator und eignen sich deshalb nicht für die Speisung von Mehrfachladegeräten mit hohem und - je nach der Anzahl der eingelegten Batterien - sehr unterschiedlichem Strombedarf. Nachteilig wirken sich hier wegen der fehlenden galvanischen Trennung zum Netz die besonderen Sicherheitsmaßnahmen aus, die notwendig sind, um eine Berührung spannungsführender Teile auszuschließen.

Es sind weiterhin Mehrfachladegeräte bekannt, die für eine festgelegte maximale Anzahl von Ladeplätzen ausgelegt sind, zum Beispiel 6 oder 10 Batteriesätze. Dieser Geräte enthalten größere Netztransformatoren, die zu einer stabilen materialintensiven Konstruktion zwingen.

Die Nachteile bekannter Batterie-Ladegeräte sind besonders darin begründet, daß bei der Benutzung von Mehrfachladegeräten nur selten Übereinstimmung von verfügbaren Ladeplätzen mit der Anzahl der zu ladenden Batteriesätze erreicht wird, zum Beispiel bei der Anwendung von unterschiedlichen Einsatzarten, so daß es zwangsläufig zu ungenutzter Ladekapazität kommen kann. Dieses Problem entfällt beim Einsatz von Einfachladegeräten, die in gleicher Anzahl wie die Funkgeräte stets am Einsatzort stationiert werden können. Nachteilig ist hier jedoch, daß an dem Ort, an dem zum Beispiel 10 Batteriesätze geladen werden sollen, vorher auch 10 Netzsteckdosen montiert werden müssen beziehungsweise Verteilerdosen mit den dazugehörigen Kabeln angebracht werden müssen.

Es sind weiterhin Einfachladegeräte bekannt, die ohne Trenntransformatoren am Netz betrieben werden. Sie haben zur Aufnahme der Batterie ein Fach, welches durch einen Deckel verschlossen wird. Dabei ist es charakteristisch für solch ein Einfachladegerät, daß die im Batterieraum befindlichen Kontakte nur bei verschlossenem Batterieraum Spannung führen darf.

Diese Bedingung wird bei kleineren Geräten oft dadurch erreicht, daß der Netzstecker in das Gerät hineingezogen oder-geklappt werden muß, bevor sich der Deckel öffnen läßt.

Bei bekannten größeren Ladegeräten werden oft Schieber zum Freigeben des Deckels verwendet, die bei Betätigung die Netzspannung abschalten.

Es sind weiterhin Lösungen bekannt, bei denen das Batteriefach mit einem Schieber verschlossen ist, der gleichzeitig als Netzschalter wirkt.

Nachteilig wirkt es sich bei diesen Batterieladegeräten aus, daß die Bedienung nur mit beiden Händen erfolgen kann beziehungsweise das Öffnen oder Schließen des Batteriefaches sehr umständlich erfolgt.

Ziel der Erfindung

Das Ziel der Erfindung besteht darin, ein Batterieladegerät zu schaffen, das die Nachteile bekannter Ladegeräte vermeidet und das universell einsetzbar ist.

Darlegung des Wesens der Erfindung

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Batterieladegerät zu entwickeln, welches sowohl als Einfach- als auch als Mehrfach ladegerät mit variabler Anzahl von Ladeplätzen benutzt werden kann, wobei das Ladegerät mit einer Hand zu bedienen ist, ohne daß die vorgeschriebenen Sicherheitsbestimmungen für den Berührungsschutz verletzt werden. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß bei dem Batterieladegerät oben ein klappbarer Deckel vorgesehen ist, der im hinteren Viertel beidseitig in einem nach hinten abwärts laufenden Schlitz federnd gelagert ist, wobei die Federkraft gegen den Drehpunkt nach oben gerichtet ist und daß der Deckel an der Vorderseite eine Nase trägt, die beim Niederdrücken des Deckels in einem der Vorderwand vorgesehenen Schlitz einrastet. Weiterhin sind am Deckel hinten an der Unterseite Kontakte, die beim Schließen des Deckels mit der Ladeschaltung verbunden sind, angebracht.

Ausführungsbeispiel

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. Die dazugehörigen Zeichnungen zeigen das erfindungsgemäße Ladegerät.

Bei dem Batterieladegerät ist ein klappbarer Deckel 9 vorgesehen, der im hinteren Viertel beidseitig in einem nach hinten abwärts verlaufenden Schlitz 10 federnd gelagert ist. Der Deckel 9 trägt an der Vorderseite eine Nase 3, die beim Niederdrücken des Deckels 9 in den in der Vorderwand 5 vorgesehenen Schlitz 4 einrastet. Der Deckel 9 trägt hinten an der Unterseite Kontakte, die beim Schließen des Deckels 9 mit der Ladeschaltung über die Kontaktfeder 1 verbunden sind.

Um das Batterieladegerät als Mehrfachladegerät mit variabler Anzahl von Ladegeräten erweitern zu können, wird die mechanische Verbindung mehrerer Ladegeräte an einer Seitenwand durch Schwalbenschwänze 11 und an der anderen Seitenwand durch die entsprechenden Gegenstücke 12 realisiert. Zur elektrischen Verbindung mehrerer Ladegeräte sind an einer Seitenwand Stecker 13 für ein handelsübliches Netzkabel mit Kleinsteckdose 14 vorgesehen. Genau gegenüber hinter der anderen Seitenwand ist eine Nachbildung der Kleinsteckdose in Form eines Kontaktschiebers 15 vorgesehen, der nach erfolgter mechanischer Verbindung der Ladegeräte in die Stecker 13 des nächsten Ladegerätes eingeschoben wird, und mit dem Kontaktschieber 15 erfolgt eine Verriegelung der mechanischen Verbindung.

Claims (2)

1. Batterieladegerät, mit einem den Batterieraum abschließenden, unter Verwendung einer Achse klappbaren gelagerten und rastenden Deckel, dessen Innenseite der elektrischen Kontaktgabe zwischen Ladeschaltung und zu ladender Batterie dient, wobei er unter einer die Deckelöffnung unterstützenden Federkraft steht, zur Rastung eine Nase an der Vorderseite des Deckels angeordnet ist und die Achse in einem entgegengesetzt zur Rastung nach hinten abwärts laufenden Schlitz geführt ist, gekennzeichnet dadurch, daß ein Kontaktschieber (15) vorgesehen ist, der nach mechanischer Verbindung der Ladegeräte in die Steckverbindung des nächsten Ladegerätes eingeschoben wird und daß mit dem Kontaktschieber (15) eine Verriegelung der mechanischen Verbindung erfolgt.

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