DD235378A3 - Schallschluckende innenauskleidung fuer aufenthaltsraeume, insbesondere in schienenfahrzeugen - Google Patents
Schallschluckende innenauskleidung fuer aufenthaltsraeume, insbesondere in schienenfahrzeugen Download PDFInfo
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine schallschluckende Innenauskleidung fuer Aufenthaltsraeume, insbesondere in Schienenfahrzeugen, welche im allgemeinen Fahrzeugbau, aber auch in besonders laermintensiven Raeumen Anwendung finden kann. Ziel und Aufgabe der Erfindung bestehen in der Schaffung einer Innenauskleidung der eingangs beschriebenen Art, deren Schallabsorptionsvermoegen besonders im tieferen Frequenzbereich verbessert sein soll und welche in der Haltbarkeit, Reinigungsfreundlichkeit sowie dem Aussehen, hoeheren Anforderungen genuegt. Erfindungsgemaess wird diese Aufgabe geloest, indem eine im wesentlichen bekannte, aus einem Lochblech mit dahinter angeordnetem poroesen Faserwerkstoff bestehende Decke bzw. Wand durch eine zusaetzlich schallschluckende Innenauskleidung zum Innenraum hin abgeschlossen wird, indem das Lochblech auf seiner dem Innenraum zugewandten Seite mit einem atmungsaktiven duennen Belag, beispielsweise Velour, beschichtet ist, wobei zwischen Lochblech und Belag eine textile Zwischenlage eingebracht ist. Fig. 2
Description
Die Erfindung betrifft eine schallschluckende Innenauskleidung für Aufenthaltsräume, insbesondere in Schienenfahrzeugen, welche im allgemeinen Fahrzeugbau, aber auch in besonders Lärmintensiven Räumen Anwendung finden kann.
Es ist allgemein bekannt, schallschluckende Decken bzw. Wände in Form von Lochblechen mit dahinterliegenden porösen Faserwerkstoffen zu gestalten. Eine derartige bekannte Lösung hat die DE-AS 1059016 zum Inhalt. Dabei wurde zwischen dem Lochblech und der Faserwerkstoffmatte noch ein Siebgewebe angeordnet. Diese Lösung gewährleistet im mittleren und hohen Frequenzbereich einen guten Absorptionsgrad.
Der Nachteil dieser Lösung besteht darin, daß im tiefen Frequenzbereich kein guter Absorptionsgrad erreicht wird. Weiterhin kann diese Lösung wartungsseitig und auch gestalterisch höheren Ansprüchen nicht genügen.
Das Ziel der Erfindung besteht in der Schaffung einer schallschluckenden Innenauskleidung für Aufenthaltsräume, insbesondere in Schienenfahrzeugen, deren Schallabsorptionsvermögen besonders im tieferen Frequenzbereich verbessert sein soll.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine schallschluckende Innenauskleidung, insbesondere in Schienenfahrzeugen zu schaffen, die vor allem im tiefen und mittleren Frequenzbereich ein gutes Schallschluckvermögen besitzt und in der Haltbarkeit, Reinigungsfreundlichkeit sowie dem Aussehen, höheren Anforderungen genügt.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß eine im wesentlichen bekannte, aus einem Lochblech mit dahinter angeordnetem porösen Faserwerkstoff bestehende Decke bzw. Wand, durch eine zusätzlich schallschluckende Innenauskleidung zum Innenraum hin abgeschlossen wird. Diese schallschluckende Innenauskleidung entsteht, indem das Lochblech auf seiner dem Innenraum zugewandten Seite mit einem atmungsaktiven dünnen Belag, beispielsweise Velour, beschichtet wird.
Dabei kann zwischen Lochblech und Belag eine textile Zwischenlage eingebracht werden, welche verhindern soll, daß sich das Lochblech sichtbar auf dem Belag abzeichnet und gleichzeitig eine Verbesserung der Dämpfung im hohen Frequenzbereich bewirkt.
Durch die Erfindung wird das Schallabsorptionsvermögen, besonders im tieferen Frequenzbereich, verbessert und gleichzeitig eine haltbare, reinigungsfreundliche und ästhetische Innenauskleidung geschaffen.
Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen:
Fig. 1: Querschnitt durch eine erfindungsgemäße Dachkonstruktion eines Reisezugwagens; Fig. 2: Querschnitt durch eine erfindungsgemäße Decke eines Reisezugwagens.
Wie in den Zeichnungen dargestellt, besteht die erfindungsgemäße Konstruktion einer Decke für Reisezugwagen mit hohem Komfort aus einer unter dem Wagendach 1 angebrachten Isolation 2 welche aus superfeiner Glaswatte (Dichte rund 30 kg/m3) besteht und gleichzeitig der schallschluckende Werkstoff für die Innenverkleidung ist. Unter einem für die Unterbringung technischer Ausrüstungen dienenden Raum 3 ist die eigentliche Decke 4 angeordnet. Die Decke 4 istfolgendermaßen aufgebaut. Unter einem Lochblech 4.1 (Dicke 1 mm, rund 22% Lochfläche) ist eine textile Zwischenschicht 4.2 (Molton 1 mm Dicke, Dichte rund 0,36kg/dm3) aufgebracht, welche ihrerseits Träger für einen atmungsaktiven Belag 4.3 (Velour 1 mm Dicke, Dichte rund 0,35kg/dm3) ist.
Dieser erfindungsgemäße Deckenaufbau wurde vor einer 50 mm dicken Schicht aus superfeiner Glaswatte getestet und die ermittelten Absorptionswerte wurden mit den aus einer zweiten Versuchsreihe stammenden Absorptionswerten mit einem dem Stand der Technik entsprechenden Aufbau verglichen.
Frequenz Absorptionswert α (O) Absorptionswert α (0)
erfindungsgem. Lösung Stand derTechnik
250Hz 0,51 0,2
500Hz 0,68 0,6
Ί 000 Hz 0,59 0,98
2000Hz 0,3 0,92
Dabei muß außerdem festgestellt werden, daß sich bei Luftpolstern zwischen der Decke und der Glaswatte, wie es im Ausführungsbeispiel für die Anordnung technischer Ausrüstungen notwendig und vorgesehen ist, die Absorptionswirkung im tiefen und mittleren Frequenzbereich durch zusätzliche Resonanz- und Relaxationseffekte weiter erhöht.
Claims (1)
- Erfindungsanspruch:Schallschluckende Innenauskleidung für Aufenthaltsräume, insbesondere in Schienenfahrzeugen, welche eine, im wesentlichen aus einem Lochblech mit dahinter angeordneten porösen Faserwerkstoff bestehende Decke bzw. Wand zum Innenraum hin abschließt, dadurch gekennzeichnet, daß das Lochblech (4.1) auf seiner dem Innenraum zugewandten Seite mit einem dünnen atmungsaktiven Belag (4.3), beispielsweise Velour, beschichtet ist, wobei zwischen Lochblech (4.1) und Belag (4.3) eine textile Zwischenlage (4.2) eingebracht ist.Hierzu 1 Seite Zeichnungen
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DD84270592A DD235378A3 (de) | 1984-12-11 | 1984-12-11 | Schallschluckende innenauskleidung fuer aufenthaltsraeume, insbesondere in schienenfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DD84270592A DD235378A3 (de) | 1984-12-11 | 1984-12-11 | Schallschluckende innenauskleidung fuer aufenthaltsraeume, insbesondere in schienenfahrzeugen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DD235378A3 true DD235378A3 (de) | 1986-05-07 |
Family
ID=5563151
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DD84270592A DD235378A3 (de) | 1984-12-11 | 1984-12-11 | Schallschluckende innenauskleidung fuer aufenthaltsraeume, insbesondere in schienenfahrzeugen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DD (1) | DD235378A3 (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19530088A1 (de) * | 1995-08-16 | 1997-02-20 | Abb Patent Gmbh | Wandisolierung für Fahrzeuge |
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1984
- 1984-12-11 DD DD84270592A patent/DD235378A3/de not_active IP Right Cessation
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