DD210483A1 - Einrichtung zum entwaessern einer luftkuehlerwanne - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Entwaesserung einer Luftkuehlerwanne, insbesondere fuer ein Luftaufbereitungsaggregat einer Schienenfahrzeug-Klimaanlage. Das Ziel der Erfindung besteht darin, das beim Entfeuchten anfallende Tauwasser, fuer mit Unterdruck beaufschlagte Luftkuehler, ohne zusaetzlichen Energieaufwand durch eine geeignete Einrichtung zu entfernen und gleichzeitig das Eindringen von Falschluft zu verhindern. Die erfindungsgemaesse Loesung sieht den Einbau eines flachen Ventilgehaeuses in den Boden der Luftkuehlerwanne vor, das einen Ventilkoerper besitzt, der auf seiner vertikal gelagerten Achse mit 2 Ventiltellern und einem dazwischen gleitenden Schwimmer versehen ist und den Oeffnungs- und Schliessvorgang selbsttaetig regelt.
Description
Titel der Erfindung; Int, Cl. F 25 D, 21/14
Einrichtung sum Entwässern einer Luftkuhlerwanne Anwendungsgebiet der Erfindung;
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Entwässern einer Luftkühlerwanne, vorzugsweise für ein Luftaufbereitungsaggregat einer Schienenfahrzeugklimaanlage, über der der Luftdruck geringer ist als in dem Raum, in den das lauwasser abfließen soll.
Es ist bekannt, daß der Priinärluftventilator in einem Luftaufbereitungsaggregat sowohl vor als auch nach den Wärmeübertragern, zu denen der Luftkühler gehört, angeordnet sein kann. Befindet sich der Ventilator vor den Wärmeübertragern, darm stellt sich in ihnen ein Überdruck ein, der das Entwässern der Luftkühlermanne, in der sich das beim Luftentfeuchten anfallende Tauwasser sammelt, problemlos macht. .
Bei der Anordnung des Tentilators hinter dem Luftkühler wird beim Anfahren durch die erforderliche Wasser ab-* floßöffnung Falschluft in den sich bildenden. Unterdruck— raum gefördert und während des Betriebes stellt sich in Abhängigkeit vom herrschenden Unterdruck'ein bestimmter Wasserstand ein. . ' Bei stationären Klimaanlagen muß nur das Fördern der Falschluft unterbunden werden, ca ein ruhender Tasserstand den Betrieb der Anlage nicht beeinträchtigt, Das geschieht durch einen Siphon, der jedoch eine bestimmte Bauhöhe erfordert, die oft bei Luftaufbereitungsaggregaten nicht realisierbar ist'«
Ss ist weiterhin auch bekannt, daß in Luftaufbereitungsaggregaten die Entwässerung der Luftkühlerwanne bei saugseitiger Tentilatoranordnung mit einem Luftstrom
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erfolgt, der auf der Druckseite des Ventilators entnommen wird und über einen flexiblen Schlauch der Wasserauslaßöffnung zugeführt wird. Diese Lösung hat jedoch den Nachteil, daß sowohl der Schlauch unterzubringen und durch Trennwände zu führen ist, als auch ein geringer Teil des Primärluftvolumenstroines verloren geht.
Das Ziel der Erfindung:
Das Ziel-der Erfindung ist es, für mit Unterdruck beaufschlagte Luftkühler eine Entwässerungseinrichtung zu schaffen,' mit der das beim Luftentfeuchten anfallende Tauwasser ohne zusätzlichen Energieaufwand entfernt und das. Eindringen von Falschluft verhindert werden kann.
Darlegung; des Wesens der.Erfindung*
Die erfindungsgemäße Aufgabe ist es, die Luftkühlerwanne so zu gestalten, daß sich weder Wasser in ihr ansammeln, noch .im Anfahrbetrieb der Anlage Falschluft eindringen kann und dadurch ein störungsfreies Arbeiten des Luftaufbereitungsaggregates gewährleistet ist. Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß in den Boden der Luftkühlerwanne eine Öffnung vorgesehen wird, die ein Ventilgehäuse aufnimmt, in dem sich ein auf-einer gemeinsamen Achse angeordneter Schwimmer und zwei Ventilplatten befinden* Die obere und untere Wand des Bodens der Luftkühlerwanne ist mit Ein- bzwv Auslaß öffnungen versehen und darüberhinaus mit Lagerstellan für die gemeinsame rohrförmige Achse des Schwimmers und der Ventile',
Vor Arbeitsbeginn der Klimaanlage ist die 'untere Ventilsitzöffnung am Ventilgehäuse geschlossen, was durch das Gewicht der Venti!platteη und des Schwimmers' bewirkt wird. Mit Beginn der Entfeuchtung läuft durch die oberen
Öffnungen Wasser in das Yenti!gehäuse, was zum Steigen bzw. zur Auftriebsvergrößerung (je nach Ausführung) des Schwimmers führt, ohne daß trotz des herrschenden äußeren Unterdruckes das Wasser nach unten auslaufen kann* Ist soviel Wasser im-Ventilgehäuse vorhanden, daß der Auftrieb des Schwimmers ausreicht, die untere Ventilplatte vom unteren Ventilsitz abzuheben, dann schließt sich der obere Ventilsitz . Der Unterdruck wirkt nur auf die obere Ventilplatte und das Wasser läuft nach unten aus. Durch die erfindungsgemäße Lösung ist es möglich, den Primärluftventilator hinter dem Luftkühler anzuordnen,' ohne das sich in der Luftkühlerwanne Wasser ansammelt, das sonst infolge des Unterdruckes eine Höhe von 40 bis 70 mm erreichen würde .-Außerdem hat die saugseitige VentilatoranOrdnung wesentliche Vorteile insofern, daß sich sowohl die luftseitige Beaufschlagung des Wärmeübertragers verbessert als auch eine gewünschte Ifachheizung der Luft durch die Motorleistung des Ventilators erfolgt„
Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. Die Zeichnungen, zeigen: Fig. 1: eine Schnittdarstellung durch die Sntwässerungs— einrichtung im Zustand der Füllung.
