DD264330B3 - Elektronische ansteuereinrichtung fuer gleichstrommotoren mit konstantem erregerfeld - Google Patents

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DD264330B3
DD264330B3 DD87306654A DD30665487A DD264330B3 DD 264330 B3 DD264330 B3 DD 264330B3 DD 87306654 A DD87306654 A DD 87306654A DD 30665487 A DD30665487 A DD 30665487A DD 264330 B3 DD264330 B3 DD 264330B3
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transistor
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resistor
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DD87306654A
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DD264330A1 (de
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Peter Zoetzsche
Dietmar Dipl-Ing Koehler
Dietmar Kirsten
Lothar Dr-Ing Koehler
Original Assignee
Altenburger Ind Naehmasch
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    • DTEXTILES; PAPER
    • D05SEWING; EMBROIDERING; TUFTING
    • D05BSEWING
    • D05B69/00Driving-gear; Control devices
    • D05B69/14Devices for changing speed or for reversing direction of rotation
    • D05B69/18Devices for changing speed or for reversing direction of rotation electric, e.g. foot pedals
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P7/00Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors
    • H02P7/06Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual DC dynamo-electric motor by varying field or armature current
    • H02P7/18Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual DC dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power
    • H02P7/24Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual DC dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices
    • H02P7/28Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual DC dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices using semiconductor devices
    • H02P7/285Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual DC dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices using semiconductor devices controlling armature supply only
    • H02P7/29Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual DC dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices using semiconductor devices controlling armature supply only using pulse modulation

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Description

Hierzu 1 Seite Zeichnung
Anwendungsgebiet
Die Erfindung betrifft eine Ansteuereinrichtung für Gleichstrommotore mit konstantem Erregerfeld. Zweckmlßlgerweite kommt die Erfindung zum Einsau, wenn die Motordrehzahl trotz Betrlebsspannungs· und Lastmomentlnderungen konstant gehalten werden muß sowie der schnellen Reaktion auf Änderung der Soll-Drehzahl besondere Bedeutung zukommt, wie ea i. B. btf geregelten Zusatztransporteinrichtungen zur Unterstützung des nahmaschineninternen Transportes bei Minenleger; der Fall ist.
Charakteristik der bekannten technischen Lösungen Bekannte technische Lösungen benutzen stabilisierte Betriebsspannungen, welche als Hauptnachtefl eine vom Lastmomant
abhängige Motordrehzahl besitzen und aus diesem Grund als Lösung ausscheiden.
Weiterhin sind technische Lösungen bekannt, die zur Messung der Motordrehzahl Tachogeneratoren bzw. Impulsgeber
verwenden. Derartige Lösungen sind aufwendig.
Es ist weiterhin eine Einrichtung zur lastunabhSngigen Drehzahlstabilisierung von Gleichstrommotoren bekannt (Schriftenreihe
.Mikroelektronik Information/Applikation", Heft 27 (.Integrierter UF-Verstlrker A 2030 H/V*| VEB Halbleiterwerk
Frankfurt [Oder], S. 88-89), bei der ein Lelstungsoperationsverstlrker mit Gegentaktendstufe zur Ansteuerung des Motors
genutzt und durch Erzeugung eines .negativen Innenwiderstandes des Ausganges* die Lastunabhlnglgkeit der Motordrehiahlrealisiert wird. Hauptnachteil dieser Einrichtung ist, daß die Endstufe zur Motoransteuerung im Analogbetrieb arbeitet. FQt dasgenannte Anwendungsgebiet ist diese Einrichtung aufgrund der entstehenden Verlustleistung nicht elnsetiber.
Ziel der Erfindung
Ziel der Erfindung ist die Schaffung einer elektronischen Ansteuereinrichtung für Gleichstrommotors, welch« die Drehzahlkonstanz trotz Betrlebsspannungs- und Lestmomentlnderung gewährleistet sowie gut· dynamische Eigenschaft·!· In bezug auf vorgegebene Drehzahlinderungen aufweist und somit zur Vervollkommnung bekannter Nähgutführungs- und Nähgutzusatztransporteinrichtungen geeignet ist.
-ι- 264110
Parttallunfl daa WMan· dar Erfindung Oar ErflncNng llagt dia Aufgaba tugrunda, alna elektronische Antteuer einrichtung Wr Oleicheuomm*to*e tu echetf an feel de« Drehtehlkonttani und guta dynamluha Eigenschaften b#l gewOntchlen Drehiahllnda« ungan dutch Andarwnf da» I·*· Drahtahl von antKhaidandar Badtutung ilnd. Erflndungigamia wird da· durch alna elektronische Arwtauafalnrlchtung Mf dan Qlakhwommoi·* geiAtt. Zur aewlhrlelitung dar Drahtahlkonrtani wird tut da« Motoripannung. durch OMnung mniati TMptt, «in la»Wartl»t«al
gewonnen, au· welchem durch Vergleich mit alnar konMantan RefMennpennung In einem alarr geganpa»appalten
OperationworMlrkar ain RegelabwelchungMlgnal antMeht. Dlaaaa wird In atnam Kamparet·« mW eine» kenetenten
eigatahntpannung varglkhan, wodurch ein putewenenmoduUerte« Signal am Autgeng dta Kampa« atf· amaiht MN dla»ampuliwaltanmodullart«n Signal wird dor ·η BAtrtAbupennung NagAndA tndilufantf MtItIAf getitve»! OAm* atf** akh Alnavarluitlalitungiarma Regelung dar Motordrahiahl. 0·· IramMn dal Molo»· arfolgi mH atnam iwaftan. pAtAtal turn Ma*·»liegenden EndttufenirantUto«.
Durch die erfindung»geml(le ZuMmmanacheHung de* beiden Bndttufenueneletofen etelfi ein« fwaAfeetauafwng in «er Form, dall »tau einer dar beiden TrantUtoren geipatrt Im. OuefittAma In da* tndttvfe worden temW vrwUadan. wodurch dta Umacharivof gingt kein· VarluMlaiitung artavgan. Zur Raalltlarung dar UMunabhlnglgkah dar Motordrahiahl wird Obai Alnem In RUN iwm MtM* atanda* WtAartfand afc UitHrompf opof Uonala· IpannungMlgnal gawoΛna^ wakhaa Obar a<na In flutfkhiunf v·« fatpannta Olada wnd ainan Tlafpaft
einer »pannungMlauatbaran KonMantMromejuaHa tufefuhn wkd. Oa* M anuiahanda UtiaVomp* aawfMawala tVtmaifftal
wird dam Ut-Wefi-t»onel al· t«6rg*AAa aufgaachaHe«.
AuifOhningtMapW
Pia Erfindung aoM an dam folgendan Au»)uh»uwt>balpla artAwMn wrdan. Pia iwiahAilfa latehwwwf ta>H dta AntteueretalcMwrtfl Wr dan Qlatoheirommeio« I. Om AneeMut IMmH eine* ·«· da* Nwnpenwwm >ajmta*»e»> Olakhepannung vafbunden. Üba« dan pnp^TianalaMf VI. In daeeaan lUAatterWata ateh da« QlaeihMrtmwmar I baOndw. M dlata* mh daf Itrlabaepannung Ul va*bwndan. IaI enup«aaha*dar Anatauanma) da· Trwataiw» VI Hai a*n faiawm dwtah dan GlakhMrommotOf I.
Oar d»bal Obe* dl». In Ralha mm Qlatehavommoloi 1 M»f»nda Otoda V 4 anwahanda Ipanwunfaal i»awi On. mW Imlwa« und KoHeMo* p««a«el turn Olekhiuomm·«·« I »elenden pnp-Ttaneleta« Vl WWd da« Tianaiala* V I 4wth anlajvathand· AntMuaruno In dan IpatrrvMand fabraaM.ivhrt die au· de* OrahiaM daa Olaiamma»»»· I Wi Oenefilofipannung ium Ipatran da« Olada V4 und ium laMan da· ΤιβΑβΙΜ·»· VI eVtfc dan lv»m M«f R Mm KaJa»»a*Wa<a diaiM TrantMor ι V1 Malt »omM «In Motof fcramtMtm Mtanf« dta drahi>Mptap<rta*>aei OaNwalonpaniMif ta· QlakhMrommotOf·Ig*6ta»al«dialaal··!mtoat UtUfunfpannunidaaTranalata«·Vital NImUniariahraWan«·μ· tpannuna)»wa«ia· gain dar TrantiaM* VI in dan l#a*rtuMend eta*. Oa dia R<g«lf da* MardtahtaW Impulebrehenmaduleilond·« li»
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Claims (2)

