DD230613A3 - Lagerkoerper fuer hermetisch gekapselte kaeltemittelverdichter - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Lagerkoerper zum Befestigen des Arbeitszylinders und des Motorstaenders in hermetisch gekapselten Kaeltemaschinen, die in Haushaltkuehl- und Gefriergeraeten eingesetzt werden. Ziel der Erfindung ist es, einen schwingungsarmen sowie mit geringstem Materialeinsatz ausgestatteten Lagerkoerper durch veraenderte Formgebung und Neuordnung der Einzelheiten zu schaffen. Die Erfindung besteht darin, dass ein Lagerkoerper mit zwei Stuetzfuessen zur Befestigung des Motorstaenders geschaffen wird, bei dem die Daempferkammern, der Arbeitszylinder, die Stuetzfuesse und das Hauptlager eine Aussenkontur aufweisen, welche einer mathemtischen Eikurve mit veraendertem achssymmetrischen Massstab entspricht wobei diese Einzelheiten des Lagerkoerpers radial und axial unsymmetrisch angeordnet sind. Die Erfindung wird weiterhin durch die Anordnung der Stuetzfuesse sowie zweckmaessiger Versteifungsrippen ausgestaltet. Das Anwendungsgebiet fuer den erfindungsgemaessen Lagerkoerper sind hermetisch gekapselte Kaeltemittelverdichter. Fig. 1

Description

Scharfenstein,den 8.8.1983

Erfinder

Dr. Trommer, Siegfried Ing. Heeg, Werner Dipl.^Ing. Hesse, Manfred Ing. Köhler, Rolf Espig, Kurt

Bevollm. Vertreter und/oder

Pat.^Ing. Werner Linke Pat.•'Ing. Henry Stöckel

Titel der Erfindung

Lagerkörper für hermetisch gekapselte Kältemittelverdichter

Anwendungs gebi et

Die Erfindung betrifft einen Lagerkörper zum Befestigen des Arbeitszylinders und des Motorständers in hermetisch ge^ kapselten Kältemaschinen, die in Haushaltkühl-τ und Gefrier^ geräten eingesetzt werden.

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£ 2 W Charakteristik der bekannten technischen Lösungen

Bei hermetisch gekapselten Kältemittelverdichtern bilden der Verdichter und der Elektromotor eine bauliche Einheit, den sogenannten Verdichterblock. Der Läufer des Elektromotors sitzt auf der Kurbelwelle des Verdichters und der MotorstänM der wird an den Stützfüßen des Lagerkörpers befestigt. Je nach Art des Kurbeltriebes bzw. des Montageverfahrens sind verschiedene Ausführungen des Lagerkörpers bekannt. Es gibt Konstruktionen, bei denen der Arbeitszylinder und das Kurbel-*· wellenlager in einem Teil, dem Kurbelgehäuse, integriert sind und solche, bei denen der Arbeitszylinder auf dem Lager-*· körper aufgeschraubt wird. Weiterhin sind auch Ausführungen bekannt, bei denen das Kurbelwellenlager als anschraubbare Lagerbuchse ausgebildet ist.

Pur eine sichere Punktion des hermetisch gekapselten Kältet mittelverdichters ist es erforderlich, die gegenseitige Lage der Arbeitszylinder^· und Kurbelwellenachse unter allen Be-^ triebst und Prüfbedingungen hinreichend genau beizubehalten.

Als Folge der beim Verdichterbetrieb entstehenden relativ großen Druckdifferenz zwischen dem maximalen Zylinderdruck und dem konstanten Druck in der Kapsel treten große Kräfte auf, die eine entsprechende Gestaltung des Lagerkörpers erW fordern.

Zur Erreichung geringer Eigenschwingungen und eines hohen Widerstandsmoments wurden bisher kompliziert geformte und verrippte Lagerkörper mit meistens vier Stützfüßen zum Anschrauben des Motorständers verwendet. Gießtechnisch wurde insofern vereinfacht, daß man die Einzelheiten des Lagert körpers, wie Dämpferkammern, Stützfüße, Arbeitszylinder und Hauptlager zueinander in symmetrischer Anordnung brachte.

Ziel der Erfindung

Ziel der Erfindung ist es, einen schwingungsarmen und ma^ terialsparenden Lagerkörper für hermetisch gekapselte Kältet

mittelverdichter zu schaffen

Darlegung des Wesens der Erfindung

die technische Aufgabe, die durch die Erfindung gelöst wird

Ausgehend vom Ziel der Erfindung ist es nötig, den Lager-* körper in seiner Formgebung sowohl aus schwingungstech-5 nischer als auch aus materialaufwendiger Sicht, entsprechend den funktioneilen Anforderungen neu zu gestalten.

