Claims (2)
Erfindungsanspruch:Invention claim:
1. Anordnung zur Befestigung von Stromschienen an leitfähigem dünnwandigem Material mittels einteiliger Stromschienenhalterung, gekennzeichnet dadurch, daß eine einteilige Stromschienenhalterung (1) durch ein U-förmiges Plastprofil aus zähelastischem Isolierstoff gebildet wird, welches die mit der breiten Fläche zum Befestigungsblech (3) weisende Stromschiene (2) weitgehend umschließt, die lichte Weite der Schenkel durch die Breite der Stromschiene (2) bestimmt wird, der Steg zwei im gleichmäßigen Abstand voneinander ausgeformte Erhöhungen aufweist, die Schenkel an ihrem oberen Ende durch Abwinkein der äußeren Kanten zu Rastnasen (F) geformt sind und etwa in der Mitte eines jeden Schenkels ein Steg angebracht ist, dessen nach der Innenseite des Plastprofils weisenden Enden zu U-förmigem Profil ausgebildet ist, das um 90° versetzt zum eigentlichen Plastprofil angeordnet ist.1. Arrangement for fastening busbars to conductive thin-walled material by means of one-piece busbar support, characterized in that a one-piece busbar support (1) is formed by a U-shaped plastic profile made of viscous insulating material, which with the wide surface to the mounting plate (3) facing busbar (2) largely encloses, the inside width of the legs by the width of the busbar (2) is determined, the web has two uniformly spaced from each other formed elevations, the legs formed at their upper end by Abwinkein the outer edges to latching lugs (F) are and approximately in the middle of each leg, a web is attached, which is designed to the inside of the plastic profile facing ends to U-shaped profile, which is arranged offset by 90 ° to the actual plastic profile.
2. Anordnung nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß das Befestigungsblech (3) mit zwei jeder Stromschienenhalterung (1) zugeordneten Durchbrüchen (D) versehen ist, die nach einer Seite über eine unsymmetrische Verengung in einen Schlitz münden und daß das Befestigungsblech (3) im Bereich zwischen den jeder Stromschienenhalterung (1) zugeordneten Durchbrüchen (D) eine sickenartige Vertiefung aufweist.2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the mounting plate (3) with two each busbar holder (1) associated openings (D) is provided, which open to one side via an asymmetrical constriction in a slot and in that the mounting plate (3). in the region between the each busbar holder (1) associated openings (D) has a bead-like depression.
Hierzu 2 Seiten ZeichnungenFor this 2 pages drawings
Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention
Das Anwendungsgebiet erstreckt sich auf Halterungen für Stromschienen ohne oder mit nur geringer Kurzschlußfestigkeit und Lichtbogengefährdung, wie Null- und Erdpotentialschienen in Schaltanlagen und Industrieinstallationen, die auf dünnwandigen, elektrisch leitfähigen Materialien (z. B. Blechen) befestigt werden.The field of application extends to holders for busbars without or with only low short-circuit strength and arc hazards, such as neutral and ground potential rails in switchgear and industrial installations, which are fastened on thin-walled, electrically conductive materials (eg sheet metal).
Charakteristik der bekannten technischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions
Aus dem Schaltanlagenbau sind Lösungen bekannt, bei denen Halterungen für Stromschienen in mehrteiliger Ausführung vorgesehen sind und dabei die einzelnen Halterungsteile mittels Schrauben auf dem Befestigungsuntergrund befestigt werden. Weiterhin sind Lösungen in einteiliger Ausführung, z.B. Stützer, bekannt, die in Schraubbefestigung am Befestigungsuntergrund gehalten werden bzw. die Schiene tragen. Nachteile dieser Lösungen sind einmal bei den mehrteiligen Halterungsvarianten hohe Werkzeug- und Herstellungskosten, da allgemein ein oder zwei Gewindebohrungen, die einen zusätzlichen Zeitaufwand für das Gewindescheiden im Befestigungsuntergrund erfordern, benötigt werden. Gleiches gilt für einteilige Halterungen, da Stützer metallische Gewindeeinsätze aufweisen, was zusätzliche Herstellungskosten verursacht und keine automatische Fertigung der Plastformteile zuläßt. Zum anderen sind Bohrungen in der Stromschiene und dem Befestigungsuntergrund erforderlich, die die Einhaltung von Fertigungstoleranzen erfordern.From the Schaltanlagenbau solutions are known in which brackets for busbars are provided in a multi-part design, while the individual support members are fastened by means of screws on the mounting surface. Furthermore, solutions in one-piece design, e.g. Supporters, known to be held in screw mounting on the mounting surface or wear the rail. Disadvantages of these solutions are once in the multi-part mounting variants high tooling and manufacturing costs, as generally one or two threaded holes that require additional time for the tapping in the mounting background, are required. The same applies to one-piece brackets, since supporters have metallic threaded inserts, which causes additional manufacturing costs and does not allow automatic production of plastic moldings. On the other hand holes in the busbar and the mounting surface are required, which require compliance with manufacturing tolerances.
