DD262633A1 - Leuchte fuer fahrzeuge, insbesondere kennzeichenleuchte fuer kraftfahrzeuge - Google Patents

Leuchte fuer fahrzeuge, insbesondere kennzeichenleuchte fuer kraftfahrzeuge Download PDF

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DD30372187A
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Wolfgang Garthoff
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Ruhla Fahrzeugelektrik
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Abstract

Leuchte fuer Fahrzeuge, insbesondere Kennzeichenleuchte fuer Kraftfahrzeuge, die aus einer Grundplatte und einem Gehaeuse mit Streuscheibe besteht, dadurch geloest, dass die Grundplatte einen angespritzten Rastdom mit angespritzten Nasen und deren Schraegen mit dem Aufgleitradius sowie einer Ausgleichsnut in die Rastdomaufnahme der Karosserie mit den Einfuehrungsoeffnungen eingesteckt und durch Verdrehen befestigt wird. Figur 1 stellt die Erfindung am besten dar. Fig. 1

Description

Hierzu 2 Seiten Zeichnungen
Anwendungsgebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft eine Leuchte für Fahrzeuge, insbesondere Kennzeichenleuchte für Kraftfahrzeuge, die aus einer Grundplatte und einem Gehäuse mit einer Streuscheibe besteht.
Charakteristik des bekannten Standes der Technik
Bekannte Kennzeichenleuchten dieser Art werden durch Verschraubung oder gesonderte Metallfedern am Fahrzeug befestigt. In der DE-OS 1480568 (63c 62/01) und DE-AS 1655107 (B 60 Q 1 /56) werden Ausführungsformen beschrieben, bei der die Kennzeichenleuchte durch Rastfedern aus Metall an der Karosserie des Fahrzeuges befestigt wird.
Nachteil dieser Ausführungsform ist, daß durch Rost diese Rastfeder zerstört wird. Außerdem ist der Fertigungsaufwand für diese Befestigungsart sehr hoch.
In der DE-PS 2522629 (B 60 Q1 /56) wird die Kennzeichenleuchte durch angespritzte Rastfedern an der Grundplatte am Fahrzeug befestigt.
Diese Art der Befestigung verlangt aber in der Fertigung einen hohen technologischen Aufwand und ein spezielles Plastmaterial.
Ziel der Erfindung
Ziel: der Erfindung ist es, daß ohne gesonderte Befestigungsteile eine festsitzende Verbindung zwischen Kennzeichenleuchte und: Fahrzeug möglich ist und der Einbau der Kennzeichenleuchte mit einem Minimum an Arbeitsaufwand und Befestigungsteilen erfolgen kann.
Darlegung des Wesens der Erfindung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kennzeichenleuchte so auszubilden, daß ohne gesonderte Befestigungsteile ein sicherer Halt der Leuchte am Fahrzeug gewährleistet ist. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß an der Grundplatte ein Rastdom angespritzt ist, welcher angespritzte Nasen mit Schrägen und Aufgleitradius sowie eine Ausgieichsnut hat, um ein Federn des Rastdomes zu ermöglichen.
Außerdem ist an der Grundplatte ein Arretierdom angespritzt/welcher vorzugsweise konisch und ballig ausgeführt ist und bei Bedarf auch zur Federung mit einem Schlitz versehen sein kann. Die Karosserie, welche eine bestimmte Stärke haben muß, besitzt eine Rastdomaufnahme mit Einführungsöffnungen zur Aufnahme der angespritzten Nasen, welche vorzugsweise um etwa 45° schräg zur Einbaurichtung der Kennzeichenleuchte liegen sowie eine Arretierdomaufnahme.
Die Befestigung der Kennzeichenleuchte erfolgt durch Einführung des Rastdomes in die Rastdomaufnahme und Verdrehen der Kennzeichenleuchte bis der Arretierdom in die Arretierdomaufnahme einrastet.
Bei der Demontage der Leuchte wird ein Hilfsgegenstand (Schraubendreher) in den Demontageschlitz der Kennzeichenleuchte eingeführt und die Leuchte durch Anheben und nachfolgendes Verdrehen aus der Arretierung gehoben, so daß die Kennzeichenleuchte entgegen der Einbauverdrehung aus der Karosserie herausgedreht werden kann.
Ausführungsbeispiel
Die Erfindung soll nachstehend am Ausführungsbeispiel näher erläutert werden.
Figur 1: zeigt die Grundplatte mit dem angespitzten Rastdom beziehungsweise mit dem angespitzten Arretierdom Figur 2: zeigt das Lochbild der Befestigung in der Karosserie
Die Kennzeichenleuchte besteht aus der Grundplatte 1 und einem Gehäuse mit Streuscheibe 2.
Die Grundplatte 1 weist einen Rastdom 3 mit angespitzten Nasen 4 und deren Schrägen 5 sowie einem Aufgleitradius 6 und einer Ausgleichnut 8 auf.
Weiterhin weist die Grundplatte 1 einen Arretierdom 7 und einen Demontageschlitz 9 auf.
Die Karosserie 10, vorzugsweise Stoßstange, zeigt die Rastdomaufnahme 11 mit der Einführungsöffnung 13 sowie die Arretierdomaufnahme 12.
Der Rastdom 3 mit den angespitzten Nasen 4 wird in die Rastdomaufnahme 11 der Karosserie 10 eingeführt und die Kennzeichenleuchte durch Verdrehen, wobei der Arretierdom 7 in die Arretierdomaufnahme 12 einrastet, befestigt.
Die Demontage erfolgt mit Hilfe eines Schraubendrehers, der in den Demontageschlitz 9 eingreift und durch Anheben beziehungsweise Verdrehen die Kennzeichenleuchte aus der Arretierung gehoben, so daß die Kennzeichenleuchte entgegen der Einbauverdrehung aus der Karosserie gedreht werden kann.

