DD268208A1 - Schwingungsgedaempfter fussboden, insbesondere fuer schienenfahrzeuge - Google Patents
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Abstract
Schwingungsgedaempfter Fussboden fuer Schienenfahrzeuge, der vom Drehgestell uebertragene Erschuetterungen abfaengt und gleichzeitig schalldaempfend wirkt. Die Realisierung erfolgt durch Einbau von trapezfoermig ausgebildeten, kastenfoermigen Gummiprofilen mit einer Holzeinlage, die zwischen Fussbodenplatte und Bodenblech mit Befestigungselementen arretiert sind.
Description
Öle Erfindung bezieht eich auf einen schwingungsgedämpften Fußboden für Schienenfahrzeuge, der vom Drehgestell übertragene Erschütterungen abfängt und gleichzeitig schalldämpfend wirkt.
Es ist allgemein bekannt, den Fußboden in Wagenkästen "on Schienenfahrzeugen unter Verwendung von Gummi, Filz o.a.
elastisch zu lagern. Gemäß DO-PS 151722 werden »wischen der Fußbodenplatte und den Schwellern Gummiprofile mit S-förmigem Querschnitt paarweise gegensätzlich so angeordnet, daß die oberen Öffnungen eine Einlage, z. B. eine
Metalleinlage, und die unteren Öffnungen die Schenkel der offenen Oberseite des Schwellers aus Kastenprofil umgreifen.
Zwischen der Fußbodenplatte und der Einlage besteht eine feste Verbindung.
Weiterhin ist eine Lösung durch die DD-PS 239990 bekannt geworden, bei der ein elastisches Band als isolierendes Element eingesetzt wird, welches quer über die Sicken gelegt bzw. gespannt ist, so daß es auf den Sickenbergen aufliegt. Die Schweller und die Zwischenlager werden an den Stellen der Slckentäler auf dem elastischen Band befestigt.
Diese Lösung ist für Fußböden mit Glattblechböden nicht geeignet.
Bei der Lösung gemäß DD-PS151722 werden nur Zug· und Druckkräfte abgefangen.
Die erfindungsgemäße Lösung soll es ermöglichen, die Montagearbeiten zu erleichtern und eine gute Schwingungsdämpfung zu erreichen.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen schwingungsgedämpften Fußboden zu schaffen, der eine schwimmende Lagerung für Glattblech- und Sickenböden gestattet.
Die Merkmale der Erfindung bestehen darin, daß zwischen Fußbodenplatte und Bodenb'ech ein trapezförmig ausgebildetes, kastenartiges Gummiprofil angeordnet ist, dessen Wandung im unteren Drittel über eine Verstärkung verfügt und auf der Oberseite einen Schlitz besitzt und daß innerhalb des oberen Teils des Gummiprofils eine Holzeinlage angeordnet ist, wobei das Gummiprofil mit dem Bodenblech und der Fußbodenplatte verschraubt ist.
Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. Die zugehörige Zeichnung zeigt die Anordnung eines Gummiprofils zwischen Fußbodenplatte und Bodenblech im Schnitt.
Zwischen Bodenblech 1 und Fußbodenplatte 1 befindet sich das Gi'mmiprofil 3 mit Holzeinlage 4. Das Gummiprofil 3 ist kastenförmig ausgebildet und besitzt die Form eines Trapezes. Die Wandung des Gummiprofils 3 ist im unteren Drittel verstärkt, während sich an der Oberseite in der Mitte ein V-förmiger Schlitz befindet.
Dieser Schlitz dient dazu, daß nach Befestigung des Gummiprofils 3auf dem Bodenblech 1 mit Hilfe der Befestigungselemente 5 die Holzeinlage 4 nach dem Aufbiegen des Gummiprofils 3 eingelegt werden kann. Die Befestigung der Fußbodenplatte 2 kann danach mit Hilfe von Holzschrauben 6 erfolgen.
Durch die erfindungsgemäße Lösung wird ein sogenannter schwimmender Fußboden realisiert, der sowohl für G'attblechböden ais auch für Sickenböden goe'jnet ist.
Claims (1)
- Schwingungsgedämpfter Fußboden für Schienenfahrzeuge, der vom Drehgestell übertragene Erschütterungen abfängt und gleichzeitig schalldämpfend wirkt durch Einbau elastischer Einlagen zwischen Fußbodenplatte und Bodenblech, gekennzeichnet dadurch, daß zwischen Fußbodenplatte (2) und Bodenblech (Dein trapezförmig ausgebildetes, kastenartiges Gummiprofil (3) angeordnet ist, dessen Wandung im untersten Drittel über eine Verstärkung verfügt und auf der Oberseite einen Schlitz besitzt, und daß innerhalb des oberen Teils des Gummiprofils (3) eine Holzeinlage (4) angeordnet ist, wobei das Gummiprofil (3) mit dem Bodenblech (1) und der Fußbodenplatte (2) verschraubt ist.Hierzu 1 »Seite Zeichnung
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DD31222088A DD268208B5 (de) | 1988-01-14 | 1988-01-14 | Schwingungsgedaempfter, Fussboden duer Schienenfahrzeuge |
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|---|---|---|---|
| DD31222088A DD268208B5 (de) | 1988-01-14 | 1988-01-14 | Schwingungsgedaempfter, Fussboden duer Schienenfahrzeuge |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DD268208A1 true DD268208A1 (de) | 1989-05-24 |
| DD268208B5 DD268208B5 (de) | 1994-05-26 |
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| DD31222088A DD268208B5 (de) | 1988-01-14 | 1988-01-14 | Schwingungsgedaempfter, Fussboden duer Schienenfahrzeuge |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| DD (1) | DD268208B5 (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2161574C2 (ru) * | 1996-04-12 | 2001-01-10 | Институт горного дела Уральского отделения РАН | Настил пола кузова вагона-самосвала |
| EP2409891A1 (de) | 2010-07-20 | 2012-01-25 | Bombardier Transportation GmbH | Fußboden für Fahrzeuge sowie Bausatz für einen Fußboden mit einer Fußbodenschiene mit einem Hohlprofil |
| EP2409890A1 (de) | 2010-07-20 | 2012-01-25 | Bombardier Transportation GmbH | Fußboden für Fahrzeuge sowie Bausatz für einen Fußboden mit einer Fußbodenschiene mit einem Doppelkammer-Hohlprofil |
-
1988
- 1988-01-14 DD DD31222088A patent/DD268208B5/de not_active IP Right Cessation
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2161574C2 (ru) * | 1996-04-12 | 2001-01-10 | Институт горного дела Уральского отделения РАН | Настил пола кузова вагона-самосвала |
| EP2409891A1 (de) | 2010-07-20 | 2012-01-25 | Bombardier Transportation GmbH | Fußboden für Fahrzeuge sowie Bausatz für einen Fußboden mit einer Fußbodenschiene mit einem Hohlprofil |
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| DE102010036515A1 (de) | 2010-07-20 | 2012-01-26 | Bombardier Transportation Gmbh | Fußboden für Fahrzeuge sowie Bausatz für einen Fußboden mit einer Fußbodenschiene mit einem Doppelkammer-Hohlprofil |
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| DE102010036516B4 (de) * | 2010-07-20 | 2014-09-18 | Bombardier Transportation Gmbh | Fußboden für Fahrzeuge sowie Bausatz für einen Fußboden mit einer Fußbodenschiene mit einem Hohlprofil |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DD268208B5 (de) | 1994-05-26 |
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