DD246092A1

DD246092A1 - Kettentrieb mit polygonscheibe

Info

Publication number: DD246092A1
Application number: DD28697586A
Authority: DD
Inventors: Helmut Goehring; Joachim Jerke; Albrecht Walpurgis
Original assignee: Univ Dresden Tech
Priority date: 1986-02-12
Filing date: 1986-02-12
Publication date: 1987-05-27

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Kettentrieb mit Polygonscheibe, z. B. den Polygonantrieb ortsveraenderlicher Gleiskettenfahrzeuge, insbesondere fuer Tagebaugeraete mit langem Ausleger. Ziel der Erfindung ist es, die dynamische Belastung der Geraete durch einen Kettentrieb mit Polygonscheibe zu verringern. Aufgabe der Erfindung ist es, den Polygoneffekt, d. h. die ungleichfoermige Kettengeschwindigkeit, zu verringern. Erfindungsgemaess wird die Aufgabe dadurch geloest, dass der Polygonscheibe etwa an der Stelle des Auf- und Ablaufs der Kette Mittel zugeordnet sind, die die Schaken zusaetzlich radial unterstuetzen und ihren momentanen Abstand an diesen Stellen von der Polygonscheibenachse in der Polygonfrequenz aendern.

Description

Hierzu 2 Seiten Zeichnungen

Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung betrifft einen Kettentrieb mit Polygonscheibe, z. B. den Polygonantrieb ortsveränderlicher Gleiskettenfahrzeuge, insbesondere für Tagebaugeräte mit langem Ausleger.

> Charakteristik der bekannten technischen Lösungen

Es ist bekannt, daß durch den Polygonantrieb infolge der sich ständig ändernden Kettengeschwindigkeit starke dynamische Belastungen des Antriebs und des gesamten Geräts entstehen. Die hieraus resultierenden Schwingungen machen sich beispielsweise bei einem Tagebaugroßgerät mit einem langen Ausleger besonders nachteilig bemerkbar.

Es sind verschiedene Lösungen zur Dämpfung der Schwingungen durch elastische Elemente, Schwingungstilger oder spezielle Kettenspannvorrichtungen bekannt.

Zu dem DD-WP 147651 wurde vorgeschlagen, zur Reduzierung der Kettengeschwindigkeitsdifferenz die Momentanstütze des Raupenfahrantriebsgetriebes schwenkbar auszuführen, wobei die Übersetzung des u.a. gewählten Exenterantriebsmitder Eckenzahl der Polygonscheibe übereinstimmt. Der Nachteil dieser Ausführung ist, daß in kurzen Zeitintervallen große Massen über große Wege bewegt werden müssen, um einen gewissen Geschwindigkeitsausgleich zu erreichen.

Ziel der Erfindung ist es, die dynamische Belastung der Geräte durch einen Kettentrieb mit Pplygonscheibe zu verringern.

Darstellung des Wesens der Erfindung

Aufgabe der Erfindung ist es, den Polygoneffekt, d. h. die ungleichförmige Kettengeschwindigkeit, zu verringern. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß der Polygonscheibe etwa an der Stelle des Auf- und Ablaufs der Kette Mittel zugeordnet sind, die die Schaken zusätzlich radial unterstützen und ihren momentanen Abstand an diesen Stellen von der Polygonscheibenachse in der Polygonfrequenz ändern. '

Vorzugsweise ist mit der Polygonscheibe wenigstens eine Kurvenscheibe verbunden, deren Kurvenbahn gegenüber jeder Ecke der Polygonscheibe den kleinsten radialen Abstand zur Scheibenachse aufweist. Zwischen der Kurvenscheibe und der abzustützenden Schake sind wenigstens zwei im festen radialen Abstand zueinander stehende Rollen etwa radial geführt. Sie übertragen die Kurvenbahnerhöhung zwischen zwei Ecken der Polygonscheibe auf die Schake, d. h. die Schake stützt sich an den Auf- und Ablaufstellen zeitweise nicht auf der Polygonscheibe, sondern auf den Rollen ab. Dadurch kann die Ungleichmäßigkeit der Kettengeschwindigkeit verringert werden.

Dieselbe Wirkung wird erzielt wenn jede Schake einen gekrümmten Steg aufweist und mit diesem an den Auf- bzw. Ablaufstellen über eine am Raupenträger abgestützte Rolle läuft.

Ausführungsbeispiel

Die Erfindungsoll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. In den Zeichnungen zeigen:

Fig. 1: eine Seitenansicht eines erfindungsgemäß ausgebildeten Antriebspolygons mit Kettenführung mit in der Mittellinie

geschnittenen Antriebspolygon

Fig. 2: Schnitt A-A nach Fig

Fig. 3: eine zweite erfindungsgemäße Ausführung in schematischer Darstellung.

An der Welle 1 des in der Systemlinie mit einem Schlitz versehenen Antriebspolygon 2 sind die Kurvenbahnen 3 und 4 angeordnet, auf denen die gelenkig am Raupenträger 5 befestigten Führungselemente 6 und 7 mittels der inneren Rollen 8 und 9 laufen. Die mit diesen starr verbundenen Rollen 10 und 11 führen die Schaken 12 und 13 im Aus-und Einlaufbereich der Kette, so daß die Kettenglieder mit gleichem Radius zum Drehpunkt des Antriebspolygons 2 ein- und auslaufen. Werden die Führungselemente 6 und 7 außerhalb der Mittellinie des Antriebspolygons 2 angeordnet, dann sind die Kurvenbahnen und auch die Führungselemente beidseitig vorzusehen.

Claims

Erfindungsanspruch:

1. Kettentrieb mit einer Polygonscheibe, gekennzeichnet dadurch, daß der Polygonscheibe (2) etwa ander Stelle des Auf- oder Ablaufs der Kette die Schaken (12,13) zusätzlich radial abstützende und dabei deren momentanen radialen Abstand zu diesen Stellen zur Polygonachse (1) in der Polygonfrequenz verändernde Mittel zugeordnet sind.
2. Kettentrieb nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß mit der Polygonscheibe (2) wenigstens eine auf gleicher Achse angeordnete Kurvenscheibe (3,4) verbunden ist, ihre Kurvenbahn gegenüber jeder Ecke der Polygonscheibe den kleinsten' radialen Abstand aufweist und zwischen der Kurvenscheibe und der bzw. den Schaken wenigstens zwei in festem radialen Abstand zueinander stehende Stützrollen (9 und 11 bzw. 8 und 10) etwa radial geführt sind.
3. Kettentrieb nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß jede Schake einen gekrümmten Steg (14) aufweist und an der Aufbzw. Ablaufstelleder Kette eine Rolle (15) am Raupenträger (5) befestigt ist.