DD211659A1 - Lehrmodell zum veranschaulichen der kraftuebertragung an getriebekupplungen - Google Patents

Abstract

Dieses Lehrmodell ist anwendbar als Demonstrationsmodell fuer Lehrzwecke. Mit geringem Aufwand und relativ einfachen Mitteln wurde ein Lehrmodell geschaffen, an dem durch direkt wirkende einfache Mittel, die auf einer Arbeitsspindel wirkende Kraftuebertragung simulierbar ist. Zur Veranschaulichung der Kraftuebertragung an einer Kupplung ist eine als Uebertragungsorg. dienende einstellb. Reibscheibenkupplung und eine auf einer An- oder Abtriebswelle des Getriebes angeordnete Bremseinrichtung mit je einer Backen- oder Bandbremse angeordnet, die mittels skalierten Stellspindeln einstellbar sind.

Description

Titel der Erfindung

Lehrmodell zum Veranschaiilichen der Kraftübertragung an G-etriebekupplungen» •"~"\ Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung betrifft ein Lehrmodell zum Veranschaulichen der Kraftübertragung an G-etriebekupplungen· Ss ist einsetzbar als Demonstrationsmodell für Lehrzwecke« Charakteristik der bekannten technischen .lösungen Durch die DD-PS 11 269 und die DD-PS 27 618 sind über-

Setzungsgetriebe bekannt, mit denen der Eingriff γon Stirnrädernj Kegelrädern, schrägverzahnten Zahnrädern oder Schneckenrädern veranschaulicht werden kann» Mit diesen Modellen ist nur eine Aussage über eine übersichtliche Anordnung der G-etriebeelemente zur Ermöglichung

eines freien Einblickes in die Wechselfunktion der Getrieberäder, beziehungsweise über engräumige Bauweise für Mo- J dell-Spielfahrzeuge gegeben» Eine meßbare Anzeige der

Kräfteverhältnisse im unterschiedlich belasteten Getriebe ist nicht möglich« Durch die DD 90 233 ist ein weiteres

Lehrmodell bekannt, in dem ein großer Teil von Elementen der drehenden Bewegung von Elementen zum Weiterleiten und zum Umwandeln von Bewegungen elektrotechnischer und elektronischer Bauelemente dargestellt ist* Dieses Lehrmodell ist ebenfalls nicht zur Demonstration von Kraftübertragungen geeignet.

Ziel der Erfindung

Ziel der Erfindung ist es, mit relativ geringen Mitteln ein Lehrmodell- zu schaffen, das die genannten Mangel ausschließt und durch einen unkomplizierten Aufbau eine gute bildliche Darstellung ermöglicht«

Darlegung des Wesens der Erfindung;

Aufgabe der Erfindung ist es₃ ein lehrmodell zu schaffen, an dem durch direkt wirkende einfache Mittel, die auf eine Antriebsspindel wirkende Kraftübertragung simulierbar ist« Merkmal der Erfindung

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst} daß zur Veranschaulichung der Kraftübertragung an Getriebekupplungen mittels eines Antriebs-«, übertragungs- und Arbeitsorgane s,- wie Z^ B. eines in übersichtlicher Art kombinierten Stirn-, Schubkurbel-, Sahnstangen- oder Riementriebes bzw* einer Waagerechtbohrmaschine, eine als tjbertragungsorgan dienende einstellbare Kupplung und eine auf der einer Welle des Getriebes angeordnete Bremseinrichtung mit je einer Backen- oder Bandbremse versehen sind, die mittels einer skalierten Stellspindel nach Art einer Mikrometerschraube einstellbar sind« Ausführungsbeispiel'~

Die Erfindung soll nachstehend .an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden*

In der zugehörigen Zeichnung zeigen:

Fig. 1 eine Draufsicht auf-das erfindungsgemäße Antriebs-Übertragungs- und Arbeitsorgan;

Fig. 2 eine erfindungsgemäße Bremseinrichtung mit skalierter Stellspindeis

In Fig» 1 ist eine Grundplatte 1, auf der Lägerböcke 2 zur Aufnahme eines Antriebes 3, einer Kupplung 4, eines gestuften Getriebes 5 dargestellt, an dem weitere Arbeitsorgane angeordnet sein können. Der Anpreßdruck der Kupplung 4 ist mittels einer skalierten Stellspindel 6 und der Anpreßdruck einer Bremseinrichtung 7 ist mittels einer skalierten Stellspindel 8 einstellbar.

In Fige 2 ist die Bremseinrichtung 7, die aus einem Bremsbügel 9 und der Stellspindel 8 besteht, dargestellt. Wirkungsweise: Der Antrieb 3 wirkt auf die Kupplung 4 und auf das gestufte Getriebe 5· Durch die Anordnung einer Bremseinrichtung 7 kann die Belastung des Getriebes 5 simuliert werden« An der skalierten Stellspindel 6 kann eines-

teils die Belastung des Arbeitsorganes und an der skalierten Stellspindel 8 die maximale Antriebskraft bestimmt,' eingestellt und abgelesen werden* Als Arbeitsorgane können auch stufenlcse Getriebe zur Anwendung gelangen« Die Bremseinrichtung kann auf der Antriebs- oder Abtriebsseite des Getriebes 5 angeordnet sein* Die besonderen Vorteile der Erfindung bestehen darin, daß die simulierte Belastung des Übertragungsorganes durch ein^rbeitsorgan, z· B₉ eines Getriebes, die Kraftübertragung am Übertragungsorgan mittels eines ablesbaren und einstellbaren Anpreßditickes übersichtlich veranschaulicht werden kann*

Claims (1)

1. ' Erf indun.gsanspi-uph.

   LehrmodeIi zum Veranschaulichen der Kraftübertragung an Getriebekupplungen mittels eines Antriebs-, Übertragungsund Arbeitsorganes, z* B* eines Arbeitsorganes in Form eines in übersichtlicher Art kombinierten Stirnrad-, Schubkurbel-;, Zahnstangen- oder Riementriebes oder einer Waagerechtbohrmaschine. dadurch gekennzeichnet, daß eine als Übertragungsorgan dienende einstellbare Kupplung (4) und eine auf einer Welle eines Getriebes (5) angeordnete Bremseinrichtung (7) mit ge einer Backen- oder Bandbremse versehen sind» die mittels skalierten Stellspindeln (658) nach Art einer Mikrometerschraube einstellbar sind*

   Lehrmodell nach Pankt 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremseinrichtung (7) auf einer Antriebs- oder Abtriebswelle des Getriebes (5) angeordnet ist»