DD252687A1

DD252687A1 - Anordnung zur speicherung und auswertung von fahrzeugbezogenen daten

Info

Publication number: DD252687A1
Application number: DD29446486A
Authority: DD
Inventors: Rainer Kuschmierz; Martin Piegsa; Rainer Kleinschmidt; Rolf Wechsung
Original assignee: Kraftverkehr Erfurt Veb
Priority date: 1986-09-17
Filing date: 1986-09-17
Publication date: 1987-12-23

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf eine Geraeteanordnung und wird zur Erfassung ausgewaehlter Fahrdaten von Kraftfahrzeugen eingesetzt. Erfindungsgemaesses Merkmal der Anordnung ist die loesbare Steckverbindung der Speicherschaltkreise, die mit den registrierten Daten in einem anderen Geraet gelesen werden koennen.

Description

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen

Als bisherige Lösungen sind der Fahrtschreiber und der Bordcomputer bekannt.

Beim Fahrtschreiber, der als Bestandteil der Ausstattung jedes Nutzkraftfahrzeuges verbindlich ist, werden die Parameter Weg und Zeit mit mechanischen Mitteln auf eine Diagrammscheibe übertragen. Als Ergebnis wird eine sequentielle Darstellung der augenblicklichen Fahrzustände geliefert. Dieses Diagramm muß visuell durch Auszählen und Kumulieren der interessierenden Fahrdaten ausgewertet werden.

Dies erfordert Spezialkenntnisse und Erfahrungen und ist ab einer bestimmten Betriebsgröße personalintensiv.

Das Prinzip des Bordcomputers wurde im Inland als Serienprodukt bisher nur beim elektronischen Taxameter BOTAX 80 realisiert und propagiert. Alle erfaßten Fahrdaten wurden digital aufbereitet verarbeitet und gemäß Zielstellung auf einem magnetischen Datenträger abgelegt. Im Falle des BOTAX wird die Magnetbandkassette genutzt.

Beide Lösungen zeichnen sich aus durch hohen Aufwand. Beim Fahrtschreiber ist dieser feinmechanischer Art.

Der Bordcomputer erfordert neben allen Baugruppen eines Mikrorechners ebenfalls noch den feinmechanischen Aufwand für das Magnetbandkassettenlaufwerk. Hinzu kommt, daß zur Auswertung ein weiterer Mikrorechner mit Software notwendig ist.

Ziel der Erfindung

Schaffung einer kostengünstigen Geräteanordnung, mit der die wesentlichsten Fahrparameter erfaßt und ausgewertet werden können.

Darlegung des Wesens der Erfindung

Der technische und finanzielle Aufwand der bekannten Lösungen steht einer breiten Anwendung entgegen.

Beim Fahrtschreiber ist die Auswertung infolge der notwendigen Herstellung eines zeitlichen Vergleichs zwischen Leistungsnachweis (Frachtbrief) und Diagrammscheiben uneffektiv.

Nachteilig ist ebenfalls, daß die Diagrammdaten erst kumuliert werden müssen. Im Erfassungs-und Abrechnungsprozeß sind bereits Computer im Einsatz, so daß eine Kontrolle der Fahrdaten anhand der Diagramme zusätzlichen Aufwand bedeutet.

Neben hohem technischem Aufwand kommt beim Bordcomputer nachteilig hinzu, daß vom Kraftfahrer einige Variable manuell eingestellt werden müssen (z.B. Last-, Leer-, Betriebskilometer). Mit diesen Möglichkeiten sind die Ergebnisse beeinflußbar.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die erkannten Nachteile der bekannten Lösungen zu vermeiden und unter Beschränkung auf die wichtigsten Fahrdaten (Fahrzeit, zurückgelegte Wegstrecke), die zur objektiven Beurteilung der Verkehrsleistung notwendig sind, eine Geräteanordnung zu schaffen, die diese Daten im Fahrzeug erfaßt, kumuliert speichert und zu einem betriebsorganisatorisch günstigen Zeitpunkt zur Auswertung bereitstellt. Der Speicher soll wiederverwendbar

Erfindungsgemäß wird das dadurch erreicht, daß als Speichermedium ein Schaltkreis eingesetzt wird. Dieser wird mit der notwendigen peripheren Beschaltung im Erfassungsgerät mittels lösbaren Steckverbindungen angeordnet.

Zum Zwecke der Auswertung wird diese Speicher-Steckeinheit dem Erfassungsgerät entnommen und mit dem Auswerte-Gerät steckbar verbunden. Nach der Auswertung wird der Speicher gelöscht und steht wieder für die Erfassung bereit.

Ausführungsbeispiel

Die Realisierung erfolgt derart, daß ein oder mehrere Zählerschaltkreise auf einer Leiterplatte mit notwendiger Außenbeschaltung und einem Pufferakku angeordnet sind. Diese Einheit registriert kumulativ die Daten im Erfassungsgerät des Fahrzeuges, mit dem sie steckbar verbunden ist. Bei Bedarf wird diese Steckeinheit entnommen. Zur Auswertung werden die Speicherinhalte angezeigt oder in einem Bürocomputer eingelesen. Die Daten liegen in rechnerlesbarer Form vor.

Claims

1. Anordnung zur Speicherung und Auswertung von fahrzeugbezogenen Daten, gekennzeichnet dadurch, daß der zur Speicherung verwendete Schaltkreis mit Peripherie als unmittelbarer Datenträger dient. Dieser Speicher ist zum Zweck der Entnahme aus dem Erfassungsgerät mit steckbaren Verbindungselementen ausgerüstet. Diese gestatten es, den Speicher zur Anzeige der Daten als Bestandteil des Auswertegerätes werden zu lassen.

Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Anordnung wird eingesetzt in Kraftfahrzeugen, deren Verkehrsleistungen ausgewertet werden und die über eine eigene Bordspannungsversorgung verfügen.