DD215277A1

DD215277A1 - Pressroller

Info

Publication number: DD215277A1
Application number: DD25165283A
Authority: DD
Inventors: Horst Fenske
Original assignee: Polygraph Leipzig
Priority date: 1983-06-02
Filing date: 1983-06-02
Publication date: 1984-11-07

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf einen Pressroller, insbesondere fuer mehrlagigen Bahnentransport in z.B. Druckmaschinen, der zur Regulierung oder Vermeidung des Schlupfes zwischen Bahnzugwalze und Bahn einsetzbar ist. Bekannte Vorrichtungen dieser Art sind entweder nicht regulierbar, zu gross, zu stoeranfaellig oder aufwendig handhabbar. Ohne umstaendliche Betaetigung von Befestigungen soll der Pressroller quer zur Bahn positionier-, leicht an- und abstellbar sein. Er soll sich platzsparend der Bahnzugwalze anpassen. Parallel zur Zugwalze ist nach der Erfindung eine Profilwelle angeordnet, die je Pressroller ein in Laengsrichtung verschiebbares, mit Profilbohrungen versehenes Seitenteilpaar aufnimmt. Zwischen diesen ist ein mit Druckluftanschluss ausgestatteter, viereckig ausgefuehrter Zylinder, der mit einem flachen Hohlkolben zusammenwirkt, angeordnet und ein Doppelhebel, der auf der Profilwelle drehbar gelagert ist, an einem Ende mit dem Hohlkolben in Verbindung steht und am anderen die Druckrolle aufnimmt. Der erfindungsgemaesse Pressroller ist bei allen bahnbe- und verarbeitenden Maschinen einsetzbar, bei denen Bewegungen der Bahnzugwalze auf Papier-, Textil- o. dgl. Bahnen zu uebertragen sind.

Description

Preßroller

Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung betrifft einen Preßroller, insbesondere für mehrlagigen Bahnentransport in bahnverarbeitenden, z. B. D^ckmaschinen. Vorrichtungen,dieser Art werden zur Regulierung oder zur Vermeidung des in Abhängigkeit von der Bahnspannung auftretenden Schlupfes zwischen einer oder mehrerer Papierbahnen und den angetriebenen Walzen des Bahneinzuges, der Kühlpartie o. dgl. - über die gesamte Bahnbreite verteilt - eingesetzt.

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen

Seit langem werden die verschiedensten Bahnspannungsregel elemente eingesetzt, bei denen unterschiedliche Energieträger zur Betätigung verwendet werden.. So wurde nach der DEOS 23 49 414 eine Vorrichtung zum Verhindern des Einreißens von in Druckmaschinen zu verarbeitenden Papierbahnen bekannt, bei der die . Drückrollen unter Federbelastung auf die Ränder der Papierbahn gedrückt werden. Durch die US-PS 3 490 669 wurde ein Mechanismus zum Andrücken von Bändern bekannt, bei dem der Rollendruck mittels Elektromagnet ausgeübt wird. In der Verlängerung des mit diesem zusammenwirkenden Ankers wird über eine gabelförmige Halterung die Druckrolle aufgenommen. Nach der DD 130 123 wurde schließlich noch ein pneumatisch betätigter Preßroller bekannt', bei dem in einem flachen am Maschinengestell abgestützten Gehäuse eine Membran angeordnet ist, die gemäß einem einstellbaren Luftdruck, im Gehäuse über einen Membransteller, auf die Lager der Preßrolle wirkt. Gegenüber den vorher genannten, zum Stand der Technik gehörenden Vorrichtungen, hat dieser pneu-

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matisch betätigbare Preßroller,den Vorteil, daß die einsetzbaren Kräfte ohne Fehlerwirkungen leicht reproduzierbar und in verschiedenen Größen einsetzbar sind. Nachteilig ist bei dem letztgenannten Preßroller, daß er im Verhältnis zum Dauereinsatz relativ störanfällig ist, weil trotz unterschiedlicher Materialpaarungen der Membran, diese die dauernden Wechselbeaufschlagungen bei Dauerbelastung zu schnell verschleißen läßt. Nach der DE-AS 19 19 762 ist noch eine Vorrichtung bekannt, bei der eine Gummiwalze über pneumatische Arbeitszylinder, welche durch Magnetventile steuerbar sind, angedrückt wird. Für mehrbahnigen Betrieb ist diese Vorrichtung nicht geeignet und durch die vorgeschlagenen pneumatischen Arbeitszylinder ist außerdem ein hoher Platzbedarf zu verzeichnen.

Ziel der Erfindung

Die Erfindung stellt sich das Ziel, die Nachteile des Standes der Technik zu überwinden und einen Preßroller zur Verfügung zu stellen, der besonders für mehrbahnigen Betrieb geeignet und wirtschaftlich herstellbar ist.

Darlegung des Wesens der Erfindung

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Preßroller zu schaffen, der ohne umständliche Betätigung von Befestigungselementen quer zur Papierbahn je nach Mehrbahnen- und/oder Mehrlagentransport positionierbar, leicht an- und abstellbar ist und sich in der Form platzsparend der Bahntransport- bzw. Zug-, walze anpaßt.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß parallel zur Zugwalze eine Profilwelle angeordnet ist, die ein oder mehrere in Längsrichtung verschiebbare, mit der Profilwelle entsprechenden Profilbohrungen versehene Seitenteilpaare aufnimmt, an denen je ein Druckluftanschluß, zwischen denen je ein mit einem relativ flachen Hohlkolben zusammenwirkender, außen viereckig ausgebildeter Zylinder und außerdem je ein auf dem Außendurch-

messer der Profilwelle drehbar gelagerter Doppelhebel angeordnet ist, an dessen dem Zylinder abgewandten, in bekannter Weise gabelförmig gestalteten Ende die Druckrolle angeordnet ist. Zwischen dem Hohlkolben und dem Hebel ist eine auf der Oberseite des Hohlkolbens eingelassene Kugel und ein am Hebgl verstell- und feststellbarer Gewindestift angeordnet. Zwischen dem Hebel und je einem der Seitenteile sind Zugfedern angeordnet. Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung besteht der Druckluftanschluß aus einem wahlweise in einen der Seitenteile einschraubbaren mit Längs- und Querbohrungen versehenen Bundbolzen, einen innen mit einer Ringnut und Dichtringen versehenen, auf dem Bundbolzen hin-und herschwenkbaren An- und Abstellring und dem an diesem befestigten Schlauchstutzen. Der , erfindungsgemäße Preßroller hat den Vorteil, daß ei· ohne umständliche Demontage und Montage je -nach Lage der zu verarbeitenden Bahnen auf der Profilwelle hin- und herbewegt und ohne weitere Handhabungen positioniert werden kann. In abgeschaltetem Zustand wird die Rolle von der Zugwalze durch die Federn abgehoben und gleichzeitig wird ein leichtes Verklemmen der Seitenteile in den „Profilen der Profilwelle erreicht, so daß der Preßroller selbsthemmend an jeder beliebigen Stelle, an die man ihn schiebt, stehenbleibt. Die besondere Form des Zylinders gestattet es, ihn mit wenigen Handgriffen auszutauschen. Da zur Kraftübertragung vom Hohlkolben auf den Hebel nur eine Punktberührung zustande kommt, ist ein Verkanten des Kolbens völlig ausgeschlossen. Durch die besondere Gestaltung des Druckluftanschlusses wird erreicht, daß gleichzeitig mit dem Abschalten der Zylinder automatisch belüftet wird.

Ausführungsbeispiel

In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigen:

Fig. 1 die Seitenansicht eines Preßrollers in abgehobener Position, Fig. 2 eine Draufsicht auf den Preßroller und

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Fig. 3 eine Ansicht entsprechend dem Schnitt III-III in Fig. 1 .

Parallel zur angetriebenen Zugwalze 1 ist eine Profilwelle 2, die als Vielkeilwelle o. dgl. ausgebildet sein kann, im (nicht dargestellten) Maschinengestell starr befestigt. Auf dieser Profilweile 2 sind vorteilhaft mehrere über die gesamte maximal verwendete Breite der Papierbahn 3 verteilbare Seitenteilpaare 4, 4' vorgesehen, die mit der Profilwelle entsprechenden Profilbohrungeri versehen sind. Zwischen den Seitenteilen 4, 4' ist ein Doppelhebel 5 auf der Profilwelle 2 gelagert, der aber eine Bohrung aufweist, die dem Außendurchmesser der Profilwelle 2 entspricht, so daß sich der Doppelhebel demzufolge drehend auf ihr bewegen kann. ,

Zwischen den Seitenteilen 4, 4¹ ist außerdem noch ein außen vierkantiger Zylinder 6 mittels z. B. vier Mäschinenschrauben 7 befestigt, der in seinem Innenraum einen sehr flach ausführbaren Hohlkolben 8 aufnimmt. Der Hohlkolben 8 ist mit einem Dichtring 9 zur Innenwand des Zylinders 6 hin abgedichtet und weist in Höhe der Zylinder-Lufteintrittsbohrung 10 eine Ringnut 11 auf,

von der kreuzweise Bohrungen 12 in das Innere des Hohlkolbens führen.. An. seiner Oberseite weist der Hohlkolben 8 einen Abziehring 1,3 auf und mittig ist dort eine Kugel 14 eingelassen. Ein Gewindestift 15 ist über der Kugel 14 im Doppelhebel 5 aufgenommen und mittels der Mutter 16 gekontert. Am anderen Ende des Doppelhebels 5 ist dieser bei 5' gabelförmig ausgebildet und nimmt mit dem Bolzen 18 die Druckrolle 19 auf. Zwischen je einem Seitenteil 4, 4¹ und dem Doppelhebel 5 sind auf dieser Seite des Doppelhebels 5 zwei Zugfedern 20 angeordnet, die zum ersten die Aufgabe haben, die Druckrolle 19 beim Abschalten der Druckluft von der Zugwalze 1 abzuheben und die zum zweiten in diesem abgehobenen Zustand den gesamten Preßroller, auf der Profilkelle