  1. Elektronische Ansteuereinrichtung für Gleichstrommotor mit konstantem Erregerfeld, insbesondere für Motorozum Betreiben diverser Transporteinrichtungen an Nähmaschinen, gekennzeichnet dadurch,
    - daß die Leistungsendstufe der Ansteuereinrichtung für den Gleichstrommotor (2) einerseits aus einer von Betriebsspannung (UB) nach Masse führenden Reihenschaltung besteht, bei der die Schaltglieder Transistor (V 1), Diode (V4), Gleichstrommotor (2) und Widerstand (R 2) in der genannten Reihenfolge liegen und andererseits ein Transistor (V2) vom gleichen Leitfähigkeitstyp mit seinen Anschlüssen Emitter und Kollektor parallel zum Gleichstrommotor (2) und mit seinem Basisanschluß an die Verbindungsstelle von Transistor (V 1) und Diode (V4) der genannten Reihenschaltung sowie gleichfalls über einen Widerstand (R 1) an Masse geschaltet ist,
    - daß der Transistor (V 1) der Leistungsendstufe in geeigneter Weise mit dem Ausgang eines Komparators (N 2) zusammengeschaltet ist, dessen invertierender Eingang mit einer konstanten Sägezahnspannung beaufschlagt ist und dessen nichtinvertierender Eingang mit dem Ausgang eines starr gegengekoppelten Operationsverstärkers (N 1) verbunden ist, der nichtinvertierende Eingang dieses Operationsverstärkers (NI) mit einer konstanten Referenzspannung (Uref) beaufschlagt ist und der invertierende Eingang desselben einerseits über einen veränderbaren Widerstand (RS) an Masse und andererseits über einen Tiefpaß (R6, C2, R5) an die Verbindungsstelle (A) zwischen Diode (V4), Gleichstrommotor (2) und Transistor (V2) geführt ist und
    - daß von der Verbindungsstelle zwischen Gleichstrommotor (2) und Widerstand (R 2) der Leistungsendstufe über eine in Flußrichtung vorgespannte Diode (V5) und einen nachfolgenden Tiefpaß (R3, C1) eine Verbindung zu einer spannungsgesteuerten Konstantstromquelle (V3, R4) besteht, welche parallel zu dem Kondensator (C 2) des genannten Tiefpasses (RC, C
  2. 2, R 5) geschaltet ist.
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