Claims (6)

1. Leuchte für Fahrzeuge, insbesondere Kennzeichenleuchte für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einer Grundplatte und einem Gehäuse mit einer Streuscheibe, gekennzeichnet dadurch, daß die Grundplatte (1) einen angespitzten Rastdom (3) mit angespitzten Nasen (4) und deren Schrägen (5) mit dem Aufgleitradius (6) sowie einer Ausgleichsnut (8) in die Rastdomaufnahme (11) der Karosserie (10) mit den Einführungsöffnungen (13) eingesteckt und durch Verdrehen befestigt wird.
2. Leuchte für Fahrzeuge, insbesondere Kennzeichenleuchte für Kraftfahrzeuge, nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß die Grundplatte (1) einen Arretierdom (7), der vorzugsweise konisch und ballig ausgebildet ist, aufweist, der in die Arretierdomaufnahme (12) der Karosserie (10) einrastet und die Lagebestimmung der Kennzeichenleuchte garantiert.
3. Leuchte für Fahrzeuge, insbesondere Kennzeichenleuchte für Kraftfahrzeuge, nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß der Rastdom (3) mit den angespritzten Rastnasen (4), welche Schrägen (5) aufweisen, die die unterschiedliche Materialstärke der Karosserie (10) ausgleichen, wobei der Aufgleitradius (6) ein Aufgleiten des Rastdomes (3) auf die Karosserie (10) ermöglicht.
4. Leuchte für Fahrzeuge, insbesondere Kennzeichenleuchte für Kraftfahrzeuge, nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß der Rastdom (3) eine Ausgleichsnut (8) aufweist, welche ein Federn des Rastdomes (3) ermöglicht.
5. Leuchte für Fahrzeuge, insbesondere Kennzeichenleuchte für Kraftfahrzeuge, nach Anspruch 2, gekennzeichnet dadurch, daß der Arretierdom (7) einfach oder kreuzweise geschlitzt sein kann, um dadurch ein Federn zu ermöglichen, welches die Toleranzen der Rastdomaufnahme (11) und der Arretierdomaufnahme (12) sowie der Lagetoleranz zueinander aufnehmen kann.
6. Leuchte für Fahrzeuge, insbesondere Kennzeichenleuchte für Kraftfahrzeuge, nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß die Grundplatte (1) einen Demontageschlitz (9) aufweist, welcher das Einführen eines Demontagegegenstandes ermöglicht, welcher ein Anheben der Kennzeichenleuchte zur Demontage ermöglicht.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005001103A1 (de) * 2005-01-08 2006-07-20 Hella Kgaa Hueck & Co. Fahrzeugleuchte
EP1559951A3 (de) * 2004-01-28 2006-10-25 Hella KG Hueck & Co. Fahrzeugleuchte und Verfahren zur Montage der Fahrzeugleuchte

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