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2 leicht verklemmen, so daß er sich zwar noch hin- und herschieben läßt, aber doch eine gewisse Selbsthemmung aufrechterhalten wird.

Die Seitenteile 4, 4¹ sind in Höhe der Zylinder-Lufteintrittsbohrung 10 mit Bohrungen 17, iV' versehen, während der Zylin-

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der 6 zum jeweiligen Seitenteil 4 oder 4¹ hin mittels eines Dichtrings 21 abgedichtet ist.

In eine der Bohrungen 17 oder 17" - je nachdem auf welcher Seite der Papierbahn 3 der jeweilige Preßroller eingesetzt werden soll - ist ein Bundbolzen 22 eingeschraubt, der kreuzweise und zum Zylinder 6 hin Bohrungen 23 aufweist und der von einem An- und Abstellring 24 umschlossen wird. Dieser ist über einen Schlauchstutzen 25 mit einem bekannten regulierbaren Drucklufterzeuger verbunden und weist an seiner Innenseite eine Ringnut 26 und zwei Dichtringe 27, 27' auf. Wird der An- und Abstellring 24 in Richtung auf den Zylinder 6 hin verschoben, ist die Verbindung Drucklufterzeuger - Zylinder 6 - Hohlkolben 8 hergestellt und der Preßroller befindet sich in Arbeitsstellung. Wird der An- und Abstellring 24 vom Zylinder 6 wegbewegt, wird dieser, sofort entlüftet und die Druckrolle 19 mittels der Zugfeder 20 abgehoben.

Bei Abnutzung der Druckrolle 19 oder um den gewünschten An- und Abstellhub feinfühlig einstellen zu können, kann über den Gewindestift 15 nachreguliert werden.

Selbstverständlich kann auch ein direkter Pneumatikanschluß an einem der Seitenteile 4 oder 4¹ erfolgen und der Einsatz der Preßroller über Ventile gesteuert werden. ..·.. '

Claims

Erfindungsanspruch '

1. Preßroller, insbesondere für mehrlagigen Bahnentransport in bahnverarbeitenden, z. B. Druckmaschinen, bei dem die Anpreßkraft mittels druckeinstellbarem Arbeitszylinder regulierbar ist,." gekennzeichnet dadurch, daß parallel zur Zugwalze (1) eine Profilwelle (2) angeordnet ist, die ein oder mehrere in Längsrichtung verschiebbare, mit Profilbohrungen versehene Seitenteilpaare (4; 4') aufnimmt, an denen je ein Druckluftanschluß (A), zwischen denen je ein mit einem fla-i chen Hohlkolben (8) zusammenwirkender, außen viereckig ausgebildeter Zylinder (6) und außerdem je ein auf dem Außendurchmesser der Profilwelle (2) drehbar gelagerter Doppelhebel (5) angeordnet ist, an dessen dem Zylinder (6) abgewandten, gabelförmig gestalteten Ende (5¹) die Druckrolle (19) angeordnet ist.
2. Preßroller nach Punkt 1 gekennzeichnet dadurch, daß zwischen dem Hohlkolben (8) und dem Doppelhebel (5) eine auf der Ober-

, seite des Hohlkolbens (8) eingelassene Kugel (14) und ein am Doppelhebel (5) verstell- und feststellbarer Gewindestift (15) angeordnet ist.
3. Preßroller nach den Punkten 1 und 2, gekennzeichnet dadurch, daß zwischen dem Doppelhebel (5) und je einem der Seitenteile (4; 4¹) Zugfedern (20) angeordnet sind.
4. Preßroller nach den Punkten 1 bis 3, gekennzeichnet dadurch, ι daß der Druckluftanschluß (A) aus einem wahlweise in einem der Seitenteile (4; 4·) einschraubbaren, mit Längs- und Querbohrungen (23) versehenen Bundbolzen (22) einem innen mit einer Ringnut (26) und Dichtringen (27; 27') versehenen auf dem Bundbolzen (22) hin- und herbewegbaren An- und Abstellring (24) und dem an diesem befestigten Schlauchstutzen besteht.

Hierzu...?. Seiten Zeichnung