Merkmale der Erfindung

Die Merkmale der Erfindung liegen darin, daß ein Lagerkörper für hermetische Kältemittelverdichter mit zwei Stützfüßen zur Befestigung des Motorständers geschaffen wird, bei dem die Dämpferkammern, der Arbeitszylinder, die Stützfüße und das Hauptlager eine Außenkontur aufweisen, welche einer mathematischen Eikurve entspricht. Diese Eikurve ist in ihrer Achsensymmetrie einseitig um den Paktor 1,1 im Maßstab geändert und die Einzelheiten des Lagerkörpers sind axial und radial zum Hauptlager unsymmetrisch angeordnet. Dabei ist ein Stützfuß direkt unter der Druckdämpferkammer ange-*· ordnet und der zweite Stützfuß befindet sich diagonal gegen^ über. Zwischen beiden kann der Lagerkörper deutlich ver^· jungt ausgeführt werden.

Eine weitere Verbesserung der Gestaltung des Lagerkörpers kann dadurch erreicht werden, indem eine Verstärkungsrippe vom Kurbelwellenlager in Richtung der Arbeitszylinderachse bis zur Außenkontur des Lagerkörpers und von dort zum Stützfuß unter der Druckdämpferkammer angeordnet ist. Des·^ weiteren können die Stützfüße unsymmetrische Durchbrüche erhalten oder durch unsymmetrischer Verrippung so in ihren Querschnitt verändert werden, daß die Wärmeleitung zwischen

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Motorständer und Lagerkörper verringert wird. Vorteile der Erfindung sind ein verbessertes Eigens chwingungsver-* halten und eine bedeutende Materialabsenkung des Lagert körpers

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Ausführungsbeispiel

Die Erfindung wird nachstehend am Beispiel beschrieben. Dabei zeigen: 10

Fig. 1 einen erfin dungs gemäßen Lagerkörper in Drauf'«* sieht auf den Arbeitszylinder

Fig. 2 einen erfindungsgemäßen Lagerkörper in Draufsicht auf die Stützfüße

Fig. 3 einen Schnitt der Fig. 1

Der Lagerkörper 1 besteht aus den Einzelheiten Dämpferkam^ mer 2, Arbeitszylinder 3, Stützfüße 4 und 5 und Hauptlager Diese Einzelheiten 2 bis 6 weisen als Außenkontur eine mathematische Eikurve mit veränderter Achsensymmetrie auf, wie dies bei 2, 3, 4, 5 und 6 sichtbar wird. Die Stützt fuße 4 und 5 stehen sich diagonal gegenüber und zum Stützt fuß 5 hin verjüngt sich der Lagerkörper wesentlich. Der Stützfuß 4 befindet sich direkt unter der Dämpferkammer 2. Vom Hauptlager 6 bis zum Bereich 7 der Außenkontur des Ia" gerkörpers 1 und darüber hinaus bis zum Stützfuß 4 ist eine Verstärkungsrippe 8 eingebracht. In die Stützfüße 4 und 5 sind unsymmetrische Durchbrüche 9 vorgesehen, welche den Querschnitt schwächen, um die Wärmeleitung zwischen Arbeitszylinder und Motorständer zu senken.

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Claims (3)

1. ErfindungsanSprüche

   1. Lagerkörper für hermetisch gekapselte Kältemittelver^ dichter mit zwei Stützfüßen zur Befestigung des Motorstän^ ders, dadurch gekennzeichnet, daß die angegossenen Dämpfer' kammern, Arbeitszylinder, Stützfüße und das Hauptlager'als Einzelheiten des Lagerkörpers eine Außenkontur aufweisen, die einer mathematischen Eikurve, deren Achsensymmetrie durch einseitige Maßstabsänderung um den Faktor 1,1 ver-ΐ ändert wurde, entspricht und dieser Lagerkörper in seiner Gesamtheit radial als auch axial zum Hauptlager unsymme** trisch aufgebaut ist.
2. 2. Lagerkörper nach Pkt. 1, dadurch gekennzeichnet, daß einer der beiden Stützfüße direkt unter der Druck dämp fer-*· kammer angeordnet ist.
3. 3. Lagerkörper nach Pkt. 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Lagerkörper vom ersten Stützfuß, der sich unterhalb des Druckdämpfers befindet, zum zweiten Stützt fuß hin, der dem ersten Stützfuß diagonal gegenübersteht, verjüngt.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnung