DD258273A1 - Verdrehsicherung - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Verdrehsicherung von Gleit- und Gegenringen in axialen Gleitringdichtungen. Das erfindungsgemaesse Merkmal besteht darin, dass der Tragring mit gleichmaessig verteilten klauenartigen Mitnehmerstegen in Dreieck- oder Halbrundform versehen ist, die in entsprechende Aussparungen des Gleitringes eingreifen.

Description

Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung betrifft eine Verdrehsicherung von Gleit- und Gegenringen in axialen Gleitringdichtungen.

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen

Die wichtigsten Bauteile einer Gleitringdichtung sind Gleit- und Gegenring. Je nach Dichtungsart und Anforderung rotiert der eine Ring, während der andere stationär festgelegt ist. Aus diesem Grunde ist ganz besonders die Übertragung des Reibmomentes vom Gleitring zur Welle und vom Gegenring zum Gehäuse zu beachten und sorgfältig zu entwerfen. Es ist besonders vorteilhaft, für die Drehmomentübertragung den gesamten Ringumfang einzubeziehen, da vielfach Kohlewerkstoffe und Keramik eingesetzt werden.

Bekannte Lösungen für die Drehmomentmitnahme an Ringen sind u.a. Mitnehmerstifte, die in eine oder mehrere rückwärtige Nuten des Ringes axial oder radial eingreifen. Weiterhin gibt es Klebeverbindungen zwischen dem Gleitring und dem Gleitringkörper. Bekannt sind ferner Gewindestifte, die in eine oder mehrere Nuten des Ringes eingreifen. Eine andere Lösung besteht im Schrumpfen des Gleitringes in eine Gleitringaufnahme. Bekannt ist auch der Einsatz konischer Federn, die drehrichtungsabhängig mit einem angebogenen Ende in eine rückwärtige Nut des Gleitringes hineinragen und dadurch das Drehmoment übertragen. Eine günstige und ebenfalls bekannte Drehmomentübertragung ist die Übertragung durch einen Rundring. Dies findet jedoch vorwiegend für kleine Wellendurchmesser bei geringen Drehmomenten Anwendung. Eine weiterhin bekannte und einfache Lösung der Drehmomentübertragung ist die Mitnahme durch Sicken im Gleitringaufnahmekörper, die in entsprechende Nuten am Umfang des Gleitringes ragen. Diese Mitnahmemöglichkeiten sind für harte und spröde Werkstoffe nicht gut geeignet bzw. würden einen hohen mechanischen Aufwand erfordern.

Ziel der Erfindung

Das Ziel der Erfindung besteht darin, den Aufwand für die Verdrehsicherung zu minimieren.

Darlegung des Wesens der Erfindung

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Verdrehsicherung zu schaffen, die zur Übertragung hoher Drehmomente geeignet ist.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß der Tragring mit gleichmäßig verteilten klauenartigen Mitnehmerstegen versehen ist, die in entsprechende Aussparungen des Gleitringes eingreifen.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind die klauenartigen Mitnehmerstege in Dreieck- oder Halbrundform hergestellt.

Die Vorteile der Erfindung bestehen in einer einfachen Herstellung, einfachen Montage sowie in der Verwendung harter und spröder Werkstoffe. Durch die gleichmäßige Drehmomentübertragung entsteht keine einseitige Belastung mit einseitiger Verspannung und Bruchgefahr.

Ausführungsbeispiel

Die Erfindung wird an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Die zugehörige Zeichnung zeigt

Fig. 1: Schnitt durch einen Tragring Fig. 2: Ansicht eines Tragringes

Der Tragring 1 ist mit gleichmäßig verteilten klauenartigen Mitnehmerstegen 2 versehen, die in entsprechende Aussparungen des Gleitringes eingreifen. Im Beispiel sind die Mitnehmerstege 2 in Dreiecksform ausgeführt.

Claims (2)

1. Verdrehsicherung von Gleit- und Gegenringen in axialen Gleitringdichtungen, gekennzeichnet, daß der Tragring (1) mit gleichmäßig verteilten klauenartigen Mitnehmerstegen (2) versehen ist, die in entsprechende Aussparungen des Gleitringes eingreifen.

2. Verdrehsicherung nach Anspruch 1, gekennzeichnet, daß die klauenartigen Mitnehmerstege (2) Dreieck- oder Halbrundform aufweisen.

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