Fig. 2: eine Schnittdarstellung durch die Entwässerungseinrichtung nach Fig. 1 im. Zustand der Entleerung', Bei Betriebsbeginn der Klimaanlage befindet sich, wie in Fig. 1 dargestellt, die untere Ventilsitzplätte 1 auf dem untern Ventilsitz 14 des geteilten Ventilgehäuses 2 und verschließt die untere Ventilsitzöffnung 12. Der aus der Ventilachse 4 und den Ventilplatten 7 und 9 gebildete Ventilkörper 3 ist in den Führungen 9 der Luftkühlerwanne 6 vertikal gleitend gelagert. Im Bereich zwischen der oberen und unteren Ventilplatte 7 'und 1 ist auf der Ventilachse 4 der als Hohlkörper ausgebildete Schwimmer
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gleitend gelagert. Der Ventilkörper 3 und der. Schwimmer 5 sind dabei so schwer, daß die untere Ventilplatte gegen den oberhalb der Luftkühlerwanne 6 herrschenden Unterdruck geschlossen bleibt', ?ällt Sauwasser 11 an, fließt dieses- durch die obere''-Ventilsitzöffnung 13 über die geöffnete obere Ventilplatte 7 solange in das Ventilgehäuse 2, bis der luftrieb des Schwimmers 5, unterstützt durch .den Unterdruck} ausreicht us den Ventilkörper 3 und damit die untere Ventilplatte 1 vom unteren Ventilsitz 14· abzuheben* Der Ventilkörper 3 wird durch den auf der oberen Ventilplatte 7 angreifenden Unterdruck in dieser Lage gehalten« Die im Ventilgehäuse -2 befindliche Luft entweicht dabei durch die Ent luft ungs bohrung 8» Damit ist die in i?ig-, 2 dargestellte Lage vorhanden, wobei ein Teil des CDauwassers bereits ausgeflossen ist · Wenn der Schwimmer 5 soweit gesunken ist, daß- er·'mit seinem Eigengewicht auf der unteren Ventilplatte 1 aufliegt,, fällt die obere Ventilplatte 7 vom oberen Ventilsitz.15 ab und die untere Ventilpl-atte 1 schließt''· Dabei strömt Außenluft durch die Sntlüftungsbohrung 10 in der Ventilachse 4 in das Ventilgehäuse 2 und ermöglicht das Ausfließen des Tauwassers 11, Die Ventilachse 4 ist'zu diesem Zweck als-Hohr ausgebildet und am oberen Snde luftdicht verschlossen*
Claims (2)
1, Einrichtung zum. Entwässern einer Luftkühle^vanne für Fahrzeug- oder stationäre Klimaanlagen, über der der Luftdruck geringer ist als der Druck in dem zu entwässernden Saum, geke nnzeichne t dadurch/ daß im Boden'der Luftkühlerwanne (6) ein flaches Yenti!gehäuse (2) eingelassen ist, das in seinem Innenraum einen vertikal in Führungen (9) gelagerten, aus einer rohrförmigen Yenti!achse (4·) mit .je einer oberen und unteren YentiIplatte (7»i) bestehenden Yentilkörper (3) aufnimmt, der im Bereich zwischen den Yentilplatten (7;"O mit einem vorzugsweise als Hohlkörper ausgebildeten, auf der Yentilachse (A-) gleitend gelagerten Schwimmer (5) versehen ist«
2» Einrichtung nach ?kt . 1 ., gekennzeichnet dadurch·,' dai3 der Schwimmer (5) fest mit der Yentilachse (5) verbunden und aus Kunststoff oder einem anderen korrosionsbeständigen Material ausgeführt ist".
- Hierzu 1 Blatt Zeichnungen -
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DD24364782A DD210483A1 (de) | 1982-09-30 | 1982-09-30 | Einrichtung zum entwaessern einer luftkuehlerwanne |
Applications Claiming Priority (1)
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| DD24364782A DD210483A1 (de) | 1982-09-30 | 1982-09-30 | Einrichtung zum entwaessern einer luftkuehlerwanne |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| DD210483A1 true DD210483A1 (de) | 1984-06-13 |
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| DD24364782A DD210483A1 (de) | 1982-09-30 | 1982-09-30 | Einrichtung zum entwaessern einer luftkuehlerwanne |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DD (1) | DD210483A1 (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102014217733A1 (de) * | 2014-09-04 | 2016-03-10 | Siemens Aktiengesellschaft | Schienenfahrzeug mit einer Entwässerungsvorrichtung aufweisenden Unterbodenplatte |
-
1982
- 1982-09-30 DD DD24364782A patent/DD210483A1/de not_active IP Right Cessation
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