DD220846B5

DD220846B5 - Schaltsystemanordnung fuer elektromagnetische Schaltgeraete

Info

Publication number: DD220846B5
Application number: DD25972884A
Authority: DD
Inventors: Henry Baumruker
Original assignee: Oppach Schaltelektronik
Priority date: 1984-01-31
Filing date: 1984-01-31
Publication date: 1994-05-05
Also published as: DD220846A1; DE3440229A1

Description

Hierzu 1 Seite Zeichnungen

Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung ist anwendbar bei elektrischen Schaltgeraten,mit langsgeteiltem Gehäuse und Offnerstrombahnen im Schaltsystem, ζ B bei elektromagnetischen Schützen, Hilfsschutzen sowie Hilfsschaltern Sie ist insbesondere fur solche Schaltgerate vorgesehen, bei denen eine konstante Hub-Kraftkennlinie erreicht werden soll

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen

Das Prinzip und die Wirkungsweise der im Gehäuse von Schaltgeraten abgestutzten Kontaktkraftfeder fur Offnerkontakte geht aus der DD-PS 65272 hervor, wobei hierein Steg von oben in Verbindung mit derTraverse als Baugruppe eingesetzt wird Diese Montageweise ist jedoch speziell bei Schaltgeraten möglich, deren Gehäuse in der sogenannten Topfbauweise bzw als quergeteiltes Gehäuse ausgeführt sind.

Werden jedoch langsgeteilte Gehäuse, die in der Regel aus zwei Gehausehalbschalen bestehen, verwendet, so bereitet eine Montage des Kontaktsystems erhebliche Schwierigkeiten, da Festschaltglieder und bewegliche Schaltgiieder sich nicht in der fur die Montage erforderlichen Lage befinden. Es bestünde zwar die Möglichkeit, die Festschaltglieder nachträglich zu fugen Da jedoch Gehäuse aus Thermoplast nur ein einmaliges Fugen der Festschaltglieder zulassen, ware ein Offnen des Schaltgerates durch den Anwender, beispielsweise zum Auswechseln einer Spule, nicht gewährleistet

Ziel der Erfindung

Ziel der Erfindung ist es, die Montage bzw Demontage des Schaltgerates durch eine gunstige und einfache Fugetechnik ohne nachträgliche Justage auch fur den Anwender zu ermöglichen

Darlegung des Wesens der Erfindung

Die technische Aufgabe der Erfindung ist es, Offner-Schaltsysteme, die mit Mitteln zur Abstutzung der Kontaktdruckfeder an einem Widerlager im Gehäuse ausgerüstet sind, auch bei Schaltgeraten mit langsgeteiltem Gehäuse einzusetzen. Die Merkmale der Erfindung bestehen darm, daß bei einem Schaltgerat mit langsgeteiltem Gehäuse an den Gehausehalbschalen sich gegenüberliegende zurTrennungsebene hin angeschragte Auflaufflachen angeformtsind, zwischen welchen ein in derTraverse gelagertes Zwischenstuck liegt, daß an seinen unteren Außenseiten im Bereich der Auflaufflachen abgerundet ist In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist an den Anlaufflachen der Gehausehalbschalen zusätzlich ein Steg angeformt, der im montierten Zustand des Schaltgerates in einer Freisparung des Zwischenstuckes liegt Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht dann, daß der Abstand der Ansätze des Zwischenstuckes zur Traverse derart bemessen ist, daß bei einer Schiefstellung des Zwischenstuckes beim Fugevorgang eine Klemmwirkung an der Traverse eintritt

Ausfuhrungsbeispiel

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausfuhrungsbeispiel naher erläutert werden In der dazugehörigen Zeichnung zeigen

Fig 1 das Zwischenstuck in der Seitenansicht

Fig. 2: das Zwischenstück nach Fig. 1 in einer Draufsicht

Fig. 3: die Schaltsystemanordnung mit Gehäusehalbschalen vor dem Fügevorgang

Fig. 4: die Schaltsystemanordnung nach Fig. 3 nach dem Fügevorgang

Fig. 5: eine Draufsicht im Schnitt nach Fig.4.