Ziel der ErfindungObject of the invention
Das Ziel der Erfindung ist die Schaffung einer ökonomisch günstigen Halterung zur Schienenbefestigung, mit der die vorgenannten Nachteile vermieden werden, der Montageaufwand verringert wird und eine wesentliche Reduzierung des Arbeitsaufwandes sowie des Materials für die Herstellung der Halterung selbst erreicht wird.The object of the invention is to provide an economically favorable bracket for rail fastening, with which the aforementioned disadvantages are avoided, the assembly cost is reduced and a substantial reduction of the workload and the material for the production of the bracket itself is achieved.
Darlegung des Wesen der ErfindungExplanation of the essence of the invention
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine einfache einteilige Stromschienenhaiterung zur Schnellbefestigung an dünnwandigem Befestingungsuntergrund zu schaffen, die ohne Schraubbefestigung bei Einhaltung der mechanischen Beanspruchungswerte sowie einem niederigen Montageaufwand ohne Werkzeugeinsatz auskommt. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, indem ein besonders geformtes Plastteil aus zähelastischem Isolierstoff in einen durch eine funktionsbezogene Kombination von Blechdurchbruch (Schnitt) und Blechausformung (Ziehen) gestalteten Ausschnitt eingedrückt bzw. eingerastet wird. Dabei ist das streifenförmige Plastprofil teilweise geschlitzt und so geformt, daß es die Stromschiene umschließt und durch seitliche und von oben und unten wirkende Spannkraft gehalten wird. In Verbindung mit der Halterung ist der spezielle Ausschnitt zu sehen, in dem die Stromschienenhalterung eingeschoben wird und durch Längsverschiebung in den sich verjüngenden Aussparungen bis zu einer Rastung geführt wird, dadurch wird die erforderliche Spannkraft zur Halterung der Schiene sowie eine Arretierung der Halterung erreicht.The invention has for its object to provide a simple one-piece Stromschienenhaiterung for quick attachment to thin-walled Befestigungsingungsuntergrund that makes do without screwing in compliance with the mechanical stress levels and a low installation costs without using tools. According to the invention the object is achieved by a specially shaped plastic part of tough elastic insulating material is pressed or engaged in a by a function-related combination of sheet breaking (cut) and sheet metal forming (pulling) designed cutout. The strip-shaped plastic profile is partially slotted and shaped so that it surrounds the busbar and is held by lateral and from above and below acting clamping force. In conjunction with the holder of the special section is seen in which the busbar holder is inserted and is guided by longitudinal displacement in the tapered recesses up to a detent, thereby the required clamping force for holding the rail and a locking of the holder is achieved.
Ausführungsbeispielembodiment
Die Figur 1 zeigt den Ausschnitt im Befestigungsunterg rund für einen Stromschienen baustein mit einer Sch ienenhalterung Die Schienenhalterung 1 hält die Stromschiene durch mechanische Spannung, die wie folgt erzielt wird. Vor und während dem Einstecken der Rastnasen F der Halterung 1 mit der montierten Schiene 2 in die Durchbrüche D des Befestigungsuntergrundes wird nur eine geringe Kraft von der Halterung 1 auf die Schiene 2 wirksam, die durch die Eigenspannung der durch den Schlitz S nach außen hin offenen Halterung erzeugt wird. Wird jedoch die Halterung mit den Rastnasen F aus dem breitem Bereich der Durchbrüche D mit der Vertiefung V in den in der Fig. 1 dargestellten Bereich verschoben, so reduziert sich über die Schräge VS der Vertiefung V der Abstand zwischen dem Befestigungsblech 3 und der - Schiene 1 im Bereich der Puffer P und es kommt sowohl zu einer begrenzten Deformation der Puffer D, die damit verstärkten Drudcauf die Schiene^usüben^Gleichzeitig werden die Außenseiten der Halterung 1 mitdenRastnasenf über den Radius_der -Figure 1 shows the cutout in Befestigungsunterg round for a busbar module with a Sch ienenhalterung The rail holder 1 holds the busbar by mechanical tension, which is achieved as follows. Before and during the insertion of the locking lugs F of the bracket 1 with the mounted rail 2 in the openings D of the mounting substrate only a small force from the bracket 1 to the rail 2 is effective, by the residual stress through the slot S to the outside Holder is generated. However, if the holder with the latching lugs F is displaced from the wide area of the openings D with the depression V into the area shown in FIG. 1, the distance V between the mounting plate 3 and the rail is reduced by way of the slope VS of the recess V 1 in the area of the buffers P and there is both a limited deformation of the buffer D, the thus increased Drudcauf the rail ^ einüben ^ At the same time, the outer sides of the holder 1 with the Nasenf over the radius_der -