DD245629A1 - Tretlagergetriebe - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Tretkurbellagerung fuer den Einsatz in Kinderfahrraedern. Es soll mit moeglichst wenig Einzelteilen ein robuster, dem Einsatzzweck angepasster Tretkurbelantrieb geschaffen werden, wobei die Teile moeglichst billig herstellbar sind. Die Tretkurbellagerung besteht aus den Einzelteilen Tretkurbelachse, Tretlagergehaeuse und Lagerschalen. Erfindungsgemaess ist auf der Tretkurbelachse in der Naehe des dem Kettenrad gegenueberliegenden Tretkurbelarms eine halbkreisfoermige Scheibe festgeschweisst. Fig. 1 bis 3

Description

Hierzu 1 Seite Zeichnungen

Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung betrifft ein Tretlagergetriebe für den Einsatz in Kinderfahrrädern. Denkbar ist auch der Einsatz in mehrrädrigen Kinderfahrzeugen mit Kettenantrieb oder die Anwendung in Heimtrainingsgeräten für eine sportliche Freizeitgestaltung.

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen

Bekannt ist bei Kinderfahrrädern die Verwendung von Tretkurbellagerungen, wie sie auch bei normalen Fahrrädern angewendet werden, d. h. es wird eine Achse verwendet, an deren Enden die Kurbelarme aufgesteckt und verdfehsicher befestigt sind. Die Achse ist über Kugellager im Tretlagergehäuse gehaltert. Bekannt ist weiterhin das sogenannte Fauber-Tretkurbellager, bei dem die Tretkurbel aus einem geschmiedetem Stück besteht. Hierbei ist das am Fahrradrahmen befestigte Lagergehäuse mit einem entsprechend großen Durchmesser versehen, um die Kurbel mitsamt deren Lagerung montieren zu können. Die bestehenden technischen Lösungen weisen entweder zu viele Einzelteile auf, die in aufwendiger Weise montiert werden müssen, oder sind für den Einsatzzweck im Kinderfahrrad völlig überdimensioniert.

Ziel der Erfindung

Die Erfindung hat das Ziel, mit möglichst wenig Einzelteilen einen robusten, dem Einsatzzweck angepaßten Tretkurbelantrieb zu schaffen. Die Teile sollen hierbei möglichst billig herstellbar sein und in ihren Toleranzgrenzen großzügig bemessen sein.

Wesen der Erfindung

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Tretkurbellagerung zu schaffen, die leicht und ohne Zuhilfenahme von Werkzeugen montiert werden kann. Das Lagergehäuse soll einen kleinen Durchmesser aufweisen und die Lagerstelle soll während des Einsatzes ohne weitere Pflege auskommen.

Erfindungsgemäß wird daher vorgeschlagen, daß die Tretkurbel aus einem vierfach abgewinkelten Stück Rundmaterial besteht, das an den Enden mit Nuten versehen ist, in welche die Plastpedale einrasten. Auf der Tretkurbelachse ist in der Nähe eines Kurbelarms ein Kettenrad festgeschweißt. Auf der anderen Seite der Kurbelachse ist eine segmentartig geschnittene, vorzugsweise halbkreisförmige Scheibe angebracht.

Das Tretlagergehäuse weist schlitzartige Ausnehmungen auf. Vorzugsweise sind die Ausnehmungen nicht durchgehend, sondern erstrecken sich vom Randbereich her in Linie gegenüberliegend. Das Lager ist als Gleitlager mit Halblagerschalen ausgebildet.

Bei der Montage wird zunächst die Tretkurbel ohne Pedale mit der die halbkreisförmige Scheibe tragenden Seite durch die Schlitze des Tretlagergehäuses gefädelt. Jetzt werden die Lagerschalen auf der Kettenradseite eingedrückt. Anschließend wird auf der gegenüberliegenden Seite eine Halbschale an der Halbscheibe vorbei eingeschoben. Nach Drehung der Kurbel um 180° ist die andere Lagerschale einlegbar. Das Andrücken der Pedale beendet den Montagevorgang.

Ausführungsbeispiel

An Hand eines Ausführungsbeispiels soll die Erfindung näher erläutert werden. In der Zeichnung sind folgende Einzelheiten dargestellt:

Fig. 1 — perspektivische Ansicht des Tretlagers Fig.2 — Ansicht eines Lagers Fig.3 — Ansicht einer Halbscheibe

Aus Fig. 1 ist die aus einem Stück Rundmaterial gebogene Tretkurbel 1 erkennbar auf deren Enden die Pedale 2 in eine Nut eingerastet sind. Die Tretkurbel 1 kann aus Gründen des Korrosionsschutzes und zur Verbesserung der Laufeigenschaften mit einem galvanischen Überzug versehen sein. Auf der Kurbelachse ist ein Kettenrad 3 und eine halbkreisförmige Scheibe 4 festgeschweißt. Der Abstand des Anbringungsortes der halbkreisförmigen Scheibe 4 vom Kurbelarm ergibt sich aus dem Durchmesser der Halbscheibe 4, dem Krümmungsradius zwischen Tretachse und Kurbel, dem Abstand der Ausnehmungen 6 im fihäi^ις:ρ ^ 11r»H Hpm riiirrhrnoccpr Hoc Trotlanornohäi fcooR Πιο Äncirkt rlor I ^nn^t.f.h'iUn 7 ;^t rjrti c;„ o««*~„u~~u~..

Es wird vorgeschlager^hierfür ein Plastmaterial zu verwenden, welches in Spritzgießtechnik kostengünstig gefertigt werden kann. Bei der Ausführung der Lagerschalen 7 aus Plast ist es möglich, die Lagerschalen mit Nuten und Stegen zu versehen, die ein gegenseitiges Einrasten der Lagerschalen 7 bewirken. Es sei hier darauf hingewiesen, daß es keiner zusätzlichen Sicherung, sei es nun Verdrehsicherung oder Ausziehsicherung, bedarf. Die Lagerschalen 7 werden allein durch das Kettenrad 3 und die halbkreisförmige Scheibe 4 sowie durch die Passung im Tretlagergehäuse 5 am Herausfallen gehindert. Die Montage und Demontage ist nur in einer bestimmten Winkelstellung der halbkreisförmigen Scheibe 4 möglich.

Das Tretlagergehäuse 5 ist aus Montagegründen mit Ausnehmungen 6 versehen. Denkbar wäre auch ein durchgehender Schlitz, in den die Tretlagerachse nur eingelegt werden müßte. Dies würde aber aus Stabilitätsgründen eine höhere Materialdicke des Tretlagergehäuses 5 bedingen. Daher wurde hier der Variante mit zwei sich in Linie gegenüberliegenden Ausnehmungen der Vorzug gegeben.

Claims (3)

1. Patentanspruch:

   1. Tretlagergetriebe für den Einsatz in Kinderfahrrädern mit einer aus einem vierfach gebogenen Stück Rundmaterial bestehenden Tretkurbel, dadurch gekennzeichnet, daß auf einer Tretkurbelachse nahe den Kurbelarmen ein Kettenrad (3) und eine halbkreisförmige Scheibe (4) festgeschweißt sind und in ein Tretlagergehäuse (5), welches schlitzartig Ausnehmungen (6) aufweist, ein Gleitlager, das aus Halblagerschalen (7) besteht, eingesetzt ist.
2. 2. Tretlagergetriebe nach Punkt 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gleitlager aus Plastmaterial ausgeführt ist.
3. 3. Tretlagergetriebe nach Punkt 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei schlitzartige Ausnehmungen (6), die sich vom Randbereich in Linie gegenüberliegend erstrecken, im Tretlagergehäuse (5) vorhanden sind.