Fig. 1 zeigt das Zwischenstück 1 in einer Seitenansicht. Es ist, um den Montagevorgang des Schaltgerätes zu ermöglichen, besonders ausgebildet.

So sind einmal die Ansätze 2 an ihrer Unterseite im Ausführungsbeispiel abgerundet und nach Fig. 2 zusätzlich zweiarmig ausgebildet, so daß eine Freisparung 3 entsteht. Nach Fig.3 wird das Zwischenstück 1 zusammen mit den übrigen Bauteilen, dem beweglichen Schaltglied 4 und der Kontaktdruckfeder 5 in die Traverse 6 eingesetzt, so daß die so vormontierte Baugruppe Traverse komplett entsteht. In Fig. 3 sind weiterhin die beiden Gehäusehalbschalen 7; 8 mit den Auflaufflächen 9; 10 und den an diese angeformten Stegen 11; 12 dargestellt.

Die weitere Montage erfolgt, indem die vormontierte Traverse in die Gehäusehalbschale 7 so eingesetzt wird, daß das Zwischenstück 1 mit einem Ansatz 2 auf der Auflauffläche 9 anliegt. Durch diese einseitige Auflage wird das Zwischenstück 1 in der Traverse 6 nach Fig. 3 schiefgestellt, wobei der Abstand der beiden Ansätze 2 zur Traverse die Schrägstellung begrenzt. Zum weiteren Fügen wird jetzt die Gehäusehalbschale 8 in Pfeilrichtung nach Fig.3 parallel herangeführt, so daß der freie Ansatz 2 des Zwischenstückes 1 an der Auflauffläche 10 zur Anlage kommt. Durch weiteren Druck auf die Gehäusehalbschalen 7; 8 bis zur Endstellung (Schließstellung) nimmt das Zwischenstück 1 die in Fig.4 dargestellte Lage ein. Dabei wird das Zwischenstück 1 mit den beiden Freisparungen 3 in den angeformten Stegen 11; 12 der Gehäusehalbschalen 7; 8 zentriert, wie aus Fig.4 und 5 ersichtlich. Die Montage erfolgt in der Mittelstellung-ö-des Gesamthubes des Schaltgerätes, da in der Ausstellung die beiden Festschaltglieder und das bewegliche Schaltglied 4 die Montage behindern würde.

Claims

1. Schaltsystemanordnung für elektromagnetische Schaltgeräte mit geteiltem Gehäuse, wobei in einerfensterartigen Öffnung derTraverse ein bewegliches Schaltglied, eine Kontaktdruckfeder und bei Öffnerstrombahnen ein zusätzlicher Steg vorgesehen sind, welcher sich an mit dem Gehäuse verbundenen Wiederlagern abstützt, gekennzeichnet dadurch, daß das Gehäuse langsgeteilt ist und an den Gehäusehalbschalen (7; 8) sich gegenüberliegende, zur Trennungsebene hin angeschragte Auflaufflächen (9; 10) angeformt sind, zwischen denen ein in derTraverse (6) gelagertes, an seinen unteren Außenseiten (2) im Bereich der Auflaufflachen (9; 10) abgerundetes Zwischenstück (1) angeordnet ist.

2. Schaltsystemanordnung nach Punkt !,gekennzeichnetdadurch, daß an den Auflaufflächen (9; 10) der Gehäusehalbschalen (7; 8) zusätzlich ein Steg (11; 12) angeformt ist, der in einer Freisparung (3) des Zwischenstückes (1) liegt.

3. Schaltsystemanordnung nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß der Abstand der Ansätze (2) des Zwischenstückes (1) zur Traverse (6) derart bemessen ist, daß bei einer Schiefstellung des Zwischenstückes (1) beim Fügevorgang eine Klemmwirkung an derTraverse (6) eintritt.